레벤 브라운

레벤 브라운(Leven Brown, 1972년 8월 14일생)^[1]은 영국 오션 로워로 기네스 세계기록 5개를 보유하고 있다.^[2][3]그는 그의 선원 돈 레녹스, 리바 니스테드, 레이 캐롤과 함께 118마일의 "바다 조정 보트에서 24시간 노를 저은 가장 긴 거리"라는 세계 기록을 보유하고 있으며, 이 스포츠에서 최초로 지금까지 북한과 '트레이드 윈드'(중대서양)의 속도 기록을 동시에 보유하고 있으며 두 개의 분리된 해양에서 두 개의 속도 기록을 보유하고 있다.(북대서양과 인도양) 브라운은 고향인 스코틀랜드 국경의 육지로 둘러싸인 농장에서 자랐지만 어린 나이에 바다를 소개받아 노를 젓는 것을 발견했다.브레윈 돌핀증권에서 17년간 근무한 후 그는 2005년에 첫 오션 로우를 했다.^[6]

2005년 제1차 탐험대 '콜럼버스 런' 카디즈 - 토바고

첫 번째 탐험에서 브라운은 2005년 8월 14일 여행을 위해 단독 여행을 떠났다.그는 바다에서 총 123일을 보냈고 4278마일을 달렸다.^[7]브라운의 첫 항해에는 네 개의 폭풍이라는 이름이 붙여졌다.빈스, 델타, 엡실론, 제타.2005년은 기록상 가장 바쁜 허리케인 시즌이었다.브라운은 이 항해에서 '스포츠맨의 자선'과 에딘버러 '원 시티 트러스트'를 지지했다.브라운은 스페인 본토에서 서인도 제도까지 노를 저은 최초의 사람으로 기네스 세계 기록을 받았다.^[8]

2007/8 미드 애틀랜틱 - 그란 카나리아 - 바베이도스 탐험대 - 스피드 기록

2007/8 - 브라운의 두 번째 항해는 라 몬다이얼이라고 불리는 50 피트의 대양 조정 보트에 14명의 승무원이 탑승한 선장이었다.그와 그의 선원들은 그란 카나리아에서 바베이도스까지 3000마일을 그 당시 기록을 깨고 33일 7시간 30분 만에 노를 저었다.^[9]몇 개의 자선단체들이 그 승무원들에 의해 대표되었다.종전 기록은 1992년 프랑스 팀이 같은 보트에서 35일 8시간 30분으로 세운 것이다.^[10]

2009년 중대서양 - 그란 카나리아 - 바베이도스 탐험 - 스피드 레코드 시도

2009년 - 라몬디움의 세 번째 항해는 물에 잠긴 미지의 물체와 충돌한 후 방향타에 회복할 수 없는 손상으로 짧게 끊겼다.14명의 선원들은 지나가는 배 섬 레인저로 안전하게 대피했지만, 그 배는 카나리아 제도에서 약 1000마일 떨어진 곳에 가라앉은 것으로 추정된다.몇 개의 자선단체들이 그 승무원들에 의해 대표되었다.^[11]

2010년 미국 북대서양, 뉴욕 - 영국 스키리의 섬 - 스피드 레코드

2010년 - 북대서양, 브라운의 네 번째 항해.그는 선장으로서 그의 선원들을 뽑았는데, 그 모든 선원들은 돈 레녹스(스코틀랜드), 리바 니스테드(파로 아일랜드), 레이 캐럴(아일랜드)과 함께 배를 저었다.^[12]그들은 약 114년 동안 55일 7시간을 기록했던 노르웨이인 프랭크 새뮤얼슨과 조지 하보가 1896년에 세운 오랜 북대서양 속도 기록을 깨려고 시도하고 있었다.그들의 보트 아르테미스 인베스트먼트는 2010년 6월 17일 뉴욕을 출발해 2010년 7월 31일 43일 21시간 26분 48초의 기록으로 세인트 메리스에 도착했다.그것은 북대서양에 대한 현재까지 기록으로 남아 있다.^[13]항해하는 동안 그들은 폭풍우 속에서 두 번이나 전복되었다.^[14]

2013년 중부 대서양 그란 카나리아 - 바베이도스 탐험대 - 스피드 기록 시도 - 처녀 항해 아발론

2013 - 푸에르토리코 모간, 그란 카나리아에서 바베이도스의 포트 세인트 찰스로 가는 무역풍로, 3000마일.Leven Brown은 8명의 선원과 함께 그의 새로운 대양 조정 경주선 아발론호를 탔다.그는 그 해 가장 빠른 팀 타임을 라이벌 보트 타이탄을 간신히 이겼다.브라운의 시간은 35일 12시간 41분이었다.몇 개의 자선단체들이 그 승무원들에 의해 대표되었다.^[15]

2014년 오스트레일리아 제럴드턴 - 세이셸, 아프리카 탐험대 - 스피드 기록 - 인도양

2014 - 인도양 - 호주 제럴드턴에서 빅토리아, 마헤, 세이셸까지 4579마일을 노를 저었다.7인조.브라운의 첫 혼성 승무원들.두 개의 세계 기록을 더 세우십시오 - 57일 동안 인도양을 가로지르는 속도 기록 10시간 58분 - 평균 속도 2.65노트.^[16]브라운의 원래 의도는 남아프리카의 더반으로 가는 것이었지만 항해 초기에 세 차례의 폭풍이 그들을 너무 북쪽으로 몰아쳐서 이 상륙을 할 수 없게 만들었다.그 후 그들은 케냐의 맘바사로 향하기 위해 항로를 변경했으나 테러의 증가 때문에 영국 외무부와 영연방 정부는 케냐로의 여행을 금지할 것을 권고했다.그리고 그들은 항로를 바꿔 세이셸에 착륙했다.브라운은 셰인 어셔 박사가 바다 한가운데에서 끓는 물에 심하게 화상을 입어 승무원을 6명으로 줄였기 때문에 대피시켜야 했다.^[17]아발론에서 중요한 조타 케이블이 고장 나서 승무원들이 배를 수동으로 조종해야 했고, 이로 인해 조정 갑판이 교대조 당 2열로 줄어들었다.^{[citation needed]}세이셸로 들어가는 길에 그들은 해적선으로 의심되는 선박과 사고를 당했다.브라운은 그들이 사실 영국 해군 'Q' 보트였으며 30분 후에 그들의 호위함과 랑데부한다고 엄포를 놓았다.그리고 나서 그 해적선 용의자는 도망쳤다.이것은 그의 '필립스 선장' 순간이라고 불렸다.Brown은 자선단체로 Save the Elephants를 지지했다.^[18]

2015년 미드 애틀랜틱 그란 카나리아 - 바베이도스 탐험대 - 스피드 기록 시도 - 보트 아발론

2015 - 푸에르토리코 모간, 그란 카나리아에서 바베이도스의 포트 세인트 찰스로 가는 무역풍로, 3000마일.Leven Brown은 8명의 선원과 함께 다시 Acean Roing 경주용 보트 Avalon을 이륙시켰다.아프리카 여성으로는 처음으로 바다를 노른 테오 마벨라네를 포함한 6명의 남자와 2명의 여성이 있다.^[19]브라운은 남아프리카, 브라질, 아일랜드, 영어, 스코틀랜드인 등 5개 국적을 스키퍼로 가장 많이 탑승했다.^[20]그 건널목은 처음 24시간 이내에 다시 조향 고장으로 손상되었지만, 그들은 전체 코스를 수동으로 조종할 수 있었다.이 배의 방향타는 길이가 4~5m로 추정되는 백상아리의 공격을 받았다.피해는 거의 없었다.^[21][22]항해는 43일 12시간 55분이 걸렸다.마지막 접근방식에서 아발론은 바베이도스 항구 세인트 찰스에서 2마일 떨어진 강풍에 의해 바다로 날아가고 더 잔잔한 해역으로 견인되었다.선원들은 약 3250마일을 노를 저었다.레벤 브라운은 1년 안에 조정 보트를 타고 두 개의 다른 바다를 건넌 역사상 두 번째 사람이 되었다. 첫 번째 사람은 그의 위대한 친구, 동료 로어, 팀 동료 리바 니스테드였다. 브라운은 2014년 6월에 인도양, 2015년 1월에 대서양을 했다.브라운은 다시 '코끼리를 구하라'는 자선단체를 지지했다.^[23]

다른 정보

브라운은 충분한 자격을 갖춘 RYA/MCA^[24] 요트마스터로, 자신의 탐험과 조정 서비스 회사를 운영하고 있을 뿐만 아니라 전 세계 요트 배달을 맡고 있다.^[25]레벤은 내셔널 지오그래픽 어드벤처러상^[26] 후보에 올랐고, 스코틀랜드 글렌피딕 스피릿상^[27] 후보에 올랐으며, 업적으로 에든버러 시의 자유도상을 받았다.^[28]

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참조