매듭(단위)

매듭을 짓다
매듭을 짓다
	속도를 노트로 표시하는 속도 표시기
일반 정보
단위계	기상학; 항공의; 해상의;
단위	속력을 내다
기호	kn 또는 kt
전환
1kn in ...	...은 ...와 같다.
km/h	1.852
시속 100마일의 속도로 달리다	1.15078
m/s	0.514444
ft/s	1.68781

매듭(/n³/)은 시간당 1해리, 정확히 1.852km/h(약 1.151mph 또는 0.514m/s)에 해당하는 속도 단위다.^[1] 매듭의 ISO 표준 기호는 kn이다.^[2] 전기전자공학연구소(IEEE)에서도 같은 기호를 선호하고 있으며, 특히 국제민간항공기구(ICAO)에서 권장하는 형태인 항공에서도 kt가 일반적이다.^[3] 매듭은 SI가 아닌 단위다.^[4] 그 매듭은 기상학과 해양과 항공 항해에 사용된다. 자오선을 따라 1노트로 이동하는 선박은 1시간 안에 약 1분의 지리적 위도를 이동한다.

어원학적으로 이 용어는 특정 시간에 칩 로그의 릴에서 풀리지 않은 줄의 매듭 수를 세는 데서 유래한다.

정의들

1 국제 매듭 =: 시간당 1해리(정의상); 시간당 1852.000m(^[4]약 1m),; 0.51444m/초당 (약); 시간당 1.15078마일(약 115078마일),; 초당 20.25372인치(약); 초당 1.68781피트(약 1.68781피트)

국제적으로 합의된 해상 마일의 길이는 1852m이다. 미국은 1954년에 국제 정의를 채택하여 이전에 미국해리(1853.248m)를 사용했었다.^[5] 영국은 1970년에 국제해리 정의를 채택했는데, 이전에는 영국 해군해리(6080 ft 또는 1853.184m)를 사용했었다.

공통 속도 단위 간 변환
	m/s	km/h	시속 100마일의 속도로 달리다	매듭을 짓다	ft/s
1m/s =	1	3.600000	2.236936*	1.943844*	3.280840*
1km/h =	0.277778*	1	0.621371*	0.539957*	0.911344*
1mph =	0.44704	1.609344	1	0.868976*	1.466667*
매듭 1개 =	0.514444*	1.852	1.150779*	1	1.687810*
1ft/s =	0.3048	1.09728	0.681818*	0.592484*	1

(* = 근사치)

사용법

선박이 이동하는 유체(보트 속도와 공기 속도)에 상대적인 선박의 속도는 노트로 측정된다. 일관성을 위해 항행유체(도난류, 하천유류, 풍속)의 속도도 노트로 측정한다. 따라서 지상에서의 속도(SOG; 항공기의 지상 속도(GS))와 먼 지점까지의 진행률("속도 좋게 만든" VMG)도 노트로 제공된다.

기원

19세기 중반까지, 해상에서의 선박 속도는 칩 로그로 측정되었다. 이것은 나무 판넬로 구성되어 있으며, 선으로 릴에 부착되어 있으며, 한쪽 가장자리에 무게를 두어 수면에 수직으로 떠다니며, 따라서 그 둘레를 도는 물에 상당한 저항력을 보인다. 칩 로그는 움직이는 선박의 선미 위로 던져졌고, 선미에는 결제가 허용되었다.^[6] 서로 47피트 3인치(14.4018m) 거리에서 묶인 매듭이 선원의 손가락을 통과했고, 또 다른 선원은 30초짜리 모래시계(28초 모래시계는 현재 승인된 타이밍)를 이용해 조업 시간을 맞추기도 했다.^[7] 매듭 수는 항해사의 최종 계산과 항해에 보고되고 사용될 것이다. 이 방법은 20.25 in/s 또는 1.85166 km/h의 매듭 값을 제공한다. 현대적 정의와의 차이는 0.02%에도 미치지 못한다.

노트의 간격 유도:

$1~{\textrm {kn}}=1852~{\textrm {m/h}}=0.5144~{\textrm {m/s}}$ = $1~{\textrm {kn}}=1852~{\textrm {m/h}}=0.5144~{\textrm {m/s}}$ = 0. $1~{\textrm {kn}}=1852~{\textrm {m/h}}=0.5144~{\textrm {m/s}}$ ${\$ 1 $~{\textrm{kn}}=1852~{m/h}=0$ .5144 $~{\textrm {$ $m$ $s}}$ 그러므로 $28$ ${\displaysty$ $28$ $}$ 초 $28$ 동안 매듭당 $.40m.$

현대 용법

Mercator 투영 세계 맵의 그래픽 스케일(위도 변화를 통해 표시

단위 매듭은 SI 시스템 내에 들어맞지 않지만, 매듭의 기초가 되는 해리의 길이가 경도/위도 지리적 좌표계와 밀접하게 관련되어 있기 때문에 항해 및 항공 사용을 위한 보존이 중요하다. 그 결과, 항해 마일이나 매듭은 항공기나 배를 항해할 때 사용하기 편리한 단위다.

표준 항해도는 메르카토르 투영에 있고 수평(동-서) 척도는 위도에 따라 다르다. 북대서양 도표에서, 그 규모는 플로리다에서 그린란드까지 2배 정도 차이가 난다. 따라서 많은 지도에 있는 것과 같은 단일 그래픽 스케일은 그러한 도표에서 무용지물이 될 것이다. 실제적인 목적상 1해리 길이는 위도의 약 1분에 해당하기 때문에, 차트의 측면에 있는 위도 눈금과 칸막이를 사용하여 해리의 거리를 쉽게 측정할 수 있다. 최근 영국 해군 차트는 이것을 더욱 쉽게 만들기 위해 위도 눈금을 중간으로 내린다.^[8]

속도는 때때로 "시속당 knots"로 잘못 표현되는데,^[9] 이것은 "시속당 nautical miles"를 의미하므로 가속을 가리킨다.

항공 용어

1969년 이전에 미국연방항공규정(Federal Aviation Regulations)의 민간 항공기에 대한 내공성 표준에 따르면 거리는 법령 마일, 속도는 시간당 마일이어야 한다. 1969년에, 이 표준들은 점차적으로 수정되어 거리는 항해 마일, 속도는 노트로 명시되었다.^[10]

비행 속도의 다양한 측정값을 구별하기 위해 다음과 같은 약어가 사용된다.^[11]

TAS는 방해받지 않는 공기에 상대적인 항공기의 비행 속도인 "knots true air speed"이다.
KIAS는 항공기의 피토 정전기 속도 표시기에 표시된 속도인 "knots discredated air speed"이다.
CAS는 "교정된 비행 속도"로, 위치 오류 및 계측기 오류에 대해 보정된 표시된 비행 속도
EAS는 "knots 등가 비행 속도"로, 특정 고도에 대한 단열성 압축 유동에 대해 보정된 비행 속도

표시된 비행속도는 표준 조건과 저속에서만 해수면에서의 실제 비행속도에 가깝다. 11000 m(36,000 ft)에서 300 kn의 표시된 비행 속도는 표준 조건에서 500 kn의 실제 비행 속도에 해당할 수 있다.

참고 항목

보포트 축척
선체의 실제 최대 속도에 대한 이론적 추정치를 다루는 선체 속도
매듭수
매듭줄
초당 미터
규모(속도) 순서
로프(단위)

참조

^ Bartlett, Tim (July 2008) [2003]. RYA Navigation Handbook. Southampton: Royal Yachting Association.
^ "ISO 80000-3:2006". International Organization for Standardization. Retrieved 20 July 2013.
^ 국제표준 및 권장 프랙티스, 국제민간항공협약 부속문서 5 "항공 및 지상 운용에 사용할 측정 단서", ICAO, 제4판, 1979년 7월.
^ ^a ^b "Non-SI units accepted for use with the SI, and units based on fundamental constants". SI brochure (8th ed.). International Bureau of Weights and Measures. The knot is defined as one nautical mile per hour. There is no internationally agreed symbol, but the symbol kn is commonly used.
^ Louis E. Barbow and Lewie V. Judson (1976). "Appendix 4 The international nautical mile" (PDF). Weights and Measures Standards of the United States, A brief history. NIST Physics Laboratory. Archived from the original (PDF) on 26 September 2007. Retrieved 2 August 2007.
^ Jacob Abbott (1858). Rollo on the Atlantic. DeWolfe, Fiske, & Co., Publishers. Retrieved 30 November 2011.
^ Kemp, Peter, ed. (1976). The Oxford Companion to Ships and the Sea. Oxford University Press. p. 454. ISBN 0-19-282084-2.
^ 예: BA 차트 73, 푸에르토리코 드 뮐바 및 접근법, 2002
^ Wilson, Alastair (22 July 2009). "'Knots an hour'". The Kipling Society. Retrieved 1 December 2012. Since the 1890s or thereabouts, it has been drummed into the young seaman that a knot is a unit of speed, namely, one nautical mile per hour; and that consequently only the uneducated speak of "knots per hour" or "knots an hour". It was therefore inevitable that Kipling’s frequent use of this expression should grieve a number of seafaring readers, as the pages of the Kipling Journal testify.
^ 예를 들어 1969년 9월 14일, 연방 항공 규정 23부 수정안 23-7
^ "Abbreviations and symbols". edocket.access.gpo.gov.

[1] Bartlett, Tim (July 2008) [2003]. RYA Navigation Handbook. Southampton: Royal Yachting Association.

[2] "ISO 80000-3:2006". International Organization for Standardization. Retrieved 20 July 2013.

[3] 국제표준 및 권장 프랙티스, 국제민간항공협약 부속문서 5 "항공 및 지상 운용에 사용할 측정 단서", ICAO, 제4판, 1979년 7월.

[nonSi-4] "Non-SI units accepted for use with the SI, and units based on fundamental constants". SI brochure (8th ed.). International Bureau of Weights and Measures. The knot is defined as one nautical mile per hour. There is no internationally agreed symbol, but the symbol kn is commonly used.

[usnm-5] Louis E. Barbow and Lewie V. Judson (1976). "Appendix 4 The international nautical mile" (PDF). Weights and Measures Standards of the United States, A brief history. NIST Physics Laboratory. Archived from the original (PDF) on 26 September 2007. Retrieved 2 August 2007.

[Abbott1858-6] Jacob Abbott (1858). Rollo on the Atlantic. DeWolfe, Fiske, & Co., Publishers. Retrieved 30 November 2011.

[7] Kemp, Peter, ed. (1976). The Oxford Companion to Ships and the Sea. Oxford University Press. p. 454. ISBN 0-19-282084-2.

[8] 예: BA 차트 73, 푸에르토리코 드 뮐바 및 접근법, 2002

[Kipling-9] Wilson, Alastair (22 July 2009). "'Knots an hour'". The Kipling Society. Retrieved 1 December 2012. Since the 1890s or thereabouts, it has been drummed into the young seaman that a knot is a unit of speed, namely, one nautical mile per hour; and that consequently only the uneducated speak of "knots per hour" or "knots an hour". It was therefore inevitable that Kipling’s frequent use of this expression should grieve a number of seafaring readers, as the pages of the Kipling Journal testify.

[10] 예를 들어 1969년 9월 14일, 연방 항공 규정 23부 수정안 23-7

[11] "Abbreviations and symbols". edocket.access.gpo.gov.

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