콘래드 모터스포츠
Konrad Motorsport | |
| 설립됨 | 1976 |
|---|---|
| 베이스 | 독일 베를 |
| 팀 주임 | 프란츠 콘라드 |
| 전류 시리즈 | 포르쉐 슈퍼컵 PCC 독일 람보르기니 슈퍼 트로피오 유럽 |
| 이전 시리즈 | 인터세리 WSC BPR 글로벌 GT 시리즈 IMSA GT 챔피언십 아메리칸 르망 시리즈 FIA GT 챔피언십 독일 포뮬러 쓰리 챔피언십 |
| 팀즈 선수권 대회 | 포르쉐 슈퍼컵 2009 시즌 |
| 운전자의 선수권 대회 | 포르쉐 슈퍼컵 2009 시즌 (블레케몰렌) |
| 웹사이트 | http://www.konradmotorsport.com/ |
콘래드 모터스포츠는 처음에는 오스트리아에서 온 자동차 경주팀이지만 현재는 독일에 본사를 두고 있다. 1976년 오스트리아의 레이서 프란츠 콘라드가 창단한 이 팀은 비록 페라리, 람보르기니스, 살렌스도 존재에 대해 운영했지만 대부분 포르쉐를 운영해왔다.[1]
역사
처음에 인터세리 챔피언십에서 경쟁했던 이 팀은 후에 포르쉐 962s를 운영하는 월드 스포츠카 챔피언십으로 이동했다. 1991년 프란츠 콘라드는 비록 성공하지는 못했지만, 콘래드 KM-011로 알려진 람보르기니의 뒤를 받쳐 세계 스포츠카 챔피언십을 위해 자신만의 C조 섀시를 디자인했다.
이 팀은 1993년에 더 작은 선수권 대회로 옮겨갔고, 그곳에서 그들은 24시간 뉘르부르크링과 밀 밀하스 브라질리아스를 우승했고, 그 후 1995년에 다시 우승했다. 이 팀은 결국 포르쉐 911 GT2와 경쟁하는 BPR 글로벌 GT 시리즈로 이동했다. 1997년까지 이 팀은 FIA GT 챔피언십, IMSA GT 챔피언십, 포르쉐 슈퍼컵을 포함한 여러 레이싱 시리즈에 참여하게 될 것이다. 롤라 시제품을 잠시 실행한 후, 팀은 결국 아메리칸 르망 시리즈와 FIA GT 챔피언십에서 Saleen S7-Rs를 실행하는 것으로 전환했다.
이 팀은 2006년에 포르쉐 911 GT3-RSR을 운영하기 위해 돌아왔고, 그곳에서 바레인의 24시간에서 우승했다. 콘래드 모터스포트는 오늘날에도 포르쉐를 계속 사용하고 있다.
콘래드 모터스포츠는 2014 유나이티드 스포츠카 챔피언십 시즌에 뎀시 레이싱과 파트너십을 맺고, GTD 클래스에 포르쉐 911 GT 아메리카를 출전시켰다.[2]
참조
 | 위키미디어 커먼즈에는 콘래드 모터스포츠와 관련된 미디어가 있다. |
- ^ "History". konradmotorsport.de. Retrieved 12 March 2017.
- ^ Dagys, John. "Davis Rejoins Dempsey Racing, Forms Partnership with Konrad". Sportscar365.com. John Dagys Media. Retrieved 5 January 2014.
외부 링크
