USS 서프라이드(AM-340)

	1944년 6월 5일 캘리포니아주 샌프란시스코 앞바다에 있는 USS 서프라이트(AM 340).
역사
미국
이름	USS 서프라이드(AM-340)
빌더	캘리포니아 알라메다 종합 엔지니어링 & 드라이 도크 회사
눕다	1943년 2월 20일
시작됨	1943년 6월 22일
커미셔닝됨	1944년 5월 25일
해체됨	1947년 1월 30일
재분류됨	MSF-340, 1955년 2월 7일
스트리킨	1972년 7월 1일
명예와; 상을 주다	4개의 전투별, 제2차 세계 대전
운명	1972년 9월 19일 멕시코로 이전
멕시코
이름	ARM 후안 N. 알바레스(C77)
네임스케이크	후안 알바레스
획득한	1972년 9월 19일
재분류됨	G09; P108, 1993년;
상태	2007년 현재 현역으로 복무 중.
일반적 특성
클래스 및 유형	오크급 지뢰제거원
변위	890톤
길이	221피트 3인치(67m)
빔	32(10m)
초안	10피트 9인치(3m)
속도	18노트(33km/h)
보완	100
무장을	1 X 3인치(76 mm); 2 X 40 mm; 2 X 20 mm; 깊이 충전 트랙 2개;

두 번째 USS 서프라이드(AM-340)는 미국 해군의 Auk급 지뢰제거원이었다.

애벌래스는 원래 제너럴 엔지니어링 & 드라이독 주식회사(General Engineering & Drydock Co.)에 의해 1943년 2월 20일 캘리포니아 알라메다에서 영국 해군을 위해 HMS 버팔로(BAM-8)로 함락되었다.; 미국 해군으로의 인도 일정 변경, 1943년 5월 24일 명칭 변경 및 재설계 AM-340, 1943년 6월 22일 발사, 부인 후원. 조지 A의 며느리 베르나데트 아메스. Armes, General Engineering & Drydock Co.의 사장이며 1944년 5월 25일, Comdr 중위를 위촉했다. 앨런 D. 커티스가 지휘한다.

제2차 세계 대전 태평양 작전

커리어의 첫 7개월 동안, 서부와 하와이 제도 사이를 운항하는 호위함과 배들을 호위했지만, 그녀는 마샬 족의 에니웨톡과 길버트 족의 타라와까지 돌아다녔다.

일본 잠수함 I-12 침몰

이 기간 동안 그녀의 군복무의 하이라이트는 11월 13일에 일어났다. 서열함과 호위함 USS Rockford(PF-48)는 호놀룰루와 미국 사이의 중간에서 6척의 호위함을 호위하고 있었다. 12시 32분, 서프라이트의 수중 음파 탐지기가 잠수함 접촉을 포착했다. 애벌리는 12시 41분에 먼저 공격해 24회 충전된 "헤지호그" 패턴을 발사했고, 12시 46분에 두 번째 "헤지호그" 패턴으로 다시 공격했다. 록포드는 에스코트 역을 떠나 13:08분에 그녀의 "헤지호그"에서 첫 로켓포를 발사했고, 수중 폭발이 배를 흔들기 전에 두 번의 폭발이 뒤따랐다.

서바이벌은 두 차례 더 공격을 감행했고, 호위함은 13가지 혐의를 적용해 쿠테타를 진압했다. 그 결과 발생한 폭발로 적 잠수함과 모든 접촉이 끊겼다. 현장에서 수습된 잔해물-데크판자, 디젤유로 덮인 땅코르크, 일본 글씨와 광고가 적힌 식물상자 나무판자, 일본어로 새겨진 니스칠한 마호가니 조각, 일본 건축업자들의 비문이 담긴 데크판자 조각-은 확실한 '킬'을 나타냈다. 전후의 연구에 따르면 침몰한 잠수함은 1944년 10월 4일 서해와 하와이 제도 사이의 미국 선박 운송을 방해하기 위해 내해에서 출항한 일본 잠수함 I-12호였다. 침몰한 I-12에서 서프라이트와 USS 록포드는 자유의 배 SS 존 A호를 침몰시킨 후인 10월 30일 자신도 모르게 I-12가 저지른 잔혹함을 복수했다. 존슨은 잠수함이 구명보트와 뗏목을 들이받고 침몰시킨 후 70명의 생존자들을 기관총으로 쏴 죽였다. 살해된 10명 중에는 상인의 해군 무장 경비 부대 소속 5명의 사병도 있었다.

제2 태평양 구축

1944년 12월 1일, 임페리얼은 캘리포니아주 샌프란시스코를 출발하여 하와이로 향했다. 그녀는 10일 진주만에 도착해 집중 훈련을 받은 뒤 태스크 그룹(TG) 51.11과 함께 1945년 1월 27일 마셜 제도로 출항해 2월 5일 에니웨톡에 도착했다. 이틀 후, 서프라이트는 티니안을 향해 항해했고, 11일 TG 52.3과 함께 임무를 위해 보고했다. 2월 13일, 이우지마 캠페인에 참가하기 위해 USS 챔피언 (AM-314), USS Evilator (AM-318), USS Defense (AM-317)와 함께 배가 진행되었다.

그녀는 2월 15일부터 18일까지 낮에 그 섬에서 지뢰제거 작전을 수행했고, 매일 밤 그녀의 그룹은 USS 에스테스 (AGC-12)를 상영하기 위해 은퇴했다. 이 소탕작전을 하는 동안, 그 배들은 적의 해안 전지로부터 간헐적인 공격을 받았으나, 피해를 입지 않았다. 2월 19일, 서리버트는 폭탄으로 파손된 USS 블레스먼(DE-69)을 예인하고, 손상된 LCI 수송대를 호위하기 위해 마리안나스로 갔다.

배가 일본 비행기를 격추하다.

지뢰제거원은 25일 사이판에 도착하자마자 20명의 해병대에 승선해 이우지마에서 우편물자루 149개를 실었다. 그녀는 3월 1일에 그 섬에 도착했지만 다음날 태스크 유닛(TU) 51.29.3 에스코트로서 울리티에게 진로를 정했다. 몇 주 후, 서프라이트는 TG 52.4와 함께 오키나와에 대한 공격에 참가하기 위해 진행되었다. 그녀는 24일부터 지뢰제거 작업을 시작해 31일까지 계속했는데, 이 기간 동안 자신이 소속된 부대가 17개의 지뢰를 파괴했다. 적군의 잦은 공습 동안 지뢰제거원은 일본 항공기 여러 대를 포화상태에 빠뜨렸다. 지난 3월 26일, 인근 고속 미니어처 USS 애덤스(DM-27)로부터 공격을 받고 있던 적기가 USS 애프터 선미 쪽으로 활공하기 시작했다. 지뢰제거원은 발포하여 300야드(270m) 떨어진 곳에 비행기를 튀겼다.

3월 28일 네 차례에 걸쳐 일본 항공기가 서프라이트와 그 동료들에게 접근했다. USS 서프라이트의 포트 빔으로부터 5,000야드(4,600m) 떨어진 첫 번째 지점에서 인접한 포메이션이 발사되었다. 아담스와 프레지트함은 물론 대형의 다른 배들까지 합쳐서 좌현 빔에 1,200야드(1,100m)의 두 번째 화력이 튀었다. 서프라이트는 세 번째 항공기에 포격을 개시했고, 우현 쿼터에 있는 배들의 편대가 올려놓은 보루탄의 희생자가 튀는 것을 보았다. USS 애덤스는 4번째 적기를 담당했다. 같은 날 오후, 지뢰제거선인 USS 스카이락(AM-63)이 지뢰와 충돌하여 침몰했다; 서리브트는 19명의 생존자를 구조했다.

오키나와 상륙

지뢰제거 작전이 끝난 후, 서프라이트는 순찰 스크린에 있는 정거장으로 추정했다. 1945년 4월 1일 오키나와 상륙 당일, 자살자가 인근 USS 애덤스(DM-27)를 추락시켜 막대한 피해를 입혔다. 이 기간 동안 서프라이트는 여러 대의 일본 항공기에 사격을 개시했지만, 무안타 무득점을 기록했다.

상태별 수리 기간

엔진 수리를 위해 사이판으로 진행하라는 명령을 받은 서프라이트는 4월 4일에 목적지를 향해 항해했고 4월 10일에 도착했다. 수리에 필요한 부품은 전방 지역에서 구할 수 없었기 때문에, 그녀는 진주만을 거쳐 5월 30일에 시애틀로 가게 되었다.

프레스트는 8월 7일까지 워싱턴 시애틀에서 엔진 수리를 받았다. 그로부터 6일 뒤인 13일 지뢰제거원은 진주만을 향해 항해했고, 일본과의 전쟁이 끝났을 때 하와이 군도로 가는 도중에 바다에 있었다.

제2차 세계 대전 후 작전

지난 8월 20일 USS 스코서(AM-381)와 USS 레드스타트(AM-378)와 함께 진주만을 출발해 9월 13일부터 17일까지 사이판을 거쳐 21일 오키나와에 도착했다.

9월 27일 일본 사세보에 정박하고, 승객을 하선하고, 우편물과 화물을 배달했다. 배는 10월 20일 사세보로 돌아오기 전, 10월 2일에 그곳에 도착하여 오키나와로 잠시 돌아갔다. 오키나와에 있는 동안, 그녀는 10월 7일에 태풍에타기 위해 정렬했고, 태풍의 생존자들을 위해 그 섬의 동해안을 휩쓸었다. 10월 27일에 TU52.4.1에 들어가는 것, Ardent은"클론다이크"지뢰 지대 지역, 동 중국해에서 Kyūshū의 남서쪽 100마일(160km)위치하기 시작했다. 그녀는 사세보에 다시 도착한 11월 8일까지 매일 지뢰제거 수술을 했다. 이때부터 연말까지는 히피트가 혼슈와 규슈 사이를 운항하여 선박을 호위하고 지뢰제거 장비를 수송하며 일본 지뢰제거 작전을 관찰하고 쿠시키노 고의 광산처분장에서 철거사격을 실시하였다. 그녀는 1946년 3월까지 계속 약혼했다.

1946년 3월 4일, USS Defense (AM-317)와 함께 고베로 진격하여, 서프라이트는 이틀 후인 3월 6일에 하와이 섬으로 항해했다. 사이판, 에니워톡, 존스턴 아일랜드, 진주만에서 지뢰제거원을 만진 후 4월 16일 USS Defense에서 헤어져 4월 19일 샌프란시스코만에 닻을 내렸다.

상태사이드 비활동

지뢰제거원은 1946년 11월까지 샌프란시스코 해군 조선소에 있었다. 그 후 USS 워리어트(AM-324)와 함께 샌디에이고로 진척되어, 서프라이트는 이후 캘리포니아주 산 클레멘테 섬, 뉴포트 비치, 오션사이드 인근과 캘리포니아 남부 연안의 항공 해상 구조소에서 작전을 수행했다. 1946년 12월 15일 트레져 아일랜드(캘리포니아) 17부두로 돌아와 불활성화 준비를 시작한 서프라이트는 1947년 1월 22일 샌디에이고 해군기지로 이동했다.

해체

1947년 1월 30일 예비군에서 제명된 서프라이트는 태평양 예비군 소속의 샌디에이고 그룹과 버팀목이 되었다. 그녀가 예비역에 있는 동안, 1955년 2월 7일 선박의 명칭은 MSF-340으로 변경되었다. 1972년 7월 1일 해군 명단에서 떨어진 이 배는 이후 1972년 9월 19일 멕시코 정부에 팔렸다.

멕시코 해군 서비스

1972년 9월 19일, 이전의 서프라이트는 ARM 후안 N. 알바레스(C77)로 개칭한 멕시코 해군에 팔렸다. 그녀의 페넌트 번호는 이후 G09로 변경되었다가 1993년에 P108로 최종 변경되었다. 2007년^[update] 현재 후안 N. 알바레스는 여전히 멕시코 해군에서 현역 복무 중이다.^[1]

수상

서프라이트는 제2차 세계대전을 위해 4명의 전투별을 얻었다.

메모들

^ ^a ^b ^c ^d Wertheim, Eric, ed. (2007). The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World: Their Ships, Aircraft, and Systems (15th ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. p. 472. ISBN 978-1-59114-955-2. OCLC 140283156.

참조

이 글에는 공용 도메인에서 온 텍스트가 포함되어 있다. 미국 해군 전투함 사전이 항목은 여기에서 찾을 수 있다.

외부 링크

[Wertheim-1] Wertheim, Eric, ed. (2007). The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World: Their Ships, Aircraft, and Systems (15th ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. p. 472. ISBN 978-1-59114-955-2. OCLC 140283156.

[1]

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