산타로사-타고이테이 로드

Santa Rosa–Tagaytay Road
Route 420 shield}}
산타로사-타고이테이 로드
타가이타이-산타 로사 로드
산타로사울랏타게이길
라구나 산타 로사의 도로 구간
경로 정보
공공사업부 및 고속도로 관리 – Cavite 2지구 엔지니어링 사무소, Cavite 3지구 엔지니어링 사무소, Laguna 2지구 엔지니어링 사무소
길이23.424km(14.444mi)
존재했다1990년대-현재
구성 요소
고속도로		 N420
주요 접점
북동쪽 끝 산타로사의 N1 (마닐라 남부로)
사우스웨스트 엔드 Tagaytay의 N421(Tagaytay–Calamba Road)
위치
지방라구나와 카바이트
주요 도시산타로자와 타가이타이
타운스실랑
고속도로 시스템
  • 필리핀의 도로
← N419→ N421

산타 로사-타게이-산타 로사 로드, 산타 로사-울랏-타게이 로드라고도 알려진 산타 로사-타게이 길은 필리핀 라구나와 카비테 지방에 23.245km(14.444mi)의 주요 도로다.[1][2] 원래 이 도로는 산타 로사의 시립 고유 도로와 바랑게이 산토 도밍고 시의 동측 가장자리를 연결하는 도로로 1990년대 후반에 건설되었다.[3][4]

라구나와 카비테 지방의 산타 로사와 타가이타이 시를 각각 연결하고, 남루손 고속도로의 산타 로사 출구를 통해 마닐라를 오갈 수 있도록 한다. 산타 로사 발리바고에 있는 그것의 구역은 펠릭스 레이즈 스트리트(F)로도 알려져 있다. 레이즈 스트리트)와 발리바고 로드.

전체 도로는 필리핀 고속도로망 국도 420호선(N420)의 구성요소다.

교차점

교차로들은 우편으로 1킬로미터씩 번호가 매겨져 있으며, 마닐라의 리잘 공원은 0킬로미터로 지정되어 있다.

주시/시km[5]mi목적지메모들
라구나산타로사 N1 (마닐라 남부로)북쪽 종착역, 동쪽으로는 리잘 대로가 이어진다.
진주길산타 로사 상업 단지 접근.
터키석로고속도로가 일방통행으로 서행됨에 따라 이 도로로 이동하며, 산타 로사 상업 단지로의 접근성
RSBS 대로(산 로렌초 도로)교통 신호등 교차점; 마법에 걸린 왕국과 산 로렌초 남부 마을로의 접근권
4125 AH 26 (E2) (남부 루손 고속도로) – 마닐라 칼람바부분적인 클로버리프 또는 접힌 다이아몬드 교환과 신호등 교차점. Sta를 경유하여 접근하는 교량으로 남루손 고속도로를 횡단한다. 로사 출구.
NMPI 도로
아라탄 대교
4427벨에어 드라이브 / 로데오 드라이브교통 신호등 교차점, 라구나 벨에어 하위 구역 접근
4528그린필드 파크웨이신호등 교차점
4629라구나 대로신호등 교차점
산브루노 드라이브교통 신호등 교차로, 그린필드 시와 이튼 시로 대체 접근
개통시간이 제한된 그린필드 시티로 들어가는 일방통행로
4729Sta에 접근. 엘레나 시티
누발리 대로신호등 교차점
에볼라빙 센터 드라이브
웨스트네이처 애비뉴
CALCAX – 맘플라산CALAX 성 로사시티 출구
라구나-카비테 경계산타로사실랑 경계라구나 제2지구 엔지니어링 사무소-캐비이트 제2지구 엔지니어링 사무소 고속도로 경계
카바이트실랑타르타리아 다리
푹
호요길
타가이타이풀롱분가 / 케이쿨롯 로드
라구산 드라이브신호등 교차점.
N421 (Tagaytay–Calamba Road) – Tagaytay, Nasugbu, Calamba남부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참조

  1. ^ "Laguna 2nd". www.dpwh.gov.ph. Retrieved 2018-01-09.
  2. ^ "Cavite 2nd". www.dpwh.gov.ph. Retrieved 2018-01-09.
  3. ^ Southern Luzon Western Sheet (Map). 1:200000. Washington D.C.: US Geodetic Survey. 1941.
  4. ^ Department of Public Works and Highways, Ecosyscorp Inc. (December 2012). EIA for the CALA Expressway (Laguna Section) (PDF). pp. 2–16. the road runs along the 4-lane well paved, Tagaytay-Sta. Rosa Road, constructed in the late 1990s with a very gentle gradient and design speed of approximately 80 km/h.CS1 maint: 작성자 매개변수 사용(링크)
  5. ^ "Road and Bridge Inventory". Department of Public Works and Highways. Retrieved August 5, 2020.


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