플럼 비치 라이트

Plum Beach Light
플럼 비치 라이트
Plum Beach Lighthouse in Rhode Island.jpg
플럼 비치 라이트 ca. 1910
위치제임스타운 베라자노 다리 북쪽에 있는 나라간셋만
좌표41°31′49″N 71°24′19″w/41.5303°N 71.4052°W/ 41.5303; -71.4052좌표: 41°31′49″N 71°24′19″W / 41.5303°N 71.4052°W / 41.5303;; -71.405252
건설된1897[1]
파운데이션철 케이송
건설주철/콘크리트
높이16m(52ft)
모양원뿔형 "입자 플러그" 타워
헤리티국가역사유적지
처음 켜짐2003 Wikidata에서 편집
비활성화됨1941 (1941)[1]
초점 높이16.5m(54ft)
특성Light Signal FI W 5s.gif FL W 5s
플럼 비치 등대
MPS로드아일랜드의 등대 TR
NRHP 참조88000281[2]
NRHP에 추가됨1988년 3월 30일

1899년 지어진 플럼 비치 라이트(Lighthouse)는 로드아일랜드 북 킹스타운에 있는 스파크플러그 등대다.

이 등대는 공압 케이슨 공학을 이용해 만들어졌다.1922년에 화강암 기지가 추가되었다.이 불빛은 1941년 제임스타운 대교가 처음 건설되면서 꺼졌다.이 빛은 1999년 플럼 비치 등대가 등대의 소유권을 받을 때까지 황폐화되었다.이 등대는 현재 국립 사적지에 등재되어 있다.2003년 플럼 비치 등대의 외관이 완전히 복원되었고 곧이어 비콘이 다시 활성화되었으며, 현재는 해안경비대 항해보조원으로 허가되었다.플럼 비치 등대의 프렌즈 오브 더 플럼 비치 등대는 로드 아일랜드 개인 승객 등록에 배포될 공식 번호판을 설계, 제출 및 소개했다.매우 인기 있는 이 접시들은 2010년 7월에 출시된 이후로 7,000 세트 이상 팔렸다.

역사

등대 건설

1896년 플럼 비치 등대에서 공사가 시작되었다.그것은 공압 케이송을 사용하여 지어졌다.등대의 토대는 해안에 세워져 현재의 위치로 견인되어 바닥으로 가라앉았다.기초가 바닥에 내려앉으면 물을 퍼올려 공기를 채웠다.인부들이 그 안으로 들어가 기초 바닥의 흙을 팠다.그들이 흙을 제거하면서 기초는 강바닥까지 아래로 가라앉았다.건설 중에 채취한 핵심 샘플은 기초가 바닥으로 내려가는 깊이에서 7피트의 모래 층을 발견했다.모래사장을 지나기 위해 토대를 높여야 했기 때문에 공사가 중단되었다.이를 위해서는 추가 자금이 필요했다.기초에는 나무로 솟은 지붕이 깔려 있었다.1897년 미완성된 기초 위에 빨간불이 켜졌다.의회는 그것을 끝내기 위해 1898년에 9,000 달러를 책정했다.작업은 1899년 4월에 재개되어 1899년 6월에 끝났다.그것은 1898년 7월 1일에 처음 조명되었다.

포기 및 쇠퇴 상태

제임스타운 다리는 1940년에 완공되었고, 그 등대는 곧 쓸모없게 되었다.1941년, 해경은 1941년 5월 1일에 공식적으로 불을 껐다.등대가 입찰을 신청한 직후 해경은 90일 이내에 등대를 철거하거나 옮길 의향이 있는 사람들에게 우선권을 부여했다.입찰 제안이 없자 그 구조물은 폐기되었다.다음 번 불용 기간 동안 등대의 창문과 문은 사라졌고, 비둘기들은 이를 자신들의 집이라고 주장했다.곧, 두꺼운 구아노 층이 등대의 바닥을 덮었고, 더 이상 보호받지 못한 인간의 접촉에는 안전하지 않았다.1971년과 1972년에 로드아일랜드 대학교 교수와 대학원생이 비둘기들에 대한 연구를 수행하기 위해 매주 등대를 방문하기 시작했다.과노로부터 스스로를 보호하기 위해 우리당 실험자들은 마스크와 다른 보호복을 입었다.1971년, 교수와 학생은 비둘기들이 사용하는 자연적인 개체군 통제 시스템을 발견했는데, 비둘기들은 매년 출생아 수를 거의 동일하게 유지하기 위해 매년 약 40%의 알을 버리게 된다.그 다음 해에 연구원들은 20%의 알을 제거했고 비둘기들은 더 적은 양의 알을 버림으로써 보상했다.

그림 그리기 노력 및 소송

1970년대 중반까지 등대를 보호하기 위한 노력은 거의 이루어지지 않았다.건물에 새똥이 많이 튀었기 때문에 작업자 중 한 명이 과노의 영향으로 병이 난 후 도장 작업은 중단되었다.해경과 로드아일랜드 주 사이에 수년간 소유권 다툼이 벌어져 어느 쪽도 정비비를 부담하지 않으려 했으나, 1970년대 등대에서 일했던 화가 제임스 오스본이 1984년 조직증이라는 희귀병에 대한 보상으로 주(州)를 50만 달러에 고소하면서 마침내 분쟁이 해결되었다.그는 등대의 모든 마른 과노로부터 계약했다.1998년, 로드아일랜드 대법원과 상급법원을 왔다 갔다 하는 데 많은 시간을 보낸 후, 법원은 국가가 그 구조를 소유한다고 결정했고, 주 정부는 3개월 후에 오스본에게 4만 2천 달러를 지불했다.

개인 소유 및 복원

1988년 한 민간 기업이 등대를 구입해 매사추세츠주 퀸시 콘도미니엄 개발로 옮기려다 등대역사박물관으로 개조하게 됐다.이 계획이 알려지자 로드아일랜드 주민인 셜리 실비아 포츠머스는 등대를 구입해 복원하고 원래 상태와 위치에 보존할 목적으로 비영리 단체인 플럼 비치 등대의 프렌즈 오브 플럼 비치 등대를 조직했다.그러나 아직 법원에서 결정되지 않은 소유권 분쟁으로 인해 두 그룹 모두 이 건물을 매입할 수 없었다.1999년 로드아일랜드 주가 그 재산에 대한 증서를 받았을 때, 그들은 플럼 비치 등대의 프렌즈 오브 플럼 비치 등대에 소유권을 주었다.플럼 비치에서 열린 기념식에서 셜리 실비아 프렌즈 회장이자 설립자인 얀 리츠마 DEM 이사로부터 이 같은 행위를 받아들였다.도트와 조지 실바, 프렌즈 부사장 알다 카예도 참석했다.같은 해, 프렌즈는 21세기 교통법에 따라 탑을 복원하기 위해 50만 달러의 보조금을 받았다.2000년 뉴포트 협업 건축가들은 현장을 방문한 후, 등대 외관과 내부를 통째로 복원하기 위해 95만 5천 달러를 추산했다.

2009년 10월 플럼 비치 등대의 친구들(Friends of Pump Beach Lighthouse)은 등대의 이미지를 담은 번호판을 제공하는 승인을 받았다.판의 판매 수익금은 등대를 유지하기 위해 사용되겠지만, 초기에는 900개의 판을 주문해야 했다.프렌즈는 판매 8주 만에 최소 주문량을 넘어설 수 있었고, 이후 1만 개가 넘게 팔렸다.이 접시들의 수입은 2010년과 2017년에 등대를 다시 칠하는 데 사용되었다.

사육사 및 보조자 목록

키퍼 몇 해 퍼스트 어시스턴트 몇 해
조셉 L. 이튼 1897–1899 아서 W.흰색 1899–1901
저드슨 G.앨런 1899–1904 존 데이비스 1901
앤드루 F.스미스 1901–1905
1901–1905
조지 에르하르트 1904–1911
제임스 조셉 브라이언 1905
제임스 에드워드 크리드 1905–1907
월터 코피지 1907
루벤 W. 필립스 1907–1908
조지 A.갈색 1908
J. H. 로일 1908
알프레드 넬슨 1909
아서 J. 볼드윈 1910
벤자민 G. 바버 1910–1911
조지 트로이 1911–1913 조지 도게 1911–1912
제임스 H. 벤틀리 1913
찰스 L.옴비 1913–1935 존 A. 밀러 1914–1916
존 H. 볼드 1916
에드워드 그리메 1916–1917
조지 M.장인 1918
도스티 로바게 1919–1929
루벤 W. 필립스 1930–1935
루벤 W. 필립스 1935–1938 존 오 간제 1935–1941
알 수 없는 1938–1941

갤러리

참고 항목

메모들

  1. ^ a b "Historic Light Station Information and Photography: Rhode Island". United States Coast Guard Historian's Office. Archived from the original on 2017-05-01.
  2. ^ "National Register Information System". National Register of Historic Places. National Park Service. January 23, 2007.

외부 링크