포트메이슨 터널

포트메이슨 터널

사용하지 않는 포트 메이슨 터널의 서쪽 포탈
개요
라인	주 벨트 철도
위치	샌프란시스코, 캘리포니아
좌표	37°48′19″N 122°25′52″w / 37.8054°N 122.43118°W / 37.8054; -122.43118좌표: 37°48′19″N 122°25′52″W / 37.8054°N 122.43118°W / 37.8054; -122.43118
상태	닫힌
시작	반 네스
끝	라구나 세인트 마리나 블브드
No. 역의	없음
작전
열린	1914
닫힌	1993
소유자	국립공원관리공단
캐릭터	터널
기술
No. 트랙이 있는	1
트랙 게이지	4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지

포트메이슨 터널은 샌프란시스코에 있는 버려진 단선 철도 터널로, 옛 포트메이슨 터널의 일부를 차지하고 있는 작은 언덕 아래를 운행한다. 그 터널은 1913년에 건설되었고 1914년에 철도 교통에 개방되었다.^[1] 동쪽 포탈은 반 네스 애비뉴의 북쪽 끝 부근에 있다. 서쪽 포탈은 라구나 가의 마리나 대로에 걸쳐 있다.

역사

그 터널의 건설은 여러 가지 목적을 달성했다. 철도 연결로 이듬해 파나마 태평양 국제 박람회에 물자와 대중교통을 공급했고, 미 육군은 포트 메이슨 항을 건설하기 위해 이 노선을 이용했다.^[2] 이 터널은 1993년 노선이 중단되기 전까지 주 벨트 철도의 일부로 운영되었다.

미래

포트메이슨 연장
레전설
포트메이슨 제안된 포트메이슨 터널 제안된 반 네스 제안된 파월-하이드 하이드 앤 비치 제안된 존스 앤 비치

2012년 국립공원관리공단은 샌프란시스코 도시철도 F마켓 & Wharves 노선에 터널을 통해 연장된 서비스를 제공하는 것에 대한 최종 환경영향 보고서를 발표했다.^[3] 2017년 철도 노선 개·증축 비용은 6000만 달러로 추산됐다.^[4]

참조