인피니티 QX50

Infiniti QX50
인피니티 QX50
2019 Infiniti QX50 AWD, front 8.25.19.jpg
인피니티 QX50(J55)
개요
제조사인피니티 (닛산)
부르기도 한다.
생산
  • 2007~2013년(EX)
  • 2013-현재(QX50)
차체 및 섀시
클래스컴팩트 럭셔리 크로스오버 SUV
보디 스타일5도어 SUV
배치

앞서 2013년까지 인피니티 EX였던 인피니티 QX50은 일본 자동차업체 닛산의 고급차 부문인 인피니티가 제작한 소형 럭셔리 크로스오버 SUV다. 1세대 QX50은 EX의 마이너 모델 업데이트인 동시에, 2013년(중국)과 2015년(미국) 모델 연도에 걸쳐 진행된 마르케의 새로운 Q와 QX 명명법에 따라 명판을 QX50으로 변경하기도 한다. 2세대 QX50은 2017년 11월 2019년 모델로 생산에 들어갔다.

1세대(J50; 2007)

1세대(J50)
2008 Infiniti EX35 -- NHTSA.jpg
2008년 인피니티 EX35
개요
부르기도 한다.
생산2007~2013년(EX)
2013~2017년(QX50)
연식2008-2013년 (EX)
2014-2017 (QX50)
디자이너이이다 다다요시(2004년, 2005년)[1]
차체 및 섀시
배치전방 엔진, 후륜 구동/4륜 구동
플랫폼닛산 FM 플랫폼
관련인피니티 FX
인피니티 G37/닛산 스카이라인 v36
인피니티 M/닛산 푸가 Y51
닛산 370Z/페어레이디 Z34
파워트레인
엔진 3.5L VQ35HRV6(가솔린)
3.7 L VQ37VHRV6(가솔린)
3.0 L V9X V6(터비델)
출력320 hp(239 kW, 324 PS)(3.7 L 가솔린)
235 hp(175 kW, 238 PS)(3.0 L 디젤)
전송7단 자동(수동 변속 기능)
치수
휠베이스110.2–180.4인치(2,799–2,880 mm)
길이182.3인치 (4,105 mm)
2015-17: 186.8인치(4,745mm)
폭71.0인치(1,803 mm)
높이2013–15: 61.0인치(1,549mm)
2015-17: 62.7인치(1,593 mm)

인피니티 EX

Infiniti EX 개념(2007)

콘셉트카는 2007년 뉴욕 오토쇼 때 공개되었다.[2] 여기에는 AVM 시스템, LDP 시스템, V6 엔진, 5단 자동 변속기, 4륜 구동, 이중 아치 그릴, 어댑티브 전방 조명 시스템(AFS)이 장착된 대형 L자형 전조등, 통합 안개등, LED 미등 및 "아치형" 프로파일 디자인이 포함되었다.

EX35(2007-2013)

2007 페블비치 콩쿠르 '엘레강스'에서 생산 모델 EX35가 공개됐고,[3] 이어 서울 잠실 올림픽 스타디움에서도 제작 모델이 공개됐다.[4]

EX35의 북미 모델은 2007년 12월 2008년형 차량으로 판매되기 시작했다. EX35는 2013년 325hp(242kW) 3.7L V6(VQ37VHR)의 EX37로 재장착될 때까지 297hp(221kW) 3.5L V6(VQ35HR)로 제공되었다. 2014년 모델 연도 동안 인피니티는 EX37의 이름을 QX50으로 바꾼 모든 모델을 다시 재장착했다.

한국 모델은 2008-01-24년형 차량으로 판매되었다.

EX37

인피니티 EX37
2011년 인피니티 EX

인피니티 EX는 유럽 시장에서 EX37로 판매되고 있다. 2008년 가을에 데뷔하였다. 일본판은 닛산 스카이라인 크로스오버로 잘못 표기돼 있다.[5]

EX30d

3.0L V6(V9X) 디젤 엔진은 2010년형 EX, FX, M 모델에 탑재됐다. V6 엔진은 240 hp(179 kW), 피크 토크는 550 N³(410 lb³ft)이다. 엔진에는 7단 자동 변속기가 딸려 있다.

이 브랜드는 3.0리터 V6 디젤로 유럽 시장에 진출했다. 이 엔진은 인피니티 브랜드의 20년 역사상 최초의 디젤 엔진이었다. 엔진은 235hp(175kW)의 토크를 생산하고 405N³(299lbft)의 토크를 생산한다.[6]

유럽 모델은 2010년형 차량으로 판매되기 시작했다.

EX25

VQ25HR V6 엔진은 218 hp(163 kW)와 253 N³(187 lb³ft)의 피크 토크를 제공한다. 이 엔진은 7단 자동 변속기에 연결된다. 2010년 베이징 국제 자동차 전시회에서 런칭되었다. EX25 크로스오버는 현재 중국, 말레이시아, 러시아, 우크라이나에서만 판매되고 있다.

엔진

모델 몇 해 유형/코드 동력, 토크@rpm
EX25 2010–2012 2.5 L V6 24-밸브(VQ25HR) 218 hp (163 kW), 185 lb³ft (251 N⋅m) @ 4,800 rpm
EX37 2013–2014 3.7 L V6 24-밸브(VQ37VHR) 325 hp(242 kW), 267 lb³ft(362 N⋅m) @ 5,200 rpm
EX35 2007-2012 3.5 L V6 24-밸브(VQ35HR) 297 hp(221 kW), 253 lb³ft(343 N3m) @ 6,800 rpm
EX30d 2010–2014 3.0 L V6 24-밸브(V9X) 235hp(175kW), 550N³(410lbft) @ 1750rpm[6]

전송

모델 몇 해 유형
EX35 2007-2010 5단 자동
EX35 2011-2012 7단 자동
EX37 2013-2014 7단 자동
EX30d 2010- 7단 자동

변속기에는 순차적으로 선택된 수동 기어 변속 및 저단 변속 레브 매칭(DRM) 옵션이 포함된 수동 변속 모드가 포함된다. 미국 모델에는 RWD 또는 ATTSA E-TS AWD가 포함된다. 유럽, 캐나다에서 판매되는 모델에는 ATTESA E-TS AWD가 표준으로 포함되어 있다.

인피니티 EX35 라인은 0~60mph(97km/h) 시간의 5.8~6.2초이다.[clarification needed] 1/4마일은 158km/h(98mph)에서 14.6초, 최고 속도는 전자적으로 232km/h(113km/h)로 제한된다. 70mph(113km/h) - 0제동은 166피트(51m)이다. 도로포장량은 .83g이다.[7]

특징들

  • 인피니티 EX는 소형 전방·측방·후방 장착 카메라를 활용해 운전자에게 주차 중 차량 외부를 '톱다운(top-down)'할 수 있는 AVM(Abound View Monitor)을 최초로 생산해 주차 중 사각지대를 줄이는 데 도움을 준다.[8]
  • EX는 또한 "자체 힐링 클리어코트 페인트"인 "스크래치 실드"를 특징으로 한 최초의 생산 자동차 중 하나이다. 페인트는 도어 손잡이 아래 손톱이 긁히는 등 미세한 스크래치를 스스로 복구해 EX의 표면을 원상복구한다. (주변 온도와 스크래치 깊이에 따라) 하루에서 일주일까지 걸리는 과정은 탄성수지를 이용해 이뤄진다. 기존 클리어코트와 결합해 레진 밀도를 높여 페인트의 유연성과 강도를 높인다."[3]
  • EX는 2008년 인피니티 M 시리즈에 이어 두 번째로 차선 이탈 방지(LDP) 시스템을 제공하는 인피니티 생산 차량이 된다.[9] 이것은 의도된 움직임을 생성하기 위해 각 휠에 개별적으로 완만한 브레이크 압력을 가함으로써 운전자가 차선 위치를 유지하는데 도움을 주기 위해 전자 안정성 제어 시스템을 이용한다. 차선 이탈이 감지되면 경보가 울리고 차량을 올바른 방향으로 누른다.[10] 또한 제동 작동을 적용하여 차량을 다시 차선으로 이동시킨다.[9]

인피니티 QX50

QX50(2013년)

프리페이스리프트 리어

이 차량은 2013년 난징 오토쇼에서 공개되었다.[11]

중동 모델들이 2014년형 차량으로 판매되기 시작했다. 초기 모델에는 VQ37이 포함됨4륜 구동식 VHR 3.7리터 V6(326PS) 엔진, 수동 변속 모드의 7단 자동 변속기, 저단 변속 Rev 매칭(DRM) 기능이 있는 DS 모드, 어댑티브 시프트 제어 장치.[12]

미국 모델들은 2014MY 차량으로 판매되기 시작했다. 초기 모델에는 QX50, QX50 AWD, QX50 여행 및 QX50 AWD 여행이 포함되었다.[13]

QX50L(2015년)

이 중국 모델은 2015년에 판매될 예정이다.[14]

엔진

가솔린 엔진
모델 몇 해 유형/코드 동력, 토크@rpm
3.7 AWD(320PS) 2013?- 3,696cc(226 cu in) V6(Nissan VQ37VHR) 320PS(235kW; 316 hp)@7000, 360N nm(266lbft)@5200
3.7 AWD(326PS) 2013?- 3,696cc(226 cu in) V6(Nissan VQ37VHR) 326 PS(240 kW; 322 hp)@7000, 360 N nm(266 lb lbft)@5200
3.7 (330PS) 2013?- 3,696cc(226 cu in) V6(Nissan VQ37VHR) 330PS(243kW, 325hp)@7000, 360N⋅m(266lbft)@5200
3.7 AWD(330PS) 2013?- 3,696cc(226 cu in) V6(Nissan VQ37VHR) 330PS(243kW, 325hp)@7000, 360N⋅m(266lbft)@5200
디젤엔진
모델 몇 해 유형/코드 동력, 토크@rpm
3.0d AWD 2013?- 2,993 cc(183 cu in) V6 터보(V9X) 238 PS (175 kW; 235 hp)@3750, 550 N⋅m (406 lb⋅ft)@1750

전송

가솔린 엔진
모델 몇 해 종류들
3.7 AWD(320PS) 2013?- 수동 모드로 전자 제어되는 7단 자동 변속기
3.7 AWD(326PS) 2013?- 수동 모드로 전자 제어되는 7단 자동 변속기
디젤엔진
모델 몇 해 종류들
3.0d AWD 2013?- 수동 모드로 전자 제어되는 7단 자동 변속기

생산

후베이성 샹양공장의 중국 모델 QX50L 생산은 2014년 시작될 예정이었다.[17][18][19]

마케팅

인피니티 QX50L는 '어디로 가는가' 배우들의 공식 승용차로 이용됐다. 아빠 (爸爸去哪) 텔레비전 시리즈.[20][21]

2015년 업데이트

QX50(2015년)

2015년 페이스리프트

변경사항에는 전체 길이가 80밀리미터(3.1인치), LED 일광 주행등을 통합하여 재설계된 그릴 및 프론트 범퍼 어셈블리, 옵션인 자동 개폐 테일게이트 해치, 옵션인 전체 파노라믹 글라스 루프 등이 포함된다.

이 차량은 2014년 광저우 모터쇼에 이어 2015년 뉴욕 오토쇼에서도 공개됐다.[22]

중국 모델의 배송은 2015년 2월에 시작되었다.[23]

미국 모델들이 2016년형 차량으로 판매되기 시작했다. 초기 모델에는 3.7, 3.7 AWD가 포함되었다.[24]

엔진

가솔린 엔진
모델 몇 해 유형/코드 동력, 토크@rpm
3.7 (330PS) 2015?- 3,696cc(226 cu in) V6(Nissan VQ37VHR) 330PS(243kW, 325hp)@7000, 360N⋅m(266lbft)@5200
3.7 AWD(330PS) 2015?- 3,696cc(226 cu in) V6(Nissan VQ37VHR) 330PS(243kW, 325hp)@7000, 360N⋅m(266lbft)@5200

전송

가솔린 엔진
모델 몇 해 종류들
3.7 (330PS) 2015?- 수동 모드로 전자 제어되는 7단 자동 변속기
3.7 AWD(330PS) 2015?- 수동 모드로 전자 제어되는 7단 자동 변속기

2세대(J55; 2017)

2세대(J55)
2019 Infiniti QX50 Pure AWD in Lunar White, front right.jpg
개요
부르기도 한다.인피니티 QX55
생산2017년 11월 – 현재[25]
연식2019-현재
조립
디자이너나카무라 시로(2014년)
차체 및 섀시
보디 스타일5도어 SUV(QX50)
5도어 쿠페 SUV(QX55)
배치프론트 엔진, 프론트 휠 구동/4륜 구동
파워트레인
엔진2.0L KR20DDET 터보 I4(가솔린)
출력268 hp (200 kW; 272 PS)
전송X트로닉 CVT
치수
휠베이스2,800mm(110.2인치)
길이4,700 mm (1970.0인치)
폭1902mm(74.9인치)
높이1,676mm(66.0인치)
리어 뷰

2세대 QX50의 제작 버전이 2017 LA 오토쇼에서 2019년 모델로 공개됐다. 닛산의 VC-T 가변 압축비 시스템을 탑재한 터보차지 2.0L KR20DDET 가솔린 엔진이 특징이다.

2017년 11월 멕시코 아구아스칼리엔테스에 있는 닛산과 다임러 AG의 합작 공장인 COMPAS에서 QX50 생산이 시작됐다.[26]

QX55

2022년 모델 연도를 위해 2021년 1분기에 선보인 QX55는 보다 경사진 루프 디자인이 적용된 QX50의 '쿠페 SUV' 버전이다. 인피니티는 FX의 정신적 후계자가 되겠다는 생각이다.[27][28]

  • 2022년 인피니티 QX55

  • 2022년 인피니티 QX55

QX Sport Inspiration Concept (2016)

여기에는 21인치 바퀴, 검은색과 흰색 실내 장식 등이 포함됐다.

차량은 2016년 베이징 자동차 Show,[29]에 2016년 파리 모터쇼 2016년 로스 앤젤레스 오토쇼( 검은 색과 흰색 내부 upholste과(회색 몸 색상으로 압축비와 8:1과 14:1 사이에, 청동으로인치 바퀴, 갈색 가죽 인테리어 실내 장식품,2.0-litreinline-four 가변 압축 엔진)[30]에 이어공개되었다.ry).[31일]

QX50 개념(2017년)

압축비가 8:1에서 14:1 사이인 2.0리터 인라인 4 가변 압축 엔진인 프런트 드라이브 플랫폼을 포함했다.[32]

이 차량은 2017년 북미국제오토쇼에서 공개됐다.[33][34][35]

참조

  1. ^ "Home". Oami.europa.eu. Retrieved 2016-03-15.
  2. ^ Nunez, Alex (2007-04-04). "New York Auto Show: Infiniti EX Concept debuts". Autoblog.com. Retrieved 2010-08-12.
  3. ^ a b Nunez, Alex (2007-08-16). "Officially Official: 2008 Infiniti EX35 Revealed". Autoblog. Retrieved 2010-08-12.
  4. ^ "The All-new Infiniti EX Released in Korea" (Press release). Nissan-global.com. 2008-01-24. Archived from the original on 2016-03-03. Retrieved 2016-03-15.
  5. ^ Neff, John (2008-02-25). "Infiniti kicks off Euro invasion with 325 hp EX37". Autoblog.com. Retrieved 2010-08-12.
  6. ^ a b Pollard, Tim (11 August 2010). "Infiniti EX30d (2010) new review". Car magazine. Retrieved 8 April 2016.
  7. ^ "2008 Infiniti EX35 AWD Journey - Road Test". CarAndDriver.com.
  8. ^ "Around View Monitor". blogs at cars.com. Retrieved 2010-08-24.
  9. ^ a b "Lane Departure Prevention". Nissan. Retrieved 2010-08-24.
  10. ^ "2009 Infiniti EX35 Review". Automoblog.net.
  11. ^ "Q纪元强势前行 英菲尼迪闪耀亮相2013南京车展". Archived from the original on February 3, 2014.
  12. ^ "A Uniquely Personal Expression of Style, With Standard 3.7-litre V6" (Press release). Infinitipress.me. Retrieved 2016-03-15.
  13. ^ "2014 INFINITI QX50 Press Kit". INFINITI USA Newsroom. November 11, 2013.
  14. ^ "全新英菲尼迪Q50亚洲首演 国产车型公布 英菲尼迪强势出击2013上海车展". Archived from the original on August 7, 2013.
  15. ^ 2014년 QX50 브로셔(유럽) 2014년 2월 3일 웨이백 머신에 보관
  16. ^ "2014 QX50 brochure (Middle East)". Archived from the original on February 2, 2014.
  17. ^ "Katy Perry to Perform at Infiniti Brand Festival in China". Infinitinews.com. 2013-12-09. Retrieved 2016-03-15.
  18. ^ 英菲尼迪(进口)-英菲尼迪Q50 (2013-04-22). "英菲尼迪2014年国产Q50L/QX50L两款车". Autohome.com.cn. Retrieved 2016-03-15.
  19. ^ Infiniti는 2014년 2월 3일 웨이백 머신에 2L 터보차지 가솔린 엔진을 Q50 범위에 추가했다.
  20. ^ "关于《爸爸去哪儿》节目官方用车的声明". Archived from the original on 2014-02-03. Retrieved 2017-01-30.
  21. ^ "英菲尼迪全系SUV车型护航 重量级嘉宾吴秀波现身探班 《爸爸去哪儿》第一季圆满谢幕". Archived from the original on 2014-07-25. Retrieved 2017-01-30.
  22. ^ "Infiniti QX50 confirmed for NY debut". Autoblog.
  23. ^ 인피니티는 중국에서 최신 QX50을 선보인다.
  24. ^ "2016 Infiniti QX50 First Drive [w/video]". Autoblog.
  25. ^ "Infiniti lanza crossover semiautónoma hecha en Aguascalientes" [Infiniti launches semi-autonomous crossover made in Aguascalientes] (in Spanish). November 29, 2017.
  26. ^ Frost, Laurence (January 6, 2017). "Exclusive: Nissan halts joint development of luxury cars with Daimler - sources" – via www.reuters.com.
  27. ^ Dorian, Drew (November 18, 2020). "2022 Infiniti QX55 Revealed with Dramatic Fastback Styling". Car and Driver.
  28. ^ Tsui, Chris. "2022 Infiniti QX55: Infiniti Tries Again With a VC-Turbo 'Coupe' SUV". The Drive.
  29. ^ "Infiniti QX Sport Inspiration Concept fits perfectly in the QX50's shoes". Autoblog.
  30. ^ "Infiniti's QX Sport Inspiration is still attractive, in Paris, and now gray". Autoblog.
  31. ^ "INFINITI QX Sport Inspiration and Future VC-Turbo Engine Technology Makes North American Debuts At Los Angeles Auto Show". INFINITI Canada Newsroom. November 14, 2016.
  32. ^ "Infiniti QX50 concept previews production model with variable compression engine". Autoblog.
  33. ^ "インフィニティ、2017年北米自動車ショーで 「QX50コンセプト」を世界初公開 インフィニティの次世代中型SUVビジョンを示唆 -". 日産自動車ニュースルーム. January 9, 2017.
  34. ^ "QX50 Concept: INFINITI's vision for a next-generation mid-size premium crossover". 日産自動車ニュースルーム. January 9, 2017.
  35. ^ "Infiniti's QX50 Concept debuts in oh-so-close-to-production form in Detroit". Autoblog.

외부 링크

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