퀘벡 오토라우테 10
Quebec Autoroute 10
Autoroute 10(A-10)은 캐나다 퀘벡 주의 Autoroute로, 브로사드, 생장수르리첼리외, 그란비, 셔브룩을 포함한 몬테레기와 에스트리의 주요 인구 센터에 더 큰 몬트리올을 연결한다.
A-10은 또한 브로몬트, 올빼미 헤드, 몽 서튼, 몽 오르포드에 있는 인기 있는 겨울 휴양지를 이용할 수 있게 해준다. A-10을 여행하는 운전자들은 로얄산, 몽생브루노, 몽생힐라레, 몽생그레고아르, 몽루즈몬트, 몽야마스카, 몽쉐퍼드, 몽브롬 등 9개의 몬테레지안 힐 중 8개를 볼 수 있다. 아홉 번째, 몽 메간틱은 오토아웃의 동쪽 종착역 너머에 위치해 있다.
설명
A-10은 몬트리올 도심에서 출발해 참플레인 다리까지 아우토르투르 보나벤투르(보나벤투르 고속도로)라는 이름을 달고 있다. 거기서부터 셔브룩 종점까지 A-10은 몬트리올 동쪽과 미국 국경 북쪽 지역에 붙여진 역사적 명칭을 가리키는 '오토루테 데 칸톤 데 엘에스트(Eastternat Townlowns Highway)'라고 불린다.
도로의 주요 자재는 아스팔트 콘크리트인데, 고속도로의 많은 부분이 자갈과 접해 있다.
A-10은 플레이스 보나벤투어 근처의 유니버시티 스트리트 연장으로 몬트리올 시내에서 시작된다. 두 개의 지하 경사로가 R-136과 교대한다. 1km에서 A-10은 라치네 운하를 가로지른 뒤 세인트 로렌스 강을 따라 이동하며 A-15와 A-20과 교대한다. 이 교류는 부분적으로 몬트리올 섬과 부분적으로 수녀섬에 있다. km 2에서 그것은 빅토리아 브리지의 북쪽 끝에 있는 112번 국도를 가로지른다. A-10은 대부분 길이의 대부분을 양방향으로 2개 차로를 주행하고 있으며 제한속도는 대부분 시속 100km로 제한속도는 시속 100km로 제한된다. A-10은 참플레인 대교를 가로지르는 A-15와 A-20으로 멀티플렉스 되어 있다. 교량 남쪽 가장자리에 도달한 직후에 세 개의 자동 출력이 모두 분산된다.
A-10은 참플레인 다리를 통해 사우스 쇼어 교외에서 몬트리올 시내로 이동하는 통근자들에게 중요한 연결고리 역할을 한다. 또한 몬트리올 테크노파크와 콩코드리아 다리에도 접근할 수 있다. 몬트리올의 A-10은 몬트리올 시, 소시에테 레스 폰츠 자크 카르티에, 연방 브리지 주식회사(캐나다 정부의 기관)가 공동으로 소유하고 있다.
칸톤 드 l'Est 자동 실행
8km에서 A-10은 태쉐라우 대로를 가로지른다. 참플레인 다리 남쪽 끝과 밀라노 대로를 사이에 두고 중앙분리대를 따라 양방향으로 버스 차선이 운행된다. 브로사드를 가로지르는 A-10은 쿼티어 DIX30 쇼핑단지의 북쪽 가장자리를 따라 달리다 11km에서 A-30, 22km에서 A-35와 교차점에 도달한다. A-10은 28km의 리슐리외 강을 가로지르며 풍부한 농업 지역으로 진입한다.
브로몬트(km74)와 마곡(km121) 사이 A-10은 퀘벡의 주요 스키센터 2곳(몬트 오포드·몬트 브롬)에 가까운 산악지대를 통과한다. 멤프레마고그 호수의 북쪽 끝 부근에 A-10은 km 121에서 A-55와 교대한다. A-10은 A-55와의 동시성으로 동쪽에 계속 있다. 123km에서 128km 사이, 112번 국도는 최전방 도로의 기능을 한다.
A-10과 A-55는 셔브룩 시를 동쪽과 북쪽으로 우회하여 140km에서 A-410, 143km에서 A-610의 스퍼 노선과 교차점에 도달한다. A-10은 A-610과의 분기점에서 종착점에 도달하며, A-55는 북쪽에서 드럼몬드빌까지 이어진다.
Autoroute 55의 동쪽 부분(자동아웃과 112번 도로 연결)은 2006년 9월 29일에 Autoroute 610으로 번호를 다시 매겼다. [1]
역사
116km(72mi) 길이의 오토라우테 드 레스트(동부고속도로)가 1964년 12월에 개통되었다. 참플레인 다리 남쪽 끝에서 마곡까지 연장된 이 고속도로는 두 지점 사이의 간선 도로 연결로 옛 퀘벡 1번 국도(현재의 112번 국도)를 대체했다. 이 고속도로의 공식 개통식은 1년 후인 1965년에 이루어졌다. A-10은 몬트리올 외곽의 로랑트 아우토루트에 이어 두 번째로 자동 출격된 것이다. 둘 다 퀘벡 정부 기관에 의해 유료 고속도로로 개통되었다. A-10은 5개의 요금소(현재 km 22, km 37, km 68, km 90, km 115)를 특징으로 했다. 운전자들은 전체 여행에 대해 1.50달러의 요금을 받았다.
몬트리올을 관통하는 오토라우테 보나벤투어는 엑스포 67로의 진입도로를 참플레인 다리와 연결하기 위해 1967년에 개통되었다.
Autoroute des Cantons de l'Est는 퀘벡에서 최초로 순차적인 순서가 아닌 거리에 따른 출구 번호를 사용한 자동아웃이었다. 캐나다가 아직 미터법을 채택하지 않았기 때문에 출구 번호는 참플레인 다리 남쪽 끝에서 수마일 떨어진 거리를 참조했다.
A-10은 원래 노선 번호가 없었다. 대신, 경로표지판에는 경로의 이름이 특징인 빨간색 삼각형 방패가 표시되었다. 특이하게도 방향표지판도 원래 빨간색이었다. 나중에, 파란색 방패와 표지판이 빨간색 버전을 대체했다.
1985년에는 통행료 제도가 폐지되어 삼각형 방패의 사용이 중단되었다. 파란색 방향 표시는 북미의 다른 곳에서 사용되는 표준 녹색 표시로 점차 전환되었다. 2013년, 자동차 운전자들은 자동운행기의 출입구에서 여전히 파란색 간판을 볼 수 있었다.
1988년과 2006년 사이에 A-10은 A-55로 멀티플렉스를 143km로 출발하여 동쪽으로 11km를 계속하여 112번 국도로 종착역까지 갔다. 2006년 10월, A-10의 그 구간은 A-610으로 번호를 다시 매겼다.
몬트리올시는 2013년 1월 투명성에 대한 우려를 이유로 SHM의 책임을 인수하겠다고 발표했다.[3] 소시에테 뒤 하브르 드 몽트레알(SHM)은 몬트리올 항구를 재개발하기 위한 보다 광범위한 프로젝트의 일환으로 오토레우트를 도시 외곽도로로 탈바꿈시켰다.[4] 오토아웃의 고가 구간 철거는 2016년 7월부터 시작됐으며 2017년 9월 보나벤쳐 공원이 새로 완공됐다.[5]
미래
현재 메인주 중북부를 가로지르는 동서 고속도로 건설에 대한 제안은 A-10이 새로운 고속도로와 만나는 코번 고어의 미국 국경까지 확장될 것을 요구하고 있다. 그렇게 하면 뉴브런즈윅 1번 국도를 경유하는 메인 주, 연해주와 퀘벡 주 사이에 보다 직접적이고 직접적인 제한적인 고속도로 연결이 만들어질 것이다.
종료 목록
 | 이 섹션에는 하나 이상의 접점에 대한 킬로미터 게시물이 누락된 표가 수록되어 있다. |
| RCM | 위치 | km | mi | 구출구 | 새 출구 | 목적지 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 몬트레알 | 몬트레알 | 0.00 | 0.00 | – |  동쪽로136번길 | R-136 5번 출구 서쪽 R-136 출입 금지 | |
| 0.80 | 0.50 | – | 부로베르부라사 | 서행 출구 및 동행 입구 | |||
| 2.12 | 1.32 | 2 | 에비뉴 피에르-듀푸이 / 루 캐리-데릭 – 포트 드 몽트레알 | ||||
| 2.75 | 1.71 | 3 | 루 캐리 데릭 | 서쪽으로 나가는 출구는 2번 출구를 경유한다. | |||
| 4.01 | 2.49 | 4 58 |    A-15 북쪽 / A-20 서쪽 (Autorute Décarie) / lele des Sœurs – 생제르메, 토론토, 아로포트 P.E. 트뤼도, 아로포트 미라벨 | A-15 / A-20과의 동시 접속의 서측 단자, desle des S tours에 대한 서측 접속. | |||
| 4.62 | 2.87 | 5 57 | 술레 데 수르 | 술레 데 수르에 대한 동쪽 방향 접근 | |||
| 세인트로렌스 강 | 퐁 참플랭 | ||||||
| 몬테레기 | 브로사드 | 6.12 | 3.80 | 6 53 |   A-15 남쪽 / A-20 동쪽 / I-87로 가는 132번 국도 – 뉴욕 주, 바렌즈, 롱게우일 | A-15 / A-20과의 동시 접속의 동부 종단, A-20의 75번 출구 | |
| 8.47 | 5.26 | 1 | 8 |  134번 도로(Boulevard Tascherau) – 롱게우일, 라 프레리 | 태쉐라우 인터체인지 | ||
| 8.90 | 5.53 | 9 | 부로 밀라노 | 서쪽으로 향하는 출구 없음 | |||
| 12.21 | 7.59 | 11 |  A-30(Autorute de l'Acier) 동쪽 A-20까지 – Sorl-Tracy, Vaudreuil-Dorion, Québeck, Aéroport Saint-Hubert. | 동쪽 방향 출구는 또한 Bouled de Quartier ; 67 출구 A-30 | |||
| 카리냥샹블리 | 22.44 | 13.94 | 9 | 22 |   A-35 I-89 남쪽 – 샹블리, 생루크, 생장수리첼리외, 버몬트 주 | A-35로55번 출구 | |
| 리슐리외 강 | 미켈차르트랑 폰트 | ||||||
| 리슐리외 | 28.44 | 17.67 | 13 | 29 |  패트리어트 133번길 | ||
| 마리빌 | 36.62 | 22.75 | 18 | 37 |  227번 국도 - 마리예빌, 몽생그뢰레, 사인안젤데몬누아르 | ||
| 사인트브리지드이버빌 | 47.93 | 29.78 | 25 | 48 |  233번 국도 - 생케사이어, 루즈몬트, 세인테브리지드디버빌 | ||
| 안젤가르디엔 | 55.06 | 34.21 | 30 | 55 |  235번안길 | ||
| 생알폰스데그란비 | 67.56 | 41.98 | 37 | 68 |  139번 도로(Boulevard David-Bouchard) – Cowansville, Sutton, Sainton, Granby 생알폰세데그란비 | ||
| 그란비브로몬트 | 73.81 | 45.86 | 41 | 74 | 라우트 피에르 라포르테 – 센터빌 그란비 | ||
| 브로몬트 | 78.66 | 48.88 | 44 | 78 | 버블루 드 브로몬트 – 셰퍼드 | ||
| 셰퍼드-워털루 | 88.03 | 54.70 | 88 | 대로 드 엘호라이즌 | |||
| 90.20 | 56.05 | 52 | 90 |  243번 도로 - 워털루, 발코트, 서튼, 라크브롬 | |||
| 에스트리 | 생테티엔데볼턴 | 100.09 | 62.19 | 58 | 100 | 스툴리수드, 생테티엔데볼턴 | 비아로112번길 |
| 이스트맨 | 105.25 | 65.40 | 61 | 106 |  245번 도로 - 이스트먼, 맨슨빌, 볼튼-에스트 | ||
| 마곡 | 113.79 | 70.71 | 67 | 115 |  112번국도(Rue Principale) – 센트럴빌 마곡, 생베누트두라크 |  멤브레마고그 서비스 센터 | |
| 118.06 | 73.36 | 118 |  141번 도로(Rue Merry) – 오르퍼드 | ||||
| 120.32 | 74.76 | 71 | 121 |   A-55 남쪽(오토루트 봄바디어)에서 I-91까지 – Coaticook, Stansted, Vermont | A-55와의 동시 접속의 서부 터미널, A-55의 34번 출구 | ||
| 마곡-셰르브룩 | 123.92 | 77.00 | 72 36 | 123 |  249번 국도 112호선 – 센트럴빌 마곡, 생데니스데브롬턴 | ||
| 셔브룩 | 127.68 | 79.34 | 41 | 128 | 112번로(볼버드 부르크) | ||
| 133.68 | 83.06 | 46 | 133 | 체민 생로치 노르드 | |||
| 136.00 | 84.51 | 캐서린 데이 트럭 정지(동행) | |||||
| 137.22 | 85.26 | 50 | 137 |  220번 국도(볼레바르 산업) / 체민 드 생젤리 | |||
| 140.59 | 87.36 | 54 | 140 |   A-410 동쪽(오토루트 자크-오브레디) 108번 국도 / 루 킹까지 | A-410의 서부 종착역 | ||
| 141.58 | 87.97 | 55 | 141 | 몬세이뉴르포르티에 대로 | |||
| 143.33 | 89.06 | 143 |  A-610 동쪽(오토루 루이빌로다우) 112번 도로 – 센터빌 셔브룩, 이스트 앵거스, 라크메간틱 | A-610 서쪽 종착역 | |||
| – | A-55 북방(오토루트 봄바디어) – 퀘벡 주 드럼몬드빌 | A-55와의 동시성 동부단말기 | |||||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | |||||||
참조
- ^ Jump up to: a b "Répertoire des autoroutes du Québec" (in French). Transports Québec. Archived from the original on 2010-01-11. Retrieved 2008-02-23.
- ^ 미니스테어 교통편: "Distance Routiere", 12페이지, Les Publisions du Québeck, 2005 (몬트리올과 143번 출구 사이의 거리
- ^ 2013년 1월 25일, 몬트리올 가제트, A7 "Bonaventure 프로젝트를 운영하는 도시; 소시에테 듀 아브르 (Societe du habre)는 의무를 박탈했다."
- ^ "Project Bonaventure-Phase I". Societe du Havre de Montreal. Archived from the original on 3 February 2012. Retrieved 22 February 2012.
- ^ "Say goodbye to elevated stretch of Bonaventure Expressway". Montreal Gazette. Retrieved 2017-06-22.
외부 링크
경로 지도:
 | 위키미디어 커먼즈에는 퀘벡 오토아웃 10과 관련된 미디어가 있다. |
