싱카스

SINCGARS
HMWV 내에서 SINCGARS가 작동 중임

SINCGARS(Single Channel Ground and Airline Radio System, SINCGARS)는 미국과 연합군이 사용하는 전투망 라디오(CNR)이다. CNR 네트워크는 SINCGARS, 고주파(HF) 라디오, SC 전술위성(TACSAT)의 세 가지 시스템을 중심으로 설계된다. 각 시스템은 서로 다른 기능과 전송 특성을 가지고 있다. SINCGARS는 사용자가 소유하고 운영하는 매우 높은 주파수 변조(VHF-FM) CNR의 제품군이다. CNR 네트워크에서 SINCGARS의 주요 역할은 표면 C2 자산과 공중 C2 자산 사이의 명령과 제어를 위한 음성 전송이다. SINCGARS는 다양한 데이터 단말 장비와의 간단한 연결을 통해 보안 데이터와 팩시밀리 전송을 송수신할 수 있다.

SINCGARS 기능은 육군, 해병대, 해군 및 공군에 통신 상호운용성을 제공하여 성공적인 전투 운영에 기여한다. SINCGARS는 북대서양조약기구 상호운용성 요건과 일치한다. 음성 및 데이터 통신을 처리하는 라디오는 신뢰할 수 있고, 안전하며, 쉽게 유지되도록 설계되었다. 차량 탑재, 배낭, 항공 및 휴대용 폼 팩터를 이용할 수 있다.

합동 및 연합 작전은 음성 및 데이터 양쪽의 정보를 다른 참여 세력들과 교환해야 한다. 단일 채널 지상 및 공중 무선 시스템(SINCGARS) 전술 라디오는 주파수 홉(FH) 모드에서 안전하고 낮은 요격/전자 공격 음성 통신 가능성을 제공했다. 이후 향상된 기능은 진화하는 육군과 해병대의 전술적 인터네트를 통한 보안 데이터의 교환을 제공함으로써 동족상잔의 확률을 줄이면서 상황 인식의 향상과 적의 보다 편리한 교전을 가능하게 한다. 또한, EPLRS(Enhanced Position Location Reporting System)는 군대에서 C2 데이터 배포, 전장 상황 인식, 위치 서비스를 제공하기 위해 사용된다.

SINCGARS 가문은 베트남 전쟁 시대의 합성 단일 주파수 라디오(AN/PRC-77 및 AN/VRC-12)를 대부분 대체했지만, 이 라디오들과 함께 작동할 수 있다. 공중 AN/ARC-201 라디오는 구형 전술 공대지 무전기(AN/ARC-114 및 AN/ARC-131)를 단계적으로 폐기하고[when?] 있다.

SINCGARS는 다양한 지상, 해상 및 공중 구성 사이의 최대 공통성을 달성하기 위해 모듈 방식으로 설계된다. 공통 수신기 송신기(RT)는 접지 구성에 사용된다. 모듈형 설계는 또한 수리 부품을 제공하기 위한 물류 시스템의 부담을 줄여준다.

SINCGARS는 SC 또는 주파수 홉(FH) 모드에서 작동할 수 있으며 SC 주파수와 FH 로드 세트를 모두 저장할 수 있다. 이 시스템은 SC 비보안 모드에서 모든 현재 미국 및 제휴 VHF-FM 라디오와 호환된다. SINCGARS는 채널 분리가 25킬로헤르츠(kHz)인 30~88메가헤르츠(MHz) 사이의 2320개 채널 중 어떤 채널에서도 작동한다. 디지털 또는 아날로그 입력을 받아들여 무선 주파수(RF) 반송파에 신호를 중첩한다. FH 모드에서는 입력 주파수가 전술 VHF-FM 범위의 일부에 비해 초당 약 100회씩 변경된다. 이러한 지속적인 주파수 변화는 위협 요격을 방해하고 유닛의 위치를 파악하거나 우호적인 통신을 방해한다. SINCGARS는 초당 최대 16,000비트의 데이터 속도를 제공한다. 향상된 데이터 모드는 패킷 및 RS-232 데이터를 제공한다. 시스템 개선 프로그램(SIP)과 고급 시스템 개선 프로그램(ASIP) 라디오에서 이용할 수 있는 향상된 데이터 모드도 FEC(Forward Error Correction)를 가능하게 하고, 데이터 전송의 속도, 범위, 정확도를 향상시킨다.

대부분의 지상 SINCGARS 라디오는 출력 전력을 제어하는 기능을 가지고 있지만, 대부분의 공중 SINCGARS 라디오 세트는 고정 전력이다. 전원 설정이 있는 RT는 전송 범위가 약 200m(660피트)에서 10km(6.2마일)까지 다양할 수 있다. 파워앰프를 추가하면 시야 범위(LOS)가 약 40km(25마일)로 증가한다. (이러한 범위는 계획 목적만을 위한 것이다. 지형, 날씨 및 더듬이 높이는 전송 범위에 영향을 미친다.) 가변 출력 전력 레벨은 사용자가 신뢰할 수 있는 통신을 유지하는 데 필요한 최소 전력으로 작동할 수 있게 하여 무선 세트에 의해 주어지는 전자파 서명을 감소시킨다. 이 능력은 복수의 네트워크에서 운용되는 주요 지휘소에서는 특히 중요하다. FH 네트워크 외부의 SC CNR 사용자는 네트워크에 대한 액세스를 요청하기 위해 해일링 방법을 사용할 수 있다. 네트워크에 접속할 때, 네트워크 외부의 사용자가 큐 주파수로 네트워크 제어국(NCS)에 접속한다. 활성 FH 모드에서 SINCGARS 라디오는 외부 가입자가 FH 네트워크와 통신하기를 원하는 청각 및 시각 신호를 사업자에게 제공한다. SINCGARS 운영자는 외부 무선 시스템과 통신하기 위해 큐 주파수로 변경해야 한다. 네트워크는 초기 네트워크 활성화를 위해 수동 주파수로 설정할 수 있다. 수동 주파수는 네트워크의 모든 구성원이 기기가 작동하는지 확인하기 위한 공통 주파수를 제공한다. 초기 순 활성화 중에 순의 모든 연산자는 수동 주파수에 맞춰 튜닝한다. 통신이 설정된 후, 네트는 FH 모드로 전환되고 NCS는 호핑 변수를 아웃 스테이션으로 전송한다.

57만 대 이상의 라디오가 구입되었다.[1] 음성·데이터 암호화를 통합한 통합통신보안(ICOM) 모델, 데이터 모드를 추가하는 특수개선프로그램(SIP) 모델, ICOM·SI의 절반도 안 되는 고급 SIP(ASIP) 모델 등 여러 가지 시스템 개선 프로그램이 있었다.P 모델은 향상된 FEC(Forward Error Correction) 데이터 모드, RS-232 비동기 데이터, 패킷 데이터 형식, 무선 수준 상황 인식 기능을 제공하는 정밀 경량 GPS 수신기(PRGR) 장치와의 직접 인터페이스 등을 제공했다.

1992년 미 공군은 AN/ARC-188을 대체하는 계약을 공군 항공기와 육군 부대 간의 통신에 부여했다.

타임라인

미국 버지니아주 콴티코에서 훈련 중인 해병대 2기동대(PRC) 119를 운영하고 있다.
  • 1983년 11월: ITT Corporation(ITT Corporation)은 지상군을 위한 첫 번째 유형의 라디오 계약을 따낸다.
  • 1985년 5월: ITT가 공중급유기 SINCGARS 계약을 따낸다.
  • 1988년 5월 6월: 4번째 Bn, 31번째 보병대는 포트 실에서 SINCGARS 라디오의 초기 현장 테스트를 시작한다.
  • 1988년 7월: 제너럴 다이내믹스는 지상 라디오의 2차 소스 계약을 따낸다.
  • 1989년 2월 - 4월 : 대한민국 DMZ에서 제2보병사단 현장검증이 즉석에서 즉흥적인 맨팩 구성으로 SINCGARS를 시험한다.
  • 1989년 4월: ITT는 "Milstone IIIB"에 도달했다: 최고 수준의 생산.
  • 1990년 12월: 1사단이 장착되었다.
  • 1991년 12월: 제너럴 다이내믹스는 지상 라디오로 "옵션 1상"을 수상한다.
  • 1992년 3월: ITT는 "지상 및 공중" 상을 수상한다.
  • 1992년 7월: Magnavox Electronics Systems Company에서 공군용 SINCGARS AN/ARC-222를 개발함
  • 1993년 8월: General Dynamics는 풀 레이트 생산을 달성했다.
  • 1994년 4월: ITT와 General Dynamics는 그라운드 라디오를 위해 경쟁한다.
  • 1994년 5월: ITT는 공중파 라디오의 독점 계약을 따냈다.
  • 1997: ITT는 미군에 새로운 반사이즈 RT-1523E 라디오의 유일한 공급원이 되었다.
  • 2006: RT-1523F/SideHat 구성은 2채널 기능을 제공한다.
  • 2009년 7월: ITT는 RT-1523G 플랫폼 개발, 3억6300만 달러 계약을 따냈다. Thales Communications Inc.와 제휴.
  • 2012: 공대지 친화적 화재 사고를 예방하기 위한 범용 네트워크 상황 인식을 제공하는 기능 세트 14.[2]
  • 2016년 5월: Harris Corporation은 모로코 육군으로부터 보조 물품, 예비 부품, 설치 키트, 교육 및 현장 지원 서비스를 포함한 SINCGARS 시스템 장비와 관련하여 4억 5백만 달러의 계약을 체결 받았다. 입찰 1건이 접수되어 2021년 4월 21일로 추정되는 입찰이 신청되었다.[3]
  • 해리스 사는 2016년 6월 중동 국가에 전술 라디오를 공급하라는 1,500만 달러의 명령을 내렸다. Harris Corporation(NYSE:HRS)는 현재 진행 중인 현대화 프로그램의 일환으로 중동 국가에 전술 라디오, 관리 시스템, 훈련 및 현장 지원 서비스를 제공하라는 1,500만 달러의 명령을 받았다. 이 계약은 해리스의 2016 회계연도 4분기 동안 수여되었다. [1]Harris.com, 2016-06-12. 2017-12-14 – http://www.defenseworld.net
  • 2017년 1월: 해리스사는 SINCGARS가 포함된 다양한 전술 무선 시스템을 지원하는 예비 부품에 대해 미국 방위물류청으로부터 최대 4억300만 달러의 계약을 받는다. 이는 옵션 기간이 없는 5년 계약으로 2022년 1월 5일이 성과완료일이다. 이용 고객으로는 미국 국방부인 육군과 국방물류국이 있다. 지출의 종류는 2022 회계연도 육군 운용자본을 통한 2017 회계연도, 그리고 인도명령발행연도에 자금을 지원하는 방위사업자금이다. 계약활동은 미 국방물류청 육해공 애버딘 인증 그라운드(SPRBL1-17-D-0002)이다. [2]Defenseworld.net, 2017-01-07. 2017-06-16 – http://www.defenseworld.net

모델

모델 소개된 해 생산된 수량 특징들 사진
RT-1439 1988 16,475 SINCGARS 기준선 라디오는 30 - 87.975 MHz 대역에서 비보안 ECCM 주파수 홉과 단일 채널 FM 음성 및 데이터 기능을 제공했다. RT-1439는 보안 운영을 위한 외부 COMSEC 장치에 대한 인터페이스를 제공했다. 그것은 맨팩 구성으로 배치될 수 있으며, 차량 구성의 다른 장비와 함께 배치될 수 있다.
RT-1439
RT-1523(ICOM) 1990 39,375 RT-1523은 RT-1439의 모든 기능을 제공했지만, 보안 주파수 호핑 작동을 위해 통합된 KY-57 호환 COMSEC 모듈을 포함하고 있었다. RT-1523에는 키패드 어셈블리가 포함되어 있어 작업자에게 향상된 디스플레이 및 제어 기능을 제공한다.
RT-1523
RT-1523A 제너럴 다이내믹스 모델
RT-1523B(ICOM) 1994 37,363 RT-1523B는 COSITE 성능을 개선하고 배터리 수명을 늘렸다. 향상된 메시지 완성 알고리즘의 도입으로 상당한 성능 향상을 나타냈다.
RT-1523B
RT-1523C(SIP)(AN/PRC-119C) 1996 35,152 RT-1523C(C)/U는 SINCGARS 제품군에 몇 가지 새로운 기능을 도입했다. 레일맨 COMSEC 장치는 RT-1523C 설계에 내장되어 있었다. 또한 RT-1523C는 처리량을 증가시키고 비트 오류율을 개선하며 간섭 보호를 개선하여 범위 성능을 개선/확장시키기 위해 리드-솔로몬 전진 오류 보정 알고리즘을 도입하였다. 또한 GPS 위치 보고가 모든 음성 및 향상된 데이터 모드 메시지에 내장되어 상황 인식을 지원하는 우호적인 힘의 위치 보고를 제공하였다. 새로운 FH 패킷 데이터 파형과 채널 액세스 알고리즘은 공통의 네트워크에서 음성 및 패킷 데이터 혼합 작동을 위해 제공되었다.
RT-1523C
RT-1523D(SIP) 제너럴 다이내믹스 모델
RT-1523E (ASIP)(AN/PRC-119E) 1998 136,027 RT-1523E는 SIP RT에 비해 성능이나 성능의 저하 없이 크기와 무게의 절반으로 RT-1523C의 모든 기능을 포함하도록 설계되었다.

RT-1523E는 SINCGARS 모드 2라고 불리는 새로운 주파수 홉 작동 모드를 도입했다. 새로운 SINCGARS 모드 2는 새로운 TRANSEC 보안 우산 하에 있는 모드 1 FH 구성을 모두 동일하게 구성한다. RT-1523E는 전면 패널 데이터 커넥터를 통해 재프로그래밍 가능하다.
RT-1523E
RT-1523F(ASIP)(AN/PRC-119F) 2006 273,037 SideHat과 함께 찍은 RT-1523F는 RT-1523E의 설계를 기반으로 SINCGARS ASIP 2채널 라디오를 제공한다. RT-1523F 프로그램은 두 단계로 구성되었다. 1단계에서는 보조 모듈을 수용하는 방식으로 필요한 물리적 및 전기적 인터페이스를 ASIP RT-1523E에 삽입하여 두 번째 채널을 제공하였다. 프로그램의 2단계는 보조 모듈을 개발했다. 보조 모듈은 전면 패널을 바라볼 때 좌측의 RT-1523F 라디오 섀시에 외부로 부착할 수 있다. RT-1523F와 이전 RT-1523E 사이의 주요 구분은 이 인터페이스의 추가다.

RT-1523F는 또한 RBCI(Radio Based Combat ID) 기능을 도입했다. 이 증강은 라디오가 RBCI 질문기, RBCI RE릴레이로 작동할 수 있게 하며, RBCI 응답기 기능을 FH 음성 또는 데이터 모드에 추가할 수 있게 한다. 또한 RT-1523F는 ASIP 라디오의 기존 SA 기능에 대한 RBSA(Radio Based Phase Awareness, RBSA) 강화도 도입했다.
RT-1523F(SideHat 포함)
RT-1523G(ASIP) 2010 12,029 RT-1523G는 RT-1523F의 모든 특징과 기능을 제공한다. 또한 RT-1523G는 SINCGARS 프로그램에 대한 Crypto-현대화 및 JTRS SCA Compliance를 제공했다. 업그레이드 경로는 모든 RT-1523E 및 RT-1523F 라디오를 RT-1523G 구성으로 가져오기 위한 것이었지만 구현되지 않았다.
RT-1523G
RT-1730C 해군용 RT-1523C 수정.
RT-1730E 해군용 RT-1523E 수정
RT-1702E RT-1523E 내보내기 버전
RT-1702F
RT-1702F RT-1523F 내보내기 버전
RT-1702F

RT-1523 VHF 무선 구성

VRC-89, 라디오 2개 설치
배열 설명[4]
AN/VRC-87 차량 5와트 단거리
AN/MRC-145 RT-1523 2대와 시스템에 HMWV가 할당된 차량 50와트 무선 시스템
AN/VRC-88 차량 5와트 단거리 분리 가능 - 맨팩 액세서리 포함
AN/VRC-89 차량 50와트 장거리/단거리
AN/VRC-90 차량 50와트 장거리
AN/VRC-91 차량 50와트 장거리 분리 가능 단거리 - 맨팩 액세서리 포함
AN/VRC-92 차량 50와트 이중 장거리(재전송) – 2차 전원 전류 및 재전송 케이블
AN/PRC-119 5인치 맨팩

보조품목

  • SideHat - 'SideHat'는 기존 SINCGARS 무선 설비에 부착되는 간단한 무선 솔루션으로, E-IBCT(Early Bottle Bright Team) 배치 및 기타 SRW(Sarmant Radio Wave) 애플리케이션을 위해 신속하고 저렴하며 상호운용 가능한 광대역 네트워크 통신을 제공한다.[5]
  • SINCGARS 공중 - AN/ARC-201 시스템 개선 프로그램(SIP) 공중무선은 신뢰할 수 있고 현장에서 입증된 음성 및 데이터 배틀스페이스 통신 시스템으로 네트워킹 기능을 갖추고 있다.[6]
  • 임베디드 GPS 수신기 - RT-1523(E)-(F)에 설치된 선택적 가용성 앤티스푸핑 모듈(SAASM) 기술 임베디드 GPS 수신기(EGR)는 상황 인식, 전투 ID, 항법 및 타이밍 및 측량 기능을 포함하는 중요한 워파이터 기능을 지원하는 내비게이션/통신 시스템을 제공한다.[7]
  • GPS FanOut 시스템 - 단일 GPS 소스에서 6개의 GPS 형식 제공(SAASM GPS 또는 PLGR/DAGR(방어 고급 GPS 수신기–)A/PSN-13)).[8]
  • VRCU(Vehicle Remote Control Unit) - 차량 어디에나 배치할 수 있도록 설계된 VRCU는 대형 차량과 좁은 공간에 있는 차량에서는 중요하다. VRCU는 차량 내 모든 위치에서 단일 및 이중 RT-1523(모델 E, F, G)과 RT-1702(모델 E, F) 라디오를 모두 완전하게 제어할 수 있다.[9]
  • 싱글 ASIP 라디오 마운트(SARM)는 RT-1523 또는 RT-1702 라디오용으로 특별히 개발된 최신 차량 설치 마운트다. SARM은 기존 차량 설치 마운트와 관련된 공간 및 중량 클레임 문제를 해결한다. SARM은 12 또는 24볼트로 작동하여 모든 군용 또는 민간 차량에 설치할 수 있다.[10]

참고 항목

추가 읽기

  • 병사의 공통 업무 전사 스킬 레벨 1(STP 21-1-SMCT), 2012년 9월 11일 워싱턴 D.C. 육군 본부 부서 (p. 3-99, 과제 #113-587-2070)
  • 1987년 9월 30일 워싱턴 D.C. 육군 본부 전술 단일 채널 무선 통신 기법(FM 24-18)
  • 1991년 5월 24일 워싱턴 D.C. 육군 본부 무선 교환 안내서 (FM 24-19)

참조

  1. ^ Erwin, Sandra I. (February 2007). "Delays in 'joint tactical radio' program cast doubts on future". nationaldefensemagazine. Archived from the original on 2016-01-03. Retrieved 2015-10-12.
  2. ^ 톰슨, 에드릭 "라디오 기반 전투 ID - 무료." RDECOM, 2012-10-10-10. 2015-10-12 – globalsecurity.org를 통해 검색
  3. ^ 공개 번호: CR-086-16 계약: 보도국 미국 국방부, 2012-05-06 2015-05-10 – Defense.gov를 통해 검색
  4. ^ "SINCGARS RT-1523 VHF Radio Configurations" (PDF-537 KB). Exelisinc.com. Exelis Inc. 2013. Retrieved 2015-10-12.
  5. ^ "Exelis - SideHat". exelisinc.com. Retrieved 2015-10-12.
  6. ^ "Exelis - SINCGARS Airborne Radio". exelisinc.com. Retrieved 2015-10-12.
  7. ^ "Exelis - SINCGARS Embedded GPS Receiver". exelisinc.com. Retrieved 2015-10-12.
  8. ^ "Exelis - SINCGARS GPS FanOut System". exelisinc.com. Retrieved 2015-10-12.
  9. ^ "Exelis - SINCGARS Vehicle Remote Control Unit (VRCU)". exelisinc.com. Retrieved 2015-10-12.
  10. ^ "Exelis - Single ASIP Radio Mount (SARM)". exelisinc.com. Retrieved 2015-10-12.

외부 링크