게오르크 스테이지

Georg Stage
이 기사는 현재 게오르크 스테이지라는 이름의 범선에 관한 것이다.이전에 게오르크 스테이지라는 이름의 범선은 조셉 콘래드(선박)를 참조한다.
GS NO 01.jpg
노르웨이의 피요르트의 게오르크 스테이지
역사
Naval Ensign of Denmark.svg덴마크
이름게오르크 스테이지
빌더프레데릭샤븐 Væft og Flyedok
시작됨1934
획득한1934
커미셔닝됨1934
홈포트덴마크 코펜하겐
식별
상태훈련선
일반적 특성
유형범선
변위213톤(216t)
길이54m(제곱 피트)
빔8.4m(28ft)
초안4.2m(14ft)
추진볼보 펜타 368 킬로와트(493 hp) 엔진
돛 계획풀장착선

게오르크 스테이지(Georg Stage)는 선주 프레데릭 스테이지와 그의 아내 테아가 1882년 설립한 독립재단 게오르크 스테이지 마인드가 사용한 이름이다.그들은 그 배가 덴마크의 선원들을 위한 훈련 플랫폼의 역할을 하도록 덴마크 선원들에 대한 더 나은 기술 평가와 훈련의 필요성을 인정했다.이 배는 1880년 결핵으로 사망한 22세의 아들을 추모했다.

2번 배

현재의 게오르크 스테이지가 그 이름으로 출범하는 두 번째다.1934년 프레데릭샤븐 Værft og Flyedok에서 5개월 동안 건설되었고 1934년에 발사되었다.그것은 덴마크의 쇠줄로 된 완전한 장비를 갖춘 세 개의 돛단배다.그것의 첫 투어는 1935년 4월 24일에 시작되었다.이후 여러 차례 재장착되었으며, 가장 최근에는 2007년 368킬로와트(493 hp)에 볼보 펜타 주추진 엔진을 장착하였다.[1]길이 54m(177ft), 너비 8.4m(28ft), 드래프트 4.2m(14ft)에 걸쳐 선박은 총 면적 860m2(9,300sqft)의 돛을 20개 낳고 가장 높은 돛대는 갑판 높이에서 31m(102ft)까지 확장된다.1882년 지어진 '옛' 게오르그 스테이지에서 사용 중인 오리지널 피겨 헤드가 그 이름값을 묘사하고 있다.

이 배는 4월부터 9월에 끝나는 연간 1회 투어를 하고 있으며, 2차 세계대전 당시를 제외하고도 투어를 해왔으며, 지뢰 위험이 너무 커서 이세프호르덴에 정박했다.전쟁 이후와 1950년까지, 그 배는 매년 두 번의 순회공연을 통해 전쟁의 해를 되찾았다.

1956년 게오르크 무대는 The Tall Ships' Races의 전신인 그것의 첫 번째 레가타에 참가했다.게오르크 무대는 크루젠슈턴, STS 미르, STS 세도프, 알렉산더 폰 훔볼트, 크리스티안 라디치 등 최대 규모의 범선과 계속 경쟁해왔다.

1989년 게오르그 스테이지가 처음으로 대서양을 횡단하여 조셉 콘래드로 개명된 전임자와 짝을 이루었다.

게오르크 스테이지 탑승 교육

원래 조지 스테이지에서의 훈련은 선원들의 승선 훈련으로 제한되어 있어 선원과 선원의 기본 기술을 훈련할 수 있었고, 그 후 상선을 동원할 수 있었다.훈련에서 80명의 선원이 승선했던 마지막 해는 1973년이었다.1974년 이래로 이 배는 각 투어마다 63명의 총 프로그램 멤버를 서비스하고 있으며, 여기에는 또한 훈련 프로그램에 셰프 한 명과 10명의 정규 승무원이 포함되어 있다.훈련 참가자들의 선원들과 요리사들은 17.5세에서 22세 사이여야 한다.1981년 이후, 여성들도 이 프로그램에 지원할 수 있다.2004년부터 덴마크 왕립 해군사관학교 지망생들은 기본적인 선봉술 훈련을 받아왔다. 이 프로그램을 마친 후 그 지망생들은 생도가 된다.[2]

'원조' 게오르크 무대

주요기사 : 조셉 콘래드(선박)

제1기 게오르크 무대는 덴마크 코펜하겐의 Refshaleøen에 조선소 버마이스터 앤 웨인에 의해 건설되었다.'신형' 게오르그 스테이지의 54m(177ft)에 비해 길이 36m(118ft)의 완장착형 배였다.이 배는 50미터 마력(49마력)의 보조엔진과 훈련 중인 80명의 선원과 10명의 장교로 구성된 승무원을 갖추고 있었다.

1905년 6월 25일 게오르크 스테이지호는 홀렌더디베트에서 영국 기선 안코나와 충돌했다.그 충돌로 인해 게오르크 스테이지가 침몰했고, 프로그램에서 22명의 선원들이 사망했다.충돌 후 목격자는 다음과 같은 점에 주목했다.[3]

스웨덴의 증기선 아이린호가 미세한 조명을 이용해 충돌 현장에 불을 붙였을 때 우리에게 큰 도움이 돼 구조작업이 많이 완화됐다.안코나에서 온 배가 우리에게 닿을 때까지, 우리 자신의 큰 배를 물 속에 넣었지만, 전복되었고, 훈련 중인 몇몇 선원들은 그 큰 배를 붙잡고 있어야 했다.

게오르크 무대는 1934년까지 훈련선으로 인양, 재장착, 계속되어 은퇴에 들어갔다.이 배는 폴란드 소설가 조셉 콘라드의 이름을 따서 이름을 바꾼 호주인 앨런 빌리에스에 의해 구입되어 구했다.1934년 10월 22일 입스위치(잉글랜드)를 시작으로 2년 동안 투어에 나서 뉴욕(미국), 리우데자네이루(브라질), 케이프타운(남아공), 시드니(호주) 등의 도시와 뉴질랜드, 타히티 등의 섬들을 방문했다.이 배는 1936년 10월 16일 뉴욕에서 투어를 마쳤으며 빌리에스는 그 투어에 관한 두 권의 책을 출판했다.'콘래드'와 '스톰얼롱'의 크루즈.

빌리에스는 투어에 이어 파산했고 배는 미국의 백만장자 조지 헌팅턴 하트포드에게 팔렸다.하트포드는 엔진을 업데이트했고 3년 동안 배를 요트로 사용했으며 미국과 버뮤다와 바브크의 경주에 참가했다.1939년에 그 배는 미국해양위원회에 미화 1.01달러에 팔렸다.이 배는 1945년까지 다시 한번 훈련선으로서 취역하기 시작했는데, 이때는 2년 동안 부두에 입항했다가 미스테릭 시포트 박물관과 해양으로 이양되었다.

원천

참조

  1. ^ Jørgensen, Peter (October 2012). "Den smukkest tænkelige arbejdsplads" (PDF). Maskinmesteren: 28–33. Retrieved 2012-09-13.
  2. ^ 아티켈 p p NavalHistory.dk
  3. ^ "Den Skrækkelige Nat på Georg Stage". Georg Stages Minde (in Danish). 1905. En stor Hjælp var det for os, at den svenske Damper "Irene" belyste Ulykkesstedet med fine Projektører, hvilket lettede Redningsarbejdet i høj Grad. Vor egen Storbaad blev lagt i Vandet, men kæntrede og nogle af Eleverne holdt sig da oppe på Kølen, indtil Anconas Baad nåede os.