USS 위텍

USS Witek
USS Witek
역사
미국
이름.USS 위텍
동명인프랭크 P.위텍
빌더배스 제철소, 메인주 배스
누웠다1945년 7월 16일
개시.1946년 2월 2일
위탁.1946년 4월 23일
폐지되었다1968년 8월 19일
스트릭1968년 9월 17일
운명.1969년 7월 4일 표적으로 침몰
일반적인 특징
종류 및 종류 기어링 클래스 파괴자
변위3,460 long ton (3,516 t)풀
길이390 피트 6 인치 (119.02 m)
비임40피트 (10인치) (12.45m
초안14 피트 4 인치 (4.37 m)
추진력기어드 터빈, 2축, 60,000shp(45MW)
속도35노트(65km/h, 40mph)
범위20kn(37km/h, 23mph)에서 4,500nmi(8,300km)
보완하다336
무장

USS 위텍(DD/EDD-848)은 미 해군의 기어링급 구축함으로, 해병 일병 프랭크 P의 이름을 따서 명명되었다. 괌 전투 중 영웅적 행위로 사후에 명예 훈장을 받은 위텍(1921-1944)

Witek는 1945년 7월 16일 메인주 Bath에서 Bath Iron Works에 의해 설립되었고 1946년 2월 2일 Mrs.의 후원으로 시작되었다.1946년 4월 23일 보스턴 해군 조선소에 취역한 PFC 위텍의 어머니 노라 위텍.

서비스 이력

1946–1957

위텍은 5월 27일 보스턴을 출발해 쿠바 해역으로 향했으며 6월 1일 관타나모 수용소에 도착했다.그녀는 7월 2일까지 관타나모에서 셰이크다운 훈련을 한 후 북쪽으로 향했고, 7월 6일 셰이크다운 후 이용가능성을 위해 보스턴으로 돌아왔다.대잠수함전(ASW) 시스템의 실험 개발 작업을 위해 장착된 위텍은 EDD-848을 받았다.그녀는 1946년 12월 7일 그녀의 새로운 모항인 코네티컷의 뉴런던에 도착했다.

이후 20년 동안 위텍은 주로 미국 동부 해안에서 Naragansett 만에서 버지니아 케이프, 플로리다 키웨스트까지 운항했다. 그녀는 때때로 카리브해를 거쳐 바하마의 Nassau, 쿠바의 관타나모 만, 아바나, 파나마 운하 존과 같은 곳을 건넜다. 크루아, 버진아일랜드, 브리지타운, 바베이도스, 산후안, 푸에르토리코, 햄프턴 로드, 보스턴.한 번은 캘리포니아 샌디에이고에서 6개월 동안 운항하면서 1948년 중반 독일 중순양함 Prinz Eugen에 설치되었던 음향 장비를 테스트하면서 서해안을 방문한 적이 있다.해군 전자 연구소의 감독 하에 실시된 이 실험들 동안, 위텍의 실루엣은 보통 기어링급 구축함과 비교했을 때 확실히 다른 "모양"을 띠었다.보스턴 해군 조선소에서 그녀의 두 번째 5인치 쌍둥이 포탑(52)이 제거되었고, 그 자리는 옛 독일 전자 장비로 가득 찬 "하우스 트레일러"가 차지했다.이 테스트에는 독일 잠수함이 많이 사용해 온 음향청취장치 GHG가 포함되었다.그 "트레일러"는 결국 1950년 가을 노퍽 해군 조선소에서 제거되었다.그 자리는 차례로 훈련 가능한 Mk 15 "헤지호그" 대잠 박격포가 차지했다.

1954년 10월 말 바하마의 나소에 있을 때, 위텍은 심각한 화재가 도시를 위협했을 때 영국 식민지의 지역 소방서를 도우러 갔다.10월 24일 일요일, 창고 화재에 직면하자, 와이텍에서 온 140명의 남자들이 3,000피트 소방 호스, 무전기, "연기" 마스크, 4개의 안개 신청기, 그리고 2개의 휴대용 펌프들을 들고 달려들었다.나소 경찰, 소방관, 자원봉사자들과 함께 2시간 동안 일하면서, 위텍의 선원들은 "식민지 역사상 가장 끔찍한 화재를 막을 수 있었다"는 점에서 만장일치의 감사를 받았다.

Witek의 업무 특성상, 그녀의 업무는 거의 공개되지 않았고, 그녀는 20년 이상의 실험 작업 동안 해외 전개에 대한 흥분을 얻지 못했다.그녀는 지중해와 서태평양 어느 곳에도 배치하지 않았다.게다가 유럽 해역을 방문한 적도 없다.1948년 1월 카라카스의 항구인 베네수엘라 라과이라를 방문한 비텍은 항해 시간의 대부분을 동부 해안과 서부 대서양(때로는 카리브해)에서 보내며 뉴런던에 있는 작전개발부대의 다른 부대와 함께 실험 연습에 참여했다.그녀는 주로 말로이(EDE-791)와 같은 다른 실험용 선박과 잠수함과 함께 ASW 전자 장치를 테스트했습니다.때때로 그녀가 뉴런던에서 프로젝트 작업을 할 때, 그녀는 해안에서 메인 주 록랜드나 뉴저지 주 포츠머스로 미끄러지곤 했다. 롱 아일랜드 사운드에서의 그녀의 지역 사업은 그녀에게 "롱 아일랜드 코스트의 질주 유령"이라는 별명을 얻기도 했다.

하지만, 때때로, 비텍은 그녀의 일상적인 일상에서 벗어나, ASW 기동 훈련을 위해 항공모함 기동대와 함께 훈련을 실시했습니다.1955년 그러한 진화 과정에서, 위텍은 비행대 수송선 레이테(CVS-32)와 원자력 잠수함 노틸러스(Nautilus)와 함께 훈련했다. 위텍이 운용한 다른 수송선에는 안티탐과 랜돌프가 있었다.

1958–1968

비텍은 ASW 전자 장비의 작동 테스트를 수행하는 것 외에도 "펌프 제트" 추진 시스템의 테스트 베드 역할을 했습니다.1958년 7월 2일, 위텍은 "펌프 제트 시스템의 광범위한 정비와 설치"를 위해 보스턴 해군 조선소의 드라이독 4호에 들어갔다.이 구축함은 크리스마스 일주일 전, 그녀가 새로운 시스템을 설치한 채 모습을 드러낼 때까지 보스턴의 드라이독에 있었다.그 후 수년간 Witek는 운영 조건에서 시스템을 테스트했습니다.1960년, 그녀는 함대와 함께 일한 이후 4년 만에 처음으로 태스크 그룹 알파와 함께 작전을 수행했다.그녀는 모항으로 돌아갈 때까지 그 부대와 함께 광범위한 ASW 작전을 수행했다.

1968년 초 바첼의 근거에 의해, 비텍은 현역으로 유지되었다.그 후 1968년 8월 19일 버지니아주 노퍽에서 퇴역하였고, 1968년 9월 17일 해군 명단에서 그 배의 이름이 삭제되었다.그리고 나서 그녀는 노퍽의 비활동 선박 시설에서 마지막 처분을 기다리기 위해 정박되었다.Witek는 1969년 7월 4일 버지니아 앞바다에서 표적으로 침몰했다.

레퍼런스

외부 링크