난창 라오잉팡 공항
Nanchang Laoyingfang Airport난창 라오잉팡 공항 南昌老营房机场 | |
|---|---|
| 요약 | |
| 공항 유형 | 폐쇄형(구군) |
| 위치 | 중국 장시 난창 |
| 열린 | 1929년 11월 |
| 닫힘 | 1949년 이후 |
| 좌표 | 28°40′33″n 115°54°36°E/28.67583°N 115.91000°E |
| 지도 | |
  라오잉팡 중국의 공항 위치 | |
난창 라오잉팡 공항은 중국 장시성의 수도인 난창에 있는 최초의 공항이자 군사 공군 기지였다.1929년에 건설된 이곳은 1930년대 중화민국 공군의 4대 공군 기지 중 하나였다.라오잉팡은 1949년 이후 폐쇄되었고 그 부지는 장시성 정부와 장시사범대학이 사용하기 위해 재개발되었다.
역사
라오잉팡 공항은 1929년 11월 중국 장시성의 수도인 난창에 첫 공항이 문을 열었다.처음에는 매우 작았고,[1] 1년 후에 확장되었다.
장시 남쪽의 반정부 공산주의 기지인 중국 소련 공화국에 대한 장제스의 포위 작전 동안, 공항은 1933년에 크게 확장되었고 200대 이상의 국민당 전투기의 [1]기지로 사용되었다.이곳은 항저우 젠차오,[2] 난징 다자오창, 뤄양 베이자오와 함께 중화민국 공군의 4대 공군 기지 중 하나가 되었다.
라오잉팡이 도심과 가까워 군사작전이 빈번히 방해되자, 장개석은 당시 [2]난창의 먼 변두리였던 칭윈푸에 더 큰 싼자디안 공항(나중에 칭윈푸 공항으로 알려짐)을 건설할 것을 명령했다.새 공군 기지는 [1]1935년 봄에 문을 열었다.
1933년 장제스는 베니토 무솔리니 이탈리아 총리와 중국에 비행기 제조 합작회사를 설립하는 협정을 맺었다.중국-이탈리아 국립항공기공사(SINAW)라 불리는 이 회사는 1934년 난창에 설립됐으며 라오잉팡과 싼자디안 공항 [2]양쪽에 공장이 있다.이 회사는 중국의 주요 항공기 [2]제조사 중 하나인 홍두항공의 전신이다.
1937년 제2차 중일전쟁 발발 후 SINAW 공장은 일본군의 공습으로 [2]큰 피해를 입었다.난창은 후에 일본 제국 군대에 점령되었고, 일본 제국 군대는 라오잉팡을 공군 기지로 사용했다.라오잉팡에서 731부대가 후난성 [3]창더시를 상대로 세균전을 벌인 것으로 보인다.
1945년 9월, 제2차 세계대전이 끝난 후, 중국항공은 라오잉팡 공항에서 예정된 상하이-푸저우-난창-한커우 항공편을 운항하기 시작했다.1948년 [1]5월에 전용 민간 공항이 되었다.
1949년 공산당이 국공내전에서 승리하고 중화인민공화국을 세운 후 라오잉팡 공항은 사용되지 않게 되었고 샹탕 공항은 난창의 군용과 민간 항공편의 [1]주요 공항으로 건설되었다.라오잉팡 부지는 재개발되었고, 그 일부는 장시 성 정부가 차지하고 있으며, 그 이전의 활주로는 현재 장시 사범 [3]대학 캠퍼스의 거리이다.
