루이지애나로24번길

Louisiana Highway 24
Louisiana Highway 24 marker
루이지애나로24번길
LA 24의 경로가 빨간색으로 강조 표시됨
경로 정보
루이지애나 DOTD에 의해 유지됨
길이35.647 mi[1](57.368km)
존재했다1955년 번호 변경-현재
관광객
항로
주요 접점
웨스트엔드 슈리버의 LA 20
주요 교차점
동쪽 끝 라로세의 LA 3235
위치
나라미국
주루이지애나
파리시테레본느, 라푸슈
고속도로 시스템
  • 루이지애나 주 고속도로 시스템
← LA 23→ LA 25

루이지애나 고속도로 24(LA 24)는 루이지애나 남동부에 위치한 주 고속도로다.슈리버의 LA 20에서 라로스의 LA 3235까지 일반적인 동서 방향으로 35.65마일(57.37km)을 달린다.

이 노선은 두 개의 뚜렷한 구간을 가지고 있는데, 그 중 더 긴 구간은 바유 테레본느의 양쪽에 있는 테레본느 교구를 통과한다.교구 자리이기도 한 후우마 시를 관통하는 간선도로 역할을 한다.고속도로의 이 부분은 주로 남북으로 운행되지만 동서 방향으로 운행된다.Houma 남동쪽에 위치한 LA 24는 Bayou Terrebonne에서 벗어나 Bayou Lafourche와 Gulf interacoastal 수로의 분기점에 위치한 Larose의 Lafourche 지역 사회로 이동하면서 동서 궤적을 추정한다.

LA 24는 1955년 루이지애나 고속도로의 번호 변경에서 지정되었는데, 이전에 다른 두 구간인 바유 테레본의 69번 국도와 부르그-라로즈 고속도로의 966번 국도 두 구간이 지정되어 있었다.이 지역의 오래된 많은 시골 고속도로와 마찬가지로, 전자는 바유의 둑에 형성된 고지의 자연적인 고지에서 진화했고 후자는 1930년대 초 주 고속도로부에 의해 인공 제방에 건설되었다.

경로 설명

슈리버 투 후마

서쪽으로부터 LA 24는 티보도의 바로 남쪽에 위치한 작은 커뮤니티인 슈리버에 있는 LA 20과의 교류에서 시작된다.인터체인지(interchange)는 LA 20이 깁슨에서 티보도로 가는 도중에 동에서 북으로 방향을 바꿔 BNSF/유니온 퍼시픽 철도를 동시에 횡단하는 지점에 위치해 있다.LA 24는 처음에는 표준분할 4차선 고속도로로 고가도로의 기지에서 남동쪽으로 향하고 있다.짧은 거리를 지나자 바유 테레본느 양쪽에서 달릴 수 있도록 편도 한 쌍의 웨스트 메인 스트리트(동행)와 웨스트 파크 애비뉴(서행)로 이동 차선이 나뉜다.[2][3][4]

슈리버에서 매그놀리아, 그레이, 바유 지팡이의 인근 지역을 여행하는 동안 LA 24는 평행을 따르는 몇 개의 다른 경로들과 교차한다.여기에는 LA 311(Little Bayou Black), LA 316(Bayou Blue), LA 660(Bayou Little Coteau)이 포함된다.LA 24는 또한 모건 시티와 뉴올리언즈로 연결되는 202번 출구에서 90번과 다이아몬드 교환대를 통과한다.바유 지팡이에서 LA 24는 후마 시를 관통하는 평행 4차선 고속도로와 상업용 복도인 LA 3040(마틴 루터 킹 대로)을 교차한다.[2][3][4]

후마 본부로 들어가면 LA 24는 동쪽으로 방향을 틀며 바유 테레본느와 나란히 길을 지킨다.이 고속도로는 도시의 역사적인 도심 지역을 지나 미국 90의 프리웨이 정렬인 LA 182와 교차하고 있으며, LA 182는 바로 가에서 뉴올리언스 대로까지 지그재그로 이동하면서 LA 24와 2블록 동시에 운행된다.동부행 LA 182는 현재 US 90이 도시를 우회하고 있기 때문에 여전히 Houma 다운타운에서 뉴올리언즈까지 가장 직접적인 연결을 제공한다.뉴올리언스 대로의 바로 동쪽에 있는 LA 24는 걸프만 내부 수로 위의 높은 수준의 트윈스팬 다리를 건넌다.다시 등급으로 돌아오면 메인 스트리트가 LA 57(그랜드 캐일로)과의 교차로에서 양방향 통행을 시작함에 따라 LA 24는 분리되지 않은 2차선 고속도로로 좁혀진다.이 지점에서 서쪽으로 향하는 LA 24 교통량이 LA 57 분기점에 있는 수직 리프트 브리지를 통해 바유 테레본 남쪽으로부터 북쪽으로 건너간다.파크 에비뉴는 LA 659로 하류로 계속되며, LA 24에서 양방향 교통을 가로지르고 있다.[2][3][4]

동후마에서 라로세까지

이스트 후우마(East Houma)를 거쳐 LA 24는 바유 테레본(Bayou Terrebonne)과 함께 남동쪽으로 굽는다.LA 3087(프로스펙트 대로)과의 교차로에서는 도시의 북쪽 182번지 LA와 연결된다.후마-테레본느 공항을 따라 지나는 동안, LA 24는 바유 테레본에서 분기하는 바유 페티트 카일루를 따라가기 시작한다.프레스키유라고 알려진 지역에서, LA 56은 이 길을 택하는 반면, LA 24는 후마 시 경계선을 벗어나서 바이우스 쁘띠 카일루와 테레본느를 가로질러 지그재그로 길을 만들어 LA 659의 길을 택한다.Bourg의 커뮤니티를 지나 LA 24는 LA 316을 가로지르고 회사 운하를 가로지르는 또 다른 리프트 다리를 건넌다.그 직후 LA 24는 클론디케에 있는 바유 테레본에서 북동쪽으로 방향을 틀고 LA 55는 몬테굿을 향해 남동쪽으로 가는 경로를 가정한다.그 후 LA 24는 다시 동쪽으로 커브를 그리며 테레본느 교구에서 라푸슈 교구로 건너간다.[2][3][4]

LA 24는 부르그-라로즈 고속도로를 따라 숲이 우거진 수영장을 지나 약 23km를 지나며 주로 숨은 바유 블루를 따라 이동한다.곧 걸프 만내 수로를 따라 북쪽으로 커브를 돌다가 LA 24는 비법인 라로세 마을로 들어간다.이 고속도로는 공식적으로 4차선 분할 고속도로인 LA 3235와 T-인터페이스로 끝난다.LA 3235는 2차선 LA 1호를 남하하여 그랜드 섬과 평행하게 배치하여 트럭 등의 통행을 위한 경로를 제공한다.직진하면 LA 24의 길을 따라 LA 1과 교차하며 LA 1이 걸프만 내부 수로를 가로지른다.[2][4][5][6]

경로구분 및 자료

LA 24는 루이지애나 교통개발부(La DOTD)가 노선 대부분을 도시 주동맥으로 분류하고 있다.이 기간 동안, Houma의 일일 교통량은 2013년 2만 6천대로 정점을 찍었다.그러나 부르그-라로즈 고속도로를 따라가는 노선의 가장 동쪽에 있는 부분은 6,600대의 차량 통행량이 적은 시골 경동맥으로 분류된다.[7]게시된 제한속도는 시골 지역의 시속 55mph에서 후마 중심을 통과하는 40km/h까지 다양하다.[2]

LA 24의 전체는 루이지애나 경치(Louisian Vehicle Byways)라고 알려진 관광 루트의 주 지정 시스템에서 습지 문화 바이웨이의 일부분이다.[8]

역사

1955년 이전 노선 지정

1955년 이전에 사용되었던 원래의 루이지애나 고속도로 시스템에서는, 현대의 LA 24가 두 개의 다른 경로로 나뉘었다.슈리버에서 부르그까지 바유 테레본느를 따라 더 긴 부분은 69번 국도의 대부분을 차지했으며, 이 국도는 또한 티보도(현 LA 20의 일부), 남동쪽으로는 몬테굿(현 LA 55의 일부)까지 확장되었다.[9]69번 국도는 루이지애나 주 의회가 1921년 루이지애나 교통개발부(La DOTD)의 초기 선구자인 루이지애나 고속도로위원회(Louisian Highway Commission, La DOTD)를 창설한 활동의 일환으로 지정한 최초의 98번 주 고속도로 노선 중 하나이다.[10]이 지역의 많은 오래된 시골 고속도로들처럼, LA 24의 이 부분은 바요의 둑에 자연스럽게 형성된 높은 지대의 층으로부터 진화했다.이와는 대조적으로, Bourg와 Larose사이의 나머지 LA 24는 도로위원회가 1933년에 건설한 수영장을 통해 인간이 만든 제방을 따라간다.[11][12][13]이 노선의 이 부분은 1930년 주 입법부의 법률에 의해 국도 966호선으로 지정되었다.[9][14][15]

1955년 번호 변경

69번과 966번 노선은 1955년 고속도로위원회의 후신인 루이지애나 고속도로부가 주 고속도로 시스템의 번호를 다시 매기면서 LA 24의 단일 지정에 따라 합쳐졌다.[16]

클래스 "A": La 24—슈리버 또는 근처에 있는 La 20과의 접점부터 후마 또는 그 근처에 있는 La-US 90과의 접점까지.
Class "B": La 24—La-US 90과의 접점 또는 Boug를 통과하거나 가까운 La-US 90과의 접점부터 Laose 또는 가까운 La 1과의 접점까지.

— 1955 legislative route description[16]

1955년 번호 변경으로 주 고속도로부는 처음에는 모든 노선을 "A"(1차), "B"(2차), "C"(시장 간)의 3개 등급으로 분류했다.[17]이 시스템은 그 이후로 업데이트되었고 보다 구체적인 기능 분류 시스템으로 대체되었다.

후속 개선

1955년 이래로 LA 24에 대한 가장 큰 변화는 고속도로의 많은 부분을 4차선으로 넓힌 것이다.이전에는 슈리버와 후마 사이에 있는 바유 테레본의 서쪽에만 지명이 존재했다.[18]반대편 도로는 불연속적이긴 하지만, 1955년 번호 변경으로 LA 659가 [9][15]된 주 965번 국도가 1930년부터 주 고속도로 시스템의 일부였다.[16][18]1970년대 후반, 후마에서 북쪽으로 서쪽으로 향하는 교통을 현재의 미국 90 인터체인지 부근의 지점으로 운반하는 것이 LA 24의 노선에 편입되었는데, 곧 건설될 예정이었다.[19][20]1980년대 후반까지 동부 은행도로는 확장되고 개선되어 LA 24에 슈리버와 후우마 사이에 연속적인 4차선 복도를 제공하게 되었다.

수년 동안 LA 24에 대한 다른 개선사항들 중 많은 부분은 이 노선을 따라 교량의 건설 및/또는 교체에 기인한다.1970년 슈리버 LA 20의 서부 종착역이 단순한 T-인터섹션에서 등급 구분 교환으로 전환되었다.[21][22][23]이는 LA 20에 남태평양 철도(현 BNSF/UP) 노선의 4차선 고가도로가 건설되면서 선로를 가로지르는 지금의 올드 쉬리에버 고속도로에서 노선이 이탈하면서 발생했다.1979년 부르그-라로즈 고속도로에서 바이우 블루를 대각선으로 가로지르는 새로운 다리가 그 지점에서 지그재그로 제거되어 차도가 직선화되었다.[24][25]후우마에서는 1996년 걸프만 내 수로를 가로지르는 두 개의 높은 수준의 다리가 건설되어 같은 위치에 있는 두 개의 경사 수준의 이동식 다리가 대체되었다.[26][27][28]

또한 이 지역의 주요 고속도로인 LA 24와 US 90의 분기점은 현재 Houma 시내의 LA 182에서 Gray 근처의 현재 고속도로 인터체인지로 이동되었다.이 고속도로는 1980년에 건설되었지만,[29][30][31] LA 3052의 임시 지정으로 존재하다가 1999년에 모건 시로 서쪽으로 완공되었다.[31][32]

가장 최근에 LA 24의 동쪽 종착역은 2015년 이 노선의 최종 0.37마일(0.60km)이 라푸슈 패리쉬로 이전되면서 약간 줄어들었다.[1]이 명칭은 이전에 LA 3235를 지나 확장되었으며, LA 1의 웨스트 라로즈 리프트 다리 아래를 순환하여 교량 동쪽 접근에서 그 고속도로를 교차시켰다.이 노선은 트럭들이 리프트 브리지 아래로 낮은 간극이 교차한 직후에 팽팽한 우측 각도로를 항해하도록 강요했다.2000년대 초 갈리아노에서 라로세까지 LA 3235를 연장함으로써 이러한 위험성을 없앴고, 북행 LA 1로의 연결은 비록 덜 직접적인 것이지만, 이제는 교통체증을 통해 LA 3235로 돌아서 LA 1에 도달하도록 신호를 보낸다.

주요 교차점

교구위치mi[1]km목적지메모들
테레본슈리버0.000–
0.214		0.000–
0.344		 LA 20 – 티보도, 모건 시티서부 터미널, 상호 교환
1.5212.448 LA 311 (세인트 브리짓 로드)LA 311의 북부 종착역
회색3.4775.596 LA 316 (Bayou Blue Road) – Bayou BlueLA 316의 서부 종착역
4.627–
4.853		7.446–
7.810		 US 90 – 모건 시티, 뉴올리언스US 90에서 202번 출구
6.69810.779 LA 660(코타우 로드)LA 660년 서부 종착역
바유 지팡이8.13913.098 LA 3040 (마틴 루터 킹 대로)LA의 서부 종착역 3040
바유 지팡이-후우마 선10.91717.569 LA 664(St.찰스 스트리트)LA 664의 북부 종착역
후우마11.73818.890 LA 312 (라파예트 스트리트)LA 312의 북부 종착역
12.06019.409 LA 182 웨스트 (바로 가)LA 182 동시성 서쪽 끝
12.230–
12.245		19.682–
19.706		 LA 182동(뉴올리언스 대로) – 뉴올리언스LA 182 동시성 동쪽 끝
12.273–
12.923		19.751–
20.798		걸프만 내부 수로 위의 다리
12.982–
13.066		20.893–
21.028		 LA 57 남쪽 (그랜드 캐일로)
LA 659 (파크 애비뉴)		LA 57의 북부 종착역, LA 659의 서부 종착역
13.54521.799 LA 661 서쪽 (하워드 애비뉴)LA 661의 동쪽 종착역
14.70023.657 LA 3087 (프로스펙트 대로)LA 3087년 남부 종착역
17.47128.117 LA 56 남부(메인 스트리트) – 초빈, 코코드리LA 56년 남부 종착역
프레스키유17.66628.431 LA 659 (이스트 파크 애비뉴)LA 659년 동부 종착역
버그20.32132.703 LA 316 (회사운하로)LA 316의 동쪽 종착역
클론디케21.54834.678 LA 55 남쪽(몬테굿 길) – 몬테굿LA 55의 북부 종착역
라푸슈라로세35.594–
35.647		57.283–
57.368
LA 3235 남쪽(베테랑 기념 고속도로)에서 LA 1까지 – 컷오프, 그랜드 아일랜드		LA 24의 동부 종착역, LA 3235의 북부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참고 항목

참조

  1. ^ a b c "La DOTD GIS Data". Louisiana Department of Transportation and Development. September 2015. Retrieved August 12, 2016.
  2. ^ a b c d e f Google (August 12, 2016). "Overview Map of LA 24" (Map). Google Maps. Google. Retrieved August 12, 2016.
  3. ^ a b c d Louisiana Department of Transportation and Development, Office of Multimodal Planning (February 2012). Terrebonne Parish (Northeast Section) (PDF) (Map). Scale not given. Baton Rouge: Louisiana Department of Transportation and Development. Retrieved August 12, 2016.
  4. ^ a b c d e Louisiana Department of Transportation and Development, Office of Multimodal Planning (February 2012). District 02: Official Control Section Map, Construction and Maintenance (PDF) (Map). Scale not given. Baton Rouge: Louisiana Department of Transportation and Development. Retrieved August 12, 2016.
  5. ^ Louisiana Department of Transportation and Development, Office of Multimodal Planning (February 2012). Lafourche Parish (Northwest Section) (PDF) (Map). Scale not given. Baton Rouge: Louisiana Department of Transportation and Development. Retrieved August 12, 2016.
  6. ^ Louisiana Department of Transportation and Development, Office of Multimodal Planning (February 2012). Lafourche Parish (Northeast Section) (PDF) (Map). Scale not given. Baton Rouge: Louisiana Department of Transportation and Development. Retrieved August 12, 2016.
  7. ^ "La DOTD GIS". Louisiana Department of Transportation and Development. 2013. Archived from the original on October 16, 2013. Retrieved August 30, 2013.
  8. ^ "Wetlands Cultural Byway". Louisiana Scenic Byways. 2016. Retrieved May 16, 2017.
  9. ^ a b c Louisiana Department of Highways, Traffic and Planning Section (1951). Terrebonne Parish (North Section) (Map) (January 1, 1955 ed.). Scale not given. Baton Rouge: Louisiana Department of Highways.
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  11. ^ "Houma-Terrebonne Chamber of Commerce Focusing Nation's Eyes on Land of Opportunity". The Times-Picayune. New Orleans. January 29, 1933. p. 41.
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  13. ^ Rand McNally (1933). Texaco Road Map: Arkansas/Louisiana/Mississippi (Map) (Spring ed.). Texaco.
  14. ^ Louisiana Department of Highways, Traffic and Planning Section (1953). Lafourche Parish (North Section) (Map) (January 1, 1955 ed.). Scale not given. Baton Rouge: Louisiana Department of Highways.
  15. ^ a b "Act No. 15, House Bill No. 6". State-Times. Baton Rouge. October 13, 1930. p. 8B.
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  17. ^ "Engineering Directives and Standards: Authorization and Definition of the State Highway System". Louisiana Department of Transportation and Development. January 18, 2011. Retrieved August 15, 2013.
  18. ^ a b Louisiana Department of Highways, Traffic and Planning Section (1951). Terrebonne Parish (North Section) (Map) (January 1, 1958 ed.). Scale not given. Baton Rouge: Louisiana Department of Highways.
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  20. ^ Louisiana Department of Transportation and Development—Office of Highways (1979). Louisiana 1979–1980 (Map). Scale not given. Baton Rouge: Louisiana Department of Transportation and Development.
  21. ^ "National Bridge Inventory Data: LA0024 Over SPRR & LA 20". Ugly Bridges. 2014. Retrieved August 15, 2016.
  22. ^ Louisiana Department of Highways (1971). Louisiana 1971 (Map). Scale not given. Baton Rouge: Louisiana Department of Highways.
  23. ^ Louisiana Department of Highways (1975). Louisiana 1975 (Map). Scale not given. Baton Rouge: Louisiana Department of Highways.
  24. ^ "National Bridge Inventory Data: LA0024 Over Bayou Blue". Ugly Bridges. 2014. Retrieved August 17, 2016.
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  26. ^ "Intracoastal Waterway Bridge". Bridgehunter.com: Historic and Notable Bridges of the U.S. 2013. Retrieved August 17, 2016.
  27. ^ "LA24 Intracoastal Waterway Bridge". Bridgehunter.com: Historic and Notable Bridges of the U.S. 2015. Retrieved August 17, 2016.
  28. ^ "LA659 Intracoastal Waterway Bridge". Bridgehunter.com: Historic and Notable Bridges of the U.S. 2016. Retrieved August 17, 2016.
  29. ^ "National Bridge Inventory Data: US0090 Over B. Terrebonne/LA 24/LA 659". Ugly Bridges. 2014. Retrieved August 17, 2016.
  30. ^ Louisiana Department of Transportation and Development (1981). Louisiana (Map). Scale not given. Baton Rouge: Louisiana Department of Transportation and Development.
  31. ^ a b Louisiana Department of Transportation and Development (1983). Louisiana: A Dream State (Map). Scale not given. Baton Rouge: Louisiana Department of Transportation and Development.
  32. ^ "Opening of Last U.S. 90 Link Proves to be a Mixed Blessing". The Advocate. Baton Rouge. September 26, 1999. p. 1A.

외부 링크

경로 지도:

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