SS몽골(1903)

SS Mongolia (1903)
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Art - SS Mongolia by Fred Pansing Cropped (cropped).jpg
프레드 팬싱의 SS 몽골
역사
미국
주문된1900년 12월 18일
빌더뉴욕조선소, 캠던
야드 번호5
눕다1902년 6월 7일
시작됨1903년 7월 25일
완료된1904년 1월
커미셔닝됨1918년 5월
해체됨1919년 9월
처녀항해1904년 5월 7일
가동중1903–1946
이름이 변경됨
  • 대통령 필모어(1929),
  • 파나마어 (1940년)
운명폐기된 1946년(중국 상하이)
일반적 특성
톤수총 등록 톤수 13[2],369톤
변위26[1],500톤
길이615피트 8인치 (1968.66m)[2]
빔65피트 0인치(19.81m)[3]
초안33피트 6인치(10.21m)[3]
추진Scotch 보일러, 증기 쿼드러플 팽창 엔진(80RPM에서 10,000축 HP), 트윈 나사[1]
속도16노트[5]
역량
  • 승객 1,712명(SS 몽골로)[5]
  • 4800명(미 해군 몽골)[1]
크루130[4]
무장을(1917년 3월 - 1919년 9월) 3×6"/40구경[1](해군 총기 승무원 포함)

SS몽골은 1904년 Pacific Mail Steamship Company를 위해 만들어진 13,369톤급 여객선이다.그녀는 나중에 미 해군의 USS 몽골 (ID-1615)로, 달러 라인의 SS 사장인 Fillmore와 cia Transatlantica Centroamicano의 SS Panamanian으로 항해했다.

역사

원래 1902년 6월 7일 뉴저지 캠든의 뉴욕조선에서 대서양 수송선을 위해 쉬프웨이 J에 미넬로라로 하사된 그녀는 샌프란시스코-파르동 서비스를 위해 E. H. Harriman의 Pacific Mail Steamship Co.에 구매되었고, 몽골로 이름을 바꾸었다.[1][6][7]이 616피트짜리 선박은 이 젊은 회사에 5번 계약되었고, 이 회사가 만든 최초의 여객선-화물선이었다.[8]그녀는 1903년 7월 25일에 출범하여 펜실베이니아주 피츠버그의 루시 벨 케네디 양에 의해 세례를 받았다.[9]자매선인 만주함이 동시에 명령을 받고 몽고 3개월 후에 인도되었다.두 배 모두 1904년부터 1915년까지 태평양 횡단 서비스(홍콩, 하와이, 샌프란시스코)에서 사용되었다.[10]두 배의 숙소는 그 시대의 선사로의 중국인 이민의 중요성을 반영했다: 350개의 1등 선, 68개의 2등 선, 1300개의 3등 선이다.

Pacific Mail Steamship Company in California Expositions 브로셔, 1915년 광고

1915년 8월 초, Pacific Mail은 극동지역에서의 선원법의 언어 조항을 감당할 수 없다고 발표했고, 그곳에서의 상업적 선박운항을 중단시킬 계획이라고 발표했다.[11]그 달 말, 이 회사는 몽골을 포함한 5척의 선박을 대서양 수송선에 팔았고, 그녀는 이 선박을 위해 뉴욕-런던 노선을 걸었다.[12]

1917년 3월 독일군의 영국 주변 잠수함 봉쇄 선언에 따라 몽골은 육군[13] 수송기로 전세화돼 미 해군 총기 승무원이 유인한 6인치(150㎜) 갑판포 3문의 자위적 무장을 받았다.한 달 후, 몽골은 영국 해협에 있는 비치 헤드에서 남동쪽으로 7마일 떨어진 U 보트를 이륙시키기 위해 그 총들을 사용함으로써 봉쇄를 시험한 최초의 미국 선박이 되었다.이는 미국이 제1차 세계대전에 참전하고 난 후 처음으로 미국 선박을 무장한 만남이었다.[3][4] 그 후 1년 동안 몽골은 유럽으로 미군과 물자를 수송했다.두 명의 미국인 간호사 클라라 에어스와 헬렌 버넷 우드가 이 교차점 중 한 곳에서 사고로 사망했고, 다른 한 명은 부상을 입었다.1917년 5월 20일 오후, 간호사들은 몽골의 갑판에 올라가 후미 6인치 포의 발포를 관찰하고 있었는데, 이때 포탄의 놋쇠 케이스 파편에 맞았다.[13][14]

1918년 4월 27일, 미 해군은 그 선박을 징발하고, 더 많은 병력을 배치하기 위해 그녀를 5월 8일에 몽골 USS (ID-1615)로 위촉했다.전체적으로 그녀는 평균 34일 동안 12개의 턴어라운드를 완성했고 33,000명 이상의 승객을 수송했다. 그리고 1919년 9월 11일에 해체되었다.[3][5]

민통선으로 복귀한 몽골은 뉴욕-함부르크 노선을 아메리칸 라인으로 전세로 운항했다.그녀는 1923년 파나마 퍼시픽 라인에 인수되어 뉴욕-샌프란시스코 노선(파나마 운하를 경유함)에 취항했다.1929년 달러스팀쉽 라인은 몽골과 그녀의 자매선 만주를 동서 세계 일주 봉사로 인수하여 각각 필모어 대통령과 존슨 대통령의 이름을 바꾸었다.[15]

옛 몽골은 달러선을 타고 2년만 항해했다.대공황이 시작되면서 그녀는 뉴욕에 자리를 잡게 되었고, 1938년 달러선이 무너지면서 소유권이 새로 생긴 미국 대통령 라인즈에게 넘어갔다.그러나 그녀는 APL 페넌트 아래로 항해한 적이 없으며 1940년 파나마의 중앙 아메리카나 주(州) 중앙정보국(Cia Transatlantica Centroamicana)에 팔렸고,[16] 이 주(州)[6]는 파나마어로 이름을 바꾸었다.그녀는 1946년 5월 20일 중국 상하이에서 폐기되었다.[3]

몽골 제1차 세계대전의 갑판포 중 하나인 마크 4 6인치 40칼리버 건 155번은 버지니아주 포츠머스의 노퍽 해군 조선소 밖 고스포트 공원에 보존되어 있다.[citation needed]

참조

이 글에는 공용 도메인에서 온 텍스트가 포함되어 있다.미국 해군 전투함 사전이 항목은 여기에서 찾을 수 있다.

  1. ^ a b c d e Silverstone, Paul (2013). The New Navy, 1883-1922. New York: Routledge. p. 143. ISBN 9781135865429.
  2. ^ a b Marine Engineering (1904). "Steamship Mongolia". Marine Engineering. New York: Marine Engineering Incorporated. 9 (April 1904): 151–159.
  3. ^ a b c d e "Mongolia". Dictionary of American Naval Fighting Ships. Navy Department, Naval History and Heritage Command. Retrieved 25 April 2017.
  4. ^ a b "Camden-Built Liner Sinks a Submarine". Evening Public Ledger. Philadelphia, PA. 25 April 1917. p. 1.
  5. ^ a b c Swazey, Edward Scott (1921). New York Shipbuilding Corporation: A Record of Ships Built. Camden, New Jersey: New York Shipbuilding Corp. p. 6. OCLC 7405049.
  6. ^ a b Emmons, Frederick (1973). Pacific liners, 1927-72. David & Charles. p. 73. ISBN 9780715360750.
  7. ^ "Historic Line was the Pacific Mail". Railway and Marine News. 13 (9): 22–23. 1915.
  8. ^ "The New York Shipbuilding Corporation". Pacific Marine Review. 18: 201. April 1921.
  9. ^ "Big Steamship Launched". The Indianapolis Journal. (Indianapolis, Indiana. 26 July 1903. p. 2.
  10. ^ "S.S. Mongolia". Atlantic Transport Line. Retrieved 9 June 2017.
  11. ^ "Handing it all to Japan". The Evening World. New York, NY. 5 August 1915. p. 12.
  12. ^ "Pacific Mail Sells 5 Liners to Ship Trust". New-York Tribune. New York, NY. 14 August 1915. pp. 1, 3.
  13. ^ a b Kinghorn, Jonathan (2012). The Atlantic Transport Line, 1881-1931 a history with details on all ships. Jefferson, NC: McFarland & Co. p. 234. ISBN 9780786488421.
  14. ^ "Defective Ammunition Caused Mongolia Deaths, Navy Thinks". The Washington herald. Washington, DC. 22 May 1917. pp. 1–2.
  15. ^ Newell, Gordon R. (1963). Ocean Liners of the 20th Century (1st ed.). Seattle: Superior Publishing Company. pp. 51, 95. LCCN 63018494. OCLC 789671.
  16. ^ "Pacific Mail SS Co". The Ships List. Retrieved 26 April 2017.

추가 읽기

외부 링크