네더베투웨

Neder-Betuwe
네더베투웨
시
Waal (river) near Ochten
오치텐 근처의 와알(강)
Flag of Neder-Betuwe
깃발
Coat of arms of Neder-Betuwe
국장
Highlighted position of Neder-Betuwe in a municipal map of Gelderland
겔덜랜드의 위치
좌표: 51°56°N 화씨 5°38°E / 51.933°N 5.633°E / 51.933; 5.633좌표: 51°56′N 5°38′E / 51.933°N 5.633°E / 51.933; 5.633
나라네덜란드
주겔덜란드
정부
[1]
• 차체시의회
• 시장얀 코텔렌베르크 (CDA)
면적
[2]
• 합계67.46km2(26.05제곱 mi)
• 육지59.98km2(23.16제곱 mi)
• 물7.48km2(2.89 sq mi)
표고
[3]
7m(23ft)
인구
(1919년 1월)[4]
• 합계24,034
• 밀도401/km2(1,040/sq mi)
시간대UTC+1(CET)
• 여름(DST)UTC+2(CEST)
우편번호
4040–4054, 6669
지역번호0344, 0488
웹사이트www.nederbetuwe.nl

네더-베투웨(Neder-Betuwe, [ˌneːdər ˈbeːtyʋ] (듣기)About this sound는 네덜란드 동부의 겔더랜드에 있는 자치단체다.

역사

고고학적으로 발굴된 결과 석기 시대와 철기 시대의 유적이 발견되었지만, 이 지역에 영구적으로 거주했는지는 알려지지 않았다. 네더-베투웨 지역은 로마 제국의 최북단 국경이나 라임을 따라 있다. 증거는 로마의 요새(카스트라)가 지금의 케스테렌 마을이 있는 곳에 유지되었다는 것을 암시한다.

약 1300년경에는 주민과 농경지가 범람하는 것을 막기 위해 제1의 제방이 설치되었다.

대부분의 교회가 개혁되고, 네더베투웨 지역에는 가톨릭 교회가 없다. 동부 시 경계선은 또한 보이지 않는 종교적인 경계를 표시하며, 동쪽으로는 인구의 상당 부분이 가톨릭이다. 이는 80년 전쟁 이전 또는 그 동안 지어진 스페인어 디케(Spanjaardsdijk) 또는 스페인어 디케(Spaniards Dike)라고 불리는 둑의 존재로 설명할 수 있다. 지역 통치자는 개신교였고, 동방의 통치자는 가톨릭이었다.

제2차 세계 대전 동안 그 지역은 많은 전투를 보았다. 1940년 5월 독일의 침공 당시 이 지역은 그레브베르크 공격의 남쪽에 있었기 때문에 공격을 받았다. 1944년 9월, 마켓 가든 운영 중과 운영 후에 그 지역은 다시 비난을 받았다. 베투웨의 가장 좁은 부분은 그 지역의 연합 교두보의 서부 전선이 되었다. 오페우스덴은 독일군과 101공수사단 그리고 후에 영국군과 벨기에 제1보병여단 사이의 끊임없는 전투로 인해 기본적으로 파멸되었다. 오치텐은 와알 남쪽에서 포병과 박격포를 이용해 영국군에 의해 평탄화되었다.

1995년 2월, 오치텐은 강에서 높은 수위의 수위가 장기간 지속된 후 제방이 약해졌기 때문에 국제 언론의 주목을 받았다. 이 상황과 다른 둑들의 상태는 이 지역의 25만 명의 사람들을 대피시켰다. 강 수위가 거의 두 달 동안 유달리 높아져 2월 초순에는 기록적인 고지에 도달했다. 둑이 움직이기 시작했지만 거대한 구조 작전이 가까스로 둑을 안정시켰다. 몇 달 후 이미 계획된 둑의 강화는 거의 반대 없이 시작되었다. 주로 님비즘(NIMBYism) 때문에 피난 전 강화에 반대했던 일부 사람들은 일부 현지인들에게 괴롭힘을 당했다.

지리

시의 경계는 남쪽으로는 와알 강, 북쪽으로는 라인 강, 서쪽으로는 암스테르담-라인 운하에 의해 정의되는 큰 부분을 위한 것이다. 두 강 사이의 위치 때문에 그 지역은 오페우스덴 근처 3km(2mi)만큼 좁다. 이 지역은 기본적으로 폴더로, 제방이 홍수로 부터 이전의 홍수를 보호한다. 수몰지였기 때문에 그 지역은 비교적 평탄하고 토양은 주로 모래와 자갈 층이 깔린 진흙이다.

지형

Gem-Neder-Betuwe-OpenTopo.jpg

네더베투웨 시의 네덜란드 지형도, 2015년 6월

인구중심

운송

A15 고속도로는 네더-베투웨를 통해 동서로 뻗어 있다. 지방 도로는 케스테렌 근처의 라인 강을 가로지르고, 또 다른 지방 도로는 에크텔트 근처의 와알 강을 가로지른다. 1882년 이 지역을 관통하는 철도 노선이 건설되어 겔더말센과 아메르스포르트를 니메겐으로 연결하였다. 베투베루테라는 새로운 전용 화물 철도 노선이 2007년 6월 16일에 개통되었다. 이 선은 로테르담 항구를 독일과 그 너머까지 연결한다. 페리는 오페우스덴과 와게닝겐 사이의 라인 강을 가로지르는 서비스를 운영한다. 여름철에 작은 여객선은 몇몇 레크리에이션용 자전거 노선의 일부로서 주로 관광객인 도데와르와 드루텐 사이를 사람들을 실어 나른다.

이코노미

지역 경제는 주로 농업(과일 농장과 나무 양묘장)과 일부 공장에서 운영된다. 철도 노선이 완공된 후 경제는 꽃을 피웠기 때문에 신선한 과일을 수송할 수 있었다. 지역 인구의 상당 부분이 시 경계 밖에서 일하고 있다.

발전소

도데와르 원자력 발전소 철거 대기 중

도데와르에서는 끓는 물 원자로를 갖춘 도데와르 원자력 발전소가 해체됐다. 그것은 1968년에서 1997년 사이에 운영되었다. 그것은 58 MW의 용량을 가지고 있었다.

2003년에 마지막 핵분열성 물질이 제거되었다. 공장 일부가 철거됐으며 본관은 2005~2045년 40년간 '안전한 인클로저'를 대기한 뒤 철거하고 있다. 방사능의 주원인은 반감기가 5.27년인 코발트-60으로 40년 만에 193배 감소한다. 더 오래 기다리는 것은 효과적이지 않다. 왜냐하면 그 때 방사능의 주요 원천은 100.1년의 반감기와 함께 니켈-63이 될 것이기 때문이다.

폐 우라늄과 가동이 중단되면서 남은 우라늄은 핵 재처리를 위해 셀라필드의 BNFL로 이송됐다.

네덜란드의 원자로도 참조하십시오.

저명인사

갤러리

  • 오페우스덴, 연석

  • 도데와르드, 보르말리그 보석테후스

  • 블리에거-인-헤트-뷔르 오버지흐트

  • 비제이 엘디크, 드 린게

참조

  1. ^ "College van B&W" [Board of mayor and aldermen] (in Dutch). Gemeente Neder-Betuwe. Archived from the original on 14 July 2014. Retrieved 10 July 2014.
  2. ^ "Kerncijfers wijken en buurten 2020" [Key figures for neighbourhoods 2020]. StatLine (in Dutch). CBS. 24 July 2020. Retrieved 19 September 2020.
  3. ^ "Postcodetool for 4043KL". Actueel Hoogtebestand Nederland (in Dutch). Het Waterschapshuis. Retrieved 10 July 2014.
  4. ^ "Bevolkingsontwikkeling; regio per maand" [Population growth; regions per month]. CBS Statline (in Dutch). CBS. 1 January 2019. Retrieved 1 January 2019.

외부 링크