바실리 미신

Vasily Mishin
바실리 미신
Vasily Mishin.jpeg
태어난
바실리 미신

(1917-01-18)1917년 1월 18일
비발리노, 보고로드스키 우예즈드, 모스크바 주, 러시아 제국
죽은2001년 10월 10일(2001-10-10)(84)
러시아 모스크바
국적러시아어
직업소련과 러시아의 로켓 과학자 및 기술자
로 알려져 있다.소련 기술자와 저명한 로켓의 선구자.

Vasily Pavlovich Mishin (Russian: Васи́лий Па́влович Ми́шин) (January 18, 1917 – October 10, 2001) was a Soviet engineer and a prominent rocketry pioneer, best remembered for the failures in the Soviet Space program that took place under his leadership.

미신은 러시아 제국의 모스크바 총독 보고로드스키 우예즈드의 바이발리노에서 태어나 모스크바 항공 연구소에서 수학을 공부했다.[1]

미신은 소련의 로켓 과학자였으며 2차 대전 말기에 나치 독일의 V-2 시설을 본 최초의 소련 전문가 중 한 명으로 OKB-1 디자인국장으로서 앞서간 세르게이 코롤레프, 그의 뒤를 이은 발렌틴 글루시코 등이 있다.[2]

미신은 실험디자인국[3] 부국장으로서 코롤레프와 함께[2] 스푸트니크와 보스토크 프로그램에서도 최초의 소련 ICBM 개발 등의 프로젝트를 수행했다. 그는 코롤레프의 OKB-1 디자인 국장이 되었고 1966년 코롤레프가 사망한 후 코롤레프 결장의 종양을 제거하기 위한 수술을 받는 동안 수석 디자이너였다.[1] 그는 N1 로켓 프로그램을 이어받았는데, 달에 사람을 착륙시키려는 의도였지만 치명적인 결함이 있는 것으로 밝혀졌다.

N1 개발은 미신이 장악하기 10년 전인 1956년 9월 14일에 시작되었다. 그것은 달 착륙 임무에 선정되었는데,[4] 그것은 개발 초기 50톤에서 75톤까지 증가하여 95톤의 화물을 궤도에 올릴 수 있는 설계를 필요로 했다.[5] 코롤레프 하에서는, 통상적인 지상 시험의 상당 부분을 포기하는 선례가 시작되었다. 코롤레프에 따르면, 이는 적절한 시설들이 자금 지원을 받지 못할 것이고, 또한 더 이른 시험 비행을 허용하기 때문이었다. 이 단계에서 추가 테스트가 진행됐더라면 미신 총리가 리더십을 발휘하는 동안 맞닥뜨린 일부 실패는 피할 수 있었을 것이다.[6] 엔진 고장에 대처하기 위해 KORD 시스템은 미신(Misin 산하에 만들어졌다. 모터 오작동으로 인한 불균형한 추력 때문에 발생할 수 있는 고르지 않은 비행을 방지하기 위해, 결함이 있는 모터와 로켓 기지의 반대쪽 모터는 꺼지게 된다. 또한 KORD는 누락된 모터를 보상하기 위해 필요한 계산을 할 것이며, 이는 동일한 비행 경로를 유지할 수 있게 할 것이다.[7][8]

N1은 계획된 임무의 필요성에도 불구하고 결코 성공적으로 비행되지 않았다.[9] 1969년 2월 3일 첫 시험 비행은 내부 배관 문제로 1분 만에 화재가 발생했다. 그러나 KORD 시스템이 성공적으로 작동하고 분사 안전 시스템의 적절한 배치를 입증했다.[10] 2차 발사는 7월 3일 발화 몇 초 만에 실패해 로켓이 발사대에 다시 떨어져 큰 피해를 입었다.[11] 세 번째 N1 발사는 1971년 6월 22일 KORD, 케이블링, 연료 펌프, 그리고 진화 시스템과 필터를 추가한 후에 일어났다. 발사 전 개별 엔진에 대한 추가 테스트와 함께 발사대를 수리했다. 처음으로 1단 엔진 30개가 모두 성공적으로 발사된 것이 비행 실패의 원인이었다. 모든 엔진이 함께 발사될 때 예기치 않게 높은 롤(추력 축을 따라 회전)을 만들어 냈는데, 이는 보정 버니어 엔진의 강도를 넘어 안정적인 비행을 유지할 수 있도록 설계됐다. 이것은 적절한 지상 시험으로 막을 수 있었던 또 하나의 실패였다.[12]

네 번째와 N1의 최종 비행이 될 4번째 비행에서는 버니어 엔진 4개 추가, 내부 부품의 추가 열 차폐, 새로운 디지털 제어 시스템, 고속 릴레이 시스템과 페어링된 추가 센서 등 추가 정비가 이루어졌다. 소비에트 우주 프로그램은 현재 달에 기지를 만드는 것을 주시하고 있었지만, 먼저 이 설계로 마침내 성공할 필요가 있었다. 이번 발사는 1972년 11월 23일 미신호가 미래 착륙지점 사진 촬영 등 비행활동으로 달 궤도를 42회 선회한 뒤 12월 4일 지구로 귀환하는 비행계획으로 이뤄졌다. 로켓은 이전 단계보다 훨씬 앞섰지만 1단계 직전 엔진 1개에 불이 붙어 구조물 전체가 폭발했지만 탈출 시스템이 작동하기 전에는 그렇지 않았다.[13]

로켓 기술에도 불구하고 미신은 유능한 행정가로 알려져 있지 않았다. 그는 종종 이 프로그램이 달에 사람을 태우지 못한 것에 대해 비난을 받고 있으며,[14] 그의 알코올 소비로 인해 비판에 직면했다.[15] 그는 니키타 흐루쇼프 소련 총리로부터 "수천명의 사람들을 어떻게 대해야 할지 전혀 알지 못하며, 그의 어깨에 짐을 실었던 관리 또한 그를 위해 거대하고 불가역적인 정부 기계가 작동하도록 만들지 못했다"[1]고 묘사되었다.

1967년 5월, 유리 가가린과 알렉세이 레오노프는 미신에게 "소유즈 우주선에 대한 서투른 지식과 그 운용 내용, 비행 및 훈련 활동에서 우주 비행사와의 협력 부족"을 비판하고, 니콜라이 카마닌에게 그를 소유즈 1호 추락사고에 대한 공식 보고서에 인용할 것을 요청했다.레오노프는 미신을 "신뢰할 수 없고, 결단력이 없고, 위험을 무릅쓰는 데 지나치게 유혹적이고, 우주 비행사단을 관리하는 데 서투르다"[17]고 묘사했다. 그의 지도력 기간 동안 다른 실패는 소유즈 11호 승무원의 죽음, 3개의 우주정거장 상실, 그리고 화성에 보내진 4개의 탐사선의 컴퓨터 고장이었다.[16][17]

1974년 5월 15일, 병원에 입원해 있던 미신은 N1 4번의 시험 발사가 모두 실패한 후 라이벌인 엔진 디자이너 발렌틴 글루슈코(Chief Engine Designer)로 교체되었다.[15]

모스크바 항공 연구소 로켓 부서장으로 교육과 연구 업무를 계속했다.

바실리 미신은 소비에트 우주 프로그램에 대한 그의 업적으로 사회주의 노동의 영웅이라는 칭호를 받았다.[18]

2001년 10월 10일 84세의 나이로 모스크바에서 사망하였다.[19]

1960년부터 1974년까지 이 프로그램에 대한 정보를 담고 있는 그의 일기는 1993년 페롯 재단에 의해 구입되었다. 1997년 소장품의 일부분이 국립항공우주박물관에 기증되어 전시되었고, 2004년에는 NASA에 기증되었다.[14]

참조

  1. ^ a b c Harvey, Brian (2007). Soviet and Russian Lunar Exploration. Chichester: Springer. p. 87. ISBN 978-0-387-21896-0.
  2. ^ a b Harvey, Brian (2007). Soviet and Russian Lunar Exploration. Chichester: Springer. p. 10. ISBN 978-0-387-21896-0.
  3. ^ Collins, Martin J. (1999). Space Race: The U.S.-U.S.S.R. Competition to Reach the Moon. San Francisco: Pomegranate. p. 65. ISBN 0-7649-0905-3.
  4. ^ Harvey, Brian (2007). Soviet and Russian Lunar Exploration. Chichester: Springer. p. 115. ISBN 978-0-387-21896-0.
  5. ^ Harvey, Brian (2007). Soviet and Russian Lunar Exploration. Chichester: Springer. pp. 118–119. ISBN 978-0-387-21896-0.
  6. ^ Harvey, Brian (2007). Soviet and Russian Lunar Exploration. Chichester: Springer. p. 121. ISBN 978-0-387-21896-0.
  7. ^ Harvey, Brian (2007). Soviet and Russian Lunar Exploration. Chichester: Springer. pp. 122–123. ISBN 978-0-387-21896-0.
  8. ^ Дневники Василия Мишина В открытом доступе
  9. ^ В. П. Мишин — ракетчик и его эпоха
  10. ^ Harvey, Brian (2007). Soviet and Russian Lunar Exploration. Chichester: Springer. p. 205. ISBN 978-0-387-21896-0.
  11. ^ Harvey, Brian (2007). Soviet and Russian Lunar Exploration. Chichester: Springer. p. 208. ISBN 978-0-387-21896-0.
  12. ^ Harvey, Brian (2007). Soviet and Russian Lunar Exploration. Chichester: Springer. p. 222. ISBN 978-0-387-21896-0.
  13. ^ Harvey, Brian (2007). Soviet and Russian Lunar Exploration. Chichester: Springer. pp. 225–226. ISBN 978-0-387-21896-0.
  14. ^ a b Siddiqi, Asif (2005). "Privatising Memory: The Soviet Space Programme Through Museums and Memoirs.". In Collins, Martin; Millard, Douglas (eds.). Showcasing Space. London Science Museum. pp. 107–109. ISBN 1-900747-61-8.
  15. ^ a b Hendrickx, Bart; Vis, Bert (2007). Energiya-Buran The Soviet Space Shuttle. Chichester: Springer. p. 51. ISBN 978-0-387-69848-9.
  16. ^ 카마닌 다이어리, 1967년 5월 5일
  17. ^ a b Harvey, Brian (2007). Soviet and Russian Lunar Exploration. Chichester: Springer. p. 88. ISBN 978-0-387-21896-0.
  18. ^ "Vasily Mishin". The Economist. November 8, 2001.
  19. ^ Nagourney, Eric (October 29, 2001). "Vasily Mishin, 84; Led Soviet Race to Moon". New York Times.

문학

외부 링크