스콰이어 J. 비커즈
Squire J. Vickers뉴욕 타임즈에 따르면 스퀴어 조셉 비커즈(1872~1947)는 '지하 르네상스 남성'이었다.그는 뉴욕 지하철 시스템의 수석 설계자였다.[1]
비커스는 1906년 젊은 건축가로서 지하철에서 일하기 시작했고, 1942년까지 36년간 일했다.뉴욕 교통 박물관이 주관한 2007년 쇼는 그가 어떻게 300개가 넘는 역들을 책임지고 있는지, 어떤 건축가들 중 가장 많은 것을 묘사했다.그는 거의 30년 동안 이 시스템의 수석 디자이너였다.[1][2]
비커스는 또한 뛰어난 화가였다.
작동하다
그의 작품에는 다음과 같은 뉴욕시 지하철 인프라가 포함되어 있다.게다가, 이 모든 것들은 미국 국립 사적지 등록부에 등재되어 있다.[3][4]
맨해튼의 경우:
- 181번가 지하철역(IND), 185번가와 181번가 사이 포트워싱턴 가; 기차
- 190번가 지하철역 (IND), 포트 트라이온 파크 (카브리니 대로)와 W. 190번가 사이의 포트 워싱턴 가 아래; 기차
- 86번가 지하철역(이중 시스템 이스트 IRT측) 렉싱턴 가 아래 E. 85번가와 E. 87번가 사이, 4, 5, 6, 그리고 <6> 열차
- W. 26번가와 W. 29번가 사이 7번가, 웨스트 28번가 지하철역(듀얼시스템 IRT 웨스트사이드), 1번가와 2번가.
- W. 3번가와 웨이벌리 플레이스 사이의 6번가 아래에 있는 서부 4번가 전철역(IND), A, B, C, D, E, F, <F>, M 열차
- Warren, Chambers 및 Reade Streets 사이의 웨스트 브로드웨이 아래에 있는 챔버스 스트리트 지하철역(Dual System IRT), 1, 2, 3열차
브루클린에서:
- 9번가 역(듀얼 시스템 BMT), 뉴 위트레흐트 애비뉴의 분기점 부근 38번가와 9번가
- Avenue U 역(듀얼 시스템 BMT Sea Beach), Avenue U와 Avenue T와 7, 8번가 사이, N, Q 및 W 열차
- 베이 파크웨이 역(듀얼 시스템 BMT Sea Beach), 86번가 베이 파크웨이 위, D열차
- 15번가와 62번가가 만나는 뉴 위트레흐트 애비뉴 분기점 아래 뉴 위트레흐트 애비뉴 역(듀얼 시스템 BMT), N, Q, W열차
- 브라이튼 비치 애비뉴와 오션 파크웨이의 분기점 위의 오션 파크웨이 역(듀얼 시스템 BMT), Q 열차
- 윌슨 애버뉴 지하철역(듀얼 시스템 BMT), 윌슨 애버뉴 쿤시 거리, L열차
브롱크스의 경우:
- Pelham Parkway 역(듀얼 시스템 IRT), White Plains Road와 Pelham Parkway의 분기점, 2열차와 5열차
- 웨스트체스터 애비뉴 위 웨스트체스터 스퀘어 역(듀얼 시스템 IRT), 오버링 스트리트에서 페리스 플레이스까지, 6번과 6번 열차
- 우드론 역(듀얼 시스템 IRT), 베인브리지 애버뉴와 제롬 애버뉴의 분기점; 4열차
퀸즈 지역:
- 롱아일랜드시티 44번가와 45번가 사이 23번가 위 코트스퀘어역(Dual System IRT), 7번과 7번 열차
- 메인 스트리트 지하철역(듀얼 시스템 IRT), 루즈벨트 애비뉴와 메인 스트리트, 플러싱, 메인 스트리트, 7번 및 7번 열차의 분기점 부근
참고 항목
참조
- ^ a b Kennedy, Randy (August 3, 2007). "Underground Renaissance Man: Watch the Aesthetic Walls, Please". The New York Times. Retrieved 2011-12-18.
- ^ "NYC 지하철 건축 – 뉴욕 지하철 신관 박물관 전시" 2007.
- ^ 뉴욕 지하철 MPS
- ^ "National Register Information System". National Register of Historic Places. National Park Service. July 9, 2010.
추가 읽기
- 그림: 스퀴어 비커즈(1872-1947) 엘리자베스와 로버트 카셰이의 뉴욕 지하철 설계자
