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왓퍼드 갭 서비스

Watford Gap services
왓퍼드 갭 서비스
Watford gap service station.jpg
Watford Gap 서비스(북쪽 방향)
Watford Gap services is located in Northamptonshire
Watford Gap services
Watford Gap 서비스(Northamptonshire)
정보
카운티노샘프턴셔 주
도로M1
좌표:52°18′25″N 1°07′21″W/52.3069°N 1.1226°W/ 52.3069; -1.1226좌표: 52°18′25″N 1°07′21″W / 52.3069°N 1.12626 / 52.306930; -1.1226626
연산자로드체프
이전 연산자블루 멧돼지
개업일1959년 11월 2일 (1959-11-02)
웹사이트www.roadchef.com/motorway-service-area-watford-gap

왓포드 갭 서비스는 영국 노샘프턴셔의 M1 고속도로의 고속도로 서비스다.그들은 M1과 같은 날인 1959년 11월 2일에 개통하여 영국에서 가장 오래된 고속도로 서비스 중 하나로 만들었다.이 시설들은 원래 M1이 개통되기 전 인근 주유소를 운영했던 현지 업체인 '블루 멧돼지'가 관리했다.로드체프는 1995년에 블루 멧돼지로부터 서비스를 구입했다.

본관은 오데온 시네마스의 건축가 해리 위든이 설계했고, 배치와 일반 건물은 건축가 오웬 윌리엄스를 조율해 설계했다.본관은 개관을 할 준비가 되지 않아 임시 창고를 통해 음식을 제공했다.이 식당은 1960년 9월에 문을 열었지만 트럭 정류장으로서의 명성 때문에 1964년에 웨이트리스 서비스를 수용하도록 재설계되었다.이 서비스는 이른 아침부터 앉아서 식사를 할 수 있는 편리한 장소를 제공했기 때문에 비틀즈, 롤링 스톤즈, 핑크 플로이드, 지미 헨드릭스 등 1960년대 록밴드들의 만남의 장이 되었다.1970년대에는 서비스의 질이 떨어졌고 로이 하퍼와 같은 기자들과 예술가들로부터 혹평을 받기 위해 음식이 들어왔다.1995년 매입 이후 로드체프는 그 구역을 새롭게 단장했다.그들은 남북 분단 협회와 1960년대 록 음악가들이 정기적으로 사용하는 것을 포함하여 그것의 역사를 홍보해왔다.2009년 11월에 50주년을 기념하기 위한 많은 행사들이 진행되었는데, 그 중에는 서비스에 관한 뮤지컬도 포함되어 있다.

이 서비스는 왓포드 마을의 북쪽에 위치한 석회암 능선의 교차점인 왓포드 갭의 이름을 따서 지어졌다. 이 이름은 허트포드셔의 왓포드 마을의 그것과 관련이 없다.

위치

이 서비스는 럭비 남동쪽으로 약 13km 떨어진 왓포드 마을과 가까운 영국 노샘프턴셔에 있으며, 런던의 북쪽 서쪽으로 약 75마일(121km) 떨어진 곳에 있다.이들은 M1의 16번과 17번 교차로 사이에 위치하며, 도보로 연결된 고속도로의 각 방향에 대한 단일 부지가 있다.[1]코츠월드에서 링컨 엣지까지 대각선으로 영국을 가로지르는 석회암 능선에서 가장 좁고 가장 낮은 지점인 왓포드 갭(Watford Gap)에서 유래한 이름이다.[2]로마 영국에서는 후에 와틀링 스트리트라고 이름 붙여진 Iter II가 그 틈을 넘었다.[3]토마스 텔포드는 이 노선이 모래사장의 존재로 인해 코치 교통에 적합하지 않다고 생각했다.오늘날, 이것은 A5가 갑자기 서비스 근처에서 킬스비를 향해 좌회전함으로써 현대 도로망에 반영된다.마찬가지로 그랜드 유니언 운하(북행 차량 공원 바로 뒤에 운행)도 크릭 터널의 간격을 피했다.결과적으로, 왓포드 갭의 로마 로드는 M1이 건설되었을 때 이전의 공학적 작업들에 의해 대부분 손대지 않았고, 엔지니어들은 그 위에 건설할 수 있었다.[4]

대중문화에서 왓퍼드 갭은 흔히 잉글랜드의 북쪽과 남쪽을 가르는 경계선이라고 여겨진다.[5]왓포드 격차의 북쪽이라는 문구는 "왓포드 북쪽"으로 단축되어, 허트포드셔 남쪽의 더 큰 왓포드 마을과 혼동을 일으킬 수 있다.[6]Roadchef는 남북간의 분단의 표현으로 이 서비스의 이름을 옥스포드 영어 사전에 포함시켜야 한다고 제안했다.[7]

역사

1961년 M1 및 왓포드 갭 서비스

이 서비스는 1959년 11월 2일 새로운 M1 고속도로와 동시에 뉴포트 파넬과 함께 첫 두 개의 서비스 구역으로 개통된 영국 최초의 서비스 중 하나이다.[8][9]그들은 1955년과 1956년 교통부의 새로운 고속도로에 어떤 시설이 있어야 하는지에 대한 논의에서 발전했다.토목 기술자 오웬 윌리엄스는 어떤 기존의 휴게소를 이용할 수 있는지 알아보기 위해 미국을 방문했고, 그의 디자인을 바탕으로 했다.왓포드 갭은 4개의 시범지점 중 하나로 선정되었지만 1958년까지 국토부는 이것만 결정했고 뉴포트 파그넬 서비스는 고속도로와 함께 개통될 것이다.[10]

예배가 세워진 땅은 1625년부터 마노르를 소유했던 브록홀의 쏜튼 가의 땅이었다.이 가족은 이전에 그랜드 유니온 운하와 런던-버밍엄 간선 철도를 그 틈새로 가로지르려고 시도했으나 성공하지 못했다.[4]브록홀은 결국 1969년에 매각되어 평지로 개조되었다.[11]

그 구조물은 버려진 농장 건물들의 부지에 지어졌다.[12]오웬 윌리엄스를 코디네이터로 하는 등 서비스 분야별로 디자이너가 달랐다.[13]Clough Williams-Ellis에 의한 도보교의 화려한 디자인은 오웬 윌리엄스에 의해 보다 기능적이고 보수적인 모더니즘적인 디자인을 위해 거절당했다.[13]서비스가 시작되었을 때, 새 건물들은 불완전해서 임시 창고를 통해 음식을 제공받았다.[14]원래 계획은 트럭들이 이 서비스 스테이션을 이용하고 자동차들은 뉴포트 파넬을 이용하는 것이었다.그러나 실제로는 두 서비스 구역 모두 제한이 없었다.[1]이 서비스의 첫 번째 소유자는 A5에 있는 인근 주유소를 소유한 가족 회사인 Blue Bale Limited이다.정식 명칭은 항상 왓포드 갭이었지만, 오픈 후 한동안 서비스는 구어적으로 블루 멧돼지라고 불렸다.[15]

왓포드 갭의 원래 건물들은 이미 오데온 시네마스의 작품으로 잘 알려진 해리 W 위든과 파트너스에 의해 설계되었다.[16]이 식당은 1960년 9월에 문을 열었지만, 농림부는 이 서비스가 HGV 운전자들에게 인기가 있었던 것으로 거슬러 올라가 트럭 정류장으로서의 평판에 대해 불만이었다.그들은 결과적으로 1964년에 웨이트리스 서비스를 수용하기 위해 레스토랑을 다시 설계했는데, 그들은 "최소한 1959년에 상업적 운전자의 시설로 시작되었다는 오명 중 일부를 잃게 될 것"[17]이라고 희망했다.Tam Galbraith는 4s 2d(오늘날 4.32파운드)에 왓포드 갭에서 스테이크와 신장 파이를 칩과 버터 바른 롤과 차 한 잔을 살 수 있다고 언급하면서 이 문제에 대해 논쟁을 벌였지만 음식은 비싸다는 비판을 받았다.[18]

1970년대까지, 불경기와 비싼 음식값, 그리고 축구 훌리건들에 대한 두려움이 결합되어 서비스의 인기를 크게 떨어뜨렸다.[19]음식의 질이 현저히 떨어졌고, 그것의 두드러진 위치 때문에, 그 서비스는 형편없는 음식 공급의 대명사가 되었다.로이 하퍼는 1977년 앨범 《Bullinamingvase》에 Watford Gap의 음식을 비판하는 노래를 썼다.[9] "Watford Gap, Watford Gap / 기름 한 판과 쓰레기 더미"[20][21]왓포드 갭 서비스 스테이션의 소유주들은 블루 멧돼지의 비상임이사였던 EMI 이사도 그랬듯이 그들의 음식에 대한 비판에 반대했다.하퍼는 이 곡이 "정크"라고 주장하며 작곡 결정을 옹호했다.절대 쓰레기."[22]1989년 한 기자는 이 서비스가 도로망에서 발견된 최악의 음식 중 일부라고 주장하면서 "만약 내가 토스트를 창문 밖으로 던진다면, 그것은 아마도 여전히 M1을 튕기고 있을 것이다."라고 덧붙였다.[23] 로드체프는 1995년 블루 멧돼지로부터 자동차 도로 사업을 구입했고 이후 개선된 시설들을 가지고 있다.[24]2011년과 2012년에는 영국 방문에서 품질 평가자들에 의해 별 3개로 평가되었다.[25]

로드체프는 2009년 11월 2일 1959년 가격에 차 한 잔을 판매함으로써 이 서비스의 50주년을 기념했다.[26]이날 '북쪽'과 '남쪽'을 가리키는 도로 표지판이 세워졌다.[7]기념일 축제의 일환으로, 지역 영화 제작자 겸 작곡가 벤자민 틸은 왓포드 갭에 관한 뮤지컬을 만들었다.[27]이날 방송에서는 서비스 오픈을 기억한 지역 주민 [27]등 서비스에 종사했거나 연계한 80여 명의 사연이 소개됐다.[28]

주목할 만한 방문자

교통부는 이 서비스들이 그들만의 권리로 목적지가 되어서는 안 된다고 완강히 주장했지만, 그들은 자동차 운전자들이 방문하기에 인기 있는 장소라는 명성을 얻었다.[29]1960년대에 이 서비스는 핑크[30] 플로이드와 롤링 스톤스와 같은 밴드의 정기적인 정지 장소였다.[19]비틀즈는 활동 초기 리버풀에서 남부 긱스로 이동하던 중 왓포드 갭에 들렀다.[31]지미 헨드릭스는 "블루 멧돼지"에 대해 너무 많이 들어서 당시 서비스가 널리 알려졌기 때문에 런던 나이트클럽이라고 생각했다.[32]페이스메이커의 리더인 게리 마스덴은 관광할 때 정기적으로 이 서비스를 방문했는데, 이는 "빠른 정차와 빠른 노쉬에 좋다"[1]고 말했다.플로이드의 닉 메이슨은 헨드릭스가 새벽 2시에 서비스에 들렀다고 회상했고, 좀비스의 크리스 화이트는 그 서비스가 "비트 붐의 먹잇감"이라고 생각했다.[32]하퍼는 "오전 2시에 다소 연좌농성이 보장된 쇼가 끝난 후 단 한 곳이기 때문에 모두가 왓포드 갭에서 만날 것"이라고 주장했다.[22]

1960년대 음악가들과의 이 서비스의 연관성은 1963년 버밍엄의 ATV 스튜디오로 가는 길에 왓포드 갭에 들렀던 스톤스의 2008년 출판된 사진 세트에서 기억된다.[33]2009년 로드체프는 폴 매카트니, 믹 재거, 키스 리차드, 브라이언 존스, 더스티 스프링필드, 클리프 리차드 등 자신이 그곳에서 일하면서 모은 사인의 대가로 전직 직원에게 1000파운드를 지급했다.[15]2011년 7월, 음악 저널리스트 피터 파피데스는 BBC 라디오 4의 다큐멘터리인 '블루 멧돼지에서의 늦은 밤'을 발표했는데, 이 다큐멘터리는 1960년대 영국의 록 밴드와의 관계에 관한 것이다.[34]

참조

  1. ^ a b c Harrison, Ian (2008). Britain from Above. Anova Books. p. 107. ISBN 978-1-86205-834-7.
  2. ^ E. A. Labrum (1994). Civil Engineering Heritage: Eastern and central England. Thomas Telford. pp. 207–208. ISBN 9780727719706.
  3. ^ William Richard Lethaby (1902). London Before the Conquest. MacMillan. p. 52.
  4. ^ a b 파커 2013, 페이지 161.
  5. ^ Wales, Katie. Northern English: A cultural and social history. Cambridge University Press.
  6. ^ 모란 2005년 107페이지.
  7. ^ a b "M1 sign celebrates north south divide". Daily Telegraph. 2 November 2009. Retrieved 14 May 2014.
  8. ^ "The Original Five". Motorway Services Online. Retrieved 15 April 2021.
  9. ^ a b Harrison, Ian; Marr, Andrew (2008). Britain from above. Pavilion Books.
  10. ^ 메리먼 2011, 페이지 95.
  11. ^ 파커 2013, 페이지 164.
  12. ^ "Barton's Britain: Watford Gap services". The Guardian. 7 July 2009. Retrieved 14 May 2014.
  13. ^ a b Peter Merriman (22 July 2011). Driving Spaces: A Cultural-Historical Geography of England's M1 Motorway. John Wiley & Sons. p. 96. ISBN 9781444355475.
  14. ^ "60s legends who called at the M1's Blue Boar". Coventry Telegraph. 4 November 2009. Retrieved 17 June 2014.
  15. ^ a b Cockroft, Lucy (28 January 2009). "Autographs collected from pop stars who visited Watford Gap services to go on display". Daily Telegraph. Retrieved 14 May 2014.
  16. ^ 메리먼 2011, 페이지 98.
  17. ^ 메리먼 2011, 페이지 183.
  18. ^ Galbraith, Tam (17 February 1964). "Motorways Catering Facilities". Hansard. Retrieved 15 May 2014.
  19. ^ a b Buckland, Danny (1 November 2009). "Did Watford Gap inspire Brown Sugar". Daily Express. Retrieved 14 May 2014.
  20. ^ Danny Buckland (1 November 2009). "Did Watford Gap inspire Brown Sugar". express.co.uk.
  21. ^ Stuart Bailey and Laurence Cawley (22 June 2020). "Stories from the UK's first motorway service station". BBC.co.uk.
  22. ^ a b de Lisle, Tim (25 August 2006). "In search of a British Route 66". The Guardian. Retrieved 14 May 2014.
  23. ^ 메리먼 2011, 페이지 203.
  24. ^ Holder, Judith (2005). It's Grim Up North. Random House. pp. 26–27. ISBN 978-0-563-52281-2.
  25. ^ "Motorway Service Area Quality Scheme" (PDF). Visit England. Retrieved 15 May 2014.
  26. ^ "Watford Gap services turns 50". Forecourt Trader. 2 November 2009. Retrieved 14 May 2014.
  27. ^ a b "Watford Gap:The Musical". BBC News. Retrieved 14 May 2014.
  28. ^ "Watford Gap: The Musical". Northampton Herald and Post. 30 June 2009. Retrieved 14 May 2014.
  29. ^ 메리먼 2011, 178페이지.
  30. ^ 메이슨 2004, 페이지 33.
  31. ^ Brian Harrison (2009). Seeking a Role: The United Kingdom 1951–1970. Oxford University Press. p. 250. ISBN 978-0-19-160678-6.
  32. ^ a b 모란 2010, 페이지 128.
  33. ^ Keogh, Kat (26 November 2008). "Birmingham Exhibition of Philip Townsend's Pictures". Birmingham Mail. Retrieved 20 May 2014.
  34. ^ "Radio 4 Programmes: Late Nights at the Blue Boar". BBC. 12 July 2011. Retrieved 5 September 2011.
책들

외부 링크


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