목재 미끄럼틀

1901년 9월, 요크 공작이 목재 뗏목을 타고 오타와에서 목재 미끄럼틀을 타고 있다.

목재 미끄럼틀은 목재를 급류나 폭포를 지나 이동하는 장치다. 캐나다에서 그들의 용도는 18, 19세기 목재 무역에서 널리 사용되었다. 이때, 벌목 캠프에서 뉴브런즈윅 주 몬트리올과 세인트 존과 같은 항구로 가는 큰 목재 뗏목을 타고 강 아래로 자른 목재들이 떠내려오곤 했다. 그러나 급류와 폭포는 나무를 손상시키고 통나무 걸림을 유발할 수 있다. 그래서 이 장소들에서 목재 미끄럼틀이 건설되었다. 이것들은 강과 평행하게 흐를 수 있는 얇은 물이 채워진 슈트였다. 그들은 보통 통나무 한 그루를 위한 넓이만 넓어지고 통나무 한 그루를 한번에 하나씩 아래로 향하게 된다. 이 아이디어는 1829년 캐나다 퀘벡주 헐에서 그리 멀지 않은 곳에 첫 번째 것을 소개한 루글 라이트 덕분이다.^[1] 나중에, 그 미끄럼틀은 종종 길이가 1킬로미터까지 될 수 있다. 그것들은 오타와 강 시스템에서 가장 흔하게 발견되었다.

일부 지역에서는 목재 미끄럼틀이 관광 명소가 되었는데, 가장 눈에 띄는 것은 오타와 오타와 강에 있는 차우디에르 폭포를 우회하는 1.2km 지점이다. 가장 눈에 띄는 방문객은 훗날 조지 5세가 된 요크 공작과 그의 아내인 요크 메리 공작부인 렉이다.^[2]

운하망의 건설과 목재 무역의 쇠퇴 이후 목재 미끄럼틀이 사라졌다. 그들은 제1차 세계대전 때문에 거의 모두 폐업했다.

참고 항목

• 로그 플룸
• 오타와 강 목재 무역
• [Tömmerrenna]는 노르웨이의 목재 미끄럼틀을 가리키는 말로, 이들도 흔했다.

참조

• 리, 데이비드. "Lumber Kings and Shanyman: 오타와 계곡의 벌목, 목재, 목재." 오타와: 2006년 캐나다.