레이크허스트 맥스필드 필드
Lakehurst Maxfield Field레이크허스트 맥스필드 필드 | |||||||||||
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| 맥과이어-딕스-레이크허스트 공동기지 일부 | |||||||||||
| 뉴저지 오션 카운티 레이크허스트 | |||||||||||
 레이크허스트의 정문 | |||||||||||
| 좌표 | 40°02′00″N 074°21′13″w/40.033°N 74.35361°W좌표: 40°02′00″N 074°21′13″W / 40.03333°N 74.35361°W/ , | ||||||||||
| 유형 | 밀리터리 비행장 | ||||||||||
| 사이트 정보 | |||||||||||
| 소유자 | 미국 공군 | ||||||||||
| 연산자 | 제87 공군기지 윙 | ||||||||||
| 제어 대상 |  미국 공군 | ||||||||||
| 사이트 기록 | |||||||||||
| 빌드됨 | 1916 | ||||||||||
| 사용중 | 1917년 – 현재 | ||||||||||
| 수비대 정보 | |||||||||||
| 현재 지휘관 | |||||||||||
| 개리슨 | 해군 지원 활동 레이크허스트의 지원을 받는 제87 공군 기지 건물 | ||||||||||
| 입주자 | |||||||||||
| 비행장 정보 | |||||||||||
| 식별자 | IATA: 넬, ICAO: 크넬, FAA LID: 넬 | ||||||||||
| 표고 | 100.6피트(30.7m) AMSL | ||||||||||
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| 출처: 연방항공청[1] | |||||||||||
Lakehurst Maxfield Field, formerly known as Naval Air Engineering Station Lakehurst (NAES Lakehurst), is the naval component of Joint Base McGuire–Dix–Lakehurst (JB MDL), a United States Air Force–managed joint base headquartered approximately 25 miles (40 km) east-southeast of Trenton in Manchester Township and Jackson Township in Ocean County, Ne미국, 저지.이 비행장은 주로 해군 항공전 센터 항공기 사단의 본거지인데, 비록 이 비행장은 다른 비행 및 비비행 부대도 지원하고 있다.1921년 8월 24일 영국 헐 인근에서 R-38/USN ZR-2 비행선이 비행 중 추락해 목숨을 잃은 루이 H. 맥스필드 사령관의 성이 합쳐진 이름이다.[2]
2009년 10월 맥과이어 공군기지 및 포트 딕스와 통합되었을 때, 미 공군 통제 시설인 JB MDL의 해군 구성요소가 되었고, 제87 공군기지 윙 아래에 배치되었다.그러나 모든 공동기지와 마찬가지로 이전 설치 당국으로부터 지원 서비스를 받는다.따라서 레이크허스트 필드는 해군 지원 활동인 레이크허스트(NSA Lakehurst)로부터 일정한 서비스를 제공받기도 하는데, 그 사령관은 2개의 기지 부사령관 중 한 명으로도 활동하고 있다.
개요
역사
Lakehurst Maxfield Field의 역사는 1916년 러시아 제국군을 위해 제조된 탄약의 시험장으로 시작되었다.[3]그 후 미 육군에 의해 제1차 세계 대전 중에 캠프 켄드릭으로 획득되었다.미 해군은 1921년 이 부동산을 비행정거장으로 사용하기 위해 구입했고, 해군 공군기지 레이크허스트(NAS Lakehurst)로 개칭했다.[4]
미 해군의 비행보다 가벼운 프로그램은 레이크허스트에서 시작부터 1930년대까지 실시되었다.NAS 레이크허스트는 미국 내 비행선 개발의 중심지였으며, 미 해군의 경직된 비행선 4척 중 3척, (ZR-1) 셰난도아, (ZR-3) 로스앤젤레스, (ZRS-4) 애크론을 수용했다.이 배들을 정박시키기 위해 만들어진 많은 비행선 격납고들이 여전히 살아남는다.셰난도아가 세워진 한가르원은 세계 최대 규모의 '싱글룸' 기록을 보유하고 있었다.내셔널 지오그래픽 매거진 1925년 1월호 기사에 따르면 비행선 격납고에는 "울워스 빌딩 3개가 나란히 누워 있을 수 있다"고 한다.이 기지는 또한 제2차 세계 대전 전후에 "블림프스"로 알려진 많은 해군 비강체 비행선을 몇 개의 비행대에 수용했다.여기에는 1962년 9월 비활성화된 미 해군의 ZPG-3W(EZ-1C)가 포함됐다.[5]미 해군은 2006년 44년의 공백 끝에 MZ-3와 함께 레이크허스트에서 비행선 작전을 재개했다.
1937년 5월 6일 LZ 129 힌덴부르크 참사가 발생한 현장이다.이 사건의 악명높고 잘 기록되어 있는 성격에도 불구하고, 오늘날에는 기지의 대형 비행선 격납고 뒤쪽에 있는 필드에서 당시-NAS 레이크허스트의 추락 위치를 나타내는 간단한 기념비가 있다.검은색으로 칠하고 밝은 노란색으로 칠해진 체인으로 테두리를 한 그라운드 마커는 독일 제플린 힌덴부르크의 곤돌라가 땅에 부딪힌 곳에 위치한다.
항공훈련
레이크허스트는 해군 항공을 위한 항공기 발사 및 회수 장비와 지원 장비를 지원, 개발하는 독특한 임무를 수행한다.1950년대부터 항공보트웨인의 동료들은 레이크허스트에서 시험한 200노트의 캐리어 고정 기어 케이블과 테일훅으로 죽은 하중을 밀어내는 레일 유도 제트 당나귀를 이용하여 캐리어 포획과 항모에 대한 체포 시스템을 운용하도록 훈련되어 왔다.[6][7]기존 증기 투과기와 Mk-7 고정장비를 대체할 전자파 항공기 발사시스템과 어드밴스드 프레이징 기어시스템이 이곳 본격적인 선박 대표 시험시설에서 레이크허스트에서 개발 및 시험되고 있다.[4]
The former NAS Lakehurst also hosted the U.S. Navy's first helicopter squadrons, HU-1 (later HC-1) and HU-2 (later HC-2); the "A" and "C" enlisted training schools for the Aerographer's Mate (AG), Aviation Boatswain Mate (AB, ABE, ABF, ABH), and Parachute Rigger / Aircrew Survival Equipmentman (PR) ratings until their transfer to other Naval Air Te현재 FRC(함대 준비 센터)로 알려진 옛 해군 항공 재작업 시설과 해군 항공기지(NADEP)의 전신인 고정익 항공기용 정비 및 수리(O&R) 시설.
오늘날 이 기지는 다양한 해군 항공 개발 프로그램에 사용된다.Lakehurst Maxfield의 주요 비행장은 자체 관제탑 아래에 2개의 5,002피트(1,525m) 활주로가 있으며, 별도의 제어탑과 포장 장착형 포장을 갖춘 별도의 13,000피트(4,000m) 시험 활주로(12/30)와 새로운 해군 항공기와 비행 데크 시스템의 항공기-캐리어 적합성 시험을 위한 구속 장비는 lo이다.북서쪽으로 약 1마일 떨어진 곳에 위치해 있다.
테넌트 조직
레이크허스트는 현장 최대 사령부인 레이크허스트 해군항공전센터(NAWC) 항공기 사단이 주둔하고 있으며, 해군 예비군 C-130T 헤라클레스 작전 중인 함대물류지원대 64가 그 뒤를 따르고 있다.
또한 이 필드에는 오션 카운티, 뉴저지 주, 미 공군, 뉴저지 항공 경비대, 미국 공중 위생국, 미 법무부의 다른 입주 조직뿐만 아니라 몇몇 CNATTU 학교, 뉴저지 육군 항공 경비대의 항공 부대, 그리고 오션 카운티, 뉴저지 주, 미 공군, 미 국립 경비대, 미 공중 보건국, 미 법무부의 다른 입주 조직들이 상주하고 있다.[4]
| 해군 지원 활동 레이크허스트 | |
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 NSA 레이크허스트의 휘장 | |
| 활동적인 | 2009-현재 |
| 나라 |  미국 |
| 나뭇가지 |  미국 해군 |
| 유형 | 지원 명령 |
| 의 일부 |
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| 본사 | 공동기지 맥과이어-딕스-레이크허스트의 레이크허스트 맥스필드 필드 |
| 지휘관 | |
| 현재 지휘관 | 함장 프랭크 잉가르기올라 |
Naval Support Activity Lakehurst (NSA Lakehurst) is the United States Navy element representing USN and USMC entities for the Department of the Navy–specific asset and resources at Joint Base McGuire–Dix–Lakehurst (JB MDL), and administrative control over Naval personnel who are assigned to units that are assigned to the base.
배경
When the United States Department of Defense announced that Naval Air Engineering Station Lakehurst (NAES Lakehurst) would be affected by a Base Realignment and Closure (BRAC) action, merging it with two neighboring military bases, McGuire Air Force Base and Fort Dix, it established Joint Base McGuire-Dix-Lakehurst, New Jersey, the nation's only tri-service 설치.각 설비의 주요 지원 서비스인 MWR, 법률, 의료/치과병 및 교환 서비스 역할은 공군 또는 합동 작전으로 전환되었다.그러나, 레이크허스트(그리고 설치의 세 번째 구성요소인 포트 딕스) 두 곳 모두 직원들을 위한 몇 가지 서비스별 지원 서비스를 유지했다.NAES Lakehurst가 JB MDL과의 별도 활동으로 해체되면서 NSA Lakehurst는 이러한 활동의 공식 후원자가 되었다.
NSA Lakehurst 사령관은 JB MDL의 제1부사령관이기도 하며, 모든 행정적, 물류상의 문제에 대해서는 사령관, 해군 중대서양 연안(CNRMA) 및 작전상의 문제에 대해서는 합동기지사령관에게 보고한다.[8]
참고 항목
참조
- ^ JB MDL 부사령관 2명 중 1명 역할 수행
- ^ FAA 공항 양식 5010(NEL PDF용)연방 항공국.2013년 8월 22일 발효.
- ^ [email protected]. "U.S. Navy and Marine Corps Historic Air Fields Post WW I". bluejacket.com. Retrieved 13 February 2017.
- ^ Robinson, Douglas Hill; Keller, Charles L. (1982). Up Ship!: A History of the U.S. Navy's Rigid Airships 1919-1935. Naval Institute Press. p. 13. ISBN 9780870217388.
- ^ a b c "Lakehurst". www.jointbasemdl.af.mil. Retrieved 13 February 2017.
- ^ [1] - "44년 후, 레이크허스트가 공기보다 가벼운 비행 연구를 다시 하게 되었다." 모어, 커트.아스베리 파크 프레스, 2006년 5월 9일.
- ^ "Twin Jet Monorail Test Flight Restricting Gear." 1955년 6월, 페이지 97.
- ^ Dempewolff, Richard F. (June 1958). Jet "Donkeys" for the Jets. Popular Mechanics. pp. 72–75.
- ^ 해군 항공 뉴스, 2011년 가을, 페이지 36; MD (USPS 323-010; ISSN 0028-1417)
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 해군 항공 엔지니어링 스테이션 레이크허스트와 관련된 미디어가 있다. |
- 공식 홈페이지(공동기지 맥과이어-딕스-레이크허스트)
- 공식 홈페이지(NAVAL 항공전센터 항공기 사단(NAWCAD) 레이크허스트)
- 공식 홈페이지(Naval Support Activity Lakehurst)
- 네이비 레이크허스트 역사학회
- 넬을 위한 FAA 공항 양식 5010 PDF
- 이 미군 공항의 자원:
