피닌파리나신테시

피닌파리나신테시
개요
제조사	피닌파리나
생산	2008
디자이너	피닌파리나
차체 및 섀시
클래스	콘셉트카
보디 스타일	4도어 사격 브레이크
배치	FR 배치도
문	가위 문(전면) 자살 방지 문(후면)
파워트레인
엔진	수소연료전지
치수
휠베이스	2,990 mm (1997.7인치)
길이	4,974 mm (1987.8인치)[1]
폭	1,988mm(78.3인치)
높이	1,298mm(51.1인치)

피닌파리나 신테시는 피닌파리나가 디자인한 콘셉트카로 2008년 제네바 모터쇼에서 선보였다. '신테시'라는 이름은 이탈리아어로 '합성'을 의미한다.

컨텍스트

피닌파리나 신테시는 4도어 4인승 슈팅 브레이크였다. 그 개념은 미래의 자동차를 해석하는 제조업체의 시각에서 탄생했다. 피닌파리나는 신테시와 함께 "액체 포장"과 "투명 이동성"^[2]을 포함한 개념을 도입했다.

• 액상 포장이란 각 바퀴에 연료전지와 모터를 넣는 개념을 말한다. 그 결과 테이퍼형 및 공기역학적 프로필이 손상되지 않고 전체 차량 부피에 비례하여 승객을 위한 공간이 증가하게 된다. 피닌파리나에 따르면, 기존의 파워트레인은 부피가 컸고, 그래서 신테시를 위해 디자이너들은 차 안의 다른 위치로 펼쳐질 수 있는 새로운 연료전지 파워트레인을 개발했다.^[3]
• 투명모빌리티란 무선기술을 통해 차량이 다른 차량과 교통정보를 교환할 수 있는 통신시스템을 말한다.

당시 피닌파리나의 디자인 책임자인 로위 베르메르쉬는 성명에서 "우리의 영감의 원천은 기술에 대한 인간의 자유였는데, 이 차는 기술이 디자이너에게 창조적인 자유를 돌려주고 새로운 형태와 미래의 시나리오를 탐구할 수 있게 해준다"고 말했다. 그러나 동시에 우리는 모든 것이 공상의 비행에 한정되는 것을 원하지 않았고, 우리의 접근이 매우 구체적이기를 원했다. 그래서 이번 프로젝트에서 파트너가 제공하는 혁신적인 기술과 우리의 아이디어를 결합하고 시험한 것이다."^[4]

수상

피닌파리나 신테시는 48개국 1900여 명의 경쟁자들 중 2008년 레드닷상을 수상했다.^[5] 이 권위 있는 상은 세계에서 가장 크고 유명한 디자인 경연 대회에 속한다.

디자인

외부 디자인은 대형 윈드실드 표면과 전면 스포일러가 특징이었다. 전면과 후면에는 가위문이 사용되어 탑승자가 쉽게 출입할 수 있었다. 측면부의 전체적인 흐름과 매끄러운 외관은 휠, 프런트 엔드, 리어 엔드를 특징짓는 날카로운 가장자리와 결합되어 있으며, 측면 공기 흡입구와 배출구는 이미 역동적인 디자인을 스포티하게 터치하여 볼록한 표면과 오목한 표면의 상호작용을 만들어 낸다.^[6]

기술정보

연료전지 기술은 누베라와 제휴하여 개발되었는데, 누베라는 자동차 주변에 다양한 구성품이 분포되어 있는 쿼드리비움 연료전지 시스템을 개발하였고, 바퀴 근처에 4개의 연료전지를 배치하였다.

총 출력은 약 700 hp(710 PS, 522 kW)이다. 중앙 터널은 바이오 연료 탱크와 수소를 생산할 수 있는 개혁자를 통합한다. 성능 면에서 신테시는 최고 속도가 185km/h(115mph)로 예상되며 가속 시간은 7.5초(97km/h)로 0~7.5초다.

이 차에는 레이콤이 개발한 '클랜캐스트'라는 무선 시스템이 탑재되어 있었는데, 이 시스템은 차와 승객들 사이의 센서와 제어 장치를 통해 모든 통신을 관리하고 또한 교통 속 다른 차량들 사이에서도 모든 통신을 관리한다.

참조

외부 링크

• 공식 피닌파리나 신테시 웹사이트