미코얀 미그-29M

Mikoyan MiG-29M
MiG-29M
Russian Air Force Mikoyan-Gurevich MiG-29M-2 Beltyukov-1.jpg
MAKS 2005 러시아 공군 MiG-29M2
역할. 다목적 전투기
원산지 러시아
제조원 미코얀
디자이너 미코얀
첫 비행 2005년, 17년 전(2005년)[1]
프라이머리 사용자 러시아 항공우주군
이집트 공군
알제리 공군
개발처 미코얀 미그-29
변종 미코얀 미그-29K
로 개발되었습니다. 미코얀 미그-35

미코얀 MiG-29M(러시아어: мм292929-29M, NATO 보고서명:풀크룸-E)는 2005년 [1]개발된 러시아의 다목적 전투기이다.Mikoyan MiG-29K와 함께 통합 플랫폼을 기반으로 합니다.MiG-29M의 전신은 1980년대 중반 소련 미코얀 디자인국에 의해 설계되어 1990년대에는 'MiG-33'으로 알려졌다.

발전

1980년대 중반, 소련의 서부 전선 요건을 충족시키기 위해 오리지널 MiG-29의 개발이 제안되었다.최전방 방어 공군의 [2]다목적 전투기가 돼야 공격력을 확보할 수 있었다.이 개발로 인해 1인승과 2인승의 변형 모델이 탄생했다.그 제안은 군사 전략의 변경의 결과로 근거가 되었다.이 모델은 'MiG-33'으로 명명되었고 이후 1990년대 중반 수출 시장에서 MiG-29ME로 지정되었다.흔히 MiG-29MRCA로 알려진 이 표준의 2인승 모델은 MAPO-MiG가 많은 국제 전투기 입찰에서 1차 경쟁자였으며, 후에 Mikoyan MiG-35로 발전했다.이 모델들 중 6개는 1990년 [3]이전에 만들어졌다.그것들은 다양한 부품으로 지속적으로 업그레이드되었고, 하나는 실험적인 벡터 추력 엔진을 받았고, 결국 MiG-29OVT가 되었다.

현재 MiG-29M으로 명명된 기종은 항공전자 부품 등을 공유하는 MiG-29K의 육상 변종으로 개발돼 구형 [4]기종인 MiG-29 전투기 계열이 아닌 새로운 통합 기종에 속한다.MiG-29M2는 MiG-29M의 2인승 바리안트입니다.

미그-33

주요 기사:미코얀 미그-33

1990년대 초 수호이와 미코얀은 업그레이드된 모델을 단순히 개량된 모델이 아닌 "새로운 개량된" 것처럼 보이게 하기 위해 새로운 명칭을 할당하는 것이 잠시 인기를 끌었다.VVS는 이러한 마케팅 명칭을 받아들이지 않았으며, 대부분의 VVS는 곧 폐기되었습니다.수호이의 이 접근 방식에 대한 이니셔티브에 따라, 미코얀의 첫 번째 그러한 제공은 MiG-29ME로, 1994년 Farnborough Airshow에서 MiG-33으로 처음 공개되었다.MiG-29ME는 MiG-29M(제품 9.15) "Super Fulcrum"의 내보내기 버전이며, MiG-29의 포괄적인 업그레이드 및 완전한 멀티롤 버전입니다.

MiG-33의 지명은 곧 폐기되었지만, MiG-29M은 여러 면에서 완전히 재설계된 MiG-29라는 점에서 새로운 지명을 받을 자격이 있을 수 있습니다.외형적인 차이는 거의 없지만, MiG-29M은 초기 버전의 MiG-29의 공대공 역할과 함께 정밀유도탄(PGM)으로 공대지 전투를 수행할 수 있는 완전한 "다기능" 전투기였다.조종석의 조종사-항공기 인터페이스도 개선되었고 광범위한 신세대 장비가 설치되었다.전투거리를 늘리기 위해 항공기의 내부 연료 용량도 증가했습니다.

조달

2013년 11월에는 이집트와 러시아가 이집트 [5][6]공군에 24대의 MiG-29M/M2를 발주하는 협상을 진행 중인 것으로 알려졌다.2015년 4월 이집트는 46대의 MiG-29M/M2 다역전투기[7][8] 구매에 20억달러 규모의 계약을 체결하면서 첫 수출 고객이 되었고, 10월 26일에는 알제리가 러시아 이외에서 MiG-29M을 [9]조달한 두 번째 국가가 되었다고 보고되었다.2021년 3월에는 아르헨티나와 러시아 간에 MiG-29M과 MiG-35 [10]구입에 관한 협의가 있었다.

설계.

1997년 MAKS의 MiG-29M 조종석
MAKS 2011에서 MiG-29SMT의 무기 장전 전시

MiG-29M/M2 항공기는 기본 MiG-29의 개정판이다.공대공 무기 및 공대지 고정밀 [4]무기를 강화하여 보다 다목적 능력을 달성하였다.또한 내부 연료 [4]용량의 증가로 인해 전투 범위가 상당히 확대되었다.

항공기 개발 과정에서 몇 가지 변화가 있었다.재설계된 기체는 경량 알루미늄-리튬 합금으로 제작되어 추력 대 중량 비율을 높였습니다.흡기 램프의 지오메트리가 수정되었고, 상부 흡기 루버는 LERX에 연료가 더 많이 들어갈 수 있도록 제거되었으며, 이물질 손상(FOD)을 방지하기 위해 도입된 메시 스크린과 더 높은 [citation needed]공기 흐름을 위해 입구 치수가 확대되었습니다.

이 항공기는 기내 급유(IFR) 탐침으로 제작되며 3개의 연료 투하 탱크를 운반할 수 있다.재설계된 기체는 또한 등쪽 척추와 LERXs 연료 [citation needed]탱크의 내부 연료 용량을 크게 증가시켰다.1인승 항공기는 내부 연료를 사용하는 경우 2,000km, 연료 투하 탱크 3개를 사용하는 경우 3,200km, 3개의 투하 탱크와 기내 [4]급유를 사용하는 경우 6,000km의 운항거리를 제공한다.

동력 플랜트

RD-33의 최신 버전인 RD-33MK는 냉각된 블레이드에 최신 소재를 사용했기 때문에 베이스라인 모델과 비교하여 7% 더 높은 출력을 발휘하며 9,000kgf의 추력을 제공합니다.오랜 비판에 대응하여, 새로운 엔진은 연기가 나지 않으며 적외선 시야를 감소시키는 개선 사항을 포함하고 있습니다.이제 스러스트 벡터링 노즐이 고객의 [11][12]요청에 따라 제공됩니다.건조 중량은 냉각 블레이드에 사용되는 최신 재료를 통해 기준 모델에 비해 1,145kg(2,520lb)이지만 길이와 최대 직경은 동일합니다.적외선 및 광학 시그니처 가시성 저감 시스템이 내장되어 있습니다.사용 수명이 4,000시간으로 [13][14]늘었습니다.

센서

주요 업그레이드는 Zhuk-ME 펄스 도플러 공중 레이더와 개정된 IRST 시스템,[4] 헬멧에 장착된 표적 지정 시스템 및 전자 대책으로 구성됩니다.PHAZ에 따르면OTRON의 제품 팜플렛인 새로운 레이더는 최대 80km 거리에서 공중 목표물을 탐지하고, 10개의 목표물을 추적하며, 4개의 목표물을 추적하고,[15] 2개의 목표물을 동시에 공격할 수 있습니다.

운용 이력

이집트

이집트는 2015년 [16]4월에 46 MiG-29M/M2에 대한 계약을 체결했으며 [17]2020년까지 배송이 완료될 예정이다.이집트 배리언트는 1인승의 경우 MiG-29M(9.41SM), 2인승의 경우 MiG-29M2(9.47SM)로 지정되어 있습니다.2017년 [18]1월 루크호비티에 처음 전시된 미그-35와 많은 면에서 유사하다.

이집트의 미그의 조종석 디스플레이에 이구 싫어하는 이전 IRSTs MiG-29s에 설치되어, 레이져 H파인더를 포함한다가 TV와 IR영상을 먹이고 그 업그레이드 RD-33MK 무연 engines,[19]Zhuk-ME pulse-doppler 레이더, 최OLS-UE 전자 광학을 목표로 하고 역이 포함될 경우 단지 특징으로 IRimagery,[20]고 T220/e을 목표로 하고 꼬투리, allowing원형 오류 [21][22]확률이 낮은 무유도 폭탄뿐만 아니라 정밀 유도 탄약의 활용.이 항공기는 전자전을 위해 레이더 유도 미사일을 스푸핑하기 [citation needed]위해 DRFM 기술을 사용하는 MSP-418K 능동 교란 장치가 공급될 예정이다.이 팟은 이전에 MAKS 에어쇼에 전시되었고 아직 러시아 [20]공군에 취역하지 않았다.

이 나라는 2017년 4월에 첫 번째 MiG-29M/M2를 공급받았고, 연말까지 15대의 항공기를 [23][24]보유했다.제안된 현대화는 2020년에 따라 항공 레이더, 소프트웨어 및 기타 항전 장치에 대한 개선을 제공할 예정이다.이집트 공군은 2060년까지 미그-29M을 운용할 예정이다.

2018년 11월 3일 이집트 공군 MiG-29M이 정기 훈련 비행 중 기술적 결함으로 추락했다.조종사는 안전하게 [citation needed]이젝트했다.

시리아

보도에 따르면 시리아 [25][26]공군은 2012년에 24대의 MiG-29M/M2를 구매하기로 합의했다고 한다.2012년 7월 판버러 에어쇼에서 러시아는 시리아 내전 때문에 [27]전투기를 포함한 무기를 시리아에 인도하지 않겠다고 발표했다.2013년 5월 31일, RSK MiG의 국장 세르게이 코로트코프는 회사가 시리아와 "10대 이상의" MiG-29 M/M2를 납품하는 계약을 체결할 계획이며 시리아 대표단이 시리아에 [28][29]전투기를 공급하는 새로운 계약 조건과 마감에 대해 논의하기 위해 모스크바에 있었다고 밝혔다.2020년 5월 말, 미지의 버전의 MiG-29가 일괄 [30]납품되었습니다.

세르비아

세르비아 공군은 노후화된 MiG-21 [31][32][33]비행대를 대체하기 위해 여러 대의 MIG-29M/M2를 구입할 계획이었다.2013년, 언론 보도에 따르면 세르비아는 6대의 미그-29M/[34]M2 전투기를 구입할 계획이었다.러시아는 2017년 10월 미그-29M을 구입하는 대신 세르비아 공군에 중고 미그-29 전투기 6대를 기증했고 세르비아는 이를 [35]업그레이드하기 위해 비용을 지불했다.

알제리

알제리는 국제 군사 박람회 [36]MAKS에서 2019년에 체결된 계약에 따라 14대의 MiG-29M/M2를 조달했다.배송은 2020년 [37]10월에 시작되었습니다.

변종

러시아 공군 MiG-29SMT
MiG-29M / MiG-33 (제품 9.15)

플라이 바이 와이어 시스템으로 대체되고 향상된 RD-33 서버로 구동되는 재설계된 기체, 기계식 비행 제어 장치를 갖춘 첨단 1인승 다역할 모델.3M 엔진NATO 보고 코드는 'Fulcrum-E'입니다.

MiG-29UBM (제품 9.61)

MiG-29M의 2인승 트레이닝 모델.구축되지 않았습니다.'MiG-29M2'라는 명칭으로 사실상 계속되었다.

MiG-29SMT (제품 9.17)

1세대 MiG-29(9.12 ~9.13) 업그레이드 패키지.MiG-29M 용으로 많은 기능 확장을 포함합니다.더욱 확장된 척추에 있는 추가 연료 탱크는 내부 연료로 최대 2,100km의 비행 거리를 제공합니다.조종석에는 HOTAS 디자인이 강화되어 있으며, 152 × 203 mm(6 × 8 인치) 컬러 액정 MFD 2개 및 소형 단색 LCD 2개가 장착되어 있습니다.업그레이드된 Zhuk-ME 레이더는 MiG-29M과 유사한 기능을 제공합니다.발전소는 각각 8,300 kgf(81.4 kN)의 정격으로 동일한 애프터 연소 추력을 가진 RD-33 ser.3 엔진으로 업그레이드되었습니다.6개의 언더윙과 1개의 복부 하드포인트에서 4,500kg으로 증가했으며, MiG-29M 변종과 유사한 무기를 선택할 수 있었다.개량된 항공기는 또한 러시아 원산이 아닌 항전기와 [38]무기를 위한 도색 경로를 가지고 있다.

MiG-29UBT(제품 9.51T 및 9.52)

MiG-29UB용 [39][40]시만텍 표준 업그레이드.

MiG-29M2 / MiG-29MRCA

MiG-29M의 [41]2인승 버전.MiG-29M과 동일한 특성으로, 페리 항속거리가 1,800km로 [41]약간 감소했습니다.RAC MiG는 제5회 중국국제항공우주전시회(CIAE 2004),[42] Aero India 2005 [43][44]및 MAKS 2005 [45]등 다양한 에어쇼에 출품했습니다.한때 마케팅 목적으로 MiG-29MRCA라는 명칭이 부여되어 MiG-35로 진화했습니다.MiG-29M2의 하드포인트 수는 9개로 늘었고 최대 외부 탑재량은 6500kg으로 늘었다.장비와 무장의 [46]종류에 따라 다르다.

연산자

주요 기사:미코얀 MiG-29 운용사 목록
알제리
이집트
러시아

사양(MiG-29M)

Mikoyan,[50] globalsecurity.org,[51] deagel.com,[52] Jane's의[53] 데이터

일반적인 특징

  • 승무원: 1명 또는 2명
  • 길이: 17.37 m (57 피트 0 인치)
  • 날개폭: 11.4m(37피트 5인치)
  • 높이: 4.73m(15피트 6인치)
  • 날개 면적: 38m2(410평방피트)
  • 빈 중량: 13,380 kg (29,498파운드)
  • 총중량: 19,200kg(42,329파운드)
MiG-29M2의 경우 19,000kg(41,888파운드)
  • 최대 이륙 중량: 26,500 kg (58,422파운드)
  • 동력장치: Klimov RD-33MK 애프터버닝 터보팬 엔진×2, 애프터버너 장착시 88.26kN(19,840lbf)

성능

  • 최고속도: 2,100km/h (1,300mph, 1,100kn) / M2.25 (고공시)
1,400km/h(870mph, 760kn)/M1.13(저고도)
  • 범위: 2,000km(1,200mi, 1,100nmi)
MiG-29M2의 경우 1,700km(1,100mi, 920nmi)
  • 페리 항속거리: 3,000km(1,900mi, 1,600nmi), 드롭탱크 3개 탑재
MiG-29M2의 경우 2,700km(1,700mi, 1,500nmi)
  • 서비스 상한: 16,000m(52,000ft)
MiG-29M2의 경우 16,200m(53,150ft)
  • g 제한: +8 ~ +9
  • 상승 속도: 330 m/s (65,000 ft/min)
  • 날개 하중: 442 kg/m2 (91 lb/sq ft)
  • 추력/중량: 1.02

무장

항전

「 」를 참조해 주세요.

관련 개발

동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기

관련 리스트

레퍼런스

인용문
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참고 문헌
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외부 링크

Wikimedia Commons에는 Mikoyan MiG-29 관련 미디어가 있습니다.