프리어턴 다리
Friarton Bridge프리어턴 다리 | |
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| 좌표 | 56°22′44.2″N 3°24′33.6″W / 56.378944°N 3.409333°W |
| 들다 | M90 |
| 십자가 | 타이 강 |
| 로캘 | 스코틀랜드 퍼스 |
| 특성. | |
| 디자인 | 세그먼트 |
| 총길이 | 831m(2,726ft) |
| 최장경간 | 174m(571ft) |
| 역사 | |
| 열린 | 1978 |
| 위치 | |
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 | 위키미디어 커먼즈에는 프리아튼 브리지와 관련된 미디어가 있다. |
프리아튼 다리는 스코틀랜드 퍼스 남동쪽 외곽에 있는 타이 강을 가로지르는 콘크리트 데크가 있는 강철 박스 거더 다리다. 그것은 타이 로드 다리에서 약 32km 상류에 위치해 있다.
디자인
이 다리는 클리블랜드 브릿지앤엔지니어링 컴퍼니가 밀러그룹을 기초·콘크리트 하도급 업체로, 프리먼 폭스앤파트너스가 설계한 것으로 올레그 케렌스키 박사와 상주 엔지니어 H비니가 팀을 이끌고 있다. 클리블랜드의 사이트 매니저는 J 로빈슨이었고 밀러에게는 R 고믈리였다.
교량은 경량 콘크리트 데크와 겹쳐진 4.3m(14ft) 폭의 강철 박스 거더 한 쌍으로 구성된다. 다리의 길이는 831m(2,726ft)로, 하천경간은 174m(571ft)이다. 강 경로는 76m(249ft) 폭의 항법 채널 중 46m(151ft) 폭을 위한 25m(82ft) 헤드룸을 제공했다. 상자는 2.7~7.5m(8.9~24.6ft) 사이로 깊이가 다양하며, 더 깊은 구간은 강에 가깝게 위치한다.
그것은 영국에서 가장 북쪽의 고속도로 분기점인 10번 교차로(Craigend)와 11번 교차로(Broxden) 사이의 M90의 동쪽 첨탑의 일부를 형성한다. 또한 에든버러에서 던디와 애버딘까지 이어지는 중요한 동해안 도로 복도의 일부를 이루고 있다. 2017년 퀸즈페리 크로싱이 완공될 때까지 보유했던 타이틀인 M90에서 단일 대형 구조물이었다. 1970년대 박스거더교 3개를 건설하던 중 붕괴된 후 1973년 도입된 메리슨규정에 처음 적용된 대형 박스거더교였다. 이 다리는 현대적인 교통 하중에 대처하기 위해 2000년대에 강화되었다.
이 다리는 강과 둔디-퍼스 철도 노선에 걸쳐 있으며, 다수의 창고와 주변 평야 위로 A85가 솟아 있다.
그것은 2차선 이중 차선이다. 고속도로의 경우 유별나게(M90의 경우 유별나게는 아니지만) 두 차선 모두 단단한 어깨를 가지고 있지 않다. 1978년에 건설되었을 때, M85 고속도로로 지정되었다. 1990년대 초 다리 북쪽 끝에서 던디까지 A85가 A90번으로 다시 번호가 매겨지자 고속도로의 명칭은 M90번으로 바뀌어 에딘버러에서 프레이저버그까지 이어지는 연속 노선 번호를 제공하게 되었다.
갤러리
Kinnoull Hill에서 바라본 또 다른 전망으로, A85와 M90의 접점을 보여준다.
참조
[논문초록] [구조기술자 제58A권] 1980년 12월 12일 프리아튼교 설계 및 시공
