HMS 컴벌랜드(1710)
HMS Cumberland (1710)![]() 컴벌랜드 | |
역사 | |
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이름 | HMS 컴벌랜드 |
빌더 | 앨린, 뎁포드 선착장 |
시작됨 | 1710년 12월 27일 |
운명 | 파쇄, 1760년 |
구축된[1] 일반 특성 | |
클래스 및 유형 | 1706 노선의 80군 3급 함선 설치 |
톤즈버튼 | BM 1,308톤 |
길이 | 156피트(47.5m) (총검) |
빔 | 43피트 6인치(13.3m) |
홀드 깊이 | 17피트 8인치(5.4m) |
추진 | 돛 |
돛 계획 | 풀장착선 |
무장을 |
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1739 재구축[2] 후 일반적 특성 | |
클래스 및 유형 | 1733년 제안 80-건 3중 함선 제안 |
톤즈버튼 | BM 1401톤 |
길이 | 158ft(48.2m) (총검) |
빔 | 45피트 5인치(13.8m) |
홀드 깊이 | 18피트 7인치(5.7m) |
추진 | 돛 |
돛 계획 | 풀장착선 |
무장을 | 여러 가지 중량의 총 80발 |
HMS 컴벌랜드는 왕립해군 함선의 3층 80포 3중급 선박으로, 뎁포드 선착장에 건조되어 1710년 12월 27일에 취항했다.그녀의 디자인은 1706년 80척의 선박에 대한 치수 설정과 일치한다.[1]
1733년 9월 4일, 그녀는 1719년 설립의 1733년 제안에 따라 울리치에서 조각난 뒤 재건하라는 명령을 받았다.그녀는 1739년 7월 11일에 다시 시작했다.1747년, 그녀는 56군 함선으로 전락했다.[2]
컴벌랜드는 1760년 11월 2일 밤 인도 고아 항구에 정박하던 중 침몰했다.그녀의 선장 로버트 커크는 그의 배를 잃은 죄로 군법회의에 회부되었지만 무죄 판결을 받았다.법원은 컴벌랜드의 침몰이 "그녀가 완전히 부패한 것으로부터 진행되었고, 바다로 나아갈 수 있는 상태는 아니었다"[3]고 판결했다.
메모들
참조
- Lavery, Brian (2003). The Ship of the Line - Volume 1: The development of the battlefleet 1650-1850. Conway Maritime Press. ISBN 0851772528.
- Clowes, William Laird (1898). The Royal Navy: A History From the Earliest Times to the Present. Vol. 3. London: Sampson, Low, Marston and Company. OCLC 645627800.