애스턴 다운

애스턴 다운
남쪽에서 온 애스턴 다운
IATA: 없음 ICAO: 없음
요약
공항 유형	사적인
주인	코츠월드 글라이딩 클럽
교환입니다.	코츠월드 글라이딩 클럽
위치	글로스터셔 주
사용중	1938년 10월 - 1967년(RAF)[1]
고도 AMSL	600 피트 / 183 m
좌표	51°42°27°N 002°07′28″w/51.70750°N 2.124444°W/ 51.70750; -2.124444좌표: 51°42°27°N 002°07 ″ 28 w 51 / 51.70750 ° N 2.124444 ° W / 51.70750; -2.124444
지도
애스턴 다운 글로스터셔 소재지
활주로
방향 길이 표면 피트 m 03/21 4,855 1,480 타르맥 09/27 3,280 1,000 타르맥
(그리드 참조 SO9101)

애스턴 다운은 잉글랜드 남서부 글로스터셔에 있고Minchinhampton 동쪽 2+1⁄2마일(4km), Stroud 남동쪽 6마일(10km), Ciranster 서쪽 7마일(11km)가장 가까운 정착지는 북서쪽으로 1.6km 떨어진 큰 마을인 찰포드입니다.

이 비행장은 1차 세계대전 때부터 1967년 코츠월드 글라이딩 클럽이 테트베리 인근의 이전 기지에서 이사할 때까지 영국 공군에 의해 사용되었다.2002년에 국방부가 비행장 주변의 토지와 대부분의 격납고를 산업 단위로 사용하기 위해 민간 개발자들에게 팔았다.

역사

제1차 세계 대전

이 비행장은 원래 RAF 민친햄프턴으로 개항했으며 제1차 세계대전 때 처음 사용됐으며 호주 비행군단의 비행장으로 영국 왕립항공기 공장 S.E.5a와 호주 공군 소프위드푸프, 3중대 AFC가 Av504를 비행하는 비행장으로 사용되었다.비행장은 곧 ^[2]폐쇄되었다.

다시 열기

1938년 이 비행장은 적의 공격이 아니라 ^[3]집값 하락을 우려한 민친햄프턴 마을 주민들의 요청에 따라 RAF 애스턴 다운이라는 새로운 이름으로 재개장했다.

제2차 세계대전 중 현재의 주요 부대는 항공기를 보관하고 준비하는 20호 정비부대 RAF(MU)였다.그 부대는 1938년 10월에 도착하여 1960년 9월에 떠났다.다음으로 도착한 유닛은 제12그룹풀 RAF로 1939년 8월에 도착하였고, 유닛명은 제5작전훈련 유닛 RAF(OTU)로 변경되어 제55OTU로 변경되었다.이 부대는 호커 허리케인과 브리스톨 블렌하임 조종사를 훈련시킨 뒤 RAF 아난 공군 전술훈련부대 3번으로 개명했다.1944년 12월 18일 재설계되어 호커 ^[4]타이푼이 비행하던 애스턴 다운으로 다시 이동했다.

1941년 두 번째로 오래 머물렀던 부대는 20MU의 건물에서 작전 비행장으로 항공기를 수송하는 항공 운송 보조기의 2번 페리 풀이었다.이 부대는 영국 공군 187중대로 개명되어 1953년 1월 영국 공군 벤슨으로 이전되었다.1941년 8월 52번 OTU가 영국 공군 데브덴에서 기지에 합류해 주간 전투기 조종사를 훈련시켰으나 1943년 8월 2년 만에 부대가 철수했다.전투기 지도자 학교는 1943년 8월 RAF Charmy Down에서 Supermarine Spitfire를 운용하는 동안 입주했지만 불과 4개월 후에 ^[5]부대가 떠났다.

가장 먼저 도착한 작전 중대는 영국 공군 180중대대였으며, 1943년 8월 18일 영국 공군 던스폴드로 이동했으며, 분대는 1943년 4월 12일까지 북미 ^[6]미첼을 조종할 때까지 영국 공군 애스턴 다운에 주둔했다.그 기간 동안 영국 공군은 1944년 1월 3일에 도착하여 1944년 3월 2일까지 드 하빌랜드 모기 ^[7][8]16세를 조종했다.

제2차 세계 대전 이후

제2차 세계대전 이후 얼마 지나지 않아 격납고는 RAF ^[5]켐블에 본부를 둔 제5정비부대 RAF에 의해 사용되었다.

1953년 2월 1일 187번 비행대 RAF는 비행장에서 개혁했다.이 유닛은 2번 홈 페리 유닛에서 개명되어 처음에는 Avro Anson C.19만 비행했지만 1955년 3월에 Vickers Varsity T.1이 추가되었고 같은 해 4월에 Anson C.12도 추가되었지만 불과 2년 후인 1957년 9월 ^[9]2일 비행장에서 해체되었다.

보다 최근에는 이 비행장이 RAF 리틀 리싱턴의 센트럴^[5] 플라잉 스쿨의 위성 비행장으로 사용되었으며, BAC 제트 ^[10]프로보스트에서 훈련 비행 교관들과 함께 서킷을 연습했습니다.1983년 인근 켐블 공항을 출발하기 전까지 레드 애로우즈의 방문도 잦았다.비행장이 매각된 이후, 그것은 더 이상 RAF의 ^[10]비행 활동을 볼 수 없다.

다음 RAF 연대 중대가 어느 ^[11]시점에 이곳에 있었다.

• 제2717함대 RAF연대
• 2719 편대 RAF 연대
• 제2724함대 RAF연대
• 제2742비행대대 RAF연대
• 제2757함대 RAF연대
• 제2759함대 RAF연대
• 제2777함대 RAF연대
• 2804함대 RAF연대

현재 사용 현황

1967년 코츠월드 글라이딩 클럽(CGC)은 애스턴 다운으로 이전하였고, 1981년에 필요조건에 따라 잉여가 되어 국방부(MOD)^[12]에 의해 클럽으로 매각되었다.이후 더 많은 땅을 획득한 CGC는 현재 주변 ^[10]선로 내 비행장의 대부분을 소유하고 있다.

DEFRA는 비행장 북쪽에 SVS Aston Down Wildlife ^[13]Unit을 수용하는 보안 시설을 점거하고 있다.

업계 및 환경

다수의 대형 격납고(위 사진에서 볼 수 있음)를 포함한 비행장 주변의 땅은 2002년까지 국방부가 계속 사용하다가 개발 회사인 Leda Properties에 매각되어 창고 ^[14]및 산업 단위로 임대되었습니다.2005년, 정보의 자유 요청에 따라, 지역 신문은 Aston Down이 비소, 탄화수소 및 ^[15]라듐으로 오염되었다고 밝혔습니다.

「 」를 참조해 주세요.

• 코츠월드 글라이딩 클럽
• 구 영국 공군 기지 목록

레퍼런스

인용문

참고 문헌

• Falconer, J (2012). RAF Airfields of World War 2. UK: Ian Allan Publishing. ISBN 978-1-85780-349-5.
• Roberts, David (August–September 1983). "The battle for Aston Down". Sailplane & Gliding. XXXIV (4): 160–2.
• Jefford, CG (1988). RAF Squadrons. A comprehensive record of the movement and equipment of all RAF squadrons and their antecedents since 1912. Shrewsbury: Airlife. ISBN 1-85310-053-6.
• Lake, A Flying Units of the RAF. Shrewsbury, Airlife Publishing Ltd., 1999. ISBN 1-84037-086-6.

외부 링크

• BBC, 제2차 세계 대전 인민 전쟁 항공 수송 보조 기관 이야기
• 코츠월드 글라이딩 클럽
  • 지난 2시간 동안 15분 간격으로 주 활주로 북동쪽 끝의 웹캠 뷰