링컨 에비에이터

Lincoln Aviator
링컨 에비에이터
2020 Lincoln Aviator Black Label in Chroma Caviar Dark Grey, front left.jpg
2020년형 링컨에비에이터
개요
제조원링컨
생산.
  • 2002–2005
  • 2019년 ~ 현재
모델 연식
  • 2003–2005
  • 2020–현재
본체와 섀시
학급
바디 스타일5도어 SUV
레이아웃

링컨 에비에이터는 포드 자동차의 링컨 브랜드에서 판매되고 있는 3열 시트형 중형 럭셔리[3] SUV이다.링컨이 제공하는 4대의 SUV 중 하나인 에비에이터는 현재 링컨 노틸러스와 링컨 내비게이터 사이에 있는 2세대 차량이다.

1세대는 2003년부터 2005년까지 생산된 머큐리 마운틴러(Ford Explorer에 기반함)로 링컨 베르사유와 링컨 블랙우드 픽업 트럭에 이어 링컨에 의해 판매된 가장 짧은 생산 차량 중 하나였다.2007년식에서는 링컨이 크로스오버 SUV의 사용을 확대했습니다. 5인승 MKX는 유사한 외부 공간을 제공했으며, MKT(2009년 도입)는 에어비에이터의 3열 시트를 제공했습니다.

2020년식에서는 링컨 모델 라인(Ford [4][5]Explorer 기반)으로 복귀했습니다.링컨 브랜드 차량 최초로 Aviator는 Android Auto와 함께 플러그인 하이브리드로 제공됩니다.

1세대 비행사는 현재 폐쇄된 세인트루이스에서 조립되었다. 미주리주 헤이즐우드의 루이스 어셈블리, 탐험가와 산악인.2세대 비행사는 일리노이 주 시카고 어셈블리에서 익스플로러와 포드 경찰 요격기 유틸리티와 함께 조립된다.

제1세대(UN152; 2003)

제1세대(UN152)
LincolnAviator.jpg
개요
생산.2002–2005
모델 연식2003–2005
어셈블리미국:미주리주 헤이즐우드(St. 루이스 어셈블리)
본체와 섀시
관련된
파워트레인
엔진4.6 L 모듈러 V8 (가솔린)
출력225kW(302hp, 306PS)
전송5단 5R55S 오버드라이브(자동)
치수
휠베이스2,888 mm (162.7 인치)
길이4,910 mm (162.3 인치)
폭1,877mm(73.9인치)
높이1,826mm(71.9인치)
연표
후계자

Aviator는 2003년식부터 출시되었으며, Navigator 아래에 배치되어 있습니다.익스플로러 앤 마운틴과 마찬가지로 3열 시트 구성이 표준적이었습니다. 익스플로러 앤 마운틴과 달리 6인승 구성이 표준적이었습니다. 버킷 시트와 2열 센터 콘솔은 2열로 제공되었습니다(2열 벤치 시트는 무료로 사용 가능).

4륜 구동(4WD) 구성 및 견인 패키지의 선택과 함께, Aviator는 비교적 적은 수의 옵션이 제공되었습니다.모든 표준 기능 외에도 열선내장/냉각 프론트 버킷 시트, 제논(HID) 헤드램프, 17인치 크롬 휠 및 DVD 기반 내비게이션 시스템 등의 옵션이 제공되었습니다.이러한 옵션은 프리미엄 모델에서는 2003년, 2004년(Ultimate), 2005년(Elite)에 출시되었습니다.마운티너와 공유된 에어로저는 듀얼 프론트/사이드 에어백, 사이드 커튼 에어백, 안정성 및 트랙션 컨트롤을 갖추고 있습니다.

섀시

3세대 탐색기와 섀시를 공유하는 Aviator는 차체 온프레임 Ford U1 플랫폼에서 파생되었습니다.2,888mm(113.7인치)의 휠베이스가 Explorer/마운터와 공유되는 이 Aviator에는 4륜 독립형 서스펜션이 장착됩니다.

모든 4WD Aviator에 표준 견인 패키지가 장착되었으며, 후륜 구동(RWD) 또는 4WD 모델에는 중량 견인 패키지가 옵션으로 장착되었습니다.

파워트레인

탐색기/마운터 및 기타 Ford 트럭과 공유되는 SOHC 2밸브 버전의 4.6L 모듈러 V8 대신, Aviator는 Mustang Mach 1 및 Marauder와 공유되는 DOHC 4밸브 버전의 엔진을 장착했습니다.

225kW(302hp; 306PS) 및 407Nµm(300lbfµft)의 토크를 내는 Aviator의 DOHC V8 엔진은 Navigator의 5.4L V8보다 2마력(75Nµm(55lbf†ft) 더 작은 토크를 제공합니다.Explorer/Mountainer와 마찬가지로 후륜구동이 기본 제공되었으며, 링컨은 4륜구동을 옵션으로 제공했으며, 모든 버전에는 5단 5R55S 오버드라이브 자동 변속기가 장착되어 있었다.

몸

산악인과 마찬가지로, 에어비에이터는 차체 구조, 문, 지붕 라인을 두 모델 라인과 공유하면서 3세대 익스플로러에서 차체 구조를 따왔다.Aviator는 2세대 내비게이션의 여러 가지 스타일링을 채택하여 "Baby Navigator"라는 별명을 얻었으며, 시각적으로 유사한 프론트 및 리어 페시아, 하부 도어 패널/런닝 보드, 그릴 및 헤드램프, 번호판 서라운드 등을 갖추고 있습니다.Aviator는 Navigator와 거의 동일한 디자인을 채택한 링컨 전용 대시보드로 스타일링되었습니다.1960년대 후반의 Lincolns와 유사한 스타일의 두 모델의 직사각형 설계 대시보드는 일렉트로루미네센스 게이지와 바늘을 갖춘 계기판을 특징으로 했습니다.Aviator와 Navigator의 주요 시각적 차이는 라디오 커버 패널에 "LINCOLN"으로 표기되며, Navigator는 "NAVigator"로 표기됩니다.Navigator와 마찬가지로, Aviator는 모델 고유의 좌석과 가죽을 제공받았으며, 문과 스티어링 휠에 미국식 호두나무 장식이 있었다.

다듬다

2002년 출시 당시 Aviator는 LS 및 Navigator의 트림 명칭을 따랐으며, 럭셔리 베이스 트림과 프리미엄 탑 레벨 트림을 적용했습니다.2004년에는 프리미엄 트림의 이름이 내비게이터 및 타운카와 일치하도록 Ultimate로 변경되었습니다.2005년에는 럭셔리 트림만 제공되었으며, 이전 콘텐츠는 뒷좌석 DVD 플레이어를 포함한 독립 실행형 옵션으로 제공됩니다.프리미엄/얼티밋 트림의 모든 기능을 번들로 제공하는 Elite 옵션 패키지가 제공되었습니다. 이 패키지는 DVD 기반 내비게이션 시스템을 제공합니다.

키티호크 스페셜 에디션

라이트 형제가 1903년 노스캐롤라이나주 키티호크에서 비행한 지 100주년이 되는 날과 포드 자동차 회사 창립 100주년을 기념하기 위해 링컨은 2003년 키티호크까지의 EAA 카운트다운의 공식 차량인 "키티호크" 한정판을 제작했다.특수 Kitty Hawk 배지 및 트림과 함께 특수 목재 트림(밍크 Zebrano, 아르젠트 도장 및 크롬 그릴), 리어 스포일러, 크롬 배기 팁, 크롬 휠, 제논(HID) 헤드램프, 프론트 시트 등받이에 Kitty Hawk 로고가 엠보싱된 검은색 프리미엄 가죽 열선내장/냉각 시트, 블랙 카 트림)이 장착되었습니다.Kitty Hawk 로고가 스티치된 애완견 플로어 매트, 검은색 외부 [6]색상만 있습니다.

마케팅 및 리셉션

링컨은 "모방은 가장 진실한 아첨의 형태이다.특히 자기 자신일 때는 흉내를 내는 거죠.에비에이터는 비교적 긍정적인 언론 [7]보도를 받은 것으로 보인다.

Aviator의 스타일은 큰 형인 Navigator의 단서를 얻었지만, 플랫폼을 공유했던 매우 널리 보급된 Explorer와 비슷해 보였다.또한 Aviator에 대항하는 것은 비교적 인기 있는 대형 Expedition과 비슷한 가격이었다.자동차와 드라이버는 에비에이터가 공동 5위를 차지한 비교 테스트에서 4WD 모델과의 낮은 범위와 높은 가격만이 1위 [8]경쟁에서 밀렸다고 말했다.

  • 2005 Lincoln Aviator

    2005년 링컨 에비에이터

  • 2004–2005 Lincoln Aviator, rear ¾

    2004~2005년 링컨에비에이터, 후면 »

  • 2003 Lincoln Aviator (US)

    2003년 링컨에비에이터 (미국)

교환

포드 익스플로러의 모델 사이클과 동시에, 1세대 링컨 에비에이터는 2005년식 이후에 단종되었고, 세인트루이스가 최종 생산한 차량이 되었다.2005년 8월 19일 루이스 어셈블리2004년 디트로이트 모터쇼에서 링컨은 2세대의 에어에이터를 시사회했다.Explorer/Mountainer에서 벗어나면서 모델 라인은 3열 SUV에서 2열 크로스오버 SUV로 디자인을 전환하여 Ford Edge CUV의 링컨 모델이 되었습니다.2세대 Aviator는 2007년 초에 출시된 2006년식은 완전히 생략할 예정이었습니다.

2007년 동안 링컨은 모델 라인을 단계적으로 리브랜딩하여 모든 차량(내비게이터 및 타운카 제외)에 대해 "MK" 모델 명명법을 채택했습니다.Aviator의 명판이 폐기되어 링컨 MKX(X= 크로스오버)가 되었습니다. Ford CD3 플랫폼을 기반으로 제작된 MKX는 Ford Edge의 대항마 역할을 했습니다.

제2세대 (U611; 2020)

제2세대(U611)
2020 Lincoln Aviator Reserve in Infinite Black, front left.jpg
개요
생산.2019년 5월 6일 ~ 현재
모델 연식2020–현재
어셈블리미국:일리노이 주 시카고(시카고 의회)
중국: 항저우(창안 포드)
디자이너케말 퀴리치[10]
본체와 섀시
플랫폼Ford CD6 플랫폼
관련된포드 익스플로러
파워트레인
엔진 3.0 L 트윈 터보차지 에코 부스트 V6(가솔린)
3.0 L 트윈 터보차지 에코 부스트 V6(가솔린/플러그인 하이브리드)
전기 모터75kW(101hp, 102PS) 내부 영구 자석 동기 모터
출력298~368.4kW(400~494hp, 405~501PS) 및 415~630lbµft(563~854Nµm) 토크
전송Ford 10R80 10단 SelectShift 자동 탑재
SelectShift® 기능을 갖춘 모듈형 하이브리드 변속기(GRAND TOURING/블랙 라벨 GRAND TOURING)
하이브리드 드라이브트레인PHEV (GRAND TOURING / 블랙라벨 GRAND TOURING)
배터리13.6kWh 리튬이온(GRAND TOURING/블랙라벨 GRAND TOURING)
치수
휠베이스3,025mm(119.1인치)
길이5,065mm(199.4인치)
폭2,020mm(79.5인치)
높이1,760mm(69.3인치)
연표
전임자링컨 MKT (2010~2019)

2018년 뉴욕 모터쇼에서 링컨은 2019년 [4][5]생산에 들어갈 예정인 2세대 에어비에이터의 시제품을 공개했다.MKT의 대체 기종으로 공식적으로 발표되지는 않았지만, 에이비에이터는 Nautilus 위, 표준 휠베이스 Navigator 아래에 판매된다.

이후 2018년 11월 28일 로스앤젤레스 모터쇼에서 보다 상세한 생산이 소개되었다.링컨은 에어비에이터가 이후 북미와 중국에서 2020년형 모델로 2019년 여름에 판매될 것이라고 확인했다.링컨은 이것이 중형 SUV로 [11]판매될 것이라고 언급했다.

하이브리드 시스템을 탑재한 3.0리터 트윈 터보차지 V6에서 494hp(368kW) 및 630lbµft(850Nµm)의 토크와 모든 출력 및 토크를 제공하는 Aviator Hybrid의 출력은 BMW X5 x504ki(hp)와 같은 다른 중형 SUV와 어깨를 나란히 합니다.- 하이브리드(459kW, 461PS) 및 516파운드 피트(700Nm)

차량 개요

2018년형 Aviator 프로토타입은 Ford Motor Company의 All-New Vehicle Platform의 첫 선을 보인 모델입니다. 차량이 RWD인 반면, 이 아키텍처는 4륜 구동(AWD) 및 전륜 구동(FWD)[4]을 비롯한 여러 파워트레인 레이아웃에 맞게 설계되었습니다.2세대 Aviator는 플랫폼 아키텍처를 6세대 [4][5]탐색기와 공유합니다.다시 기계적으로 익스플로러와 관련이 있지만, 에어비에이터는 자체 차체 [4]디자인을 갖게 될 것이다.컨티넨탈과 내비게이터의 디자인 신호를 채택한 이 항공기는 "시각적 공격"[4]과 대비하기 위해 보수적인 외부 스타일을 채택했다.

구체적인 엔진 또는 변속기에 대한 자세한 내용은 공개되지 않았으며, 생산용 Aviator는 옵션으로 플러그인 하이브리드(PHEV) 기능을 제공할 예정이며,[4][1] 링컨 차량으로는 최초로 공개될 예정입니다.

생산 차량에 진입하면서 2018년형 프로토타입인 Aviator에 [4][1]여러 가지 기술적 기능이 첫 선을 보였습니다.서스펜션 미리 보기 기술은 차량 카메라 시스템을 연속적으로 제어되는 댐퍼와 연결하여 전방 도로의 노면 이상(예: 포트홀)을 확인하여 서스펜션의 충격과 충격이 차량 승차감에 미치는 영향을 준비합니다.키로서의 전화(Phone as a Key)를 사용하면 키 없이 Aviator를 운전할 수 있습니다. 이 기술을 통해 전화 배터리 고장 시 도어에 장착된 키리스 엔트리 키패드를 통해 차량 키 리모컨 역할을 수행할 수 있습니다(내부는 [12]스마트폰용 무선 충전으로 설계되었습니다).

보행자 감지 기능이 포함된 링컨 코필럿360은 자동 비상 제동, 교차 교통 경보, 차선 [13]유지 시스템, 차선 센터링, 후진 카메라 및 자동 하이 빔을 갖춘 사각지대 정보 시스템을 패키징하고 있습니다.후진 브레이크 어시스트는 변속기가 [4][12]후진 중일 때 차량이 물체를 감지하면 브레이크를 작동합니다.

링컨의 디자이너들은 디트로이트 심포니 오케스트라와 협력하여 25개의 독특한 음향 효과를 구성하여 에어비에이터의 [14]도어 차임벨과 기타 표시기 경보에 사용하였습니다.

  • Rear view

    후면도

판매의

역년 미국 판매량
2002 1,856[15]
2003 29,517
2004 23,644[16]
2005 15,873
2006 1,711[17]
2019 8,323[18]
2020 23,080[19]
2021 20,924[20]

레퍼런스

  1. ^ a b c "Lincoln Aviator, 스타일리시한 3열 크로스오버로 깜짝 등장" (2018년 3월 28일)
  2. ^ "The 2020 Lincoln Aviator Starts at $52,195 and Can Cost More Than $90,000". 22 January 2019.
  3. ^ ZumMallen, Ryan (2020-10-16). "Lincoln Aviator Prices, Reviews, and Pictures Edmunds". Edmunds.com.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
  4. ^ a b c d e f g h i "Lincoln Aviator Concept First Look: SUV is Back on New Rear-Drive Platform - Motor Trend". Motor Trend. 2018-03-27. Retrieved 2018-04-01.
  5. ^ a b c 디트로이트 뉴스(2019년 3월 28일)의 "에비에이터 재부팅으로 링컨의 디자인을 강화"
  6. ^ "Lincoln Aviator Kitty Hawk Edition Celebrates 100 Years of Flight -- re> WASHINGTON, March 18 /PRNewswire-FirstCall/ --". Archived from the original on 2014-10-06.
  7. ^ "링컨의 탈선한 기차, 다른 차량과 충돌"Wayback Machine Car and Driver에서 2007-09-29 아카이브, 2002년 12월.
  8. ^ "The Bradsher Bunch", 자동차와 운전자, 2003년 1월.
  9. ^ "Ford-Lincoln Trucks (Build Out Final Order Start up Dates) – Donlen".
  10. ^ Lerner, Preston (2021-07-05). "Meet the Global Design Director for Lincoln". Irvine Standard. Retrieved 2022-07-28.
  11. ^ Autoblog(2018년 11월 28일)의 '2020 링컨에비에이터 크로스오버는 400마력의 표준 핫로드'
  12. ^ a b "Elegant Aviator SUV Previews Lincoln's Next Act with Power, Technology and Plug-In Hybrid Option Lincoln Media Center". media.lincoln.com. Retrieved 2018-04-01.
  13. ^ cars.com에서 "링컨에비에이터 Finally La-La-Lands in L.A.의 프로덕션 폼을 참조하십시오.2018년 11월 28일 취득.
  14. ^ Abuelsamid, Sam (November 5, 2018). "2020 Lincoln Aviator Debuting At LA Auto Show With Custom Symphonic Tones". Forbes. Retrieved November 5, 2018.
  15. ^ "Ford's F-Series Truck Caps 22nd Year in a Row as America's Best-Selling Vehicle With a December Sales Record". Theautochannel.com. 2004-11-17. Retrieved 2009-04-28.
  16. ^ "Ford Achieves First Car Sales Increase Since 1999". Theautochannel.com. 2004-11-17. Retrieved 2009-04-28.
  17. ^ "Ford Motor Company 2007 sales". January 3, 2008. Archived from the original on February 12, 2009.
  18. ^ "F-Series Hits 43rd Straight Year as America's Best-Selling Pickup; Ford Achieves 10 Straight Years of Leadership as America's Best-Selling Brand; Lincoln SUV Sales Best in 16 Years". media.ford.com. 2020-01-06. Retrieved 2020-01-06.
  19. ^ "Truck Customers Make F-Series America's Best-Selling Pickup For 44 Straight Years; Ford Brand Achieves 11 Straight Years as America's Best-Selling Brand; Ford Explorer Claims Top Spot in 2020; Luxury Customers Propel Lincoln SUVs to Highest Sales in 17 Years". Ford Media Center. Retrieved 8 January 2021.
  20. ^ "Ford Best-Selling Automaker in Q4; Becomes No. 2 for Electric Vehicle Sales for 2021; F-Series Best-Selling Truck for 45th Year In Row and Best-Selling Vehicle for 40th straight year; SUV Share Expands". Ford Media Center. Ford Motor Company. 5 January 2022. Retrieved 19 January 2022.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 링컨에비에이터와 관련된 미디어가 있습니다.