로헤지

로헤지
로헤지 워터프론트
로헤지 에식스 내 소재지
OS 그리드 참조	TM029217
민교구	이스트도니랜드
구	콜체스터
쉬레 현	에식스 주
지역	동쪽
나라	잉글랜드
주권국	영국
포스트타운	콜체스터
우편번호 지구	CO5
다이얼 코드	01206
경찰	에식스 주
불	에식스 주
구급차	잉글랜드 동부
영국 의회	하리치와 북에식스
장소 목록 영국 잉글랜드 에식스 주 51°51°25°N 0°56°51°E/51.8569°N 0.9474°E/ 51.8569; 0.9474좌표: 51°51°25°N 0°56°51°E / 51.8569°N 0.9474°E / 51.8569; 0.9474

로헤지는 영국 에식스주의 콜체스터 자치구에 있는 마을이다.콜체스터 타운 센터에서 남동쪽으로 3마일(4.8km) 이상 떨어진 곳에 있으며 이스트도니랜드 교구의 일부입니다.

지리

Rowhedge는 Tidal River Colne의 오른쪽(서쪽) 둑에 있으며 Colchester에서 하류에 있는 첫 번째 정착지이다.비벤호라는 작은 마을은 반대편 둑에 있지만, 약간 더 하류에 있다; 핑거링호는 로마 강의 반대편 둑에 바로 남쪽에 있다.

20세기 내내, 로헤지와 비벤호는 나룻배로 연결되었다.런던을 가리는 템즈강과 비슷한 장벽이 1994년 콜네강에 완성됐다.Rowhedge, Wivenhoe, 그리고 Colchester는 모두 ^[1]홍수로부터 그것의 보호로부터 이익을 얻는다.

로헤지의 주요 도로인 하이스트릿은 콜네강과 평행하게 뻗어 있다.한 때, 그것은 배와 배의 건조와 유지보수의 두 영역, 즉 북쪽의 상부 야드와 남쪽의 하부 야드를 연결했다.이들은 각각 ^[2][3]'업스트릿'과 '다운스트릿'으로 알려져 있다.선박 건조가 쇠퇴함에 따라 두 지역 모두 주택 단지가 건설되었다.

역사

Rowhedge의 역사는 Colne강과 직접 연결되어 있습니다.배 또는 보트 건조와 많은 선박의 삐걱거리는 소리는 19세기로 거슬러 올라갑니다.일반적으로 해상 활동은 훨씬 더 진행됩니다.1884년 4월 22일 에식스 지진은 마을의 몇몇 건물을 파손시켰고 심지어 마을의 학교 ^[4]시계를 수리하던 한 남자가 사다리에서 떨어지기도 했다.콜체스터 조정 클럽은 1896년 인구가 약 1,^[1][5]100명일 때 마을에 설립되었습니다.

최대 1918년

로헤지는 자신의 양조장을 자랑할 수 있었다.Margaret Leather의 책 Saltwater Village의 16페이지에 있는 19세기 초 마을의 지도를 보면 6채 이상의 공공 주택이 드러난다; 1970년에는 4채,^[6] 지금은 (2012년) 단 2채였다.

영국 최초로 1마일 비행을 한 영국인에게 1,000파운드의 상금이 제시되자 1909년 할스테드의 잭 험프리에 의해 '아레오히드로 비행기'가 설계되고 제작되었다.바다와 육지에서 비행 시도가 여러 번 실패했지만, 그 후 기구는 부서졌다; 그 수레는 상부 ^[8]야드의 로헤지^[7] 철공소에서 하루를 마감했다.

많은 마을 주민들은 프랑스, 벨기에, 네덜란드 해안에서 멀리 떨어진 곳에서 온 굴과 가리비 낚시와 아일랜드와 노르웨이에서 영국으로 ^[9]연어와 바닷가재를 운반하는 일에 관여했다.
스플래트 낚시는 상대적으로 가치가 없는 사업이 될 수 있다.만약 '좋은' 어획량이 너무 많다면, Rowheadge의 스맥들은 그들의 고향으로 항해해서 그들의 물고기를 내려주는 것 외에는 선택의 여지가 거의 없었다. 이 물고기는 근처 ^[10]밭에서 거름 몇 푼에 팔릴지도 모른다.

제1차 세계대전 이전의 마을 캐릭터 중 한 명은 존 (잭) 스파이티 – 구조대원 (선박 난파선에서 물건을 제거하여 구함), 술집 면허소지자, 어부, 밀수업자였다.그가 면허인일 때 로열 오크 공공 주택의 침실을 사용하여 네덜란드 시가 상자를 숨겼던 것이 그의 아내에 의해 중단되었다.그 술집이 세관원들의 수색을 받지 못하자 그녀는 발을 뺐다.그는 또한 의무적인 탄광선 선장과 떠들썩한 대화를 나눈 후 바다에서 가끔 스플래트를 석탄과 교환하곤 했다; 그 연료는 그의 스맥의 새우 ^[11]보일러에 사용되었다.

제1차 세계 대전 동안, 인근 콜체스터 수비대원들이 갈리폴리로 가는 길에 비벤호에서 기차를 탈 수 있도록 하기 위해 다리를 놓았습니다.1916년 4월 조지 5세 국왕에 의해 사찰되었으나,^[12] 전쟁 후 해체되었다.

전쟁 기간

구명보트와 소형 유조선이 2야드에서 건조되고 유지되어 1920년대와 30년대에 ^[13]지역 경제에 기여하였다.많은 보트들이 수단에서 계약을 위해 상부 야드에서 제작되었다.이것은 키트 형태를 취했다; 다양한 부품들은 분해되고, 포장되거나 함께 배선되어 아프리카 국가로 보내지고 ^[14][15]나일강에서 사용하기 위해 재조립될 것이다.

마을 근처의 모래와 자갈 채취는 1930년대에 ^[16][17]시작되었다.

제2차 세계 대전 이후

제2차 세계대전 이후 폭탄으로 파손된 건물을 수리하기 위해 특히 런던에서 이러한 건축자재에 대한 수요가 증가했다.그 분쟁 기간 동안, D-Day 상륙을 위한 당시 비밀 멀버리 하버 부품을 포함한 배 외에도, Rowhedge와 Wivenhoe ^[18]양쪽에 다양한 종류의 건조가 이루어졌다.

1950년대에는 견습생 제도가 없었다. 대개 노동자 아들들인 새로운 직원들이 임시로 ^[19]고용되었다.

이 항구는 1980년대에 광부들의 파업(수입 석탄 반입)과 생선밀에서 ^[20]화강암까지 모든 것을 취급하는 등 가장 붐볐다.

1990년대까지, Rowhedge는 더 큰 항구나 강을 타고 콜체스터로 올라갈 수 없는 선박에 비해 너무 작다고 여겨지는 하중을 수입하는 데 사용되었다.그러나 많은 화물이 컨테이너화되면서 항구의 벽면에 쓰여졌고 2001년에 공식적으로 폐쇄되었다.최근에는 낚시와 레저 항해만 남았다.^[21]

레저 활동

플라워 쇼

제1차 세계대전까지 매년 열렸던 플라워쇼는 인근 도니랜드홀 초원이나 맥주 목초지에 마크를 세우는 행사였다.이 행사는 꽃 전시에만 국한된 것이 아니라 과일, 야채, 코바늘뜨기, 뜨개질 등이 ^[22]모두 선보였다.

레가타

18세기로 거슬러 올라가는 레가타는 매년 운행되고 있다.1913년까지, 그것은 Rowheadge와 Wivenhoe의 격년제를 기반으로 했다.기금은 국왕(에드워드 7세)과 그의 후계자(조지 5세)와 영국 왕세자의 기부에 의해 증가되었다.이러한 왕실 후원자들은 항상 브리타니아호의 선장인 존 카터가 로헤지 ^[24]출신이라는 사실에 기인한다고 추정되었다.레가타는 쇠퇴했고 여러 번 부활했다.메인 이벤트와는 별도로, 최고조에 달한 레이스에는 총 64척의 보트가 참가했습니다.전형적인 해는 영국 해군 훈련 시설인 HMS 갠지스, 줄다리기(강 건너)에서 온 소년들이 그리스 장대와 밴드를 협상하는 모습을 볼 수 있다.한 해는 영국 해군 ^[25]소해정의 예상치 못한 출현을 특집으로 다루기도 했다.

레가타는 1962년과^{[26][27] [28]}2002년에 부활했다.

뗏목 경주

1986년에 시작된 뗏목 경주는 Rowhedge와 Brightlingsea 사이의 물가에서 열렸다.육군과 브리티시 텔레콤의 팀들이 ^[29]1년 동안 관련된 팀들 중 하나였다.

「 」를 참조해 주세요.

• 도니랜드 로지

메모들

레퍼런스

• Baker, Nick (1977). "Rowhedge Recollections" (PDF). The Rowhedge Village Association & the Parish of East Donyland. Retrieved 21 February 2012.^{[영구 데드링크]}
• "East Donyland". British History Online. 2001. Retrieved 22 February 2012.
• Leather, Margaret (1977). Saltwater Village. Terence Dalton Ltd, Lavenham, Suffolk. ISBN 0-900963-62-X.
• Watling, Ros (2011). Upstreet, Downstreet, Rowhedge Recorded. Rowhedge Heritage Trust. ISBN 978-1-907938-22-1.

외부 링크

Wikimedia Commons의 Rowhedge 관련 미디어