우드본 역

Woodbourne station
우드본
SEPTA.svg
Woodbourne Station 1.jpg
위치우드본 로드
펜실베이니아 주, 미들타운 타운쉽
좌표40°11′27″N 74°53′28″w/40.1909°N 74.8910°W/ 40.1909; -74.8910좌표: 40°11′27″N 74°53′28″W / 40.1909°N 74.8910°W / 40.1909; -74.891010
소유자:셉타
플랫폼1측 플랫폼
트랙스2 (SEPA), 1 (트렌턴 서브디비전)
연결Local Transit 뉴타운 러시 버스
건설
주차558
자전거 시설6
액세스 사용 안 함
다른 정보
운임존4
역사
리빌드2002
전기화됨1931년[1] 7월 26일
서비스
선행역 SEPTA.svg 셉타 다음 역
랑호른
펜의학 쪽으로
웨스트트렌턴 선 야들리
이전 서비스
선행역 레딩 철도 다음 역
글렌레이크
필라델피아 쪽으로
뉴욕 지점 롤로프스

우드본 역뉴저지 이윙웨스트 트렌턴 역에 종착하는 셉타 웨스트 트렌턴 선을 따라 펜실베이니아 미들타운 타운쉽의 우드본 로드에 위치한 기차역이며, 역 바로 옆에 화물마당이 있는 CSX 트렌턴 서브디비전에도 있다.2013 회계연도에 우드본 역은 평일 평균 702개의 하숙과 661개의 하숙을 가졌다.[2]

재건사업

오늘날 알려진 우드본 역은 2000년에 "우드본 재건 및 주차 확장 프로젝트"로 알려진 SEPA가 수행한 2년, 2단계, 206만9,344달러의 프로젝트의 결과물이다.

1단계

이 프로젝트의 1단계는 West Trenton Regional Rail Line에 있는 SEPA의 Woodbourne 역 주차장의 개선을 위해 제공되었다.업무범위는 기존 79개 면적의 자갈공포장, 58개 면적의 주차공간을 추가로 수용할 수 있도록 이 부지를 증축하는 방안 등이 포함됐다.또한 1단계에서는 SEPA의 사양에 따라 새로 건설된 380개 규모의 주차 시설을 구입하는 것도 포함되었다.건설업자 겸 부동산 소유자인 맥그래스 홈스는 부지에 인접한 그들의 주거 건설을 보완하기 위해 SEPA와 기꺼이 거래를 체결했다.1단계는 2000년 10월에 완료되었다.

2단계

2002년 11월에 완공된 이 프로젝트의 2단계는 새로운 주차장과 인접한 우드본 로드 반대편에 새로운 역 시설을 건설하는 것으로 구성되었다.신형 저층 승강장은 6량 열차를 수용할 수 있으며, 중앙 부근에는 대형 캐노피/쉘터가 위치해 있다.역세권 곳곳에 새로운 구스넥 스타일의 조명 설비가 설치되었다.접근성 특징으로는 새로운 촉각 에딩, 미니 하이 레벨 플랫폼, 시그니처, AVPA 시스템 등이 있다.이 3트랙 영역(승객선 2개, 화물선 1개)의 구성으로 인해 중앙(아웃바운드) 여객선까지 도달하기 위해 크로스 트랙 탑승 플랫폼이 설치되었다.[3]그 오래된 역의 위치는 그 후 지역 철도팬들이 기차를 보고 촬영하기 위해 인기 있는 장소가 되었다.

측점 배치도

우드본은 인바운드 트랙에 인접한 낮은 레벨의 단일 측면 플랫폼으로 구성된다.아웃바운드 트랙에 대한 접근은 인바운드 트랙의 콘크리트 크로스오버를 통해 이루어진다.

G
CSX 트랙 트렌턴 서브디비전 화물 서비스 →
아웃바운드 웨스트트렌턴 선 방향 (야들리)
인바운드 펜의학(랑호른)을 향한 웨스트트렌턴 선
측면 플랫폼, 왼쪽 또는 오른쪽에서 도어가 열림
거리 수준 출구/출입구 및 주차

참조

  1. ^ "Reading Installs Electric Service". The Philadelphia Inquirer. July 26, 1931. p. 8. Retrieved August 22, 2020 – via Newspapers.com. open access
  2. ^ "SEPTA (May 2014). Fiscal Year 2015 Annual Service Plan. p. 61" (PDF). (539KB)
  3. ^ 벅스 카운티의 SEPA 자본 개선

외부 링크