SM UB-48
SM UB-48![]() UB-148, UB-48과 비슷한 U-보트. | |
역사 | |
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이름. | UB-48 |
주문된 | 1916년 5월[2] 20일 |
빌더 | 함부르크, Blohm & Voss |
비용. | 3,276,000 독일 파피어마크 |
야드번호 | 293 |
개시. | 1917년 1월[1] 6일 |
위탁. | 1917년 6월[1] 11일 |
운명. | 1918년 10월 28일 오스트리아-헝가리의 [1]항복으로 폴라에서 침몰했다. |
일반적인 특징 | |
종류 및 종류 | 독일 UB III형 잠수함 |
변위 |
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길이 | 55.30 m (181 피트 5 인치) (O/a) |
비임 | 5.80m(19피트) |
외풍 | 3.68m(12피트 1인치) |
추진력 | |
속도 |
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범위 |
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시험 깊이 | 50 m (160 피트) |
보완하다 | 장교 3명, 남자 31명[1] |
무장 | |
서비스 기록 | |
일부: |
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명령어: |
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조작: | 순찰 9명 |
승리: |
SM UB-48은 제1차 세계 대전 당시 독일 제국 해군(독일: 카이젤리체 해병)의 UB III형 잠수함 또는 U보트이다.1917년 6월 11일 SM UB-48로 독일 제국 [Note 1]해군에 취역했다.
이 잠수함은 9번의 순찰을 수행했고 전쟁 중 35척의 선박을 침몰시켜 총 107,795톤의 총 등록톤과 1척의 [3]구축함을 잃었다.그것은 폴라 플롯티야호의 일부로 운영되었고, 나중에는 [3]카타로에 기반을 둔 지중해 U-보트 플롯티야호의 일부로 운영되었다.UB-48은 지중해에서 가장 성공적인 U보트 중 하나였다.그 배는 오스트리아-헝가리 [1]해군의 U-79번으로 지정되었다.그것은 [1]1918년 10월 28일 오스트리아-헝가리가 항복한 후 폴라에서 폐기되었다.
건설
UB-48은 1916년 5월 20일 GIN에 의해 주문되었고 함부르크의 Blohm & Voss에 의해 제작되었다.건설된 지 1년이 채 되지 않아 1917년 1월 6일 함부르크에서 발사되었다.UB-48은 같은 해 말 볼프강 스타인바우어의 [3]지휘 하에 취역했다.UB-48은 모든 UB III형 잠수함과 마찬가지로 10발의 어뢰를 탑재했으며 8.8cm(3.46인치) 갑판포로 무장했다.UB-48은 최대 3명의 장교와 31명의 승무원을 태울 수 있으며 항속거리는 9,090해리(16,830km; 10,460mi)였다.UB-48의 배수량은 수면 위에서는 516t(길이 508t), 수면 아래에서는 651t(길이 641t)이었다.그녀의 엔진은 수면 위로 떠오를 때 13.6노트 (25.2km/h; 15.7mph), 물에 잠길 때 8노트 (15km/h; 9.2mph)의 속도로 달릴 수 있게 했다.
침입 이력의 개요
날짜. | 이름. | 국적. | 톤수[Note 2] | 운명. |
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1917년 8월 12일 | 로아노크 | ![]() | 4,803 | 가라앉다 |
1917년 8월 14일 | HMS상 | ![]() | 199 | 가라앉다 |
1917년 8월 18일 | 콩슬리 | ![]() | 5,826 | 가라앉다 |
1917년 8월 20일 | 세라 도 마르코 | ![]() | 74 | 가라앉다 |
1917년 8월 20일 | 세라 도 필라 | ![]() | 65 | 가라앉다 |
1917년 8월 23일 | 윈라톤 | ![]() | 3,270 | 가라앉다 |
1917년 8월 27일 | 하토루 | ![]() | 3,823 | 가라앉다 |
1917년 10월 2일 | 이미라 | ![]() | 1,172 | 가라앉다 |
1917년 10월 6일 | 치타 디 바리 | ![]() | 1,489 | 가라앉다 |
1917년 10월 9일 | 니키 | ![]() | 511 | 가라앉다 |
1917년 10월 14일 | 발파라이소 | ![]() | 4,930 | 가라앉다 |
1917년 10월 19일 | 페라 | ![]() | 7,635 | 가라앉다 |
1917년 10월 20일 | 콜리지안 | ![]() | 7,520 | 가라앉다 |
1917년 11월 27일 | 글렌브리지 | ![]() | 3,845 | 파손되었다 |
1917년 12월 4일 | 다우라이스 | ![]() | 3,016 | 가라앉다 |
1917년 12월 4일 | 게라시모스 | ![]() | 3,845 | 가라앉다 |
1917년 12월 8일 | 콘솔 | ![]() | 3,756 | 가라앉다 |
1918년 1월 27일 | 볼론타 디디오 | ![]() | 43 | 가라앉다 |
1918년 1월 30일 | 하로 | ![]() | 821 | 가라앉다 |
1918년 2월 2일 | 셀리아 | ![]() | 5,004 | 가라앉다 |
1918년 2월 2일 | Edilio | ![]() | 4,719 | 가라앉다 |
1918년 2월 2일 | Newminster 수도원 | ![]() | 3,114 | 가라앉다 |
32월 1918년 | Aboukir | ![]() | 3,660 | 가라앉다 |
2월 7일 1918년 | Sturton | ![]() | 4,406 | 가라앉다 |
4월 26일 1918년 | Upada | ![]() | 5,257 | 파손되었다 |
4월 26일 1918년 | 레오폴트 D'or | ![]() | 2,300 | 가라앉다 |
4월 27일 1918년 | 로마니 | ![]() | 3,983 | 가라앉다 |
4월 27일 1918년 | 생 장 | ![]() | 287 | 파손되었다 |
1918년 4월 29일 | 킹스턴의 | ![]() | 6,564 | 가라앉다 |
1918년 4월 29일 | HMT 달키스 | ![]() | 748 | 가라앉다 |
1918년 4월 29일 | 몬테비앙코 | ![]() | 988 | 파손되었다 |
1918년 4월 29일 | HMT 무스 | ![]() | 208 | 파손되었다 |
1918년 5월 2일 | 프랭클린 | ![]() | 4,919 | 가라앉다 |
1918년 5월 2일 | 타일러. | ![]() | 3,928 | 가라앉다 |
1918년 5월 5일 | 클랜 로스 | ![]() | 5,971 | 파손되었다 |
1918년 6월 2일 | 샌안토니오 | ![]() | 389 | 가라앉다 |
1918년 6월 6일 | 크리스토퍼 콜롬보 | ![]() | 264 | 가라앉다 |
1918년 6월 10일 | 니베르네 | ![]() | 2,555 | 가라앉다 |
1918년 6월 13일 | 펜할로 | ![]() | 4,318 | 가라앉다 |
1918년 8월 16일 | 발칸 반도 | ![]() | 1,709 | 가라앉다 |
1918년 8월 18일 | 노르드보엔 | ![]() | 2,417 | 가라앉다 |
1918년 9월 1일 | 민토 남작 | ![]() | 4,537 | 파손되었다 |
1918년 9월 1일 | 몬비소 | ![]() | 4,020 | 파손되었다 |
1918년 10월 18일 | 볼테르 | ![]() | 18,400 | 파손되었다 |
레퍼런스
메모들
인용문
참고 문헌
- Bendert, Harald (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal (in German). Hamburg: Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH. ISBN 3-8132-0713-7.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945. Vol. 2. Translated by Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Rössler, Eberhard (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935 – 1945. Die deutschen U-Boote und ihre Werften (in German). Vol. I. Munich: Bernard & Graefe. ISBN 3-7637-5213-7.