에센돈 역
Essendon railway station에센돈 | |||||||||||||||||||||
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PTV 통근 및 지역 철도역 | |||||||||||||||||||||
일반 정보 | |||||||||||||||||||||
위치 | 러셀 스트리트, 에센던, 빅토리아 3040 무네 계곡의 도시 호주. | ||||||||||||||||||||
좌표 | 37°45′22″s 144°54′58″E/37.7560°S 144.9161°E좌표: 37°45′22″S 144°54′58″E / 37.7560°S 144.9161°E/ | ||||||||||||||||||||
소유자: | 빅트랙 | ||||||||||||||||||||
운영자 | 메트로 트레인스 | ||||||||||||||||||||
회선 | 크레이지번 | ||||||||||||||||||||
거리 | 남십자사에서 8.01km 떨어진 곳 | ||||||||||||||||||||
플랫폼 | 3 (1면, 1섬) | ||||||||||||||||||||
트랙스 | 3 | ||||||||||||||||||||
연결 | 버스 트램 | ||||||||||||||||||||
건설 | |||||||||||||||||||||
구조형식 | 그라운드 | ||||||||||||||||||||
주차 | 499 | ||||||||||||||||||||
자전거 시설 | 네 | ||||||||||||||||||||
액세스 사용 안 함 | 네 | ||||||||||||||||||||
다른 정보 | |||||||||||||||||||||
상태 | 운영, 프리미엄 스테이션 | ||||||||||||||||||||
스테이션 코드 | ESD | ||||||||||||||||||||
운임존 | 마이키존1길 | ||||||||||||||||||||
웹사이트 | 대중교통 빅토리아 | ||||||||||||||||||||
역사 | |||||||||||||||||||||
열린 | 1860년 11월 1일 | 전 )||||||||||||||||||||
닫힌 | 1864년 7월 1일 | ||||||||||||||||||||
리빌드 | 1871년 10월 9일 | ||||||||||||||||||||
전기화됨 | 1500V DC 오버헤드(1919년 5월) | ||||||||||||||||||||
승객 | |||||||||||||||||||||
2014-2015 | 측정되지[1] 않음 | ||||||||||||||||||||
2015-2016 | 160만[1] 0.16% | ||||||||||||||||||||
2016-2017 | 175만[1] 9.6% | ||||||||||||||||||||
2017-2018 | 169만[1] 3.55% | ||||||||||||||||||||
서비스 | |||||||||||||||||||||
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에센던 역은 오스트레일리아 빅토리아 주의 크레이지번 선에 있다.멜버른 북부 교외인 에센던을 섬기며, 원래 1860년 11월 1일에 문을 열었다.[2]
역사
에센던은 개인 멜버른과 에센던 철도 회사 노선의 종착역으로 개통되었다.이 역은 1864년 7월 1일 노선과 함께 폐쇄되었으나, 1871년 10월 9일 정부 소유로 다시 개통되었다.[3]북쪽으로 가는 노선은 1872년에 개통되었는데, 이 노선은 북동쪽으로 가는 동선의 일부였다.단일 승강장이 있는 완전히 새로운 역이 1878년에 현재의 섬 승강장 부지에 제공되었고, 1886년에 여객 지하철과 발다리가 추가되었고, 섬 승강장이 현재의 배치도로 전환되었다.알렉산더 로드 산에 철도 고가도로가 제공된 것도 그 당시로, 이 주에서는 1급 분리 사업 중 하나였다.1909년에 플랫폼 1과 2 사이의 중앙 선로와 함께 현재의 건물들이 제공되었다.[3]
도시와 에센던 사이의 전기 열차는 1919년에 개통되었고, 전기화는 1921년에 브로드메데도우까지 확대되었다.그러나 에센던은 대부분의 교외 서비스의 종착지로 남아 1925년까지 셔틀 서비스가 운영되었고, 브로드메데도우에 대한 종일 서비스는 1941년까지 제공되지 않았다.[4]
1965년에는 브로드메도스와 에센던 사이의 더블 라인 블록 신호 전달이 폐지되었고, 3개의 위치 신호 전달로 대체되었다.[2]중앙선로 폐지, 독립형 신호박스 폐쇄, 노선을 따라 자동신호화 제공, 구 버클리 스트리트 레벨 교차로에서 연동형 관문을 붐 장벽으로 교체하는 등 1969년 현재에 있는 배치도를 역이 차지했다.2014년 6월 7일 폐지된 같은 해 역무실 내에 신호판이 제공되었다.[2][5]
해리스 모터 518M과 타이트 모터 368M은 1973년 3월 7일 기지에 전선을 설치하던 중 화재로 소실되었다.[6]이 불로 트레일러 85G도 파손됐다.[6]
1987년 6월 8일 에센던에서 교외 열차의 열차 운행이 중단되었고, 1년 남짓 후에 모든 사이드선의 오버헤드 배선이 제거되었다.[7]로즈 스트리트 근처의 이전 사이드웨이는 1988년 9월 1일에 제거되었다.[7]
2016년 9월 20일, 빅토리아 주 정부는 버클리 스트리트 레벨 교차로에 대한 등급 분리를 발표했다.[8]2018년 공사가 시작돼 수평횡단이 해제되고 버클리 가가 2018년 9월 28일 재개장했다.버클리 스트리트는 이제 철로 밑을 참호 속에서 달리고 있다.[8]
멜버른 메트로 철도 터널의 일환으로 2025년 터널이 개통되면 에센던에서 서비스를 시작할 수 있도록 역의 턴백 시설이 업그레이드될 것으로 기대된다.[9]
플랫폼 및 서비스
에센던은 2면 1면 1면 1면 1면 1면 1면 1면 1면 1면 승강장이 있다.플랫폼 1은 6량 열차를 수용할 수 없어 거의 사용하지 않지만,[2] V/Line 서비스에 의해 메트로 트레인스의 서비스를 추월하거나 3량 열차가 종착할 때 사용된다.
이 역은 크레이지번 선 열차와[10] 일부 V/Line 시모어 서비스가 운행한다.[11]
플랫폼 1:
플랫폼 2:
- 크레이지번은 플린더스 가에 모든 역 서비스를 제공한다.
- 시모어 선 3 평일 오전 피크 남십자행 V/Line만 서비스(설정만)
- 셰파튼 선은 평일 오전 피크 1회 남십자행 V/Line 서비스(설정만)
플랫폼 3:
- Craigieburn은 모든 역의 서비스를 Craigieburn에 연결한다.
- 시모어 선 4 평일 저녁 피크 전용 V/Line 서비스(픽업 전용)
- 셰파튼 선 1 평일 저녁 피크 전용 V/Line 서비스(픽업 전용)
전송 링크
CDC 멜버른은 대중교통 빅토리아와 계약에 따라 에센던역을 경유하는 버스 노선 1개를 운영하고 있다.
- 477 : Moonee Ponds 분기점 – Broadmedows[12] 역
카스토리아 버스 노선은 에센던 역을 경유하는 세 개의 버스 노선을 대중교통 빅토리아와 계약 하에 운영하고 있다.
- 469 : Moonee Ponds 분기점 – Keilor East[13]
- 476 : Watergardens 역 – Moonee Ponds 분기점[14]
Kinetic 멜버른은 대중교통 빅토리아와 계약에 따라 Essendon 역을 경유하는 SmartBus 노선 1개를 운영하고 있다.
모네 밸리 코치는 에센던 역과 대중교통 빅토리아와의 계약에 따라 1개의 버스 노선을 운영하고 있다.
모어랜드 버스 노선은 에센던 역에서 대중교통 빅토리아로 가는 버스 노선 중 하나를 운영한다.
라이언 브라더스 버스 서비스는 에센던역을 오가는 두 개의 버스 노선을 대중교통 빅토리아와 계약 하에 운영하고 있다.
- 465 : 킬러파크까지[18]
- 468 : 하이포인트 쇼핑 센터로[19]
선베리 버스 서비스는 에센던 역을 경유하는 버스 노선을 대중교통 빅토리아와 계약하여 1개 노선을 운영하고 있다.
벤투라 버스 노선은 에센던 역을 경유하는 버스 노선 1개를 대중교통 빅토리아와 계약하여 운영하고 있다.
야라 트램스는 에센던 역을 경유하는 1개 노선을 운행한다.
- : 웨스트필드 공항 웨스트 – 플린더스 스트리트 역(엘리자벳 스트리트 멜버른 CBD)[22]
갤러리
H 220은 1949년경 에센던의 신호 상자를 지나 북쪽으로 향하는 앨버리 익스프레스를 이끈다.
참조
- ^ a b c d "Station Patronage Data 2013-2018". Philip Mallis. Transport for Victoria. Retrieved 4 November 2019.
- ^ a b c d 에센돈 빅시그
- ^ a b Turton, Keith W (1973). Six And A Half Inches From Destiny. The first hundred years of the Melbourne-Wodonga Railway 1873-1973. Australian Railway Historical Society. pp. 23, 86. ISBN 0-85849-012-9.
- ^ SE Dornan & RG Henderson (1979). Electric Railways of Victoria. Australian Electric Traction Society. p. 54. ISBN 0-909459-06-1.
- ^ 에센던 시그널 박스(ESD) 빅시그
- ^ a b "Delays". Newsrail. Australian Railway Historical Society. May 1974. p. 118.
- ^ a b "Works". Newsrail. Australian Railway Historical Society. November 1988. p. 349.
- ^ a b "Buckley Street, Essendon". levelcrossings.vic.gov.au. Retrieved 29 July 2018.
- ^ "MM-Business-Case-Feb-2016-APPENDIX-03.PDF" (PDF). metrotunnel.vic.gov.au. Retrieved 29 September 2018.
Infrastructure to facilitate short turnback of services at Essendon
- ^ "Craigieburn Line". Public Transport Victoria.
- ^ 시모어 - 멜버른 시간표 대중교통 빅토리아
- ^ "477 Moonee Ponds - Broadmeadows Station via Essendon & Airport West & Gladstone Park". Public Transport Victoria.
- ^ "469 Moonee Ponds - Keilor East via Strathmore". Public Transport Victoria.
- ^ "476 Moonee Ponds - Watergardens via Keilor". Public Transport Victoria.
- ^ "903 Altona - Mordialloc (SMARTBUS Service)". Public Transport Victoria.
- ^ "503 Essendon - East Brunswick via Albion Street". Public Transport Victoria.
- ^ "510 Essendon - Ivanhoe via Brunswick & Northcote & Thornbury". Public Transport Victoria.
- ^ "465 Essendon Station - Keilor Park via East Keilor". Public Transport Victoria.
- ^ "468 Essendon - Highpoint SC via Maribyrnong". Public Transport Victoria.
- ^ "483 Sunbury - Moonee Ponds via Diggers Rest". Public Transport Victoria.
- ^
- ^ "59 Airport West - Flinders Street Station & City". Public Transport Victoria.
외부 링크
- 멜웨이 지도 street-directory.com.au