파편탄

파편탄은 많은 개별 총알을 목표 지역 근처로 운반한 후 포탄의 궤적을 따라 개별적으로 목표물을 타격할 수 있도록 발사하는 대인지 포탄이었다.그들은 치사성을 위해 거의 전적으로 조개껍데기의 속도에 의존했다.이 군수품은 제1차 세계대전이 끝난 후 대인 살상용으로 구식이다. 폭발성이 높은 포탄이 그 역할을 대신했다.파편 셸의 이면에 있는 기능과 원리는 고폭발 셸 플래그멘테이션과는 근본적으로 다릅니다.파편은 영국 포병 장교인 헨리 파넬 중장의 이름을 따서 지어졌는데, 그의 실험은 처음에는 자신의 시간과 비용으로 이루어졌고, 새로운 형태의 ^[1]포탄의 설계와 개발로 끝이 났다.

"파편"이라는 용어의 사용은 시간이 지나면서 포탄과 폭탄의 케이스의 파편을 의미하기도 한다.이것은 본래의 ^[2]뜻에서 벗어난 가장 일반적인 현대적 용법이다.

발전

1784년, 영국군 포병대의 파편 중위는 대인 무기 개발을 시작했다.당시 포병들은 보병이나 기병의 공격으로부터 자신들을 방어하기 위해 "캐니스터 샷"을 사용할 수 있었는데, 이것은 일반적인 대포알 대신 작은 철이나 납덩어리로 채워진 주석이나 캔버스 컨테이너를 적재하는 것을 포함했다.발사될 때, 컨테이너는 구멍을 통과하는 동안 또는 총구에서 폭발하여, 특대형 산탄총의 효과를 가져왔다.최대 300m 범위에서는 여전히 매우 치명적이었지만, 이 범위에서는 총의 밀도가 훨씬 낮아서 인체에 명중할 가능성이 낮았다.더 먼 거리에서는 껍데기 조각이 매우 크고 수가 희박했기 때문에 조각화 효과보다는 뇌진탕 효과가 더 컸지만, 솔리드 샷 또는 일반적인 껍데기(검은색 가루로 채워진 중공 주철 구체)가 사용되었습니다.

파편의 혁신은 캐니스터 샷의 다발사 산탄총 효과와 타임퓨즈를 결합하여 캐니스터를 열고 캐니스터의 궤적을 따라 캐니스터 샷에 포함된 총알을 분산시키는 것이었습니다.그의 껍질은 공과 가루로 가득 찬 속이 빈 주철 구체였고, 조잡한 타임퓨즈가 있었다.퓨즈가 올바르게 설정되어 있으면, 의도된 인간의 목표물 앞 또는 그 이상에서 껍질이 부서져 (머스킷볼의) 내용물이 방출됩니다.파편 공은 포탄의 "남은 속도"로 계속된다.파편 전체가 개별 머스킷볼보다 높은 탄도계수를 가질 가능성이 높기 때문에 머스킷볼의 밀도가 더 높은 패턴 외에도 유지 속도도 더 높을 수 있다(외부 탄도학 참조).

포탄의 폭발물은 총알이 사방으로 흩어지기 보다는 케이스를 깨기에 충분했다.이와 같이 그의 발명은 캐니스터 샷의 유효 범위를 300미터(980피트)에서 약 1,100미터(3,600피트)로 늘렸습니다.

그는 그의 장치를 '구형 케이스 샷'이라고 불렀지만, 이윽고 그것은 영국 정부에 의해 1852년에 공식화된 명명법인 그의 이름을 따서 불리게 되었다.

초기 설계에서는 포구 보어 아래쪽으로 고속 주행하는 동안 샷과 검정색 화약 사이의 마찰이 때때로 화약의 조기 발화를 야기할 수 있다는 치명적인 문제를 겪었습니다.여러 가지 해결책이 시도되었지만 성공하더라도 제한적이었다.하지만 1852년, 복서 대령은 폭발하는 돌격으로부터 총알을 분리하기 위해 횡격막을 사용할 것을 제안했다; 이것은 성공적이었고 다음 해에 채택되었다.납 숏 변형을 방지하기 위한 완충재로서 숏 사이의 패킹재로 수지를 사용했다.수지를 사용할 때의 유용한 부작용은 수지가 분쇄되어 먼지 구름이 되어 버리기 때문에 연소 시 셸이 터지는 시각적인 기준도 제공된다는 것입니다.

영국의 포병 채택

1803년까지 영국 포병들이 (매우 열정적이긴 했지만) 파편을 채택하는 데는 (구형 케이스로) 시간이 걸렸다.Henry Shrapnel은 같은 해에 소령으로 진급했다.영국군이 파편을 사용한 ^[3]것은 1804년 수리남의 니우암스테르담 요새에서 네덜란드군에 대항한 것으로 기록되었다.웰링턴 공작의 군대는 그것을 1808년부터 반도 전쟁과 워털루 전투에서 사용했고, 그는 그 효과에 감탄했다.

1852년 경 영국 왕립 무기고의 E.M. Boxer 대위가 개량하여 강선포를 위한 원통형 포탄이 도입되었을 때 교차되었다.Lieutenant-Colonel이 박서 1864[4]의 새로운 선조를 새긴 전 장총(레이더 마이크로파 중계 회선)과 총을 파편에 의해 껍질을 만들어 내는 벽이 두꺼운 주철이 없다, 하지만 화약은 튜브는 쉘의 중심을 흐르는 껍데기를 기반으로 코에서 시간 fuze에서 화약에 점화 플래시 전달하는 것 i. 그의 디자인을 개조했다n밑바닥화약으로 인해 주철껍질 벽이 산산조각 났고 ^[5]총알도 해방되었다.부서진 조개벽은 주로 앞으로 계속됐지만 파괴 효과는 거의 없었다.이 시스템은 철제 쉘 벽의 두께로 인해 총알의 운반 능력이 제한되었지만 파괴 능력은 거의 없었고, 중앙을 통과하는 튜브도 마찬가지로 총알을 넣을 ^[6]수 있는 공간을 줄였다.

1870년대에 윌리엄 암스트롱은 머리에 폭발하는 전하와 강철로 만들어진 조개벽으로 된 디자인을 제공했고, 따라서 이전의 주철 파편보다 훨씬 얇아졌다.얇은 포탄벽과 중앙관 부재로 탄피가 훨씬 많은 탄환을 운반할 수 있었던 반면 폭발로 탄환이 탄피에서 분리되면서 탄피가 탄피 밑부분을 통해 분출되는 속도가 느려지는 단점이 있었다.속도를 알 수 있습니다.영국은 몇 개의 작은 구경 (6인치 이하)^[6]에 이 솔루션을 채택했지만, 1차 세계대전까지 그러한 포탄이 남아있다면 거의 채택하지 않았다.

1880년대에 채택된 최종 파편 디자인은 구형 탄환과 시한 퓨즈 외에는 헨리 파편의 원래 디자인과 거의 유사하지 않았다.그것은 훨씬 더 얇은 단조강 쉘 케이스를 사용했고, 노즈에 타이머 퓨즈가 꽂혀 있고 중앙에 튜브가 달려 있어 점화 플래시를 셸 베이스의 화약 폭발로 전달했습니다.강철을 사용하여 더 얇은 포탄 벽을 만들 수 있었고, 더 많은 총알을 넣을 수 있는 공간을 확보했다.그것은 또한 분무기의 힘을 산산조각내지 않고 견뎌내서 총알이 탄환 케이스 밖으로 샷건처럼 빠른 속도로 발사되었다.이 디자인은 모든 나라에서 채택되었고 1914년 제1차 세계대전이 발발했을 때 표준으로 사용되었다.1880년대 옛 주철 파편과 현대 단철 파편 디자인이 모두 영국에서 사용되던 시절, 영국의 무기 매뉴얼에서는 오래된 주철 파편 디자인을 "박서 파편"이라고 언급했는데, 이는 현대 철 ^[5]설계와 분명히 차별화하기 위한 것이었다.

현대식 박벽 단조강 디자인은 야전포보다 훨씬 느린 속도를 가진 포탄 파편을 더 큰 화약 장전물을 사용하여 탄환이 ^[7]폭발할 때 가속되도록 만들었다.이상적인 파편 설계는 중심 튜브의 필요성을 피하기 위해 셸 베이스에 타이머 퓨즈를 설치했을 것이지만, 발사 전에 퓨즈를 수동으로 조정해야 하기 때문에 기술적으로 가능하지 않았고, 조기 점화 및 불규칙한 ^[7]조치의 위험 때문에 어떤 경우에도 영국인에 의해 조기에 거부되었다.

제1차 세계 대전

기술적 고려 사항

제1차 세계대전의 파편공의 크기는 두 가지 고려사항에 기초했다.하나는 ^[8][9]적군을 무력화하기 위해서는 약 60피트(81J)의 발사 에너지가 필요하다는 전제였다.제1차 세계대전의 3인치(76mm) 야포의 최대 사거리가 250피트/초의 속도로 이동하는 전형적인 포탄과 더불어 파편이 터지는 충격으로부터 추가되는 속도 (초당 약 150피트)는 각 파편 총알에 초당 400피트의 속도와 60피트 파운드(81줄)의 에너지를 준다: 이것은 다음과 같다.약 170입자(11g) 또는 41-42개의 공 = ^{[note 1]}1파운드인 단일 0.5인치 납-불화합물의 최소 에너지.그래서 이것은 전형적인 야포 파편 총알 크기였다.

일반적으로 7,000야드(6,400m)를 넘는 최대 사거리는 정확성의 상실과 극단적인 사거리에서는 발사체가 상대적으로 가파르게 하강하고 따라서 총알의 "원추형"이 상대적으로 작은 지역을 덮고 있다는 사실 때문에 일반적인 야전포의 유용한 파편 전투 범위를 넘어섰습니다.

3,000야드(2,700m)의 더 일반적인 전투 사거리에서, 꽤 평평한 궤적을 제공하고, 따라서 총알을 위한 긴 "비튼 존"을 제공하는데, 일반적인 3인치 또는 75mm 야포 파편은 약 900피트/초의 속도를 가질 것이다.폭발로 인해 초당 150피트가 추가되어 초당 1,050피트의 총알 속도를 낼 수 있습니다.이것은 각 총알에 약 418피트 파운드를 줄 것이다. 이것은 한 사람을 무력화시키는데 필요한 추정 에너지의 7배이다.

${\displaystyle 1/41\times 1050^{2}/64.32=418 텍스트{foot-time}}$

속도가 낮은 큰 총의 경우, 그에 상응하는 큰 공이 사용되어 각각의 공이 치명적일 만큼 충분한 에너지를 전달했습니다.

이 크기 범위에서 총을 사용하는 대부분의 교전은 1,500야드(1,400m)에서 3,000야드(2,700m) 떨어진 곳에서 적에게 직접 사격을 사용했으며, 표와 같이 잔존 포탄 속도는 그에 상응하여 더 높았다 - 적어도 세계 1차 대전 초기 단계에서.

또 다른 요인은 궤도였다.파편탄은 보통 야전포로부터 약 300야드(270m) 떨어진 곳에서 터진 후, 그리고 무거운 야전포로부터 약 400야드(370m) 떨어진 곳에서 치명적이었다.이러한 거리를 최대한 활용하기 위해서는 평평한 궤적이 필요했고, 따라서 고속포가 필요했다.유럽의 패턴은 고속포를 가진 군대는 ^[10]포탄당 탄환이 적기 때문에 더 무거운 탄환을 사용하는 경향이 있었다.

제1차 세계 대전에서의 개발의 마지막 단계에서 파편과 탄환에 대해 주목해야 할 중요한 점은 다음과 같다.

• 그들은 두 개의 발사체가 같은 속도로 발사되면 더 무거운 것이 더 멀리 가는 동력전달 특성을 사용했다.무거운 포탄에 채워진 총알은 개별적으로 발사되는 것보다 더 멀리 날아갔다.
• 포탄 본체 자체는 치명적이게 설계된 것이 아니라 총알을 목표물 근처로 운반하는 것이 유일한 기능이었고 총알이 발사된 후 그대로 땅에 떨어졌다.파편이 발사된 전쟁터는 그 후 보통 온전한 빈 포탄 몸체와 퓨즈, 중앙 튜브가 흩어져 있었다.파편 탄막 아래 있는 부대는 포탄의 사거리를 계산하고 그에 따라 사격포의 위치를 식별하는데 사용될 수 있기 때문에 그들이 발견한 이러한 온전한 퓨즈를 그들 자신의 포병 부대에 전달하려고 시도했다.
• 그들은 거의 전적으로 조개껍데기의 속도에 의존해 치사성을 측정했다: 측면 폭발 효과는 없었다.

1917년 제3차 이프르 전투 중 영국이 방어포에 파편을 성공적으로 배치한 것에 대한 직접적인 묘사:

...공기는 약 30피트 상공에서 폭발하여 지구를 향해 뿜어져 나오는 노란 연기로 가득 차 있습니다. - 이 노란 분출물들 바로 앞 - 매회 ^[11]200야드의 땅을 묶고 있는 구름 파편들 - 그리고 얼마나 아름답게 놓여있는가 - 긴 소용돌이가 그 경사면을 따라 날고 있습니다.

전술적 사용

제1차 세계 대전 초기, 파편은 대인 무기로 모든 면에서 널리 사용되었다.그것은 1914년 10월까지 영국 야전포에 사용할 수 있는 유일한 종류의 포탄이었다.파편은 야외에서 특히 대규모 보병(진군 또는 철수)에 효과적이었다.하지만 1914년 후반부터 참호전이 시작되면서 대부분의 군대는 고폭탄을 선호하기 위해 파편 사용을 줄였다.영국은 계속해서 높은 비율의 파편을 사용했다.새로운 전술적 역할에는 철조망 절단, 자체 공격 부대를 차단하기 위한 "침투 바리" 제공, 그리고 공격자들에게 총격을 가하는 것을 막기 위한 적 수비대 진압이 포함되었다.

공격자들이 전진함에 따라 포화가 한 '줄'에서 다음 '줄'로 서서히 옮겨졌다.이러한 라인은 일반적으로 100야드(91m) 간격이었고 리프트는 일반적으로 4분 간격이었다.리프팅은 타임퓨즈 설정을 변경해야 함을 의미합니다.공격자들은 폭발하는 파편에 가능한 한 가까이(때로는 25야드 정도)를 유지하려고 노력했고, 포화가 그들 위로 들어올 때, 그리고 적들이 그들의 난간으로 돌아올 수 있도록 했다.

이점

파편이 참호나 다른 토목 공사에는 아무런 영향을 미치지 않았지만, 적 보병을 진압하고 참호 난간에서 사람을 죽이는 것을 방지함으로써 보병의 공격을 지원하는데 영국군이 선호하는 무기로 남아 있었다.이것은 '중립화'라고 불렸고 1915년 하반기에 이르러서는 공격을 지원하는 포병의 주요 임무가 되었다.파편이 고폭발물보다 영국 보병에게 덜 위험한 반면, 그들의 파편이 그들 위나 앞에서 터지는 한, 공격자들은 그 영향으로부터 안전했다. 반면 고폭발탄은 100야드 또는 그 이상의 방향에서 터지는 것은 잠재적으로 치명적이다.파편들은 또한 반격, 작업대 및 야외에 있는 다른 부대들에 대해서도 유용했다.

영국 원정군 "GHQ 포병 노트 5호 전선 절단"은 1916년 6월에 발행되었다.HE는 절단 시 기둥과 와이어를 흩뿌리는 파편을 사용하여 와이어 절단 시 파편을 사용하도록 규정하였다.그러나 제약이 있었다. 18-drs의 최적 범위는 1,800-2,400야드였다.사거리가 짧다는 것은 평평한 궤적이 소방관 자신의 난간을 뚫지 못할 수 있다는 것을 의미했고, 퓨즈는 1,000야드 미만으로 설정할 수 없었다.그 총들은 인공에 의해 정비되고 세심하게 교정되어야만 했다.게다가, 그들은 모래주머니로 고정된 트레일과 바퀴가 있는 좋은 플랫폼이 필요했고, 관측 담당자는 와이어에 미치는 영향을 지속적으로 관찰하고 범위와 퓨즈 설정에 필요한 모든 조정을 해야 했다.이러한 지시는 1917년 2월에 발행된 "GHQ 포병 노트 3호 공격 작전"에 반복되었고, 전선 전방 야드당 필요한 탄약량을 포함한 세부 사항을 추가하였다.철사 절단용 파편의 사용은 RA "Training Memoranda No.2 1939"에서도 강조되었다.

파편들은 영국이 그것을 "criping barriage"에 사용했을 때 검은 화약 폭발의 연기로부터 유용한 "차폐" 효과를 제공했다.

단점들

솜 전투에서 영국군에 의해 많은 사상자를 낸 주요 요인들 중 하나는 파편이 사람의 땅에서 철조망을 자르는데 효과적일 것이라는 인식이었다(손므에서 철조망 파편을 철조망 절단기로 사용한 이유는 브리티시 때문인 것으로 추정되고 있다).충분한 HE^[12] 쉘을 제조할 수 있는 능력이 부족했다.이러한 인식은 1915년 뇌브 채플레 전투에서 독일의 철조망 얽힘에 대한 파편 포탄의 성공적인 배치로 강화되었지만, 독일군은 그 전투 이후 철조망을 두껍게 만들었다.그 결과, 파편은 나중에 적의 인원을 죽이는 데만 효과가 있었다; 비록 조건이 맞더라도, 탄환이 얽힌 곳을 관통하는 수를 최대화하기 위해 하강 각도가 평평했기 때문에, 파편이 얇은 철조망에 부딪혀 성공적으로 절단될 확률은 매우 낮았다.총알은 또한 파괴 효과가 제한적이었고 모래주머니에 의해 막혔기 때문에 보호 뒤쪽이나 벙커에 있는 군대는 대체로 안전했다.또한 독일제 스틸헬름과 영국제 브로디 헬멧을 포함한 강철 헬멧은 파편 총알에 저항하여 착용자를 머리 부상으로부터 보호할 수 있습니다.

갑자기 쿵 하는 큰 소리와 함께 나는 이마를 맞고 참호 바닥에 쓰러졌다.파편 총알이 헬멧을 관통하지는 않았지만, 내 헬멧을 찌를 만큼 충분히 단단하게 박혔다.만약 내가 며칠 전까지만 해도 평상시처럼 모자를 쓰고 있었다면, 연대는 한 명을 더 ^[13]죽였을 것이다.

파편은 고폭발탄보다^{[citation needed]} 비싸고 탄체에 더 높은 등급의 강철이 필요했다.또한 올바른 장소에서 셸을 터트리기 위해서는 올바른 fuze 실행 시간을 얻는 것이 중요했기 때문에 올바르게 사용하는 것이 더 어려웠습니다.이것은 움직이는 목표물과 교전할 때 관찰 책임자의 상당한 기술을 필요로 했다.

더 복잡한 것은 실제 푸즈 작동 시간이 기상 조건에 영향을 받아 총구 속도의 변화가 더 복잡하다는 것이다.그러나 영국은 총구 ^{[citation needed]}속도에 맞춰 정확한 퓨즈 실행 시간(길이)을 결정하는 퓨즈 인디케이터를 각 포에 사용했다.

폭발성이 높은 쉘로 대체

포탄 충전재로 사용될 수 있는 비교적 둔감한 고폭발물이 등장하면서, 적절하게 설계된 고폭발 포탄의 케이스가 효과적으로^{[citation needed]} 조각난 것으로 밝혀졌다.예를 들어 평균 105mm 포탄의 폭발은 수천 개의 고속(1,000~1,500m/s) 파편, 치명적인(매우 가까운) 폭팔 과압, 표면 또는 지표면 아래 폭발 시 유용한 크레이터링 및 반물질 효과를 생성하며, 이 모든 것이 파편 파편보다 훨씬 덜 복잡한 탄약에서 발생한다.그러나 포탄이 연약 지반을 관통할 때 이 파편들은 종종 소실되었고,^{[citation needed]} 파편이 사방으로 퍼지기 때문에 군대를 공격하는 데 위험했다.

바리에이션

주목할 만한 것 중 하나는 "범용 포탄"으로 1900년대 초 독일의 크룹에 의해 개발된 야포의 일종이다.이 포탄은 파편이나 고폭발사체로 기능할 수 있다.셸은 변형된 퓨즈를 가지고 있으며, 파편 볼 사이의 패킹으로 수지 대신 TNT를 사용했습니다.타임 퓨즈를 설정했을 때, 포탄은 파편 라운드로 기능해, TNT를 발사해(폭발하지 않고) 검은 연기를 내뿜었다.충격이 허용되면, TNT 충전물은 폭발할 것이고, 매우 많은 양의 저속 파편화 및 약한 폭발을 가진 고폭탄으로 변할 것이다.그것의 복잡성 때문에 그것은 단순하고 폭발성이 높은 포탄에 유리하게 떨어졌다.

제1차 세계 대전 동안 영국은 "총알" 대신 "포트"를 운반하기 위해 파편 모양의 포탄을 사용하기도 했다.이것들은 테르마이트 화합물을 사용한 7개의^[14] 화분이 있는 소이탄이었다.

제1차 세계대전이 시작되었을 때 미국 또한 재고 ^[15]목록에 "에하르트 고폭발탄"이라고 불리는 것을 가지고 있었다.수지가 아닌 TNT에 탄환이 박혀 있고, 조개 코에 폭발물이 대량으로 박혀 있는 등 독일 디자인과 유사한 것으로 보인다.더글라스 해밀턴은 1915년과 1916년의 파편과^[16] 고폭발탄^[17] 제조에 관한 그의 포괄적인 논문에서 이 조개 종류를 "다른 종류만큼 흔하지 않은" 것으로 언급하고 있지만, 제조 세부 사항은 언급하지 않았다.1917년 ^[18]이단 비올도 마찬가지였다.따라서 미국은 전쟁 초기에 생산을 중단한 것으로 보이며, 아마도 다른 전투원들의 경험에 근거하고 있을 것이다.

제2차 세계 대전 시대

영국의 유선형 파편인 Mk 3D는 1930년대 초 BL 60파운드 포용으로 개발되었으며 760발의 총알이 들어 있었다.전쟁 초기 동아프리카와 북동아프리카 전역에서는 영국군이 파편을 사용했는데, 18연장과 4.5인치(114mm)의 포탄이 사용되었습니다.제2차 세계대전 무렵에는 엄밀한 의미에서 파편이 사용되지 않게 되었고,^{[citation needed]} 1943년 버마에서 발사된 60pdr 파편이 마지막으로 기록되었다.1945년 영국은 VT가 섞인 파편탄으로 성공적인 실험을 했다.하지만, 파편은 ^[19]1차 세계대전 이후 영국의 새로운 포병 모델을 위한 군수품으로 개발되지 않았다.

베트남 전쟁 시대

엄밀히 말하면 파편은 아니지만, 1960년대 무기 프로젝트는 90, 106mm 무반동 소총과 105mm 포탄을 생산했는데^{[clarification needed]}, 이 탄환은 "벌집" 탄환이라고 불렸다.파편 포탄의 공과는 달리, 스플라인 포탄에는 플렛이 들어 있었다.그 결과 1966년 베트남 전쟁에서 처음 사용된 105mm M546 APERS-T(대인 추적기) 라운드가 되었다.포탄은 약 8,000개의 1/2그램의 플렛, 타임퓨즈, 차체 전단 기폭장치, 중앙 플래시 튜브, 염료 마커가 포함된 무연 추진제 장입물, 트레이서 소자 등 5단계로 배열되어 있었다.포탄은 다음과 같이 기능했다: 시간 퓨즈가 발사된 것, 섬광이 플래시 튜브를 타고 내려온 것, 전단 기폭 장치가 발사된 것, 그리고 앞부분의 몸이 네 조각으로 갈라졌다.발사체의 스핀에 의해 본체와 4단계가 분산되었고, 마지막 단과 시각 표식은 분체 장전 자체에 의해 분산되었다.플렛은 주로 스핀에 의해 팽창하는 원뿔의 폭발 지점에서 폭발하기 전에 발사체의 이전 궤적을 따라 퍼져나갔다.이 라운드는 복잡하지만 매우 효과적인 대인 무기이다. 군인들은 오버런 공격 중에 벌집 탄환이 발사된 후 많은 적군 사망자들이 소총의 목재 저장고에 손을 고정하고 있으며, 이 죽은 사람들은 소총에 의해 대량 무덤으로 끌려갈 수 있다고 보고했다.벌집이라는 이름은 벌떼와 흡사한 공중을 날아다니는 플렛 소리 때문에 붙여졌다고 한다.

근대

지금은 파편탄이 거의 사용되지 않지만, 벌집 탄약과는 별도로 파편 원리를 사용하거나 사용한 다른 현대식 탄환이 있다.근거리 방공에 사용되는 DM 111 20mm 포탄, 40mm HVCC(40 x 53mm HV 수류탄), 35mm 포탄(35 x 228mm) 전방탄(152 x 3.3g 텅스텐 실린더), RWM Schweiz 30 x 173mm 공기 폭발탄, 5인치(127mm 산탄)또한, 많은 현대 군대들이 탱크와 포를 위한 캐니스터 샷 탄약을 보유하고 있는데, 120mm M256 탱크 포의 XM1028 탄환이 그 한 예이다(약 1,400m/s의 텅스텐 볼 1150개).

적어도 일부 탄도탄 요격 미사일(ABM)은 일반적인^{[citation needed]} 블라스트 파쇄 유형 대신 파편과 같은 탄두를 사용한다.블라스트 프래그 탄두와 마찬가지로, 이러한 유형의 탄두를 사용할 경우 직접 신체 대 신체 충돌이 필요하지 않으므로 추적 및 조향 정확도 요구사항이 크게 감소합니다.들어오는 재진입 차량(RV)으로부터 소정의 거리에서 탄두는 폭발물 배출 장약에 의해 ABM 탄두의 경우, 주로 막대 모양의 서브 발사체를 RV의 비행 경로로 방출한다.블라스트 프랙 탄두와 달리 발사체는 고속으로 가속하지 않고 주 탄두에서 발사체를 분리하는 데만 발사하면 된다.RV의 케이스를 관통하는 데 필요한 속도는 파편의 원리와 유사한 탄두의 높은 종단 속도에서 나온다.블라스트 프래그가 아닌 이런 종류의 탄두를 사용하는 이유는 블라스트 프래그 탄두에 의해 생성된 파편이 RV의 케이스를 관통할 수 없기 때문이다.막대 모양의 서브 발사체를 사용함으로써 훨씬 더 두꺼운 재료를 투과할 수 있어 들어오는 RV의 교란 가능성을 크게 높일 수 있다.

스타스트릭 미사일은 충돌 전에 비산물에서 금속 다트 3개가 분리되는 유사한 시스템을 사용한다. 그러나 스타스트릭의 경우 이러한 다트가 유도된다.

이미지 갤러리

• 

  미국, 러시아, 독일, 프랑스 및 영국의 WWI 파편 라운드 비교

• 

  영국 18파운드 파편, 제1차 세계대전

• 

  베르둔에서 1차 세계대전의 파편 공 회수

• 

  벨기에 생츄어리 우드의 빈 탄환 파편

「 」를 참조해 주세요.

• 대포 발사체 목록
• 클레이모어 광산
• 연속봉 탄두
• 포도샷

메모들

레퍼런스

원천

• 1911년 캘리포니아 주 베델현대 야전 포병 - 야전군의 포병과 그 사용 원리 및 방법에 대한 설명입니다.런던: Macmillan & Co Limited
• 호그, OFG 1970년포병: 포병의 기원, 전성기, 쇠락.런던: C.허스트&컴퍼니
• 키건, 존전투의 얼굴.런던: 조나단 케이프, 1976년.ISBN 0-670-30432-8
• A. Marshall, F.I.C.(화학적 검사관, 인도 무기부), 1920년 1월, 왕립 포병 저널의 "파편탄 발명과 개발"
• 셸던, 잭(2007년.솜므강변 독일군 1914~1916년 반슬리, 영국: 펜&소드 밀리터리.ISBN 978-1-84415-513-2.OCLC 72868781.

외부 링크

• 더글러스 T 해밀턴, 파편 쉘 제조사. 포괄적인 보고서. 뉴욕: 인더스트리얼 프레스, 1915년
• 다양한 저자들, "파편과 다른 전쟁 자료" : 미국 기계주의 뉴욕 기사 전재 : 맥그로 힐, 1915년