일본 잠수함 I-54 (1943)

Japanese submarine I-54 (1943)
같은 이름의 다른 선박은 일본 잠수함 I-54를 참조한다.
Japanese submarine I-54
I-54는 도쿄만에서 시험 중이었습니다.1944년 2월.
역사
일본.
이름잠수함 제627호
빌더일본 요코스카시 요코스카 해군 아스널
눕다1942년 7월 1일
시작됨1943년 5월 4일
이름이 변경됨1943년 5월 4일 I-54
완료된1944년 3월 31일
커미셔닝됨1944년 3월 31일
운명
  • 1944년 10월 23일 이후 실종
  • 1944년 10월 28일 침몰 가능성
스트리킨1945년 3월 10일
일반적 특성
클래스 및 유형B3형 잠수함
변위
  • 2,140톤(2,240t)의 장탄식
  • 3,688t(3,747t)의 수몰
길이108.7m(357ft)
빔9.3m(31ft)
초안5.19m(17.0ft)
추진
  • 2 × Kampon Mk.22 디젤 엔진, 4,700 hp(3,500 kW)
  • 2 × 전기 모터, 1,200 hp(890 kW)
속도
  • 17.7노트(33km/h) 표면
  • 6.5노트(12km/h) 침수
범위
  • 16kn(30km/h; 18mph)에서 21,000nmi(39,000km)가 수면 위로 떠올랐다.
  • 3kn(5.6km/h; 3.5mph)의 물에 잠긴 상태에서 105nmi(150km)
시험 깊이100m(328ft)
보완94명의 장교와 남자들
무장을
운반된 항공기플로트플레인 1 ×
항공시설격납고양이

I-54는 일본 해군 B3형 잠수함이었다 번째 두.1944년 3월 완공되어 임관한 그녀는 제2차 세계대전에 참전했고 1944년 10월 침몰하기 전까지 마리안나스 캠페인과 필리핀 캠페인에 참여했다.

건설 및 커미셔닝

I-54는 1942년 7월 1일 일본 요코스카에 있는 요코스카 해군 아스널에 의해 잠수함 627호라는 이름으로 함락되었고,[2] 1943년 5월 4일 발사되었으며, 같은 날 이 이름의 두 번째 잠수함인 I-54로 이름이 바뀌었으며, 잠정적으로 쿠레 해군구에 부속되었다.[2]그녀는 1944년 3월 31일에 완성되어 임관되었다.[2]

서비스 이력

커미셔닝과 동시에 I-54는 쿠레 해군 구역에[2] 정식으로 부착되어 6함대의 잠수함 11중대에 배치되어 워크업을 했다.[2]

마리아나스 전역

연합함대 사령관인 도요다 소에무 제독은 1944년 6월 13일 마리아나 제도 방어를 위해 A-Go 작전을 개시했다.[2]마리안나스 운동은 1944년 6월 15일 미국이 사이판에 상륙하면서 시작되었다.[2]

I-54는 1944년 7월 7일 요코스카를 출발하여 15톤에 이르는 화물을 운반할 수 있는 70피트(21.3m)의 [2]썰매인 우포토 총기 운반선을 끌고 사이판으로 향했으며, 보통 96형 15cm(5.9인치)의 포탄과 탄약 3발 형태로 그들을 위해 출발했다.[3]호주 멜버른에 본부를 둔 연합군 신호정보부대인 플릿 라디오 부대 멜버른(FRUMEL)은 이날 I-54가 1944년 7월 14일 일본 해군 항공국 요원들을 대피시키기 위해 타이니안에 도착할 예정이라는 일본 메시지를 도청해 해독했다.[2]사이판은 1944년 7월 9일 미군에게 함락되었고, I-54는 그날 인근 티니안에게 명령을 받았다.[2]그녀는 거친 바다에서 운포토 썰매를 잃어버렸다.[2]1944년 7월 10일, 그녀는 6함대의 잠수함 15사단 소속으로 재배치되었다.[2]7월 15일 FRUMEL은 I-54가 7월 18일 티니안에 도착할 예정이라는 또 다른 일본 메시지를 가로채 해독했다.[2]1944년 7월 24일 요코스카로 돌아왔다.[2]

필리핀 전역

도요다는 1944년 10월 13일 필리핀 군도 방어를 위해 쇼고 1호 작전을 개시했다.[2]이날 I-54는 6함대의 직접 지휘하에 잠수함 I-26, I-45, I-53, I-56과 함께 잠수함 A조에 배속되었다.[2]그녀는 1944년 10월 15일 미 해군 기동부대 38과 불구가 된 경비함 USS 휴스턴(CL-81)의 항공모함을 공격하라는 명령을 받고 쿠레를 출발했다.[2]

1944년 10월 18일 I-54는 6함대로부터 필리핀 레이테 동쪽을 순찰하는 데 12척의 다른 잠수함들과 합류하라는 명령을 받았다.[2]I-54는 필리핀 동쪽 120해리(220km; 140mi)에서 잠수함 I-38과 I-46에 할당된 지역 사이에 순찰 구역이 배정되었고, 그녀는 1944년 10월 25일 자신의 순찰 구역에 도착할 것으로 예상되었다.[2]

레이테 전투는 1944년 10월 20일 미국이 레이테에 상륙하면서 시작되었고, 그날 I-54는 그녀의 순찰 구역 변경 명령을 인정했다.그녀는 1944년 10월 23~26일 레이테만 전투 첫날인 1944년 10월 23일에 또 다른 메시지를 전달했다.[2]일본인은 다시는 그녀에게서 소식을 듣지 못했다.[2]

손실

I-54′s의 손실의 상황은 여전히 알려지지 않았다.[2]1944년 10월 28일 12시 18분 구축함USS Gridley (DD-380)와 USS Helm (DD-388)은 항공모함이 포함된 미국 네이비 태스크 그룹 38.4의 스크린을 뚫으려는 잠수함을 탐지했다.USS 엔터프라이즈 (CV-6), USS 프랭클린 (CV-13),[2][4] USS 벨라우 우드 (CVL-24) 및 USS 산 자킨토 (CVL-30) - 레이테 동쪽.항공모함이 고속으로 잠수함 접촉을 피해 이동하는 동안 그리들리는 잠수함에 대해 3차례 깊이 충전 공격을 했고 헬름은 4차례나 했다.[4]14시 11분에 발생한 헬름스 4차 공격 이후 대형 폭발에 이어 소형 폭발이 일어났다.[2][4]표면에 기름과 기포가 나타났고, 공격 후 파손된 데크 플랭킹과 인적이 수습됐다.[4]잠수함은 에 침몰했다.10°58′N 127°13′E / 10.967°N 127.217°E / 10.967; 127.217.[2][4]

1944년 10월 30일과 11월 1일, I-26, I-46, I-54 모두 매일 19:00의 상황 보고를 예정하지 못했다.[4]1944년 11월 20일, 일본 제국 해군은 탑승자 107명 전원이 사망하면서 필리핀 동쪽에서 I-54를 잃어버린 것으로 추정된다고 선언했다.[2]그녀는 1945년 3월 10일 해군 명단에서 제외되었다.[2]

그리들리와 헬름호가 침몰한 잠수함의 정체는 여전히 미스터리로 남아 있으며, I-46과 I-54로 보고되었다.[2][4]일부 소식통들은 이 구축함이 USS 리처드 M호를 호위한다고 인정했다. 1944년 10월 26일 필리핀 해역에서 Task Group 77.4를 심사하던 중 침몰한 I-54를 탑재한 로웰(DE-403)은 잠수함 리처드 M. 로웰이 공격한 것은 아마도 살아남은 I-56일 것이다.[2]

메모들

  1. ^ "B3 type submarines (I54 class, 1944)". navypedia.org. Retrieved 17 September 2010.
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2017). "IJN Submarine I-54: Tabular Record of Movement". combinedfleet.com. Retrieved 4 September 2020.
  3. ^ Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2017). "IJN Submarine I-38: Tabular Record of Movement". combinedfleet.com. Retrieved 4 September 2020.
  4. ^ a b c d e f g Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2018). "IJN Submarine I-46: Tabular Record of Movement". combinedfleet.com. Retrieved 20 August 2020.

원천