노워크/산타페스프링스
Norwalk/Santa Fe Springs station노워크/산타페 스프링스 | ||||||||||||||||
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| 메트로링크 통근 철도역 | ||||||||||||||||
 2016년 9월 노워크/산타페 스프링스 역.BNSF 화물열차는 왼쪽에 있다. | ||||||||||||||||
| 위치 | 제국대로12700번길 캘리포니아 노워크 90670 | |||||||||||||||
| 좌표 | 33°54′58″N 118°03′37″W/33.9162°N 118.0602°W좌표: 33°54′58″N 118°03′37″W / 33.9162°N 118.0602°W | |||||||||||||||
| 소유자: | 노워크와 산타페 스프링스의 도시 | |||||||||||||||
| 회선 | BNSF 샌버너디노 소분업[1] | |||||||||||||||
| 플랫폼 | 2면 플랫폼 | |||||||||||||||
| 트랙스 | 4 | |||||||||||||||
| 연결 | 노워크 트랜짓 산타페 스프링스 메트로링크 익스프레스 | |||||||||||||||
| 역사 | ||||||||||||||||
| 열린 | 1995년 7월 17일 ([2] | |||||||||||||||
| 서비스 | ||||||||||||||||
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| 위치 | ||||||||||||||||
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노워크/산타페 스프링스(Norwalk/Santa Fe Springs)는 캘리포니아 노워크 시에 있는 메트로링크 철도역이다.로스앤젤레스 유니언 역에서 리버사이드까지 이어지는 메트로링크의 91호선과 로스앤젤레스 유니언 역에서 오션사이드까지 이어지는 메트로링크의 오렌지 카운티 선이 운행한다.평일에는 오렌지카운티 선 19개, 91개 선 9개 열차가 이 역을 운행한다.주말에는 오렌지카운티 라인 8대와 91라인 열차 4대가 이 역을 운행한다.
플랫폼 및 트랙
| 플랫폼 | 측면 플랫폼, 오른쪽에서 문이 열림 | |
| 서행/북행 | ← 91/페리스 밸리 선 LA 방향 유니언 스테이션(터미너스) ◆ 오렌지 카운티 선 LA 방면 유니언 스테이션(상업) | |
| ← 사우스웨스트 추장은 여기서 멈추지 않는다. ← 퍼시픽 서핑라이너는 여기서 멈추지 않음 | ||
| 사우스웨스트 추장은 여기서 멈추지 않는다 → 태평양 서핑라이너는 여기서 멈추지 않는다 → | ||
| 동쪽/남쪽 방향 | 91/남페리스 방향 페리스밸리 선(부에나 파크) → 오션사이드 방향 오렌지 카운티 선(부에나 파크) → | |
| 측면 플랫폼, 오른쪽에서 문이 열림 | ||
트랜짓 커넥션
노워크 트랜짓은 노워크/산타 페 스프링스 교통 센터와 노워크의 메트로 C 라인 역 사이의 2.8마일(4.5km)의 간격을 커버하는 커넥터 셔틀 버스 노선 4번 노선을 운영하고 있다.
미래계획
현재 노워크 역 종점에서 로스앤젤레스 지하철 C/K 노선을 동쪽으로 4.5km 연장하여 노워크의 메트로링크 역까지 연장하자는 제안이 꾸준히 제기되어 왔다.[3][4]이 프로젝트에는 항공 교량 한 대에 3억 2천 1백만 달러, 지하철 한 대에 3억 6천만 달러의 비용이 들어간다.1993년 EIR(Environmental Impact Review) 이후 이 제안에 대한 확실한 진전이 없었다.로스앤젤레스 카운티 교통청(Metro) 2009 롱 레인지 운송 계획(LRTP)은 2040년까지 건설하기 위한 자금 지원 우선 순위를 열거하고 있다. C 라인 동부 연장은 메트로의 2009 LRTP에서 자금 지원 프로젝트가 아니며 대신 Tier 1 Strategic Ununded Plan에 있다.[5]
참조
- ^ SMA Rail Consulting (April 2016). "California Passenger Rail Network Schematics" (PDF). California Department of Transportation.
- ^ "Metrolink Station Opens". The Los Angeles Times. July 18, 1995. p. 23. Retrieved July 5, 2019 – via Newspapers.com.
- ^ Weikel, Dan (January 10, 2016). "Closing 2.8-mile transit gap in Norwalk could smooth regional commute". Los Angeles Times. Retrieved 2016-01-19.
- ^ Wattenhofer, Jeff (11 January 2016). "Metro Green Line Could Finally Be Connected to Metrolink in Southeast Los Angeles". Curbed LA. Retrieved 15 March 2021.
- ^ "2009 Long Range Transportation Plan" (pdf). Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro). 2010. p. 31. Retrieved 2016-01-09.
외부 링크
- 메트로링크 웹사이트의 노워크/산타페 스프링스
