플라잉 피용

플라잉 피용 자전거 주식회사

유형	국영 자전거 회사
산업	자전거, 어린이 소매
설립됨	1936; 86년 전 (1996년)
본부	톈진 , 중국
웹사이트	flyingpigeon-bicycle.com

플라잉 피용( (sim, 중국어 간체: 飞鸽; 중국어 번체: 飛鴿; 핀인: fēigē)은 톈진에 본사를 둔 중국의 공공 소유 자전거 회사다.

1950년 이후, 5억 대 이상의 Flying Pevony PA-02 자전거가 만들어졌으며, 2007년 현재, 다른 어떤 차종보다 더 많이 만들어졌다.^[1][2] 다음으로 가장 근접한 차량 모델은 2008년 6000만대를 돌파한 혼다 슈퍼컵 오토바이,^[3][4] 2017년 1억대를 돌파한 모델이다.^[5]

역사

1936년 일본의 한 사업가가 톈진에 창호웍스 공장을 짓고 '앵커' 자전거를 만들기 시작했다. 브랜드명을 '빅토리'로 바꾼 뒤 '중지'로 이름을 바꿨다. 1949년 마오쩌둥(毛澤東)이 이끄는 공산당이 집권한 뒤 자전거 산업이 부활했다.

1949년 4월 류샤오치 공산당 수석부회장이 공장을 방문해 "신중국 최초의 자전거 제조사가 됐다"고 명령했다. 그들의 노동자들은 뉴 차이나를 위해 강하고, 튼튼하고, 가볍고, 아름다운 자전거 세대를 만드는 임무를 맡았다. 1950년 7월 5일, 최초의 플라잉 피용 자전거가 생산되었다. 1932년 영국의 랄리 로드스터를 모델로 한 후오바오지라는 노동자의 아이디어였다.^[6] '날아다니는 비둘기'라는 이름은 한국 전쟁 중 평화의 표현으로 의도된 것이다. 플라잉 피용 로고는 양식화된 비둘기로, 콩코드와 화합을 나타내며, 이니셜 FG 위에 놓여 있다. 이전의 로고는 비둘기가 비행하는 모습을 묘사해 왔다.^[7]

날아다니는 비둘기는 중화인민공화국에서 자전거 현상의 선두에 섰다. 이 차량은 정부가 승인한 운송 수단이었고, 한국은 자전거 왕국, Zixingche Wanguo로 알려지게 되었다. 자전거는 재봉틀과 시계와 함께 모든 시민들의 세 가지 "필수품" 중 하나로 여겨졌는데, 이것은 또한 부의 징조를 제공하는 삶에서 필수적인 물건이다. '날아다니는 비둘기' 자전거는 평등한 사회체제의 상징으로, 안락은 거의 약속하지 않았지만, 삶을 통해 믿을 수 있는 승차감을 약속하였다.^{[citation needed]}

1960년대와 1970년대에 걸쳐 이 로고는 이 나라의 거의 모든 자전거와 동의어가 되었다. '날아다니는 비둘기'는 1970년대 중국의 경제 개혁을 시작한 마오 이후의 지도자 덩샤오핑이 번영을 '모든 가정에서 날아다니는 비둘기'로 규정할 정도로 널리 보급된 ^{[citation needed]}단일 기계화 차량이 되었다.

1980년대 초, 플라잉 피죤은 1986년에 300만 사이클을 판매한 그 나라의 가장 큰 자전거 제조사였다. 20킬로짜리 검은색 단속 기종은 근로자들에게 인기가 많았고, 1대를 구하려면 몇 년의 대기자 명단이 있었고, 당시에도 구매자들은 대부분의 근로자들에게 약 4개월의 임금인 구매 비용 외에 좋은 관시(연결)가 필요했다.^[8]

기존 모델

플라잉 피용 자전거는 PA-02와 PA-06(남성)과 PB-13(여성): 1단속 검은색 도로들이다.

그들은 다른 자전거에 비해 단순하다. 28인치(710mm) 휠, 펜더, 완전 덮개 체인, 스프링 가죽 안장, 리어 랙 및 로드 브레이크(핸들바 레버가 브레이크 패드에 직접 연결됨), 이중 스탠드(PA02 및 PA06) 또는 측면 스탠드(PB13)의 올스틸 단속이다. 포드 모델 T와 마찬가지로 펜더 팁의 바닐라 플레어(billana flare)를 제외하고 검은색 한 가지 색상만 사용할 수 있다. 그들은 다이너모 조명 세트를 장착할 수 있다.

이 규격은 달리 명시된 경우를 제외하고 세 가지 모델에 모두 표준으로 적용된다.

• 가로 28인치(71.1cm) 1+1⁄2 인치(38 mm) (ISO 635) 휠, 앞쪽에 32개의 스포크, 뒤쪽에 40개의 스포크, 웨스트우드 림.
• 리어 허브 120mm(4.7인치), 프론트 허브 100mm(3.9인치) OLD
• 체인 휠 42 톱니, 스프로킷 20 톱니
• 22인치(55.9cm) 프레임 크기(PA-06은 24인치(61cm)로도 사용 가능)
• 58.8단 기어 인치 단속 기어

PA-02

고전적인 플라잉 피용 자전거는 PA-02로 28인치 휠, 흙받이(펜더), 완전히 밀폐된 체인 케이스, 후면 랙과 로드 작동 브레이크가 있다. 일반적으로 사용할 수 있는 색은 검은색이다. 그러나 차이나포스트(China Post)에서 사용하는 다크그린, 중국 시 소방서에서 사용하는 레드, 다양한 사업체에서 사용하는 옐로우, 오렌지, 블루 등 다른 색상도 사용할 수 있다. 대부분의 모델들은 줄무늬가 있다.

공산주의 시대의 대부분의 경우, '날아다니는 비둘기'의 가격은 150위안으로, 약 두 달치 월급이었으며, 대기자 명단은 몇 년으로 늘어났다. 한 농부가 한때 그의 피죤의 납기를 앞당기기 위해 그의 농작물 전체를 교환하겠다고 제안했다는 암울한 이야기가 있다.^{[citation needed]}

톈진 공장은 연간 약 80만 대의 자전거를 생산한다.

PA-06

PA-06 모델은 더블 탑-튜브를 사용함으로써 구별된다. 또한 24인치(610mm) 큰 프레임 크기로 제조된 유일한 모델이다(PA-02와 PB-13은 22인치 프레임 크기로만 사용 가능). 이러한 특징은 흔히 돼지를 운반하기 위해 고안된 것으로 언급되지만, 이러한 주장에 대한 사실적인 근거는 거의 없다. 이중 상단 튜브는 종종 "프레임-와이프"(측면 비틀림)를 줄이기 위해 큰 프레임을 뻣뻣하게 하는 데 사용된다.

PB-13

PB-13은 네덜란드 오마피에츠와 비슷한 스텝 스루 스타일 프레임을 사용한 전통적인 플라잉 피죤의 여성 버전이다.

회사

1998년, 톈진 중심부에 있는 플라잉 피용 공장은 폐쇄되었고, 운영은 도시 변방의 공업 지역으로 이전되었다.^[8] 그것은 현대적인 자동화 장비를 사용하여 자전거를 생산하는 600명의 근로자들을 고용한다.^{[citation needed]} 플라잉피곤은 현재 40종의 자전거 모델을 제작하고 있는데, 이 자전거의 대부분은 현대의 산악용이나 도시용 자전거처럼 다양한 색상으로 보인다. 프레임은 단편적으로 용접되고 휠은 조립 라인 위에 제작되며 스포크는 먼저 허브에 레이싱한 다음 림에 나사산이 연결된다. 작업자들은 에나멜 코팅으로 거친 용접 부위를 손으로 분사하고, 자전거는 드라이 클리너와 비슷한 컨베이어로 이동한다.

국내 판매 감소에도 불구하고, 플라잉 비둘기는 여전히 중국에서 가장 인기 있는 자전거로 남아있다. 단지 이 브랜드의 오래된 롤링 스톡의 많은 부분이 여전히 사용되고 있기 때문이다. 정부는 5억 대의 자전거가 중국 전역에서^[when?] 사용되고 있으며, 많은 자전거들이 세대를 거쳐 전해져 내려오고 있다고 추산하고 있다. 비둘기는 중국 혁명 이후의 시대의 향수를 불러일으키는 공예품이다. 1994년 정부는 이 자전거를 '보호대상 국가 핵심 상표 브랜드'로 명명하고 국보와 비슷하게 안치했다.^[1]

이 회사는 PA-02와 같은 전통 자전거는 중국 사회와 문화에 많이 스며들어 있지 않기 때문에 광고하지 않는다. 그러나 지역화된 광고 캠페인이 있다.

참조

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 플라잉 피용과 관련된 미디어가 있다.

• 공식 웹사이트 중국어 및 영어.