포트 클라렌스
Port Clarence포트 클라렌스 | |
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카운티 더럼 내 위치 | |
OS 그리드 참조 | NZ485227 |
유니터리 권한 | |
의례군 | |
지역 | |
나라 | 잉글랜드 |
소버린 주 | 영국 |
포스트타운 | 미들즈브러 |
우편 번호 구 | TS2 |
경찰 | 클리블랜드 |
불 | 클리블랜드 |
구급차 | 북동부 |
영국 의회 | |
포트 클라렌스는 현재 스톡톤온테스 자치구와 영국 더럼 카운티의 의례적인 카운티 내에 있는 작은 마을이다. 티스 강의 북쪽 둑에 위치하고 있으며, 미들즈브러 트랜스포터 다리의 북쪽 끝을 주관하고 있다.
역사
이전에는 삼프셔 배츠로 알려져 있었으며, 티스 강에 위치해 있다. 산업혁명이 형성되고 배가 커짐에 따라 스톡턴으로의 접근은 어려워졌고, 그래서 화주들은 북해로의 접근성이 향상되어야 했다.
19세기
투자자들은 스톡톤을 샘프셔 배츠에 있는 새로 개발된 항구와 업스트림 0.5마일(0.80km)의 하버튼 힐에 연결하는 클라렌스 철도를 만들었다. 그래서 그 마을은 항구의 이름을 따서 이름이 바뀌었다. 한편, 그것의 위대한 라이벌인 스톡톤과 달링턴 철도는 강 건너편에 있는 미들즈브러까지 확장되었다.
S&DR 연장은 1830년까지 완료되었고, CR은 1833년까지 완료되었다. 철도의 개통으로 미들즈브러와 포트 클라렌스의 성장에 자극이 되었다. 철도가 개통되기 전, 클라렌스 항에 대한 선박 접근은 매우 느리고 어려웠으며, 항구에서 런던으로 항해해야 했기 때문에 석탄을 항구로 운반하는 데 종종 시간이 걸렸다.
그러나 CR, 레일 트랙이 S&가 소유하고 공유했다.DR은 더럼주 탄광과 그 규제와 수수료는 S&의 소유자들에 의해서 부과됨으로 인한 이익을 냈다 절대로 있다.DR과 결국 사스의 PCR크톤고 하틀풀:영국 잉글랜드 동북부 철도, 하틀풀 도크와 철도의 계열사로 더 빨리 앞으로 선적을 허락할 법적 인수되었다하틀풀에 새 선착장이 생겼어
20세기
이 지역은 아일랜드로부터의 이민 역사가 강했는데, 1900년에서 1920년 사이에 많은 여행자들이 그 마을에 정착하여 지역의 철강과 화학 산업뿐만 아니라 그 지역의 조선소에서도 일했다.[citation needed]
현재
하틀풀과 미들즈브러 사이의 스테이지코치 서비스 1에서 서비스한다. A1046은 서쪽에 있는 스톡턴과 미들즈브러(뉴포트 브릿지를 통해), A178은 동쪽에 있는 하틀풀과 미들즈브러(트랜스포터 브릿지를 통해)로 마을을 연결한다.
2013년 12월 티에스(Tees)가 은행을 폭파한 후 포트 클라렌스(Port Clarence)의 300가구가 대피했다.[1]
참조
- ^ Richardson, Lucy (5 December 2013). "Hundreds of homes evacuated in Port Clarence, Stockton". The Northern Echo. Retrieved 27 December 2013.
외부 링크
Wikimedia Commons의 포트 클라렌스와 관련된 미디어