150번 국도
U.S. Route 150US 150은 빨간색으로 강조 표시 | |
경로 정보 | |
US 50의 보조 노선 | |
길이 | 571 mi[citation needed] (919 km) |
존재했다 | 1926년[citation needed] ~ 현재 |
주요 접합부 | |
웨스트엔드 | ![]() |
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이스트 엔드 | ![]() ![]() |
장소 | |
나라 | 미국 |
미국. | 일리노이, 인디애나, 켄터키 |
고속도로 시스템 | |
U.S. Route 150(US 150)은 미국 북서부-동남동부 571마일(919km) 길이의 고속도로로, 동서로 서명되어 있습니다.그것은 일리노이주 몰린 외곽의 6번 국도에서 켄터키주 마운트 버논에 있는 25번 국도까지 이어진다.
경로 설명
일리노이 주
일리노이주에서는 미국 150대가 미국 6번 국도의 쿼드시티 국제공항에서 남동쪽 버밀리언 인근까지 운행한다.일리노이주에 있는 미국 150은 [1]길이가 267.47마일(430.45km)이다.
몰린과 댄빌 사이 150번 국도는 74번 주간 고속도로와 거의 평행하다.
인디애나 주
인디애나주에서는 150번 국도가 테레 오뜨에서 41번 국도를 따라 남쪽으로 달린다.그리고 나서 그것은 모회사인 50번 국도와 빈센에서 쇼알스로 동시 운행된다.그 후 뉴올버니까지 동쪽으로 달리다가 64번 주간 고속도로와 켄터키까지 겹칩니다.Vincenes와 New Albany 사이의 도로는 버팔로 트레이스의 원래 경로를 따릅니다.
켄터키 주
미 150번대는 인디애나주에서 켄터키주로 진입해 오하이오강을 건너 셔먼 민튼교를 따라 루이빌로 진입한 뒤 포틀랜드 인근 노스22번가의 I-64 고속도로를 빠져나가는 I-64와 동시에 운행한다.거기서부터 미국 150번대는 웨스트 브로드웨이까지 남쪽으로 달린다(서행 150번대는 웨스트 브로드웨이에서 웨스트 메인 스트리트까지 닥터 W. J. 호지스 거리를 따라가다 22번가 커넥터를 따라 가필드 애비뉴 근처 노스 22번가와 합류하기 위해 달린다). 미국 150번대는 브로드웨이를 가로질러 백스터 거리를 따라 달린다.시내에서 남동쪽으로 이어지는 주요 요골 동맥인 Own Road는 264번과 265번 인터스테이트에 교차로가 있습니다.
Louisville의 West Main과 West Broadway 사이의 U.S. 150은 U.S. Route 31W.와 동시이며, East Broadway와 Baxter에서 Kentucky의 Bardstown.은 U.S. Route 31E.와 동시입니다.Baxter Avenue와 Bardstown Road를 따라가는 경로는 이전 Louisville과 Bardstown Turnpike를 따라 Louisville의 Highlands 구역을 지나 Watterson 고속도로(I-264)와의 교차로에서 역사적인 Farmington 농장을 지나갑니다.
미국 150번과 31E번은 마사 레이인 콜린스 블루 그라스 파크웨이 근처의 바드스타운에서 분리된다.그리고 나서 미 150번대는 마운트 버논에서 끝내기 전에 댄빌 시 주변에서 남동쪽으로 계속 갑니다.
역사
일리노이 주
1936년 이전에, 일리노이 39번 국도는 블루밍턴에서 샴페인까지 현재의 150번 [2][3]도로로 운행되었다.1936년 US 150은 인디애나주 쇼얼스에서 쿼드 시티까지 북서쪽으로 연장되었다.그 결과 IL 39와 IL 91이 해체되었다.뿐만 아니라 IL 16, IL 80, IL 121이 [4]잘렸습니다.1954년 피오리아에 있는 US 150의 일부가 프랭클린 스트리트 브릿지에서 맥클루게이지 브릿지로 옮겨갔다.그 결과 1954년부터 1964년까지 [5][6]피오리아에 US 150 시티, 후에 US 150 버스가 등장했습니다.1971년, 록아일랜드의 US 67에서 댄빌의 I-74로 US 150의 일부를 제거하기로 한 결정은 실패했다.[7]그러나 1976년 록아일랜드의 US 67에서 쿼드시티 공항 근처의 US 6으로 US 150을 삭감하는 결정이 [8][9]승인되었다.
인디애나 주
처음에 US 150은 인디애나주 Shoals에서 [10]켄터키주 Louisville까지 운행되었습니다.1936년, US 150은 북서쪽 해안에서 일리노이 주의 Quad Citys까지 연장되었습니다.이로 인해 IN 46은 일리노이 주 경계선에서 테르 [4]오뜨로 축소되었다.
켄터키 주
위치 | 루이빌 마운트 버논 |
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존재했다 | 1926–1934 |
미국 168번 국도는 1926년 루이빌에서 켄터키주 마운트 버논까지 바드스타운과 페리빌 사이의 US 68번 국도와 겹치면서 만들어졌다.1934년에 US 150은 US 168을 흡수했다.
주요 교차로
주 | 자치주 | 위치 | mi[11] | km | 수신처 | 메모들 | ||
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일리노이 주 | 록 아일랜드 | 몰린 | 0.0 | 0.0 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |||
핸리다. | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |||||||
![]() ![]() | IL 17의 서쪽 끝은 겹칩니다. | |||||||
![]() ![]() ![]() ![]() | IL 17의 동쪽 끝부분이 겹침 | |||||||
녹스 | 게일스부르크 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | 인터체인지 | |||||
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![]() | I-74 54번 출구 | |||||||
피오리아 | ![]() ![]() | |||||||
![]() ![]() | IL 78의 서쪽 끝부분이 겹침 | |||||||
![]() ![]() | IL 78의 동쪽 끝부분이 겹침 | |||||||
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브림필드 | ![]() ![]() ![]() | |||||||
키카푸 | ![]() ![]() ![]() ![]() | |||||||
피오리아 | ![]() ![]() | |||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | IL 6 출구 2 | |||||||
![]() | I-74 출구 89; US 150에서 I-74 서쪽 또는 I-74에서 US 150 서쪽으로 직접 접근하지 않음 | |||||||
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![]() | 인터체인지 | |||||||
일리노이 강 | 맥클루게이지 다리 | |||||||
태즈웰 | 이스트피오리아 | ![]() ![]() ![]() ![]() | 인터체인지, US 24 / IL 116 서쪽 끝 중복, US 150 및 US 24 전환 차도 | |||||
![]() ![]() ![]() | I-74 출구 95A, IL 29의 서쪽 끝과 겹침 | |||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | US 24의 동쪽 끝 / IL 29 / IL 116이 겹침, IL 8의 서쪽 끝은 겹침 | |||||||
![]() ![]() | I-74 출구 95B; 동쪽 방향 출구 및 서쪽 방향 입구 | |||||||
![]() ![]() | IL 8의 동쪽 끝부분이 겹침 | |||||||
우드포드 | 굿필드 | ![]() ![]() ![]() | ||||||
맥린 | ![]() | I-74 출구 125 | ||||||
블루밍턴 | ![]() ![]() | IL 9의 서쪽 끝은 겹칩니다. | ||||||
![]() ![]() ![]() | I-55 160번 출구 | |||||||
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![]() ![]() | IL 9의 동쪽 끝부분이 겹침 | |||||||
![]() ![]() | Historic US 66 대체 노선 | |||||||
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디윗 | 파머 시티 | ![]() | ||||||
피아트 | 주요 접합부 없음 | |||||||
샴페인 | 마호메트 | ![]() ![]() ![]() ![]() | IL 47의 서쪽 끝부분이 겹침 | |||||
![]() ![]() ![]() ![]() | IL 47의 동쪽 끝부분이 겹침 | |||||||
샴페인 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |||||||
![]() ![]() | US 45의 서쪽 끝은 겹침 | |||||||
어바나 | ![]() ![]() | US 45의 동쪽 끝과 겹침 | ||||||
![]() ![]() ![]() ![]() | IL130의 서쪽 끝부분이 겹침 | |||||||
![]() ![]() | IL 130의 동쪽 끝부분이 겹침 | |||||||
오그덴 | ![]() ![]() ![]() ![]() | IL 49의 서쪽 끝부분이 겹침 | ||||||
주홍색 | 데롱 | ![]() ![]() | IL 49의 동쪽 끝부분이 겹침 | |||||
![]() | I-74 출구 210 | |||||||
댄빌 | ![]() ![]() ![]() | IL 1의 서쪽 끝 오버랩 | ||||||
틸턴 | ![]() | I-74 출구 215 | ||||||
14번가 | 인터체인지 | |||||||
에드거 | ![]() | |||||||
파리 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | IL 1의 동쪽 끝은 겹칩니다. | ||||||
264.3 0.000 | 425.3 0.000 | 일리노이 주-인디애나 주 경계선 | ||||||
인디애나 주 | 비고 | 웨스트테레 오뜨 | 13.046 | 20.996 | ![]() ![]() ![]() ![]() | 구 US 40 서부 | ||
테르 오뜨 | 14.854 | 23.905 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | US 41의 서쪽 끝과 겹침; 구 US 40 동쪽 | ||||
US41 및 US50 참조 | ||||||||
마틴 | 모래톱 | 112.817 | 181.561 | ![]() ![]() | US 50 동쪽 끝 오버랩 | |||
레이시 | 115.309 | 185.572 | ![]() ![]() | |||||
오렌지 | 예상고객 | 126.342 | 203.328 | ![]() ![]() | SR 56의 서쪽 끝 오버랩 | |||
파올리 | 135.093 | 217.411 | ![]() ![]() | SR 37의 서쪽 끝 오버랩 | ||||
135.144 | 217.493 | ![]() ![]() | SR 37의 동쪽 끝은 겹친다. Orange County 법원 주변 교통 순환 | |||||
135.436 | 217.963 | ![]() ![]() | SR 56의 동쪽 끝 오버랩 | |||||
워싱턴 | 파예트빌 | 149.044 | 239.863 | ![]() ![]() | ||||
해리슨 | 팔미라 | 157.899 | 254.114 | ![]() | ||||
플로이드 | 그린빌 | 164.065 | 264.037 | ![]() ![]() | ||||
172.923 | 278.293 | ![]() ![]() ![]() ![]() | I-64/SR 62의 서쪽 끝부분이 겹침; US 150 서쪽은 119 출구를 따라갑니다. | |||||
174.801 | 281.315 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | SR 62의 동쪽 끝 중복, I-64 출구 121, I-265 출구 0 | |||||
뉴올버니 | 176.208 | 283.579 | 뉴올버니 | I-64 출구 123 | ||||
오하이오 강 | 177.165– 0.000 | 285.119– 0.000 | 셔먼 민튼 다리인디애나-켄터키 주 경계선 | |||||
켄터키 주 | 제퍼슨 | 루이빌 | ![]() ![]() | I-64 출구 1; I-264 출구 0 | ||||
![]() ![]() | I-64의 동쪽 끝은 겹친다; US 150 동쪽 끝은 3번 출구로 이어진다. | |||||||
KY 3064 웨스트(포트랜드 애비뉴) | 서명되지 않은 KY 3064의 동쪽 종점, 편도 서쪽 방향만 | |||||||
KY 3082(은행가) | 서명되지 않은 KY 3082의 동쪽 종착역; KY 3082는 US 150으로 가는 편도 동쪽 방향입니다. | |||||||
![]() ![]() ![]() ![]() | US 31W의 서쪽 끝 / US 60의 오버랩 | |||||||
![]() ![]() ![]() ![]() | US 31W 동쪽 끝 / US 60 오버랩 | |||||||
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![]() ![]() | US 31E의 서쪽 끝 오버랩 | |||||||
US 31E 참조 | ||||||||
넬슨 | 바드스타운 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | US 31E의 동쪽 끝과 겹침, US 62의 서쪽 끝과 겹침, 구 법원 건물 주변의 교통 순환 | |||||
![]() ![]() | US 62의 동쪽 끝과 겹침 | |||||||
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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | US 31E 트럭의 서쪽 끝과 겹침 | |||||||
![]() ![]() ![]() ![]() | 블루그래스 파크웨이 25번 출구, US 31E 트럭의 동쪽 끝과 겹침 | |||||||
![]() ![]() | KY 605의 서쪽 끝부분이 겹침 | |||||||
보틀랜드 | ![]() ![]() | KY 605의 동쪽 끝부분이 겹침 | ||||||
워싱턴 | 프레드릭타운 | ![]() | ||||||
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스프링필드 | ![]() ![]() ![]() | |||||||
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리넬타운 | ![]() | |||||||
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보일 | 페리빌 | ![]() ![]() | ||||||
![]() ![]() ![]() ![]() | US 68/KY 52의 서쪽 끝과 겹침 | |||||||
![]() ![]() ![]() ![]() | US 68의 동쪽 끝과 겹침 | |||||||
![]() ![]() | KY 1822의 서쪽 끝부분이 겹침 | |||||||
니즈모어 | ![]() ![]() | KY 1822의 동쪽 끝부분이 겹침 | ||||||
댄빌 | ![]() ![]() | |||||||
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![]() ![]() | KY 34의 서쪽 끝부분이 겹침 | |||||||
![]() ![]() | US 127의 서쪽 끝은 겹침 | |||||||
![]() ![]() | US 127 남쪽 끝 오버랩(동행) | |||||||
![]() ![]() | US 127 북쪽 끝 오버랩(서쪽 방향) | |||||||
![]() ![]() | KY 34의 동쪽 끝부분이 겹침 | |||||||
![]() ![]() | KY 52의 동쪽 끝부분이 겹침 | |||||||
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![]() ![]() | KY 1273의 서쪽 끝부분이 겹침 | |||||||
![]() ![]() | KY 1273의 동쪽 끝과 겹침 | |||||||
링컨 | ![]() | |||||||
스탠퍼드 | ![]() | |||||||
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![]() | KY 2750의 서쪽 끝 오버랩 | |||||||
![]() | KY 2750의 동쪽 끝부분이 겹침 | |||||||
록캐슬 | 포트 해로드 웨이 | 구 KY 2750 | ||||||
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마레트부르크 | ![]() | |||||||
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버논 산 | ![]() ![]() | |||||||
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi |
특별 노선
스프링필드 비즈니스 루프
위치 | 스프링필드 |
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U.S. Route 150 Business(US 150 Bus)는 켄터키주 스프링필드에 있는 특별한 미국 노선입니다.US 150은 스프링필드 시내를 지나 북동쪽으로 우회합니다.켄터키 주 고속도로 152, 555, 528, 1584 및 1404와 교차합니다.
댄빌 바이패스
위치 | 댄빌 |
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US Route 150 Byp(US 150 Byp)는 켄터키주 댄빌에 있는 특별한 미국 노선입니다.이 노선은 댄빌을 지나 남서쪽으로 우회하며 US 150은 시내를 통과합니다.이 루트는 US 127 Byp.에 의해 길이의 약 절반 동안 오버랩됩니다.그것은 켄터키 주 34번과 37번 국도와 US 127번 국도와 교차한다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ Illinois Technology Transfer Center (2006). "T2 GIS Data". Retrieved 2007-11-08.
- ^ Carlson, Rich (2007-02-03). "Illinois Highways Page: Routes 21 thru 40". Retrieved 2007-02-23.
- ^ Illinois Secretary of State; H.M. Gousha (1935). Official Road Map Illinois (Map). [c. 1:950,000 and c. 1:1,110,000]. Springfield: Illinois Secretary of State. Retrieved October 12, 2020 – via Illinois Digital Archives.
- ^ a b Illinois Secretary of State; Rand McNally (1936). Road Map Illinois (Map). [c. 1:950,000 and c. 1:1,110,000]. Springfield: Illinois Secretary of State. Retrieved October 12, 2020 – via Illinois Digital Archives.
- ^ Illinois Division of Highways (1954). Illinois Official Highway Map (Map). [1:805,000]. Springfield: Illinois Division of Highways. Retrieved October 12, 2020 – via Illinois Digital Archives.
- ^ Illinois Division of Highways; Rand McNally (1964). Illinois Official Highway Map (Map). [1:757,500]. Springfield: Illinois Division of Highways. Retrieved October 12, 2020 – via Illinois Digital Archives.
- ^ U.S. Route Numbering Subcommittee (December 3, 1971). "U.S. Route Numbering Subcommittee Agenda" (Report). Washington, DC: American Association of State Highway Officials. p. 2. Retrieved October 30, 2020 – via Wikisource.
- ^ Illinois Department of Transportation (1977). Illinois Highway Map (Map). [1:772,500]. Springfield: Illinois Department of Transportation. Retrieved October 12, 2020 – via Illinois Digital Archives.
- ^ Special Committee on U.S. Route Numbering (November 12, 1976). "Route Numbering Committee Agenda" (PDF) (Report). Washington, DC: American Association of State Highway and Transportation Officials. p. 2. Retrieved October 12, 2020 – via Wikimedia Commons.
- ^ "1932 Indiana Highway Map" (PDF). Retrieved October 12, 2020.
- ^ "INDOT Reference Post Book" (PDF). Indiana Department of Transportation. Retrieved July 8, 2021.
외부 링크
번호부 루트 참조 | ||||
---|---|---|---|---|
← IL 149 | IL | → IL 150 | ||
← KY 149 | KY | → KY 151 |