힝클리 우드 역

힝클리 우드
위치	힝클리 우드, 엘름브리지 잉글랜드
좌표	51°22′34″N 0°20′31″w / 51.376°N 0.342°W / 51.376; -0.342좌표: 51°22′34″N 0°20′31″W / 51.376°N 0.342°W / 51.376; -0.342
격자 참조	TQ155652
관리 대상	남서부 철도
플랫폼	2
다른 정보
스테이션 코드	HYW
분류	DfT 카테고리 E
역사
열린	1930년 10월 20일
승객
2016/17	0.38만7000명
2017/18	0.35만8000명
2018/19	336만9000명
2019/20	3억 5만
2020/21	48,360
메모들
철도 도로국의 승객 통계

v t 힝클리 우드
레전설
남서부 본선 힝클리 우드 뉴 길드퍼드 선

힝클리 우드 역은 영국 서리의 컴팩트한 교외 마을인 힝클리 우드의 중심에 있다. 런던 워털루에서 14마일(약 22.6km) 떨어진 곳에 있으며, 1885년 뉴 길드포드 선이 이 지역을 처음 통과한 후 1930년에 개통되었다.

이 노선의 최북단 역이며, 그 다음으로는 이 노선이 4선 남서부 본선과 합쳐져 런던 교통의 외곽에 있다.

디자인 및 편의시설

그 역은 선의 양쪽에서 발다리로 연결된 단단한 섬 배치를 가지고 있다. 그것의 배치와 단순성은 다음 역인 클레이게이트와 같은 더 아래쪽의 오래된 역들과 대비된다. 중앙 플랫폼 테이퍼는 중앙역 이후 선로가 북쪽으로 더 커짐에 따라, 런던행 선로는 서비턴 역 서쪽의 비행기에 있어 등급 분리를 가능하게 한다. 즉, 본선 중간 선로의 고속 열차는 이 선에서 느린 선로로 진입하는 열차의 영향을 받지 않는다.

현대적인 티켓 판매기, 헬프포인트 및 대기실(역무원이 배치되면 개방)이 존재한다. 이 방송국은 월요일부터 금요일까지 06:30에서 11:00 사이에 직원이 상주하며 항상 폐쇄회로텔레비전(CCTV)으로 방송된다. 전자 디스플레이는 예정된 열차에 대한 업데이트를 제공한다. 이 역은 런던 트래블 카드 존(및 오이스터 독자)이 다루는 지역 바로 바깥에 있다. 역의 동쪽에 있는 북쪽/남쪽 소도로에서 운행되는 버스는 주로 K3 서비스인 런던 교통 계획에 있다.

역사

이 역은 1930년 10월 20일 킹스턴 바이패스의 교차점에 의해 처음 개통되었다.^[1] 그 당시 바이패스는 A3 런던-포츠머스 도로였다. 이 부지는 햄프턴 코트(지점선·뉴 길드포드 선) 분기점에서 남쪽으로 약 반 마일 떨어져 있으며, 이 두 반대편 노선이 사우스웨스트 본선에 합류한다. 이 노선은 1885년 2월 2일에 개통되었다.^[1] 이 역이 개통되기 전인 1925년 7월 12일부터 이 노선을 따라 재탄생하기 위해 제1차 세계 대전 중에 철수하면서 전기 서비스는 처음부터 적용되었다.^[2][1]

구축된 이후 운영자들은 다음과 같은 성과를 거두고 있다.

1. 남부 철도(SR)
2. 영국 철도(BR)
3. 사우스웨스트 열차에 프랜차이징된 서비스를 제공하는 네트워크 레일.

서비스

남서부 철도는 455급 EMU를 이용하여 역의 모든 서비스를 운행한다.

시간당 열차의 대표적인 오프피크 서비스는 다음과 같다.^[3]

• 윔블던을 경유하여 런던 워털루까지 시속 2마일로 가다.
• 길드포드까지 2시 방향

일요일에는 서비스가 시간당으로 줄어든다.

선행역	내셔널 레일			다음 역
수르비턴		남서부 철도 뉴 길드퍼드 선		클레이게이트

참조

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 힌클리 우드 기차역과 관련된 미디어가 있다.

• UP 플랫폼 이미지
• 클레이게이트 역의 이미지^{[영구적 데드링크]}
• Hinchley Wood를 보여주는 1960년대 네트워크 맵

• 내셔널 레일에서 힌클리 우드 역의 열차 시간 및 역 정보