포르투갈어 방식
Portuguese Way| 포르투갈어 방식 카미뉴포르투게 | |
|---|---|
 | |
| 길이 | 포르토에서 260km(160mi) / 리스본에서 약 620km(390mi |
| 위치 | 포르투갈, 갈리시아 |
| 트레일헤드 | Porto/Lisbon에서 Galicia까지 |
| 사용하다 | 하이킹, 사이클링 |
| 어려움 | 적당한. |
| 계절 | 1년 내내 |
포르투갈어 (포르투갈어:카미뉴포르투게스(스페인어: Camino Portugués)는 포르투갈에서 시작되는 산티아고 순례길의 이름이다.포르토나 [1]리스본에서 시작합니다.포르투갈에서 두로 강을 따라 순례자들은 스페인에 들어가 산티아고 데 콤포스텔라로 가는 길에 폰테베드라(Pontevedra)를 지나기 전에 아베, 카바도, 네이바, 리마, 민호 등 다섯 개의 주요 강을 건너 북쪽으로 여행합니다.
포르투갈 길은 프랑스 길 다음으로 인기 있는 길이고 포르투갈 해안 길은 [2]갈리시아에서 19.9%, 4.41%로 7번째로 인기 있는 길이다.포르투갈의 길은 포르토에서 260km, 리스본에서 610km다.포르토에서 출발하는 길은 역사적으로 지역 주민들과 지역 [3]항구에 도착한 사람들에 의해 이용되었다.동시대의 순례자들은 대부분 외국인이며 2017년 1월 1일부터 10월 6일까지 갈리시아에 도착한 전체 순례자 중 포르투갈인이 4.27%[2]에 불과했다.매년 약 3만 명의 순례자들이 이 [4]길을 걷는다.그것은 인기가 높아지고 있으며, 2018년에는 8만 1천 명이 포르투갈의 길을 걸었다.[5]
리스본-포르토
리스본에서 출발하는 곳은 리스본 대성당으로 칼다스 다 레이냐 열병원(1485)을 지나 [6]알코바사 수도원(1252)으로 향한다.
순례자들은 로마 도로를 이용해 코임브라로 향했고 도시의 문이 [6]닫혔을 때 밤이 되기 전에 포르토에 도착해야 했다.포르토에서 가장 주목할 만한 다리는 바지교인 폰테 다스 바르카스(1842)를 대체하는 돔 루이스 I 다리(1888)입니다.포르토는 전형적인 출발점이다.14세기 도시 성벽의 유적은 여전히 남아 있는데, 그 중에는 숯 문인 포스티고 도 카르방도 있습니다.이 개찰구는 퐁테 타우리나 거리와 부두 사이의 연결고리를 제공했고, 그곳에서 배가 두로에 [7]정박했다.
한번 포르토에 갔을 때, 순례자들은 상 마르티뉴 드 세도페이타 교회로 향했다.[6]포르토는 로마네스크와 고딕 양식의 흔적을 보여주는 중세 도시이며, 대성당, 상프란시스코 교회, 도시 성벽에서 볼 수 있으며, 상징적인 클레리고스 타워(1754-1763), 카르모 교회(1768-17세기), 팔라시오 다 볼사(19세기 중반)를 포함한 바로크와 신고전주의의 강력한 영향을 받았다.
초기 순례자 호스텔인 알코바사 수도원에 있는 사일런스의 폐쇄.대화는 명시적으로 금지되어 있었다.
도우로 강과 돔 루이스 다리
부두가 보이는 두로강에서 바라본 포르토
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아베 강 건너기
포르토에서 출발하는 두 개의 전통 경로가 있는데, 하나는 내륙(중앙 도로)과 해안 도로(카미뉴 다 코스타)입니다.해안도로는 15세기에 발견 시대의 도래로 해안 마을의 중요성이 커지면서 두드러졌다.포르토 옆에는 [8]순례자들의 도움으로 알려진 마토신호스의 레사 도 발리오 수도원이 있습니다.포르토를 출발한 후, 그 경로는 빌라 도 콩데의 시골 중심가에서 갈라집니다.Povoa de Varzim의 중요성이 높아지면서 이 새로운 [9]방향이 강요되었다.해안도로는 포르토, 빌라 도 콩데, 포보아 데 바르짐 마을 사이의 도로 연결로 1568년에 이미 존재한 것으로 알려진 에스트라다 노바(새로운 도로)를 이용한다.이 길은 현재 대부분 에스트라다 벨하(옛길)로 알려져 있다.가장 오래된 거리는 카라리아 안티카(Carararia Antiquea) 또는 로마 이전의 정착지, 로마의 생선 공장, 그리고 [10]존재하는 것으로 알려진 별장을 연결하는 로마의 해안도로(로카 마리티마에 따르면)였다.
에스트라다 벨라는 Azurara 교구의 Vila do Conde에 도달하기 전에 EN13 고속도로와 합류하여 Ave 강을 건너자마자 다시 갈라집니다.이 도로 교차로에는 [11]1502년 포르투갈의 마누엘 1세의 순례 기념으로 고딕 아즈라 교회가 마을 사람들에 의해 재건되었다.바로 강 건너 빌라 도 콩데 마을은 오늘날에도 여전히 산타 클라라 수도원에 의해 왕관을 쓰고 있다.이 수도원의 네오팔라디안 건물(1777)은 도시의 스카이라인을 장악하고 있으며 순례자의 첫 번째 광경 중 하나이다.빌라 도 콩데 마을은 엄격한 고딕 양식과 호화로운 후기 고딕 건축물로 유명하며, 빌라 도 콩데의 마트리즈 교회는 그 순례 기간 동안 마누엘 1세에 의해 지어졌다.
빌라 도 콩데 리버사이드는 관련 디스커버리 에이지 항구였다.유산으로, 그것은 뱃사람들에 의해 지어지고 아시아에서 그들이 본 신기함에서 영감을 얻은 카락 복제품과 소코로 채플(1559)을 보관하고 있다.루아 다 이그레자에서 빌라 도 콩데의 고딕 교회를 건넌 후, 에스트라다 벨라는 루아도스 벵귀아도스, 루아 다스 비올레타스, 루아도스 페레이로스로 개명되어 18세기 포보아 데 바르짐의 어민 숙소로 향한다(8215).이 예배당은 디스커버리 에이지 선원들이 세인트 로치를 기리기 위해 지었지만, 인근 해변에서 발견되어 그 안에 보관된 15세기 성 제임스의 우상 때문에 세인트 제임스 숭배는 더욱 강해졌다.이 길은 예배당 서쪽에서 루아 다 준케이라를 타고 해변으로 가서 에스포젠데, 비아나 도 카스텔로, 카미냐로 향하다가 스페인 국경에 도착합니다.포보아에서 중앙 도로로 가는 새로운 경로는 레이츠 수도원과 세인트 제임스에게 바쳐진 지나가는 던지기 교회로 바로 이어지는 철길을 사용합니다.
레거시 건축이 풍부한 지역의 산타 클라라 수도원
디스커버리 에이지 카락 복제품
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해변의 판자 산책로
독일 순례자들에 의해 추진된 현대판 해안도로는 해변 산책로를 이용하여 계속해서 북포르투갈을 따라 바다를 따라 지나간다.전통적인 길이 점점 도시화되고 일부 순례자들에 의해 새로운 길이 더 쾌적하다고 여겨짐에 따라 이 해안 도로의 버전은 점점 더 중요해지고 있다.도보 순례자와 현지 순례자에 대한 존경의 표시로, 일부 산책로에서는 자전거 사용이 허용되지 않습니다.그것은 Hape Kerkeling의 책 I'm Off Then: Losting and Finding Myself on the Camino De [12][13]Santiago에서 시작된 유행을 따르고 있다.
포르투갈 해안도로 판자 산책로의 표시
산토 안드레, 포보아 드 바르짐의 보드워크
에스포젠데 주 오피르의 모래 언덕을 따라 1.5km 떨어진 곳.
에스포젠드 주 방오의 해양 소나무 숲
레이츠 수도원의 전설
이 비율은 포르투갈 길의 중심지로 여겨지며 순례자들이 가장 [6][14]많았던 곳으로 여겨진다.이 방법은 중세 시대부터 사용되어 왔으며, 성 베드로의 전설로 인해 고대 율 수도원 (1100년에 재건됨)이 중요해졌다.레이츠 수도원으로 가는 길에는 중세 돔 자메이로 다리가 있습니다.그것은 중세 순례자들이 쉽게 아베 강을 건널 수 있도록 1185년에 지어졌다.그것은 로마 비아의 일부이며 중세에는 카라리아 안티카(옛 방식)로 알려져 있다. 그래서 이 다리는 로마에서 [15]유래했다.
전설은 성 야고보가 서기 44년에 브라가의 첫 주교로 피터를 서품했다고 한다.피터는 지역 이교도들을 기독교로 개종시키려다 순교자로 죽었다.그 사원에는 사람들이 라테스의 성 베드로라고 믿었던 시체가 있었다.시신은 1552년 브라가 성당으로 옮겨졌다.요금은 또한 다른 순례자들이 이 지역에 [16]문을 열기 전에 포르투갈 방식으로 최초의 현대 순례 호스텔(알베르그)이 있던 곳이기도 하다.
카바도 강 건너기
수도원을 떠난 후, 카바도 강을 건너는 것은 말 그대로 "호수의 바지선"이라는 뜻의 바르카 도 라고에 상륙한 바지선을 이용해 이루어졌다.그 강은 고대에는 셀라두스로 알려져 있었다.바르카 도 라고 형제단은 1635년에 다음과 같이 말했다: "이 구절은 매우 인기 있고 우리의 평화로운 지배하에 400년 이상 지속되고 있다."포르투갈의 산초 2세는 1244년 순례 중에 그곳을 건넜고, 수세기 후 마누엘 1세도 1502년에 같은 일을 했다.현재, 중앙 도로의 해안과 해안 양쪽의 바지선을 대체하는 건널목은 1892년에 건설된 폰테 드 방(Ponte de Fao)을 통해 만들어졌다.바르코도라고의 순례자 바지선은 2017년 [17]'바르카 데 카르가'(카고의 바지선)의 복제품으로 레크리에이션 순례용으로 재설치됐다.내륙의 길을 선호하는 순례자들을 위해, 이 건널목은 1325년에서 1328년 사이에 건설된 바르셀로스의 중세 다리를 던지도록 만들어졌다.
네이바 강 건널목
바르카에서 라고 순례자들은 네이바 [6]성으로 향한다.현재 상실된 네이바는 포르투갈의 아폰소 1세가 왕이 되었을 때 이미 존재했던 카스트로 문화 언덕이자 초기 중세 성이었다.그것은 고대에는 네비스강으로 알려진 네이바강을 건너고 나서 이교도 강 여신 나비아의 이름을 따왔다.오늘날[18] 이 지역에는 횡단 전 에스포젠데의 마린하스 지역에 알베르그 드 상미겔과 횡단 [6]후 상로망 드 네이바 수도원(1022년)이 있다.
리마강 건널목
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리마강을 건너는 것은 에펠교(1878)를 해안도로 건너는 것으로 이전에는 바지선에 의해 이뤄졌습니다.다리와 비아나 도 카스텔로 마을은 언덕 꼭대기에 산타 루지아의 기념탑(1904)이 보이는 것으로 서명되었다.성소의 랜턴 타워는 순례자가 북포르투갈의 가장 상징적인 풍경 중 하나에서 대부분의 길을 볼 수 있는 곳입니다.순례자들은 15세기 [6]초 순례자들을 위한 고대 호스텔인 비아나 도 카스텔로의 오래된 병원(호스피탈 벨로)에서 치료를 받았다.
고대 고대 리마강은 투르둘리강과 켈트강 사이의 고대 전투에서 일어난 사건들로 인해 기억 상실의 특성이 있다고 한다.고대에는 오블리비온으로도 알려진 스트라보는 그것을 무심함의 강인 신화적인 레테와 비교했다.란헤세스(비아나 도 카스텔로)에서 발견된 두 개의 고대 카누와 로카 마리티마 로마 방식의 여행 일정은 기원전 [19]136년 로마 병사들이 이 지역을 정복하는 동안 로마 병사들이 건널 것을 두려워했던 장소임을 시사한다.
내륙 도로로는 폰테 데 리마의 다리가 이용된다.그 이후의 다리는 아마도 1세기로 거슬러 올라가며 1125년에 재건되었다.포르투갈 내륙 도로의 가장 피곤한 부분 중 하나는 건너기 힘든 폰테 데 리마의 라브루하 언덕에 있습니다.
민호강 건널목
카미노 강은 포르투갈-스페인 국경까지 굽이쳐 흐르며 국제 다리가 존재하는 발렌사를 거쳐 투이를 지나 산티아고까지 108km를 걸어갑니다.
해안에서 비아나 도 카스텔로에서 카미냐로 가는 길은 옛 카미냐 요새의 고딕 양식의 요새와 17세기 이후 마을의 시계탑에 닿습니다.카미냐의 나룻배를 이용한 해안도로의 민호 건널목.페리는 강 건너 갈리시아에 있는 과다로 향한다.그곳에서 순례자들은 오이아에 [20]위치한 산타 마리아 데 오야의 해변 수도원에 도착합니다.길은 레돈델라에 닿아 해안도로가 중앙도로와 합쳐져 중세 도시 폰테베드라로 이어지고 울라강을 건너면 파드론 마을이 있다.예수 그리스도의 사도 중 한 명인 성 야고보 대왕의 전설적인 매장지인 산티아고 데 콤포스텔라 성당(1122)에서 25km 떨어진 곳이다.
스페인에서
| 시작점 | 갈리시아 주 | 거리(km) | |
|---|---|---|---|
| 스테이지 거리 | 로. 산티아고 | ||
| 투이 | 폰테베드라 | 107 | |
| 리바델루로 | 폰테베드라 | 6 | 101 |
| 오 뽀리뇨 | 폰테베드라 | 7 | 94 |
| 모스 | 폰테베드라 | 5 | 89 |
| 엔저테이드(Mos) | 폰테베드라 | 5 | 84 |
| 레돈델라 | 폰테베드라 | 6 | 78 |
| O Viso (Redondela) | 폰테베드라 | 3 | 75 |
| 폰테 샘파이오 | 폰테베드라 | 4 | 71 |
| 폰테베드라 | 폰테베드라 | 12 | 59 |
| 알바(폰테베드라) | 폰테베드라 | 3 | 56 |
| 티보 (칼다스 데 레이스) | 폰테베드라 | 16 | 40 |
| 칼다스 드 레이스 | 폰테베드라 | 1 | 39 |
| 카라세도 (칼다스 데 레이스) | 폰테베드라 | 6 | 33 |
| 발가 | 폰테베드라 | 4 | 29 |
| 폰테시어 | 폰테베드라 | 4 | 25 |
| 파드론 | 코루냐 | 3 | 22 |
| 이리아 플라비아 | 코루냐 | 3 | 19 |
| 에크로비튜드 교회 (파드론) | 코루냐 | 3 | 16 |
| 루아 도스 프랑코스 (테오, A Coruna) | 코루냐 | 7 | 9 |
| 산티아고 데 콤포스텔라 | 코루냐 | 9 | 0 |
레퍼런스
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- ^ a b "SUBSTITUIÇÃO: Caminho Português para Santiago é 2.º no 'ranking'". Diário de Noticias. Retrieved October 10, 2017.
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- ^ "Porto ganha fiéis na rota de Santiago". Correio da Manhã. Retrieved 2019-02-10.
- ^ a b c d e f g Nazareth, Adriano (Director) (December 26, 1965). Caminhos Portugueses de Santiago [Portuguese Ways of Saint James] (RTP 1) (in Portuguese). Portugal and Spain: RTP.
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- ^ "O Rio Lethes e o Lugar da Passagem". Paço de Lanheses. Retrieved January 3, 2017.
- ^ "Real Monasterio de Oia – Historia". Monasterio de Oia. Retrieved July 17, 2017.
외부 링크
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