얀다 항공
Yanda Airlines
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| 설립됨 | 1988 | ||||||
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| 중지된 작업 | 2001 | ||||||
| 플릿 사이즈 | 4 | ||||||
| 목적지 | 코오나바라브란, 군네다, 메이틀란드, 스코네, 싱글톤, 시드니. | ||||||
| 본부 | 오스트레일리아 뉴사우스웨일스 주 싱글턴 | ||||||
| 주요인 | 폴 리스 | ||||||
얀다 항공은 1988년부터 2001년까지 헌터 지역과 뉴사우스웨일스 북서부 지역을 운항한 소규모 지역 항공사였다.회사가 망함에 따라, 얀다가 서비스했던 대부분의 지역사회는 예정된 항공 서비스 없이 방치되었다.
역사
가족 소유 사업은 1980년 세스나 402와[1] 작은 싱글톤 공항을 운영하는 싱글톤 항공 서비스를 구매한 폴 리스에 의해 설립되었으며, 싱글톤을 지역 중심지로 사용하고 시드니와 연결되는 프랜차이즈 노선을 목표로 하고 있다.얀다 항공으로 낙인찍힌 서비스는 1988년 9인승 Piper PA-31 Chieftain을 이용하여 싱글톤과 매이트랜드의 중간 정거장과 함께 스콘과 시드니 사이를 우유로 운행하기 시작했다.
이 항공사는 1991년 헤이즐턴 항공이 이들 마을에서 철수함에 따라 코오나바라브란 - 구네다 - 시드니 두 번째 노선을 추가했다.1998년까지 얀다의 함대는 Piper PA-31s 3대와 EMB 820C(브라질 엠브라질 엠브라인이 면허를 받아 건설한 PA-31 치프타인) 1대로 구성되었고, 회사는 12명의 직원을 고용했다.항공기와 조종사들은 스코네와 코오나바라브란을 기반으로 했으며, 유지보수는 스코네에 본사를 둔 회사와 계약했다.[2]
얀다는 수요에 대응하여 통근 비행으로 서비스를 운영했고, 종종 승객 부하 인자를 증가시키기 위해 예정된 비행을 결합했다.이러한 운영 유연성은 회사가 매우 한계적인 노선을 운영하면서 수익성을 유지할 수 있도록 했다.
사고 및 사건
얀다는 작전 이력이 있는 동안 조종사나 승객들에게 치명적인 사고나 부상을 입지는 않았다.
이 회사의 항공 운영자 자격증은 2001년 1월 5일 군네다에서 이륙한 후 발생한 사건에 이어 민간항공안전공단에 의해 논란이 되어 중단되었다.조종사는 잘못된 트림 설정이 수정되는 동안 항공기 제어를 돕기 위해 승객의 도움을 요청했다.CASA는 이전의 안전 문제에 대해 회사의 만족스러운 준수를 인정했음에도 불구하고 1997년 이후 운영상의 문제점과 이번 사건을 근거로 들었다.[3]통근 서비스를 위해 항공사에 의존했던 얀다의 경영진과 지방의회는 규제 기관이 최근 주요 국적 항공사 안셋 호주의 정비 관행에서 체계적인 문제가 확인되었고 항공사가 항공사에 의해 계속 운항할 수 있도록 허용되었기 때문에 기준의 적용에 있어서 모순을 고발했다.조절 장치CASA는 항공사의 지상화를 위한 조치가 공공 안전을 위해 정당화되었으며, 잘못 처리했을 경우 항공기가 추락할 수 있는 사고의 본질은 정당하다고 주장하고 있다.[4]리즈 씨는 자신의 회사가 희생양으로 전락하고 명예가 실추되었다고 주장하면서 항공사는 AOC의 갱신을 신청하지 않았다.[5]
2001년 11월에 발표된 호주 교통안전국의 후속 보고서는 이 사건이 조종사의 실수 때문이며 항공사의 훈련이나 정비 절차에서 체계적인 문제가 발견되지 않았다고 밝혔다.[6]
참고 항목
참조
- ^ "VH-ELT Cessna 402A". edcoatescollection. Retrieved 27 June 2021.
- ^ "Report of Proceedings Before Standing Committee on State Development" (PDF). Parliament of New South Wales. 28 August 1998. Retrieved 17 May 2012.
- ^ "NSW Airline Grounded". Civil Aviation Safety Authority. 5 January 2001. Retrieved 17 May 2012.
- ^ 스튜어트 J
- ^ "Yanda: Reputation ruined by CASA". The Maitland Mercury. 9 January 2001. Retrieved 17 May 2012.
- ^ "Investigation:200100035". Australian Transport Safety Bureau. 23 November 2010. Retrieved 17 May 2012.
