글렌 헌틀리 역
Glen Huntly railway station글렌 헌틀리 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| PTV 통근 열차 역 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 2021년 12월 2번 승강장에서 바라본 북행 전망 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 일반 정보 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 위치 | 글렌 헌틀리 로드, 글렌 헌틀리, 빅토리아 3163 호주. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 좌표 | 37°53'24ºS 145°02′32◦E/37.8899°S 145.0421°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소유자 | 빅트랙 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 운영자 | 메트로 트레인스 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 선 | 프랭크스턴 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 거리 | 로부터 13.46km 서던 크로스 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 플랫폼 | 3(1면, 1섬) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 연결 |  트램 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 시공 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 구조물 유형 | 땅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 주차 | 190 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 액세스 가능 | 예—스텝 무료 액세스 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 다른 정보 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 상황 | 운영, 호스트 스테이션 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 스테이션 코드 | GHY | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 요금구역 | 마이키 1구역 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 웹사이트 | 빅토리아 대중교통 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 역사 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 열린 | 1881년 12월 ; 전 ( | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 마감됨 | 2023년 3월 31일 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 리빌드 | 1987년 7월 1일 2023년 8월 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 일렉트릭 | 1922년 3월(1500 V DC 오버헤드) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 이전 이름 | 글렌 헌틀리 로드 (1881-1882) 글렌 헌틀리 (1882년-1937년) 글렌헌틀리 (1937-2023) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 승객 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2005-2006 | 961,029[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006-2007 | 1,081,400[1]  12.52% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007-2008 | 1,212,942[1] 12.16% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008-2009 | 1,341,142[2] 10.56% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009-2010 | 1,311,525[2]  2.2% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010-2011 | 1,202,272[2] 8.33% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011-2012 | 1,065,963[2] 11.33% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012-2013 | 미측정[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2013-2014 | 976,253[2] 8.41% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2014-2015 | 964,574[1] 1.19% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2015-2016 | 864,078[2] 10.41% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2016-2017 | 932,804[2] 7.95% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2017-2018 | 1,069,087[2] 14.61% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2018-2019 | 960,477[2] 10.15% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019-2020 | 660,200[2] 31.26% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2020-2021 | 335,400[2] 49.19% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2021–2022 | 342,700[3] 2.17% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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글렌 헌틀리 역은 호주 빅토리아에 있는 프랭크스톤 선에 위치해 있습니다.멜버른 남동부 교외 글렌 헌틀리에 서비스를 제공하며, 1881년 12월 19일 글렌 헌틀리 로드로 개장했습니다.1882년 9월 1일에 글렌 헌틀리로 이름이 바뀌었고 1937년 4월 20일에 글렌 헌틀리로 이름이 바뀌었으며 2023년 4월 13일에 [4][5]다시 글렌 헌틀리로 이름이 바뀌었습니다.
등급 분리 이전에, 이 역은 폐쇄 시점에 트램과 기차 선로가 교차하는 멜버른에 남아 있는 세 개의 평면 교차로 중 하나인 트램 광장 옆에 위치했습니다.작은 신호 상자가 트램 광장의 플린더스 스트리트 끝에 위치해 있으며, 이는 역사적으로 트램 도로 횡단을 통제했습니다.
역사
글렌 헌틀리 역은 1881년 12월 19일 콜필드에서 모르디올로 [5]가는 철도 노선이 연장되면서 문을 열었습니다.교외 지역과 마찬가지로, 역의 이름은 1840년 4월 7일 티푸스 열병을 타고 포인트 오몬드(당시 리틀 레드 블러프)에 정박한 글렌 헌틀리의 이름을 따서 지어졌습니다.포인트와 후속 검역소로 이어지는 트랙은 나중에 글렌 헌틀리 [6][7]로드로 명명되었습니다.
1975년 3월~4월 동안, 역사에 있던 연탄 창고가 [8]철거되었습니다.1977년에, 그 역은 화물 [5]운송에 대해 폐쇄되었습니다.
1986년, 역의 아래쪽 끝에 위치했던 교차로가 [5]폐지되었습니다.
1980년대 중반, 프랭크스턴 선에 세 번째 선로를 추가하는 작업의 일부로, 서부 승강장은 섬식 [9]승강장으로 전환되었습니다.1880년대에 지어진 이 승강장의 원래 역 건물은 철거되었습니다.1987년 7월 1일 당시 교통부 장관이었던 톰 로퍼와 전 글렌헌틀리 박사 제라드 본에 의해 벽돌 건물로 대체되었습니다.1986년과 1987년에 각각 [10][5]글렌 헌틀리 로드와 인근 니림 로드 레벨 교차로에 붐 장벽이 제공된 것도 이 시기였습니다.1987년 6월 28일, 섬식 승강장의 윗면이 [11]사용되었습니다.
2016년 11월, 세 명의 여성과 한 명의 소녀가 역에서 칼을 든 남성에게 공격을 받았습니다.카네기 출신의 45세 남성이 나중에 [12]체포되었습니다.
2018년 11월 30일, 레벨 교차 제거 프로젝트는 글렌 헌틀리 로드와 네림 로드 레벨 교차로를 등급 [13]분리하여 [14][15]2024년까지 프로젝트가 완료될 것이라고 발표했습니다.2021년 6월 21일, 재건된 역의 설계가 공개되었으며, 철도 노선을 약 1km([16]0.62mi)의 트렌치로 낮추면 평면 교차점이 제거될 것임을 보여주었습니다.마지막 열차는 2023년 3월 31일 저녁 지상역에 정차했으며, 이후 며칠 만에 역이 철거되었습니다.
플랫폼 및 서비스
글렌 헌틀리 로드 레벨 교차로 제거를 위해 폐쇄되기 전에, 글렌 헌틀리는 두 개의 면과 한 개의 측면 플랫폼이 있는 섬식 플랫폼을 가지고 있었습니다.아침 피크 시간대에 프랭크스턴 행 서비스는 3번 승강장을, 플린더스 스트리트 서비스는 1번 승강장을 이용합니다.2번 승강장은 아침 피크 시간대에 글렌 헌틀리에 정차하지 않는 급행 서비스를 위해 사용됩니다.저녁 피크 시간대에 프랭크스턴행 열차는 2번 승강장을 이용하고 급행 열차는 3번 승강장을 통과합니다.
메트로 트레인스의 프랭크스톤 라인 [17]서비스가 서비스를 제공합니다.
플랫폼 1:
- 플랫폼 폐쇄
플랫폼 2:
- 프랭크스턴 역은 플린더스 스트리트, 우리리비, 윌리엄타운으로 가는 모든 역의 서비스를 제공합니다.
플랫폼 3:
- 프랭크스톤행 모든 역의 운행 노선은 프랭크스톤행입니다.
운송 링크
야라 트램은 글렌 헌틀리 역을 경유하는 한 가지 노선을 운행합니다.
갤러리
2006년 1월 1, 2번 승강장의 역 건물
2021년 12월 3번 승강장에 있는 역 건물
레퍼런스
- ^ a b c d 네트워크 세그먼트 재무 연도 2005-2006-2018-19별 예상 연간 고객 수 2022년 4월 17일 웨이백 기계 교통부에 보관
- ^ a b c d e f g h i j k l 2008-2021년 빅토리아의 철도역 및 전차 정류장 후원 2022년 12월 17일 웨이백 머신 필립 말리스에서 보관.
- ^ 연간 메트로폴리탄 기차역 이용권(역 항목) 2023년 3월 6일 웨이백 머신 데이터 빅에 보관.
- ^ "One of Australia's oldest spelling mistakes to finally be fixed". 7NEWS. 13 April 2023. Archived from the original on 14 April 2023. Retrieved 14 April 2023.
- ^ a b c d e "Glenhuntly". vicsig.net. Archived from the original on 8 December 2022. Retrieved 13 January 2023.
- ^ "Glenhuntly". Victorian Places. Archived from the original on 30 December 2022. Retrieved 13 January 2023.
- ^ First, Jamie (7 January 2014). "The A-Z story of Melbourne's suburbs". Herald Sun. Archived from the original on 26 December 2022. Retrieved 13 January 2023.
- ^ "Works & Safeworking". Newsrail. Australian Railway Historical Society. July 1975. p. 152.
- ^ "General News". Newsrail. Australian Railway Historical Society. August 1986. p. 245.
- ^ "General News". Newsrail. Australian Railway Historical Society. July 1986. p. 213.
- ^ "Works". Newsrail. Australian Railway Historical Society. September 1987. p. 282.
- ^ 2016년 11월 27일 멜버른 기차역에서 4명이 공격을 당했습니다. 웨이백 머신(news.com )에 보관되어 있습니다.아우
- ^ 웨이백 기계 수준 교차 제거 프로젝트에서 2021년 1월 28일 보관된 도중 더 높은 수준 교차 제거.
- ^ 글렌 헌틀리 로드 2020년 1월 12일 웨이백 기계 레벨 교차 제거 기관에서 보관.
- ^ 니림 로드 2018년 12월 14일 웨이백 기계 레벨 교차 제거 기관에서 보관됨.
- ^ 2021년 10월 25일 웨이백 기계 레벨 교차 제거 프로젝트에서 새로운 글렌헌틀리 스테이션에 대한 설계가 공개되었습니다.
- ^ "Frankston Line". Public Transport Victoria.
- ^ "67 Melbourne University - Carnegie". Public Transport Victoria.
외부 링크
- 멜웨이 지도 street-directory.com .아우
