무굴로

Mughal Road
무굴로
붉은색 무굴길 지도
Alibaad sarai.jpg
알리아바드 사라이, 옛 무굴길의 정지점
경로 정보
길이80 km (50 mi)
주요 접합부
이스트 엔드쇼피안 구
웨스트엔드풍치 구
장소
나라인도
미국.잠무 카슈미르
고속도로 시스템
무굴 도로는 피르 판잘 고갯길을 가로지른다.

Mughal Road는 인도 잠무와 카슈미르 연방 영토에 있는 풍치 지구의 마을인 Bufliz에서 쇼피아 지구로 가는 도로입니다.84km의[1] 이 도로는 2,832m(9,291ft)[2]의 바니할 고개보다 높은 3,500m(11,500ft)의 고도에서 피르 판잘 고개 위로 무굴 시대에 사용된 역사적인 길을 따라갑니다.

이 도로는 푼치와 라주리를 카슈미르 계곡의 스리나가르까지 연결하며 쇼피안과 푼치 사이의 거리를 588km에서 126km로 [3]줄여준다.또한 잠무-스리나가르 [4]고속도로에서 카슈미르 계곡으로 가는 대체 경로도 제공합니다.이 도로는 버플리아즈, 베람갈라, 찬디마르, 포하나, 차타파니, 피어 키 갈리, 알리아바드, 자즈나르, 두반, 히르포라, 쇼피안을 통과합니다.

역사

카슈미르 계곡의 히라푸르(현대의 히포라)와 푼치를 피르판잘고개(피아 기갈리)를 통해 연결하는 길은 예로부터 이용되어 왔다.술탄 시대에는 빔버까지 확장되었다.역사학자 모히불 하산은 이 [5]: 23–24 시기에 중요한 역할을 했다고 말한다.

카슈미르 계곡을 정복한 후, 황제 아크바르는 라호르에서 [5]: 24 카슈미르로 이어지는 "임페리얼 로드"로 가는 길을 강화했다.근대에 이 길은 "무갈길"[6]이라고 불리고 있다.

이 길은 구자르스와 베이커왈의 유목민 목가 공동체에 의해 계절이동을 위해 전통적으로 사용되어 왔다.[7]

건설

카슈미르 계곡의 경제를 개선하기 위해 1950년대에 새로운 도로가 제안되었다.당시 셰이크 압둘라 장관은 1979년 이 프로젝트를 착수해 '무갈 길'이라고 명명했지만 테러리즘이 이어지면서 중단됐다.도로 위의 바플리아즈 다리는 [8]테러리스트들에 의해 폭파되었다.

실제 건설은 2005년 10월에 시작되었으며, 2007년 3월 완공 목표로 하고 있으며, 예상 비용은 255크로레 [9]루피이다.환경보호신탁은 히포라 야생동물 보호구역, 특히 멸종 위기에 처한 마르코르 [10]염소에 대한 동물들의 교란을 이유로 공사를 중단해 달라고 대법원에 청원했다. 그리고 이 도로는 겨울에 일찍 눈이 내려 기존 잠무-스리나가르 고속도로의 대체 경로 역할을 하지 못할 것이라고 주장했다.그러나 법원은 도로 [9]건설을 조건부로 허가했다.

건설은 2008년 [11]12월에 완료될 예정이었지만, Amar Nath 토지 항로를 포함한 여러 가지 이유로 지연되었다.이 도로는 2009년 7월 12일 주 의회 의원, 공무원, 기술자 및 기타에 의한 점검을 위해 개통되었다.그것은 2010년 10월에 경차용으로 개방될 예정이었지만, 2010년의 카슈미르에서의 법과 질서 상황으로 인해 [1][12]지연되었다.2012년 [13]8월 경차용 복선도로가 완공되어 개통되었다.

무굴 로드 카랠리는 [14]2010년부터 매년 열리고 있다.그것은 피르 판잘을 가로지르는 그림 같은 연선을 포함하여 600km에 이른다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b http://www.greaterkashmir.com/full_story.asp?Date=6_12_2008&ItemID=35&cat=1[영구 데드링크]
  2. ^ Luv Puri (23 March 2008). "Mughal Road to be ready this year". The Hindu. Retrieved 18 February 2019.
  3. ^ "Archived copy". articles.timesofindia.indiatimes.com. Archived from the original on 22 October 2012. Retrieved 15 January 2022.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)
  4. ^ "Archived copy". Archived from the original on 20 November 2008. Retrieved 11 December 2008.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)
  5. ^ a b Hasan, Mohibbul (1959), Kashmir under the Sultans, Aakar Books, ISBN 978-81-87879-49-7
  6. ^ "Now, Mughal Road To Connect J&K". The Times of India. 14 July 2005.
  7. ^ 2015년 5월 12일 인도 카슈미르 계곡의 유목민 구자르족 나세르 가나이.
  8. ^ "Archived copy". Archived from the original on 20 November 2008. Retrieved 15 December 2008.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)
  9. ^ a b "The Tribune, Chandigarh, India - Jammu & Kashmir".
  10. ^ "Archived copy". Archived from the original on 13 November 2007. Retrieved 11 December 2008.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)
  11. ^ "Archived copy". Archived from the original on 15 July 2011. Retrieved 11 December 2008.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)
  12. ^ "Archived copy". Archived from the original on 21 July 2011. Retrieved 25 March 2009.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)
  13. ^ "The Tribune, Chandigarh, India - Jammu & Kashmir".
  14. ^ "Mughal Road car rally: A royal voyage for thrill junkies". India Today (1 July 2012). Retrieved 25 August 2012.