화이트 하이랜드

화이트 하이랜드는 케냐의 중앙 고지대에 있는 지역이다. 이곳은 전통적으로 케냐의 유럽 정착지의 중심이 되었던 식민지 시대까지 케냐의 토착민 중심지였으며, 1902년에서 1961년 사이 공식적으로 식민지 정부에 의해 유럽인의 배타적 사용을 위해 지정되었다.

이름

최초의 유럽 탐험가들과 행정가들은 해발 5,000피트(1,524m) 이상의 지역을 지칭하기 위해 하이랜드라는 용어를 사용했는데, 이는 유럽인들이 거주하기에 기후적으로 가장 적합했다.^[1] 정착 과정에서 아프리카 지역 부족들이 아직 정착하지 않은 지역에 이 용어를 사용하게 되었다.^[1] 1902년 크라운랜드 조례가 유럽인에게만 토지 보조금을 허용하면서 고지대는 유럽인들이 소유하고 관리할 수 있는 땅만을 의미하게 되었다.

역사

탐험

많은 초기 탐험가들과 행정가들에게, 시원한 기후와 고원 지대의 인구 부족은 이 지역을 아열대 아프리카에 유럽인들이 정착하기에 독특하게 매력적인 지역으로 만들었다.^[1] 1893년, 탐험가 프레데릭 루가드는 동아프리카에서 철도를 위해 로비를 하던 중, 더 시원한 하이랜드에 접근하기 전까지는 이 지역에 유럽인들의 정착이 불가능하다고 언급했다. 이 견해는 우간다 철도가 완공되자 하이랜드에 대해 언급한 해리 존스턴 경에 의해 반영되었다.^[1]

"여기에 우리는 백인의 나라에 훌륭하게 적합한 영토를 가지고 있는데, 나는 어떤 토착 민족에게도 불의를 생각하지 않고, 이 말을 할 수 있다. 문제의 나라는 수 마일과 수마일 동안 완전히 무인도거나, 아니면 대부분의 주민들은 정착하지 못한 방황하는 사냥꾼이거나, 또는 그 거주지가 건강한 사람 밖의 땅이기 때문이다. 지역."

결산

1902년 당시 영국 보호국 청장이었던 찰스 엘리어트 경은 농업을 위한 고지대의 정착을 장려했다. 철도 건설에 대한 대표적인 비평가인 엘리엇 커미셔너는 건설에 투입된 돈을 회수하는 유일한 방법은 하이랜드를 개방하여 농사를 짓는 것이라고 믿었다.^[2] 그의 견해로는 유럽의 정착민들과 농업만이 이 지역을 발전시키고 식민지 행정부에 자금을 대는 데 필요한 자금을 창출할 수 있었다.^[2] 엘리엇의 견해는 제3대 들라메르 남작과 유와트 그로건과 같은 개척자 정착민들에 의해 지지를 받았는데, 그들은 그들이 나라 전체를 현대 산업화된 '백인의 나라'^[2]로 변모시키는 문명화 사명을 가지고 있다고 믿었다.

1903년까지 하이랜드에 약 100명의 유럽 정착민들이 있었다.^[3] 1908년 우아신 기슈 고원에 정착한 트란스바알 출신의 280명의 보어들을 포함하여 많은 수의 정착민들이 남아프리카에서 왔다.

1914년까지, 하이랜드에는 약 천 명의 유럽 정착민들이 있었다.^[3] 1914년, 이 지역에서 보유 중인 임대료의 약 20%가 13개 개인이나 단체에 의해 보유되었다.^[3] 1930년까지 유럽인들을 위한 약 65퍼센트의 땅이 어떤 형태의 농업 생산 활동도 하지 않을 정도로 낮은 가격으로 이주자들에게 임대해 준 것은 토지 투기를 만연하게 만들었다.^[3]

소외

유럽의 정착이 시작되었을 때, 하이랜드에는 주로 유목 목회자들이 거주하고 있었고, 이러한 정착된 농경 공동체의 부재로 영국 관리들은 이 지역을 무인도라고 묘사할 수 있었다.^[4] 당시 아프리카 인구는 경작 부족과 목회자 사이에 분포되어 있었다. 경작 부족들은 주로 옌자의 강우량이 많은 지역과 케냐 산 기슭의 애버다레스, 엘게요, 우캄바니의 언덕에 있었다.^[1] 방해 지역은 5천 피트가 넘는 넓고 사람이 드문 평야로 이루어져 있었는데, 그곳은 강수량이 더 불확실했고 대신 목회자들은 동물의 방목에 의존했다. 유럽인들의 정착지는 전통적으로 마사이족이 거주하던 이 넓은 평야에 주로 있었다.

세기의 전환기에 마사이족은 자연재해의 동시 발생으로 멸망했다. 천연두 전염병에는 심각한 가뭄과 메뚜기들의 침입이 수반되었다. 메뚜기는 많은 땅 위에서 초목을 소비했고, 반면에 비린더페스트는 많은 수의 소를 죽여서 지역사회에서 굶주림을 초래했다.^[5] 마사이족은 영국 관리들과 대량의 토지를 투항하기 위해 조약을 맺었는데, 이는 인력을 줄인다는 것은 경쟁 부족을 방어할 수 없다는 것을 의미했다.^[5] 유럽 정착지 1만2000㎢ 중 7,000여 곳은 1904~1913년 합의에 따라 버려진 옛 마사이 방목장으로 구성됐으며, 우아신 기슈 고원 등 남아 있는 지역의 상당 부분은 사람이 살지 않는 지역이었다.^[1]

영국 관리들도 마사이족이 하이랜드 외곽의 삼림지대에 밀어넣은 다른 부족들로부터 토지를 소외시켰다.^[5] 이 부족들은 이동 경작을 실행했고, 그 결과 넓은 면적의 땅이 몇 년 동안 버려진 채로 남아 있게 되었다.^[5] 마사이족을 괴롭히는 비슷한 재난은 또한 이들 부족들 사이에 대혼란을 일으켰고, 1901년에서 2002년 사이에 기쿠유족은 마사이족과의 국경에서 인구의 20-50%를 잃었다.^[5] 많은 생존자들이 그들의 영토의 다른 친척들 사이에서 피난처를 찾았지만, 그들의 땅을 떠나면서 국경선은 유럽 관리들에게 이용되지 않는 것처럼 보이게 했다.^[5] 기근 전에 기쿠유족은 개개의 소유를 위해 변경의 토지를 매입해 왔다. 북아메리카의 식민지에서 일어났던 것처럼, 영국 관리들이 나중에 키쿠유족에게 그 땅을 지불하기 시작했을 때, 그들은 식민지 법에 따라 그 땅을 자유롭게 취득하고 있었다.^[5] 그러나 키쿠유족들은 거래가 토착 관습을 따르지 않았기 때문에 키쿠유족이 장차 되찾고자 할 때까지 이 땅을 임대하고 있을 뿐이라고 믿도록 허락되었다.^[5] 토지 소유권에 대한 문화적 이해의 차이는 마우 마우 반란의 원인이 되었다.

예약종료

행정 관행에 의한 유럽인을 위한 화이트 하이랜드의 예약은 1961년 토지 관리 규정에 의해 종료되었다.^[1]

범위

처음에는 그 지역이 명확히 규정되지 않고, 대신 철도 선로의 두 지점, 즉 키우(Kiu)와 테르난(Port Ternan) 사이에 놓여 있었고, 나중에는 술탄 하무드에서 키비고리(Kibigori)까지 놓여 있었다.^[1] 1939년이 되어서야 이 경계선은 1939년 케냐(하이랜드) 의회가 관할하는 제7차 왕관영지 조례에 규정되었다. 이 훈장은 또한 입법회에서 선출된 다수결의 하이랜드 이사회를 설립하여 지역의 토지 처분에 관한 자문과 권고를 하였다.^[1]

오늘

오늘날, 이 지역은 케냐 경제의 중심부에 있다. 도로와 철도가 가장 잘 운행되는 지역으로 나이로비, 나쿠루, 엘도레트, 키탈레, 티카, 케리초, 나이리 등 번창하는 도시들이 많다.^[6] 케냐 전체 토지 면적의 5%에 불과하지만, 케냐의 농업 수출의 대부분을 생산하는데 특히 차, 커피, 시살, 피레스럼 등이 그렇다.^[6]

참조

참고 항목

• 동아프리카보호국
• 해피밸리 세트
• 케냐 식민지
• 케냐의 백인
• 제3대 들라메레 남작 휴 콜먼델리