스카이젯 항공

매그넘 항공(SkyJet Airlines, Inc.)은 스카이젯 항공(SKYJET Airlines)으로 운영되며 필리핀 마닐라에 본사를 둔 필리핀 저비용 지역 항공사다. 이전에 항공 전세 회사였던 스카이젯은 2012년 12월 14일에 상업 운항을 시작했으며, 특히 바스코, 바타네스, 코로나, 팔라완, 산 비센테, 팔라완, 카미구인 등, 마닐라에서 저예비 목적지까지 직항편을 제공한다. 이 항공사는 필리핀 최초의 부티크 항공사로 이름을 날렸다.^[1][2]

역사

필리핀 치과의사인 조엘 멘도자 박사는 2005년 9월 필리핀 북부 바타네스로 가는 관광객들을 단체로 보내기 위해 영국 항공우주 146기대에 탑승한 항공기를 제공하는 항공 전세 회사로 스카이젯 항공을 설립했다.^[3][4] 필리핀 민간항공청(CAAP)이 2012년 8월 3일 국내외 상용예정노선 운항을 위한 임시 항공사업자 인증(AOC)을 부여한 뒤 2012년 12월 14일 항공사가 상업운항을 시작했다.^[5] 그것의 첫 상업 비행은 마닐라에서 바타네스의 바스코 공항까지였다.^[6][4] 2013년 2월 15일, 이 항공사는 마닐라에서 인기 있는 관광지인 팔라완의 부스앙가까지 주 4회 정기 항공편을 시작했다.^[4]

스카이젯은 2013년 12월 기업인과 캐비테 지방 이사인 디노 레이예스 추아가 인수한 뒤 기업 경영에 변화를 겪었다. 추아는 이사회 의장으로 남아 있던 멘도자로부터 사장과 최고경영자를 맡았다.^[7][8] 새 경영진에 따라 항공사는 카탄두아네스 주 비라크로 가는 항공편을 취항하려던 계획을 접고 대신 2014년 4월 14일 마닐라에서 카티란 공항을 거쳐 보라카이로 가는 주 3회 정기 항공편을 시작했다.^[9]

2014년, 스카이젯은 대만에서 첫 비행을 갑자기 중단한 후 논란을 일으켰다. 이 항공사는 당초 8월 15일부터 31일까지 아클란주 칼리보의 칼리보 국제공항에서 대만 타오위안 국제공항으로 가는 전세기를 제공한다고 발표했다. 그러나 여객기 조종사가 오작동을 일으킨 비행기의 이상을 감지한 이후 승객들의 안전을 우려해 창립헌장 비행이 회사에 의해 중단되었다. 이 사건으로 4개 관광단 200여 명의 대만 관광객이 보라카이 섬 휴양지에 발이 묶였다. 운항을 중단한 항공사는 항공사의 첫 국제선 비행을 하게 될 것이다.^[10][11][12]

2017년 1월 스카이젯은 2017년 2월 24일 시아르가오행 항공편을 개시한다고 발표했다. 마닐라에서 직항편을 이용하면 일주일에 네 번 필리핀의 서핑 수도로 관광객이 갈 수 있다.^[13][14] 그러나, 항공사의 비행기 중 한 대가 시아르고의 사야크 공항(아래 참조)에서 활주로를 초과한 사건에 따라, 스카이젯은 섬으로의 비행을 일시적으로 중단했다. 2020년 1월 18일 항공사는 2020년 3월 29일 이 섬으로 가는 항공편을 재개한다고 발표했으나, 2020년 3월 15일 필리핀에서 COVID-19 대유행을 가져온 지역사회 검역 강화로 인해 2020년 8월 31일까지 다시 운항이 중단되었다.^{[15][16][17][18]}

스카이젯은 2019년 5월 6일 마닐라에서 민다나오 섬 지방 카미구인까지 매일 정기편(화요일과 수요일 제외)을 취항했다. ^[19][20] 이 항공사는 또 2019년 7월 16일 팔라완 주 산비센테로 취항했다.^[21][22][23]

솔라그룹별 인수

2015년 3월 필리핀-중국 톈 일가가 소유한 미디어 재벌 솔라그룹의 항공 계열사인 썬더에어항공이 스카이젯의 지분 50%를 인수했다. 솔라그룹 창업자 겸 회장 윌슨 틴이 신임 회장이 됐고, 지분 20%를 보유한 추아는 사장 겸 최고경영자(CEO)로 남았다. 멘도자는 2016년 12월 자신의 회사 주식을 사취하기 위해 공모한 혐의로 톈, 츄아, 스카이젯의 여러 관계자들을 상대로 신디케이트 에스타파 소송을 제기했다.^[24][25][26]

CAAP는 2015년 5월 18일 필리핀 민간항공규정(PCAR)에 규정된 규칙과 표준에 대한 각종 안전상의 결함으로 스카이젯의 항공사업자 자격증을 정지시켰다. 이 같은 단점은 2015년 4월 16일부터 24일까지 필리핀을 방문해 항공사를 점검한 유럽연합(EU) 평가단의 보고서에 언급됐다.^[27][28] 스카이젯은 CAAP를 상대로 "비정규적이고, 유효하지 않으며, 적법한 절차 없이 발급됐다"는 갑작스러운 집행정지 소송을 제기하고 2,000만원의 손해배상을 청구했다. 2015년 5월 22일 파세이 지방재판소 119지부는 스카이젯의 영업정지 가처분 명령을 내렸다.^[29] 그러나 2015년 6월 3일, 항공사는 CAAP에 대한 소송을 철회하고 CAAP가 항공사 안전성에 대한 재평가와 평가를 실시할 수 있도록 2015년 6월 4일부터 전 함대의 기지에 자원했다.^[30][31] 항공사는 CAAP가 안전요건을 준수함에 따라 2015년 6월 7일 운항정지 명령을 해제한 후 상업운항을 재개했다.^[32]

관세청은 2018년 7월 16일 스카이젯의 BAE 146-100 항공기 중 1대에 대해 수입 이후 9천만원의 관세와 세금을 정부에 납부하지 않자 몰수 명령을 내렸다.^{[33][34][35][36]} 스카이젯은 2020년 2월 일릭스 항공캐피탈로부터 정부가 증설 계획을 추진하면서 압수한 항공기를 대체할 ATR 72-500을 임대받았다.^[37][38]

목적지

SkyJet은 필리핀 내에서 다음 목적지로 운항한다.

플리트

2019년 7월 현재 스카이젯의 비행대에는 다음과 같은 항공기가 포함되었다.

스카이젯 항공 플리트^[37][42]

항공기	인 서비스	주문	승객들	메모들
영국항공우주항공 146-100	2	—	80
영국항공우주항공 146-200	2	—	92
ATR 72-500	1	—	70
합계	4	—

사고 및 사건

• 2013년 10월 19일, 알팔랜드 사가 발레신섬 관광객을 데려오기 위해 전세 낸 비행기에 탑승한 스카이젯 항공기가 발레신 E. L. 토르데시야스 공항의 활주로를 지나쳤다. 부상자는 보고되지 않았지만 항공기는 수리할 수 없을 정도로 손상되었다.^[43][44]
• 2018년 2월 27일, 수리가오 델 카르멘의 사야크 공항 활주로에서 스카이젯 항공기가 오버사격을 했다. 승객 73명과 승무원 4명 전원이 무사히 항공기를 탈출했다. 사고 원인은 현재 조사가 진행 중이지만 조종사가 지나가는 독수리를 피하려 했다는 승객의 신고로 CAAP는 조류 타격 가능성에 주목하고 있다.^[45]
• 2018년 6월 8일, 마닐라에서 출발한 스카이젯 717편이 프란시스코 B의 활주로를 지나쳤다. 팔라완 주 코로니에 있는 레이즈 공항 비행기에 타고 있던 승객 80명과 승무원 6명 모두 무사했다. 필리핀 민간항공청(CAAP)의 최초 보고에 따르면 여객기는 착륙할 때 활주로를 지나쳐 공항 동쪽에 있는 야적장에 머물렀다.^[46]

참조

외부 링크

• 공식 웹사이트