엠파이어의 선박 목록 (N)

수백 척의 엠파이어 선박이 영국 정부에 의해 고용되었다.그것들은 많은 정보원으로부터 입수되었다: 많은 것들이 정부를 위해 지어졌고, 다른 것들은 미국에서 얻었으며, 다른 것들은 적의 세력으로부터 잡히거나 압수되었다.제2차 세계대전 중 엠파이어 선박은 주로 전쟁 교통부(MoWT)에 의해 사용되었는데, MoWT는 이 선박들을 소유했지만, 수에즈 위기 때 징발된 일부 선박은 엠파이어 선박으로도 명명되었다.대부분의 엠파이어 선박은 그 이후로 유실되거나 폐선되었다. 하지만 아직 몇 척이 현역으로 남아 있거나 보존되어 있다.

N으로 시작하는 접미사

엠파이어 네언

Empire Nairn은 Flensburg의 Flensburger Schiff-Geselschaft에 의해 건조된 1,923대의 GRT 화물선이었다.1944년 브레멘의 DDG Hansa에서 Pagentum으로 출범.플렌스버그의 미완성 주에서 전쟁 상으로 압류되었습니다.MoWT로 가고 엠파이어 네이언으로 개명했어1947년 싱가포르 Straits Steamship Co.에 매각되어 Kamuning으로 개명.1956년 인도의 신디아 스팀 내비게이션에 매각되어 잘라타랑으로 개명.1964년 6월 인도 봄베이에서 폐기되었다.

엠파이어 나이로비

엠파이어 나이로비는 선덜랜드의 Short Brothers Ltd에 의해 건조된 7,290 GRT 화물선이었다.1945년 2월 12일에 발사되어 1945년 4월에 완성되었다.1946년에 도버 힐 증기선 주식회사에 매각되어 도버 힐로 개명.Counties Ship Management Co. (주)의 관리하에 운영됩니다.1951년 파나마 콤파냐 내비게르조네 카스텔라나 SA에 매각되어 바질로 개명.1954년에 브리티시 스팀십사에 매각되어 라벤쇼로 이름이 변경되었습니다.Newport Monmouthshire의 John Cory & Sons Ltd.의 관리 하에 운영됩니다.1960년에 파나마에 있는 Plate Shipping Co SA에 판매되어 Plate Shipper로 이름이 변경되었습니다.P B Pandelis Ltd, London의 관리 하에 운영되며 그리스 국기를 게양하고 있습니다.1961년 터키 리자베아슬란의 사디코글루에 매각되어 움란으로 개명.1966년 터키의 L Yelkenci Evatlari Donatina에 매각되어 Tan 2로 개명.1968년 9월 7일 폐기를 위해 터키 이스탄불에 도착했다.

엠파이어 난

엠파이어 난은 258 GRT 터그로 웨스트 던버튼셔 볼링에 있는 Scott & Sons Ltd에 의해 만들어졌다.1945년 9월 26일에 발사되어 1945년 12월에 완성되었다.1946년 Metal Industries Ltd.에 매각되어 Metinda II로 개명.1950년에 Tees Trawing Co.에 매각되어 Banbury Cross로 이름이 변경되었습니다.1955년에 웨스턴오스트레일리아 프리만틀의 애들레이드 스팀십 컴퍼니에 매각되어 Wilga로 이름이 변경되었습니다.1973년 프리맨틀의 프리퍼 해운에 매각.1975년에 싱가포르의 Straits Engineers Ltd에 매각되어 새로운 디젤 엔진으로 재건되었습니다.1976년에 파나마 월드 준설사에 매각.

엠파이어 나세비

엠파이어 나세비는 선덜랜드의 Sir J Laing & Sons Ltd에 의해 건조된 8,187 GRT 유조선이다.1945년 10월 22일에 발사되어 1946년 5월에 완성되었다.1947년 1월에 왕립함대 보조부대로 가서 웨이브 나이트로 개명했다.1964년 12월 벨기에 빌브로크에서 폐기되었다.

엠파이어 니스

엠파이어 니스는 로스토크의 넵툰 AG에 의해 건조된 2,150 GRT 화물선이었다.1935년 함부르크의 R M 슬로만 주니어를 위해 카타니아로 출범.1945년 5월 덴마크 오르후스에서 납치되었다.MoWT로 가고 엠파이어 니스로 개명했어1946년에 소련에 배속되어 Meridian으로 개명.1947년 적도로 개명, 1949년 상선 훈련선으로 전환.1982년 그녀는 오데사 만의 오트라다에 항해하지 않는 선박으로 정박했다.

엠파이어 네드

엠파이어 네드는 애버딘의 A Hall & Co Ltd에 의해 제조된 235 GRT 견인차였다.1942년 8월 27일에 발사되어 1942년 11월에 완성되었다.1945년에 엠파이어 에드워드로 개명했다.1947년에 해군으로 보내졌고 1956년에 에너지로 개명했다.1965년 그리스 차블리스 샐비지&토와이지사에 매각되어 Nisos Lefkos로 개명.1975년 그리스 해양상업기업유한공사에 매각되어 Kronos로 개명.1978년 3월 23일 그리스 피레아스에 정박하던 중 유람선 로마자에 의해 습격당했다.1979년 3월 그리스 페라마에서 건설적인 전손실을 선언하고 폐기했다.

엠파이어 네네

엠파이어 네네는 뤼벡의 뤼베커 플렌더베르케 AG에 의해 건조된 6,113척의 GRT 화물선이었다.함부르크 아메리카 라인에서 슈바르츠발트라는 이름으로 출발했습니다.1945년 5월 뤼벡 주식 압류1947년 8월 MoWT의 엠파이어 네네로 완공.1954년 라이베리아 마리블랑카 Navigazione SA에 매각되어 마리포사로 개명.1956년에 브레멘의 DDG Hansa에 매각되어 Rottenfels로 이름이 변경되었습니다.브레머헤븐에 재건되었다.1961년에 새 디젤 엔진이 장착되었습니다.1977년 8월 파키스탄 카라치에서 폐기되었다.

엠파이어 해왕성

엠파이어 넵튠은 뉴캐슬어폰타인의 R&W 호손 레슬리와 주식회사가 건조했던 8,285 GRT 유조선이다.1945년 4월 13일에 발사되어 1945년 8월에 완성되었다.1946년 Eagle Oil and Shipping Company Ltd.에 매각되어 San Virgilio로 개명.1958년 12월 3일 폐기를 위해 홍콩에 도착했다.

엠파이어 네리사

엠파이어 네리사는 글래스고의 할랜드 & 울프사에 의해 건조된 7,076대의 GRT 화물선이었다.1942년 12월 23일에 발사되어 1943년 2월에 완성되었다.1947년에 카디프의 Claymore Shipping Co.에 매각되어 Daydawn으로 개명.1954년 글래스고의 맥레이 & 맥킨타이어사에 매각되어 Locke Don으로 개명.1959년에 Kvarnerska Flovidba에 매각되어 Kraljevica로 개명.1961년에 Jugoslavenska Linisska Flovidba에 매각되었습니다.1966년 6월 24일 폐기를 위해 유고슬라비아 스플리트에 도착했다.

네스 제국

엠파이어 네스는 포트 글래스고의 리츠고우사에 의해 건설된 2,922 GRT 광석 운반선이었다.1941년 3월 17일에 발사되어 1941년 5월에 완성되었다.1944년 11월 30일 네덜란드 테르뉴젠 앞바다에서 자유선 윌리엄 파카와 충돌하여 침몰, 전멸.

엠파이어 네타

엠파이어넷타는 페이즐리의 플레밍과 퍼거슨사에 의해 1945년에 만들어진 290 GRT 예인선이다.1949년 해군으로 이관되어 1969년 벨기에 부르히트에서 폐기되었다.

엠파이어 뉴코멘

엠파이어 뉴코멘은 웨스트 하틀풀의 윌리엄 그레이 & Co Ltd에 의해 건조된 2,840 GRT 화물선이었다.1941년 9월 6일에 발사되어 1941년 11월에 완성되었다.1941년 11월 30일 어뢰로 격침되어 노퍽 크로머 앞바다 더전 라이트 남쪽 5해리(9.3km) 지점에서 독일 E보트에 의해 침몰되었다.

엠파이어 뉴펀들랜드

엠파이어 뉴펀들랜드는 웨스트 하틀풀의 윌리엄 그레이 & Co Ltd에 의해 건조된 3,539 GRT 화물선이었다.1944년 7월 6일에 발사되어 1944년 9월에 완성되었다.1949년에 F T 에버라드 & Sons Ltd.에 매각되어 에델 에버라드로 개명.1954년 런던 인도차이나스팀항법유한공사에 매각되어 Hinsang으로 개명.1964년 Kinabatangan Shipping Co.에 매각되어 Kowloon으로 개명.1969년 파나마 콩코디아 키나바탄간 해운 주식회사(Koncordia Kinabatan Shipping Co., Ltd)로 보내져 호리스로 개명했다.1969년 12월 25일, 그녀는 악천후로 자신의 넘버원 홀드에 손상을 입었다.인도네시아 수라바야에서 수리.1969년 12월 28일, 그녀는 물이 새기 시작했다.이것은 다음날 악화되었고 그녀의 펌프는 대처할 수 없었다.배는 버려진 후 전복되어 사바주 타와우에서 200해리 (370km) 떨어진 셀레베스해에서 침몰했다.03°53(N 119°23) E/3.883°N 119.383°E/3.883; 119.383)

엠파이어 뉴트

엠파이어 뉴트는 시카고 조선회사가 건조했던 1,548 GRT 유조선이었다.1903년 존 카터 화물선으로 완공.1918년 프랑스의 샤민스 드 페르 프랑세(Chemins de Fer Francais)에 매각되어 Fouras로 이름이 변경되었습니다.1922년 몬트리올의 글렌 스팀쉽에 매각되어 글렌가녹으로 이름이 변경되었습니다.1926년 캐나다 몬트리올 스팀십 라인에 매각되어 Courtwright로 개명.1940년 몬트리올 브랜치라인즈로 매각되어 유조선으로 개조되어 시더브런치로 개명.1945년에 MoWT로 가고 엠파이어 뉴트로 개명했어1946년 7월 파이프의 인버키팅에서 폐기되었다.

엠파이어 뉴턴

엠파이어 뉴턴은 선덜랜드의 Short Brothers Ltd에 의해 건조된 7,037 GRT 화물선이었다.1941년 10월 21일에 발사되어 1942년 1월에 완성되었다.1946년 샤렌트 스팀십 주식회사에 매각되어 Artisan으로 개명.T&J Harrison Ltd.의 경영하에 운영.1959년 8월 21일 토스에 도착. W. Ward Grays, Essex에서 폐기를 선언합니다.

엠파이어 니콜라스

엠파이어 니콜라스는 선덜랜드의 존 크라운 앤 선즈사가 만든 257 GRT 견인차였다.1944년 5월 8일에 발사되어 1944년 6월에 완성되었다.1947년에 네덜란드령 스틴콜렌 한델 마츠샤피에게 매각되어 아스타로 개명.1957년에 인도네시아 정부에 매각.1961년 인도네시아 탄중 프리옥의 탄중 프리옥 항만청으로 가서 라우트 아라푸라로 개명했다.

엠파이어 니클비

엠파이어 니클비는 노스위치의 I Pimblott & Sons Ltd에 의해 건조된 306 GRT 연안 유조선이었다.1945년 7월 17일에 발사되어 1945년 12월에 완성되었다.1946년 파나마의 Compagnia de Navigazione Anne SA에 매각되어 Nickleby로 이름이 변경되었습니다.Tankers Transit & Shipping Co., London 관리 하에 운영됩니다.1950년에 봄베이 항만 트러스트에 판매되어 유조선으로 사용.

엠파이어 니드

엠파이어 니드는 단치히의 단치거 베르프트 AG에 의해 건조된 4,742대의 GRT 화물선이었다.1939년에 폴란드 회사에서 우도로 임명되었습니다.독일에 의해 압류된 선체는 헬싱보리로 견인되어 1943년 노르도이처 로이드에서 민덴으로 완공되었다.1945년 5월 덴마크 니보르그에서 납치.MoWT로 가고 엠파이어 니드로 개명했어1946년에 소련에 배정되었고 데니스 다비도프라는 이름으로 개명되었다.1947년 폴란드 그디니아 아메리칼 라인에 매각되어 발터 장군으로 개명.1970년 11월 홍콩에서 폐기되었다.

엠파이어 나이젤

엠파이어 나이젤은 웨스트 하틀풀의 윌리엄 그레이 & Co Ltd에 의해 건조된 7,067 GRT 화물선이었다.1943년 7월 20일에 발사되어 1943년 9월에 완성되었다.1944년 대여계약으로 소련으로 가서 아크엔젤, 아크엔젤스크로 개명했다.1946년 교통부(MoT)로 가서 엠파이어 나이젤로 개명했다.1947년에 W&R 카펜터 & Co, 수바, 피지에 매각되어 Nandi로 개명.1948년에 Bristol City Line of Steamships Ltd에 매각되어 Bristol City로 이름이 변경되었습니다.1957년 유고슬라비아의 스플론사 플로바에 매각되어 젤렝고라로 개명.1971년 파나마의 Compagnia de Navigazione Portland SA에 매각되어 Taras로 이름이 변경되었습니다.1972년 7월 6일 폐기를 위해 유고슬라비아 스플리트에 도착했다.

엠파이어 니제르

엠파이어 니제르호는 조에 의해 건조된 7,487 GRT 화물선이었다. 테클렌보리 AG, 베서문드1920년 브레멘 DDG Hansa의 Frauenfels로 완공.1941년 4월 4일 그녀는 이탈리아 소말릴란드 마사와에서 불을 지르고 도망쳤다.후에 영국 해군에 의해 구조되어 1942년에 MoWT로 옮겨졌고 엠파이어 니제르로 개명되었다.1948년 캘커타의 Oceanic Navigation Co.에 매각되어 벨라푸르로 개명.1951년 홍콩 팡궈수이(方國水)에 매각.1954년 6월 폐기를 위해 일본 요코하마에 도착.1955년 홍콩 Keyston Shipping Co.에 매각되어 Snowdon Hill로 이름이 변경되었습니다.1957년 홍콩의 캐나다 Fir Steamship Co.에 매각되어 Canadian Fir로 개명.1958년에 중국 정부에 매각되어 난하이 141로 개명.1963년 12월 홍콩에서 폐기되었다.

엠파이어 나이팅게일

엠파이어 나이팅게일은 5,698 GRT 화물선으로 시애틀의 Ames Shiping & Drydock Co.에 의해 건조되었다.프랑스, 콤파니 제네랄 트란사틀랑티크 주문1919년 9월 미국 해운국(USSB)의 웨스트포트로서 완공.1941년에 MoWT로 가고 엠파이어 나이팅게일로 개명했어요1946년 홍콩의 Williamson & Co Ltd에 매각되어 Inchmull로 개명.1948년 신디아 스팀 내비게이션 주식회사에 매각되어 잘라마츠야로 개명.1953년 뉴욕의 Richard Nathan Corp.에 매각되어 Ricnat로 이름이 변경되었습니다.1953년 웨스트 로디언의 보네스에서 폐기되었습니다.

엠파이어 나일

엠파이어 나일호는 브레멘의 AG 웨저에 의해 건조된 6,318 GRT 화물선이었다.1922년 브레멘 DDG Hansa의 Liebenfels로 완공.1941년 4월 4일 그녀는 이탈리아 에리트레아의 마사와에서 불을 지르고 도망쳤다.이후 1942년 마사와에서 선박과 시설물을 인양하는 임무를 맡은 미국 해군 장교 에드워드 엘스버그에 의해 인양되어 엠파이어 나일이라는 이름으로 개명되었다.1947년 캘커타의 Oceanic Navigation Co.에 매각되어 Alipur로 개명.1948년 중국의 Dah Loh Navigation Co.에 매각되어 Dah Kiang으로 개명.1951년에 파나마에 있는 중국증기공업회사로 매각되어 이름을 엘그란데로 변경하였고, 그 해 말에 중국 정부에 매각되어 Ho Ping I로 이름이 변경되었습니다.1967년에 Shen Li로 개명.1977년 선박 등록부에서 삭제돼 중국에서 폐기된 것으로 알려졌지만 1979년 상하이에서 잔두 75라는 이름이 발견됐고 성리라는 옛 이름이 눈에 띄었다.

엠파이어 니나

엠파이어 니나는 292 GRT 견인차로 셀비의 Cochrane & Sons Ltd에 의해 제작되었습니다.1945년 6월 12일에 발사되어 1946년 2월에 완성되었다.1947년 유나이티드 견인 주식회사에 매각되어 가드맨으로 개명.그 해에 엠파이어 조지의 새로운 증기 엔진이 장착되었다.1967년 11월 노섬벌랜드 블라이스에서 폐기되었다.

엠파이어 노블

엠파이어 노블은 7,125 GRT 화물선으로 퍼네스의 바로우에서 건조되었다.1943년 11월 13일에 발사되어 1944년 1월에 완성되었다.1946년에 카디프의 W H Seager & Co.에 매각되어 아미쿠스로 개명.1963년 홍콩 사우스랜드 항법상사(Southland Navigation & Commerce Ltd)에 매각되어 릴라로 개명.1964년에 Fir Line Ltd에 매각되어 Pacific Fir로 개명.Ta Hing Co.(홍콩) Ltd.의 관리하에 운영.1968년 2월 5일, 그녀는 대만 타이퉁 동쪽 약 75해리(139km)에서 누출을 일으켰다(22°37nN 121°42eE / 22.617nN 121.700°E / 22.617; 121.700).그녀는 다음날 버려졌고 표류한 채 발견되었다.Koto Soh로 견인되어 해변으로 밀려갔지만 두 동강 났지뱃머리 부분이 가라앉았고 배는 전손실을 선언했다.

엠파이어 노마드

엠파이어 노마드는 선덜랜드의 J L Thompson & Sons Ltd에 의해 건조된 7,167 GRT 화물선이었다.1941년 12월 16일에 발사되어 1942년 2월에 완성되었다.1942년 10월 13일 어뢰에 맞아 37°50′S 18°16eE / 37.833sS 18.267°E / -37.833; 18.267에서 U-159에 의해 침몰.

엠파이어 노라

엠파이어 노라는 렌프루의 윌리엄 시몬스 & 주식회사가 만든 292 GRT 견인차였다.1945년 8월 15일 발사, 1946년 9월 완공.1946년에 나이지리아 정부에 매각되어 Barman으로 개명.1967년에 그리스 차블리스 살바지와 토우아지에 매각되어 Nisos Aegina로 개명.1970년 4월 그리스 피레아스에서 폐기되었다.

엠파이어 노르딕

엠파이어 노르딕은 블라이스 드라이독 & 조선 주식회사가 만든 4,800 GRT LST(3)입니다.1945년 6월 LST 3026으로 출시.1946년 영국 해군에 HMS차저로 파견되었다.1955년에 MoT로 가서 페리로 바꿨어요Frank Bustard & Sons Ltd.의 경영하에 운영.1966-67년 겨울에 퇴역.1968년에 독일 선박 거래업자에게 팔린 후 스페인 선박 거래업자에게 되팔았다.1968년 10월 10일 스페인 빌바오에서 폐기로 견인되어 도착.

엠파이어 노르드어

엠파이어노르드는 헤번 팜퍼스 조선철 주식회사가 건조했던 8,120 GRT 유조선이다.1914년 마리코파로 완공.1929년에 런던 포클랜드 선주사에 매각되어 앵글로-노스로 개명.1941년 8월 19일, 그녀는 SS 라나크와 충돌하여 선체에 손상을 입히고 타인 강으로 들어갔다.1941년 8월 31일 그녀는 수리를 받던 중 불이 났다.그녀의 화물에는 폭발한 탄약이 들어있었고, 그래서 그녀는 당황했다.9월 3일 개봉.MoWT, 수리하고 엠파이어 노르드어로 개명했습니다.런던 포클랜드 선주 주식회사로 1946년 다시 앵글로-노르스 사명으로 돌아갔습니다.1956년 노르웨이 안데르스 야흐레사에 매각되어 야니나로 개명.1957년 1월 15일 리스본 북서쪽에서 불이 났다(41°33).§ N 09°33wW / 41.550°N 9.550°W / 41.550; -9.550)그녀는 1월 ^[1]18일에 버려지고 가라앉았다.

엠파이어 노르만

엠파이어 노르드만(1941)은 벨파스트의 할랜드 앤 울프사가 건조했던 8,214척의 GRT 상륙함, 갠트리, 유조선이다.그녀는 1941년 10월 21일 발사되어 1942년 4월 RFA 딘스데일로 완공되었다.이탈리아 잠수함 코만단테 카펠리니는 1942년 5월 31일 브라질 페르남부코 북동쪽(00°45)에서 그녀를 어뢰로 격침시켰다.【S 29°50】W / 0.750°S 29.833°W / -0.750; -29.833) 첫 항해 중.

엠파이어 노르드만(1942)은 1942년 미들즈브러의 ^[2]퍼네스 조선에 의해 진수된 9,811 GRT 유조선이다.전쟁 교통부는 그녀를 이글 석유 및 해운 회사의 ^[2]관리 하에 두었다.1943년 ^[2]2월 23일 독일 잠수함 U-202와 U-558이 아조레스(31°15sS 27°22wW / 31.250°S 27.367°W / -31.250; -27.367)를 어뢰로 공격하여 침몰시켰다.

엠파이어 노스플릿

엠파이어 노스플릿은 선덜랜드의 William Doxford & Sons Ltd에 의해 건조된 7,311척의 GRT 화물선이었다.1945년 7월 16일에 발사되어 1946년 1월에 완성되었다.1946년에 Stephens, Sutton Ltd.에 매각되어 Chulmley로 개명.1961년에 루즐리로 개명.1964년 라이베리아 유니언 페어 쉬핑에 매각되어 마두라로 개명.홍콩에서 태풍 비올라에 좌초됐어7월 10일에 재분배 되었지만 건설적인 총손실을 선언했다.1964년 8월 홍콩에서 폐기되었다.

엠파이어 너겟

엠파이어 너겟은 Haverton Hill-on-Tees의 Furness Shiping Co.에 의해 건조된 9,807 GRT 유조선이었다.1942년 9월 28일에 발사되어 1942년 11월에 완성되었다.1946년에 Adellen Shipping Co.에 매각되어 Adellen으로 개명.런던 B L Shipping Inc.의 관리 하에 운영됩니다.1961년 11월 일본 사카이에서 폐차.

엠파이어 너트필드

엠파이어 너트필드는 더블린에 있는 더블린 도크야드에 의해 건조된 1,561대의 GRT 화물선이었다.1919년에 버몬지로 완공되었습니다.1928년에 런던의 E T 린들리에 팔렸습니다.1942년 12월 4일, 그녀는 MV Bornholm과 충돌하여 사우스 쉴즈 해안에서 심각한 손상을 입었다.1942년 12월 22일에 다시 기름을 붓고 타인 강으로 견인되었다.건설적인 전손실을 선언했지만 복구되었습니다.1943년에 MoWT로 가고 엠파이어 너트필드로 개명했어1946년 9월 3일 48°03에서 구식 화학전 탄약 화물과 함께 침몰§ N 08°09§ W / 48.050°N 8.150°W / 48.050, -8.150

「 」를 참조해 주세요.

위의 항목은 각 선박의 역사를 간략하게 보여준다.자세한 내용은 링크된 문서를 참조하십시오.

레퍼런스

원천

• Mitchell, WH; Sawyer, LA (1995). The Empire Ships. London, New York, Hamburg, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.