헬릭스 (팔커크)

The Helix (Falkirk)
켈프족의 본고장 헬릭스
The Kelpies, at The Helix, Scotland.JPG
헬릭스의 새 운하 위로 우뚝 솟은 켈프리스.
좌표56°01′05″N 3°45′18″w/56.018°N 3.755°W/ 56.018; -3.755좌표: 56°01′05″N 3°45′18″W / 56.018°N 3.755°W / 56.018; -3.7555
공식명켈프족의 본고장 헬릭스
유지 관리 대상스코틀랜드 운하 및 팔커크 공의회
역사
공사시작2006년 4월 (공식계획)
위치
더 헬릭스
레전설
경로도
 리버 카론
 새 실록
 파이프 브리지
A905 교량
 파이프 브리지
 M9교량
자물쇠와 다시마
 계류장
 올드 실록
카론 컷락
 포스 앤 클라이드 운하

헬릭스(Helix)는 포스 동쪽 끝과 클라이드 운하 등 스코틀랜드 팔커크 평의회 내 16개 커뮤니티와 약 16개 커뮤니티의 연결을 개선하고 운하가 카론 강과 합류하는 인근 지역을 재생하는 토지 변형 프로젝트다.이 개발의 가장 눈에 띄는 특징은 The Refelies라고 알려진 두 개의 독특한 등신 조각상이다.[1]

개요

포스 앤 클라이드 운하는 2001년 밀레니엄 링크 프로젝트의 일환으로 다시 열렸으며, 이를 유니언 운하와 연결하는 100피트(30미터) 회전 보트 리프트인 팔커크 휠을 포함했다.2014년까지, 팔커크 휠은 스코틀랜드에서 가장 인기 있는 관광 명소 중 하나가 되었으며, 에든버러 캐슬 다음으로 입국을 위한 요금을 부과하는 여행지가 되었다.그곳에서 글래스고우, 에든버러에 이르는 운하도 인기를 끌었지만, 바퀴에서 그란지머스에 이르는 포스와 클라이드 운하의 마지막 4마일(6km)은 12개의 자물쇠와 2개의 단일 자물쇠로 이루어진 비행을 통해 하강하는 것이 거의 사용되지 않았다.[2]그란게머스 부두의 원래 출구로 가는 노선의 마지막 부분은 고속도로, 도로, 주택, 공장 건설로 인해 없어졌다.대체 루트가 개설되었는데, 상류에 있는 바다 자물쇠를 통해 카론 강과 연결되었지만, 입구 자물쇠 아래에 있는 두 개의 도로 다리와 두 개의 파이프 다리로 강을 건넜기 때문에 이상적이지는 않았다.이것은 밀물이 많을 때는 제한적으로 헤드룸을 제공하고, 낮을 때는 잠금장치에 들어갈 수 있는 물이 부족했기 때문에 다른 길을 모색했다.[3]

상황을 개선하고 운하의 동쪽 끝을 일반 대중이 더 쉽게 접근할 수 있도록 할 수 있는 기회는 빅 복권 기금 리빙 랜드마크 프로그램에 의해 제공되었다.1억 4천만 파운드의 자금이 제공되었고, 2005년에 헬릭스 프로젝트는 4대 상 중 하나를 수상했고, 이것은 4천 3백만 파운드의 프로젝트를 시작하게 했다.이 계획에는 운하의 950야드(870미터) 구간이 새로 포함되었는데, 이 구간은 새로운 해협에서 4개의 고정교량 아래 강과 합류하게 된다.M9 고속도로 아래의 새로운 터널은 절단 및 덮개 방식으로 건설될 것이며, A905 도로에는 리프트 브리지가 설치될 것이다.그랜지머스에 있는 정유공장을 먹이기 위해 그 지역을 가로지르는 고압 송유관 2개를 재송유하는 계획도 포함됐다.[4]

이 프로젝트는 팔커크와 그란지머스 사이에 사용량이 적은 땅을 "더 헬릭스"라고 불리는 번성하는 도시 그린스페이스로 바꾸기 위해 고안되었다.여기에는 대규모 행사를 개최할 수 있는 공연 구역, 대형 석호 건설로 제공되는 수상 스포츠 시설, 모두 놀이 구역과 고품질의 경로로 둘러싸여 있다.중심 지역은 헬릭스 공원으로 알려져 있으며 전체 개발 면적은 약 350헥타르(860에이커)에 달한다.헬릭스 주변의 접근은 27킬로미터(17마일)의 순환도로와 도보길로 제공될 것이다.[5]

'헬릭스'라는 명칭은 Langles에서 Laurieston과 Polmont로 내려가면서 프로젝트의 독특한 형태에서 유래되었다.[6]

자금조달

포커크 위원회는 영국 수로(스코틀랜드) 및 중앙 스코틀랜드 산림 신탁과 제휴하여 빅 로또 리빙 랜드마크 입찰에 앞장섰다.2007년, 이 컨소시엄은 316개의 참가 신청과 3개의 입상자를 기록했으며, The Helix는 2,500만 파운드의 상금을 받았다.이 상은 이 프로그램을 통해 스코틀랜드에서 처음 받은 상으로, 당시 개별 프로젝트에 BIG가 수여한 사상 최대 규모였다.[1][7]

스코틀랜드 정부, 수스트란스, 스코어 환경 및 포스 환경 신탁을 포함한 많은 다른 출처로부터 추가 자금 지원을 받았다.

2012년 초 발포 베티에게 1,350만 파운드의 계약이 새 운하 건설에 대해 수여되었다.방문객 센터를 위한 또 다른 1백만 파운드의 계약이 던디에 본사를 둔 건축가 회사인 니콜 러셀 스튜디오에 수여되었다.[8]

켈프리스

주요 기사:켈프리스

이 개발에서 가장 눈에 띄는 특징은 The Refelies라고 알려진 두 개의 독특한 등각 구조물이다.각 구조물의 높이는 약 100피트(30미터)이다.다시마 가족은 글래스고와 에든버러 사이의 M8 고속도로변에 "헤비 호스" 조각품을 만든 앤디 스콧의 아이디어였다.또 다른 영감은 영국의 가장 큰 클라이데스데일 말인 카르네라가 한때 로버트 바를 위해 음료수 Irn-Bru 마차를 운반하며 팔커크에 거주했던 사실이었다.[5]

2013년 초 1600t 규모의 다시마 재단 건설이 시작됐다.노스요크셔주 셔번인엘멧에서 2013년 3월부터 주철공사의 납품이 시작되면서 다시마 철재 구조물은 SH 구조물에 의해 제작되었다.각각의 켈피는 무게가 300톤이며, 일단 구조용 강철 골조가 세워지면 990개의 독특한 모양의 스테인리스 강판으로 덮여있으며, 2013년 10월 공사가 완료되었다.[9]

켈피족들은 방문객들의 체험을 진행하며, 방문객들이 더 켈피족의 복잡하고 인상적인 내부 구조를 살펴볼 수 있다.[8]2012년 12월까지 운하 연결 통로가 발굴되었고, 2013년 초 Abbotshaugh Community Woodland에 최초의 주요 예술 작품이 세워졌다.이 프로젝트는 2014년 여름까지 완료될 것으로 예상되었다.[1][10]

참고 항목

참조

인용구

  1. ^ a b c "Kelpies sculpture assembled between Falkirk and Grangemouth". BBC News. 29 June 2013. Archived from the original on 2 July 2013. Retrieved 30 June 2013.
  2. ^ 데니 2014, 페이지 48.
  3. ^ 모세 2012, 페이지 88
  4. ^ 모세 2012, 페이지 88-90
  5. ^ a b 모세 2012, 페이지 90
  6. ^ "Helix Shaping Up Nicely For Falkirk!" (PDF). Falkirk Council. 8 August 2006. Archived from the original (PDF) on 12 July 2015.
  7. ^ "£25 million for Scotland's Living Landmark". Big Lottery Fund. 14 November 2007. Archived from the original on 11 October 2017.
  8. ^ a b Contracts awarded for Falkirk Helix. Waterways World. June 2012. p. 45. ISSN 0309-1422.
  9. ^ 프루 2013, 페이지 39. 39.
  10. ^ Helix close to completion. Waterways World. March 2013. p. 33. ISSN 0309-1422.

참고 문헌 목록

  • Denny, Andrew (June 2014). Scotland's new sea link. Waterways World. ISSN 0309-1422.
  • Frew, Cicily (April 2013). Kelpies arrive at Falkirk. Waterways World. ISSN 0309-1422.
  • Mosse, Jonathan (May 2012). The Helix. Waterways World. ISSN 0309-1422.

외부 링크