그리스 선
Greek Line
공식적으로 그리스의 일반 증기 항법 회사라고 알려진 그리스 선은 1939년부터 1975년까지 운항한 여객선 선이었다. 그리스 선은 오모스 해운회사가 소유하고 있었다. 그 노선은 대서양 횡단 및 단거리 항해를 운항했다. 이 회사는 이후 제트기가 대서양을 횡단하는 교통수단으로 여객선을 대체함에 따라 레저 크루즈 운항을 시작했다.
올림피아호 한 척을 제외하고 그리스 라인이 운용한 배들은 모두 중고품 구매였다. 라인의 옛 배 중 하나인 여왕 안나 마리아가 육식공주가 되었다. 육식공룡선은 당시 새로 생긴 카니발 크루즈선을 위해 항해한 두 번째 배였는데, 오늘날 이 배는 세계에서 가장 큰 크루즈선 중 하나이다.
그리스 라인의 이전 배들은 한 척도 운항하지 않고 있다. 마지막 배는 2009년 봄에 퇴역하여 고철용으로 팔렸다.[1]
그리스 선에서 운항하는 선박
| 배 | 연도 지은 | 배를 타고 가다. 그리스 선 | 총톤수 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|
| 네아 헬라스 후기 뉴욕 | 1922 | 1939-1959 | 16,991 GT | 그리스 라인에서 운항하는 첫 번째 배. 그녀는 1961년에 폐기되었다.[2] |
| 카토옴바 후기 컬럼비아 | 1913 | 1946-1957 | 알 수 없는 | |
| 넵투니아 | 1920 | 1948-1957 | 알 수 없는 | |
| 캔버라 | 1913 | 1948-1954 | 알 수 없는 | |
| 올림피아 | 1953 | 1953-1975 | 21,909 GT | 첫 번째이자 유일한 라인용 새 빌드. 그녀는 1970년대 후반과 1980년대 초반에 유람선으로 개조되었다. 그녀는 나중에 카리브해, 카리브 1세, 그리고 리갈 황후로 알려져 있었다. 그녀는 2009년 초 고철로 팔리기 전까지 마지막으로 살아남은 배였다. |
| 아르카디아 | 1931 | 1958-1966 | 20,260 GT | |
| 라코니아 | 1930 | 1963 | 19,040 GT | 1963년 12월 항해 중 화재로 소실되었다. 이번 화재는 128명의 사상자를 낸 원인이었다. 배가 곧 가라앉았다.[1] |
| 여왕 안나 마리아 | 1956 | 1968-1975 | 25,516 GT | 전에는 영국의 황후였다. 그녀는 후에 육식동물, 피에스타 마리나, 올림픽, 그리고 토파즈가 되었다. 그녀는 2008년에 고철로 팔렸다. |
참조
- ^ a b "Greek Line Ocean Liner Postcards".
- ^ "Archived copy". Archived from the original on 2008-07-23. Retrieved 2009-06-29.
{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
