더 소피아

The Sofia
이 기사는 뉴욕의 빌딩에 관한 것이다.그 외의 용도는, Sofia(명료화)를 참조해 주세요.
더 소피아
The Sophia winter late PM jeh.jpg
61번가와 콜럼버스 애비뉴에서 바라본 풍경
이전 이름켄트 자동 차고, 소피아 브라더스 창고
대체 이름소피아 아파트
일반 정보
유형콘도
건축 양식아르데코
주소.웨스트 61번가 43번지
시구정촌맨해튼, 뉴욕시
나라미국
좌표40°46°14°N 73°59′00″w/40.77049°N 73.98337°W/ 40.77049; -73.98337좌표: 40°46°14°N 73°59 †00 † W / 40.77049°N 73.98337°W / 40.77049; -73.98337
공사 시작1929
완료된1930
높이285피트(87m)
기술적 세부사항
구조 시스템철골 상부 구조
바닥수27
설계 및 시공
건축가.자딘, 힐 & 머독
소피아 창고
위치43 W. 61 St., New York, New York
좌표40°46°13°N 73°59′01″w/40.77028°N 73.98361°W/ 40.77028, -73.98361(소피아 창고)
지역14,059 평방 피트 (1,3062 m)
지었다.1929년(1929년)
건축가.자딘, 힐, 머독
건축 양식아르데코
NRHP 참조84002801[1]
NYCL No.1239
중요한 날짜
NRHP에 추가됨1984년 9월 27일
지정 NYCL1983년 4월 12일
레퍼런스
엠포리스의 소피아

소피아(구 켄트 자동 차고지 및 소피아 형제 창고)는 뉴욕 맨해튼 어퍼웨스트사이드 콜럼버스 애비뉴와 61번가의 북동쪽 코너에 있는 콘도 건물입니다.1929년부터 1930년까지 건설되었으며, Kent Automatic Garages의 Art Deco 스타일로 Jardine, Hill, Murdock의 회사가 설계했습니다.소피아는 27층 높이로 지상 9층까지 사무실로 쓰이고, 17층 위에는 주거용 콘도가 있다.이 건물은 뉴욕시가 지정한 랜드마크이며 미국 국립 사적 등록부에 등록되어 있습니다.

이 건물은 원래 콜럼버스 애비뉴와 61번가 모퉁이에 주유소가 있는 1,000개의 주차장으로 기능했다.지상에는 다양한 색의 테라코타 조각으로 둘러싸인 여러 개의 입구가 있습니다.콜럼버스 애비뉴에는 차량 출입구가 있었고 61번가에는 출구가 있었다.위층에는 검은색 벽돌 띠가 흩어져 있는 오렌지 벽돌로 된 정면이 있으며 테라코타 난간에는 여러 가지 장애가 있다.그 건물은 내부에 매우 튼튼한 강철 상부 구조물을 포함하고 있다.원래 건물에는 대형 차량용 엘리베이터와 각 층마다 전기 트롤리가 있어 자동으로 차량을 주차장으로 운반했다.1980년대 이후 원룸부터 방 3개짜리 아파트까지 모두 94채의 아파트가 들어섰다.

Kent Automatic Garages는 1928년에 자동차 회사 Packard로부터 부지를 구입했고, 1930년 7월 30일에 차고가 문을 열었다.켄트는 빌딩 건설 자금을 마련하기 위해 여러 가지 대출을 받았지만 1년 만에 건물을 압류당했다.1936년 중앙저축은행과 1944년 소피아 브라더스 웨어하우징 컴퍼니에 인수됐다.소피아 가족은 건물을 창고로 개조했지만 건물에는 사무실과 스튜디오도 있었다.Aaron Green and Growth Realty Companies는 1983년 8월에 이 건물을 930만 달러에 사들여 다음 해에 주상복합 아파트로 개조했다.칼리지 보드는 1980년대부터 2015년까지 건물의 상업 공간을 차지했으며, 그 후 포드햄 대학이 상업 공간을 인수했다.

위치

소피아는 뉴욕시 맨해튼 어퍼웨스트사이드 콜럼버스 서클에서 북서쪽으로 두 블록 떨어진 콜럼버스 애비뉴와 61번가의 북동쪽 코너에 있다.주소는 두 개입니다.서쪽은 콜럼버스 애비뉴 45번지, [2][3]남쪽은 웨스트 61번가 43번지입니다.이 건물은 14,059평방피트(1,306m2)의 직사각형 부지를 차지하고 있으며, 콜럼버스 애비뉴는 144피트(44m), 61번가는 [3]100피트(30m)의 정면을 가지고 있다.이 건물은 원래 콜럼버스 애비뉴와 61번가 [4][5]모퉁이에 있는 주유소를 둘러싸고 있었다.

콜럼버스 애비뉴의 주변 부분에는 [6]소피아 강 바로 북쪽에 있는 30층짜리 아파트를 포함한 많은 주거용 건물이 있다.이 건물은 동쪽으로 파크 로지아와 같은 블록에 있으며, 서쪽으로 포드햄 대학 법학대학원과 마주하고 있다.게다가 링컨 센터의 공연 예술 단지 데이비드 H. 코흐 극장은 북쪽으로 [3]한 블록 떨어져 있다.

아키텍처

Sofia는 Jardine, Hill & Murdock에 의해 설계되었으며 Kent Automatic Garages를 위해 주차장으로 지어졌다.이 건물은 아르데코 스타일로[7][8][9] 설계되었으며 자딘, 힐, 머독이 유일하게 아르데코 스타일로 [10][11]설계한 건물이다.그것은 또한 뉴욕에 [9]건설된 것으로 알려진 유일한 큰 아르데코 주차장이다.현대식 건물은 27층 높이로 주택과 [12]사무실을 모두 포함하고 있다.역사적으로 이 건물은 24층,[13][14][16][17] [15]25층 또는 26층으로 알려져 왔다.건물의 주 지붕은 지상으로부터 242피트(74m) 높이에 있는 반면,[18] 꼭대기의 높이는 285피트(87m)이다.

전면

저층

파사드의 콜럼버스 애비뉴 입구에 있는 소피아강의 정문은 다양한 색상의 [6][10][12]테라코타 조각으로 만들어진 2층 높이의 틀을 포함하고 있습니다.건물이 차고로 사용되었을 때 [6][10][4]정문이 차량 진입로로 사용되었기 때문에 정문은 매우[11] 넓다.현대식 출입구는 건물 [12]내부 사무실 출입구 역할을 한다.입구 바로 위에는 아즈텍 [6][10][11]디자인에서 영감을 얻은 다양한 색상의 아르데코 쉐브론과 메달이 있습니다.콜럼버스 가에 있는 2층짜리 건물 옆에는 검은 벽돌 띠가 둘러져 있다.쉐브론으로 장식된 비슷한 밴드가 3층 [6]위를 달린다.

61번가 쪽에는 [11][4]차고에서 나오는 넓은 출구 경사로도 있었다.61번가에는 1층과 2층 테라코타 프레임도 있는데, 원래는 사무실로[19] 연결되었지만 나중에 주택으로 [12]연결되었습니다.1943년부터 1980년대 초까지 남쪽 고도에는 단층 [20]별관도 있었다.

위층

위층에는 정면을 수직으로 여러 개의 만으로 나누고 주황색 벽돌로 정면을 장식했다.각 층은 검은 벽돌의 수평 코스로 구분되어 있으며,[6][10] 창문의 보풀 바로 아래에 있습니다.바깥쪽 만에는 12개의 판이 달린 금속으로 된 창문이 있었는데, 원래는 위쪽의 트랜섬과 [10][20]아래쪽의 호퍼로 나누어져 있었다.3개의 중앙 베이에는 작은 새시 창이 있으며, 약간 돌출된 [10]교각으로 수직으로 분리되어 있습니다.콜럼버스 애비뉴의 표고는 15층,[6] 22층, 25층 난간과 함께 좌절을 겪고 있으며,[10][12] 지붕 바로 아래에 난간이 있다.각각의 난간은 청백색의 테라코타와 주물석 장식으로 장식되어 있어 정문 [5][6][10]위의 장식을 닮았다.15층 위층 창문들은 검은색 수평 또는 수직 [6][10]띠가 있는 스판드렐 패널로 구분되어 있다.세 개의 중앙 베이는 돌출된 수직 벽돌 교각으로 연결되며, 이 교각은 테라코타 난간에서 [6]끝납니다.1980년대에 콜럼버스 애비뉴 입구의 창문은 더 넓어졌다.[21]

61번가의 남쪽 고도는 원래 [6][19][21]창문이 없는 빈 벽이었다.원래 계획에는 북쪽 고도를 보완하기 위해 남쪽 고도가 차질을 빚어야 했지만,[6][19] 그런 차질은 일어나지 않았다.1980년대에 건물이 [12][21]랜드마크로 지정된 후 창문이 추가되었다.61번가 표고는 콜럼버스 애비뉴 표고에서 둘러싸인 수평 띠를 포함합니다.벽의 중앙에는 돌출된 정자가 있는데, 이 정자는 이전에 차고 엘리베이터 통로를 수용했으며 깊이는 1만이다.그것은 검은색 기하학적 [19][20]장식으로 장식되어 있다.이 정자와 인접한 층마다 철골과 콘크리트 발코니가 있고 비상구 [6]계단탑으로 연결되어 있었다.

정면의 검은 띠는 동쪽과 북쪽 고도를 감싸고 있다.동쪽 표고 중앙에는 3개의 창가 베이가 있다.북쪽 고도에는 [20]창문이 거의 없다.

내부

원래 주차장으로 사용되었기 때문에, 소피아는 매우 튼튼한 [22]골격을 가진 방화 구조물로 지어졌다.철골 상부 구조물은 포스트 앤 [23]맥코드에 의해 건설되었다.원래 그 빌딩에는 1,000대의 주차 [4][24][25]공간이 있었다.운전자들은 지상층의 대형 엘리베이터 앞에 차를 두고 엘리베이터 운영자가 주차 공간이 [11][26]비어 있는 바닥으로 차량을 이동시켰다.각각 두 [4]대의 자동차를 수용할 수 있는 세 개의 엘리베이터가 있었다; 이것은 나중에 [16][17]네 개의 엘리베이터로 확장되었다.그 층에 도착하면, 오퍼레이터는 작은 전기 [15]캐리지로 컨베이어 벨트를 작동시키기 위한 버튼을[26] 누른다.그런 다음 캐리지가 차량 아래로 밀려 리어 [7][11][26][27]액슬과 결합되었습니다.뉴욕타임스는 자동차가 지상층과 최상층 사이를 90초 만에 이동할 수 있고, 1분마다 5대의 차량이 지상층에서 지상층으로 배달될 수 있다고 추정했다.엘리베이터 운영사 외에는 1층 이상 직원도 주차장에 [28]출입할 수 없었다.

소피아를 콘도로 개조했을 때, 그것은 각각 580에서 2,200 평방 피트(54에서 2042 m) 사이의 94개의 유닛으로 나뉘었다.원룸 21채, 원룸 30채, 투룸 40채, 투룸 3채 등이다.이 아파트 중 10가구가 듀플렉스 아파트인데, 각각 2000평방피트와 2200평방피트(약 190m2)짜리 펜트하우스 아파트 2채를 포함한다.또한, 20채의 아파트에는 야외 테라스가 있으며, 서쪽 펜트하우스는 1,000평방피트(93m2)의 테라스가 있고, 동쪽 펜트하우스는 2,300평방피트(210m2)의 테라스가 있다.주방과 욕실에는 대리석 장식이 있고, 아파트에는 아르데코 스타일의 [12]가구와 나무 패널이 있습니다.콘도를 개조하는 동안, 소피아의 마케팅 전문가는 런던으로 가서 큰 아파트 건물의 인테리어 디자인을 연구했다.전문의는 욕실에 유럽식 욕조와 고정장치를 포함시킬 것을 권장합니다. 따라서 대부분의 욕실은 주 [29]침실보다 넓습니다.

역사

19세기 후반, 소피아는 많은 주택이 있는 주로 흑인 동네인 산 후안 언덕 안에 있었고, 9번가 고가 철도가 근처에 있었다.어퍼 웨스트 사이드의 9번가 구역은 이웃의 [7][9]평판을 높이기 위해 콜럼버스 애비뉴로 개명되었다.20세기에 주변 지역은 주로 42번가의 타임스 스퀘어와 [8][30][31]72번가의 셔먼 스퀘어 사이를 가로지르는 브로드웨이를 중심으로 맨해튼의 "오토모빌 로우"로 발전했다.자동차 관련 사업과 구조물은 서쪽 끝/[8]일레븐 애비뉴까지 뻗어 있었다.여기에는 Packard Motor Company [8][10][27]소유의 창고와 쇼룸에 인접한 Sofia가 포함되었다.

차고로 사용

사무실 건물 입구(이전에는 차고 입구 램프)

1928년 10월, 패커드는 61번가와 콜럼버스 애비뉴의 북동쪽 코너에 있는 100x140피트(30x43m) 크기의 부지를 켄트 오토매틱 [32][33]차고지에 매각했다.이 부지에는 켄트 회사의 두 번째 고층 "자동 주차장"이 들어설 예정이었다.첫 번째 주차장은 맨해튼 [11][32][33]미드타운 그랜드 센트럴 터미널 근처의 43번가에 지어졌다.두 차고 모두 생명보험 판매원 밀턴 A가 고안한 것이었다.켄트는 [35]미국 전역에 고층 차고 체인을 건설할 [34]계획이었다.이 프로젝트는 1929년 2월에 70만 달러의 주택담보대출을 받아 [36]현장의 임시대출을 대체했다.1929년 [37]7월 자딘, 머독, 라이트는 차고 계획을 제출했고 켄트 콜럼버스 서클 차고사는 그 [38]해 10월 차고 건설을 위해 90만 달러의 주택담보대출을 받았다.그 [23]상부구조물은 1930년 1월에 완성되었다.그 프로젝트를 위한 두 개의 주택담보대출은 그 해 [39][40]4월에 80만 달러의 하나의 대출로 통합되었다.

61번가 차고지는 뉴욕시 경찰국 관계자들이 신기술 [15]시연회에 참석했던 1930년 7월 30일에 문을 열었다.Kent Company는 원래 주차 2시간당 50센트(2021년 8달러 상당)와 그 후 1시간마다 5센트를 부과했습니다.월 요금은 30달러(2021년 [41]473달러 상당)였습니다.그 요금은 그 회사의 많은 [26]경쟁자들이 제시한 요금보다 높았다.43번가 차고와 마찬가지로,[25] 61번가 차고도 하루에 1,500에서 2,000대의 차량을 수용할 수 있습니다.1930년 말, 자딘, 머독, 라이트는 차고와 인접한 15층 사무실 구조물에 대한 계획을 제출했는데, 이 구조물은 차고지의 강철 상부 구조물과 [42][43]연결될 것이다.

Kent Columbus Circle은 1931년 [44][45]4월에 영구 주택담보대출을 획득했지만, 그 회사는 [46]8월까지 주택담보대출을 갚는 데 어려움을 겪었다.다음 달, 켄트는 사업을 [47][48]재편성할 계획을 발표했고 프레드 T.레이는 43번가와 61번가 [49]차고지의 압류장으로 이동했다.레이는 그 해 [50]11월에 약 160만 달러에 차고들을 인수했다.William Everdell이 이끄는 Columbus Realty Corporation은 1932년 [51][52]10월에 차고지를 인수했다.그 다음 해, 프레드 W.램프 빌딩 회사의 모에가 차고 운영을 [53]인계받았다.Columbus Realty는 주택담보대출을 연체했고 중앙저축은행은 차고를 압류했다.1936년 12월, 그 은행은 그 차고를 명목 가격인 10,000달러에 구입했다.[13][14]그 당시 그 차고의 가치는 109만 [14]달러였다.

창고로 사용

1944년 1월, Sofia Brothers Warehousing Company는 건물을 창고로 [16][17]개조할 계획으로 Kent Parking Garage를 인수했습니다.George E. Kingsley는 [7][54]개조 공사를 설계했고,[55] 1949년에 빌딩에 대한 일련의 개조 계획을 제출했습니다.소피아 형제는 이 과정에서 [11][54]자동 주차 장비를 없앴다.소피아 브라더스는 또한 콜럼버스 애비뉴의 차량 출입구를 봉쇄하고 이 건물을 "세계에서 가장 높은 창고"[54]라고 광고했습니다.이 빌딩에는 소피아 [22]브라더스 사무실뿐만 아니라 맨해튼과 [56]브롱크스의 여러 빌딩을 관리하던 소피아 가족의 T&J 매니지먼트 컴퍼니의 사무실도 들어섰다.Arthur Ross Action Galleries는 또한 창고에서 [57]가구와 미술품 경매를 개최했다.소피아 브라더스요1953년에 [58][59]15만 달러의 주택담보대출로 건물을 재정비했다.

1950년대 세입자 중에는 비즈니스 [60]머신을 판매하는 언더우드사와 필름 [61]보관 공간을 임대하는 드 룩스 영화사가 있었다.공익상호보험회사도 1960년대 [62]중반까지 이 건물에 사무실이 있었고, HBO의 전신인 맨해튼 케이블 TV는 1970년대 [63]초 건물 내에서 스튜디오를 운영했다.1980년대 초에 미술상 레오 카스텔리는 카스텔리 갤러리를 "링컨 센터의 카스텔리"[64]라는 이름으로 이전했다.1980년대 초, 소피아 가족은 이 건물을 매각하는 것을 고려하고 있었고, 뉴욕시 랜드마크 보존 위원회(LPC)는 오래된 켄트 차고지를 공식 랜드마크로 지정하는 것을 고려하게 되었다.소피아 가족은 구매 [12]예정자들과 마찬가지로 이 지정을 지지했다.이 건물은 1983년 [65]4월 12일 도시의 랜드마크로 지정되었고,[34] 뉴욕시에서 그렇게 지정된 몇 안 되는 차고지 중 하나가 되었다.

콘도전환

아파트 입구(옛 차고 출구)

Aaron Green and Growth Realty Companies는 1983년 [66]8월에 이 건물을 930만 달러에 매입했습니다.구매자들은 켄트 차고 건물을 상위 17층에 94채의 주거용 콘도인 소피아로 개조했다.로비 바로 위에 있는 9층은 6만5천 평방 피트 (6천2 미터)의 사무실 콘도로 개조되었고, 이 콘도는 칼리지 보드에 매각되었다.이 전환은 Alan Lapidus, Abraham Rothenberg Associates, 그리고 Rothzeid, Kaiserman, Thomson &[12] Bee의 회사가 설계했습니다.개발은 원래 "링컨 센터의 소피아"[67]로 판매되었습니다.Nathan Leventhal 공연예술단지 사장이 링컨센터 외부의 건축물을 "링컨센터"로 브랜드화하는 것은 불법이라고 지적한 후, 개발자들은 이것을 "Sofia Attached Lincoln Center"[67]로 변경했다.

개발자들은 1984년 5월 초에 건물의 콘도에 대한 대중의 관심을 측정하기 위해 건물에 표지판을 붙였다.3주 만에 400명이 넘는 사람들이 개발사무소에 전화를 걸어 [12]콘도에 대해 문의했다.첫 번째 아파트는 1984년 6월에 시판되었고, 아파트의 5분의 4는 10월까지 팔렸으며 가격은 20만 달러에서 150만 [68]달러 사이였다.이로 인해 각 아파트의 가격은 평방 피트 당 약 350달러(3,800달러2/m)가 되었다.이 [12]전환에는 총 4천만 달러가 들었다.그것은 1980년대 [69]중반 콜럼버스 서클 근처에서 완료된 여러 프로젝트 중 하나였다.당시 맨해튼의 저장공간은 몇 개의 저장창고가 [70]콘도로 개조되면서 줄어들고 있었다.이 건물은 1984년 [1]국가사적등록에도 등재되었다.

개조에 따라, 이 건물의 거주자들은 배우 리차드 [71]벨저를 포함시켰다.College Board는 [72]2014년에 다른 건물에 공간을 임대했고, Fordham University는 같은 해 College Board의 건물 일부를 4960만 [73][74]달러에 인수했다.Fordham은 2015년 7월에 18개 부서의 사무실을 건물로 이전했습니다.그 공간에는 [75]두 개의 강의실, 회의실, 회의실, 그리고 대학교를 위한 개인 정원이 추가되었다.

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레퍼런스

인용문

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외부 링크

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