스캠몬던 다리
Scammonden Bridge스캠몬던 다리 | |
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 탱크 방향으로 동쪽으로 보기 | |
| 좌표 | 53°38′52″N 1°55′52″w/53.6477°N 1.9310°W좌표: 53°38′52″N 1°55′52″W / 53.6477°N 1.9310°W/ |
| 들다 | B6144길 |
| 십자가 | M62 고속도로 |
| 로캘 | 커클레스 |
| 유지 관리 대상 | 잉글랜드 고속도로 |
| 특성. | |
| 디자인 | 오픈 스판드렐 고정 아치의 |
| 재료 | 철근 콘크리트 |
| 총길이 | 656피트(200m) |
| 폭 | 24피트(7.3m) |
| 높이 | 120피트(37m) |
| 최장경간 | 410피트(120m) |
| No. 간격이 넓은 | 1 |
| 역사 | |
| 디자이너 | 스튜어트 메이너드 러벨 대령 |
| 구성자 | 알프레드 맥칼핀 경 |
| 공사시작 | 1967 |
| 열린 | 1970년 12월 10일 |
| 취임식 | 1971년 10월 14일 |
| 위치 | |
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레인보우 브리지라고도 알려진 스캠몬든 브릿지는 영국 웨스트요크셔 주 커클리스의 M62 고속도로를 넘어 B6114(구 A6025) 엘런드를 태우고 버크스톤 도로로 가는 딘헤드에 걸쳐 있다.서쪽의 다리와 스캠몬던 저수지는 댐이 고속도로를 지나는 저수지를 수용하기 위해 물에 잠겼던 마을인 스캠몬든의 이름을 따서 지어졌다.개통 당시 이 다리는 세계에서[1] 가장 긴 단일경간 비보류교였으며 영국에서 가장 긴 콘크리트 아치교다.
역사
이 다리는 서라이딩 카운티 협의회를 위해 카운티 측량사 S 대령의 설계에 따라 건설되었다.메이너드 러브.1962년 3월 M62의 37마일(60km) 구간의 모델이 웨스트 라이딩 카운티 의회의 행정 중심지인 웨이크필드에 전시되었다.허더즈필드의 A572에서 A640까지 고속도로의 노선은 1964년 10월 29일 톰 프레이저에 의해 발표되었다.
디자인
이 다리는 평평한 아치교로 계획되었지만 공기역학적 고려사항으로 인해 열린 스판드렐 설계가 이루어졌다.[2]주경간은 8개의 스판드렐 기둥을 지지하며, 고속도로 절단면에 4개의 다른 기둥들이 있다.스판드렐 기둥은 두께가 18인치(46cm)이다.[3]
아치는 트윈 박스 섹션이다.그것의 데크는 반전 T형 프리텐셔닝된 프리스트레스트 콘크리트 빔이다.교각의 폭은 24피트(7.3m)이다.컴퓨터를 이용하여, 그것의 디자인은 180 km/h의 바람에도 견딜 수 있도록 계산되었고, 노팅엄 대학교와 국립 물리 실험실의 풍동 터널에서 시험되었다.[4]고속도로 절단면을 15피트(4.6m) 길이의 '계단'으로 프로파일링했다.
그것이 운반하는 도로는 A6025였지만 지금은 버크스톤 모스의 A640 분기점 사이의 B6114가 되었다.다리의 서쪽으로는 M62가 커클레스에서 칼더데일로 들어가며, 경계선은 다리의 북쪽 B6114를 가로지르며, M62의 북쪽을 따라 스캠몬덴 물을 따라간다.이 도로는 Cow Gate Hill 북동쪽 해발 3,10m 지점에서 M62를 가로지른다.
안전 개선
2020년에는 자살 예방을 위해 다리 양쪽에 8피트(2.4m) 높이의 내부 굴곡 방지 펜싱을 설치하기 위한 작업이 실시되었다.[5]영국 고속도로가 새 구조물의 설계와 건설에 필요한 1백만 파운드를 확보했다고 확인한 지 거의 1년 후인 6월에 작업이 시작되었다.이 계획은 2020년 10월에 완성되었다.[6]
건설
아치는 모듈식 프리캐스트 콘크리트 섹션으로 제작되었으며 무게는 9,000톤(길이 8900톤)이다.건설업자는 알프레드 맥알핀이었다.아치를 건설하기 위해서는 110km의 비계 튜브가 필요했다.겨울 동안 비계에는 심한 얼음이 쌓였다.
딘헤드 절단 작업은 폭발물을 이용해 이뤄졌다.이 절단은 깊이 150피트(46m)에 길이 2600피트(790m)에 달하며 건설 과정에서 460만 입방야드(350만m3)의 흙이 제거됐다.대부분 블랙브룩 계곡을 가로지르는 249피트(76m) 높이의 스캠몬든 댐을 건설하는 데 쓰였는데, 이는 세계 최초의 고속도로 댐 프로젝트였다.1963년 7월에 마차로의 노선이 개설되었고 1964년 8월에 고속도로 절단 작업이 시작되었다.[7]1966년 11월 1일 윈디힐~폴 무어 구간 6마일 구간 작업이 시작되어 평일에는 12시간, 주말에는 8시간 동안 진행되었다.
참고 항목
참조
- ^ "Scammonden Water". Scammonden Activity Centre. Archived from the original on 30 July 2013. Retrieved 20 April 2013.
- ^ 고속도로 아카이브 - M62, Sammonden Bridge
- ^ 2009년 4월 배스 대학교
- ^ 1971년 4월 디자인 저널
- ^ Sutcliffe, Robert (23 April 2020). "Major £1m scheme to make M62 Scammonden Bridge safer to start". Huddersfield Daily Examiner.
- ^ Connor Teale (20 October 2020). "£1m Scammonden Bridge safety boost is finally finished". Yorkshire Live. Retrieved 4 November 2021.
- ^ 엔지니어링 시간표
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 스캠몬든 브리지와 관련된 미디어가 있다. |
