ZiL 레인

ZiL 차선(때로는 "차이카 차선"이라고도 함)은 모스크바의 일부 주요 도로에 있는 정부 고위 관리들을 태운 차량 전용 차선입니다.공식적으로 러시아어로 rezervniye poloshy("예약 차선")로 알려져 있지만, 소련 정부 및 군 고위 관리들을 수송하는 ZiL 및 차이카 브랜드 리무진 전용 차선은 아닙니다.ZiL 차선은 1960년대 레오니드 브레즈네프의 통치 기간 동안 등장했는데, 이는 고위 관리들이 지나가기 위해 다른 차량들을 정지시키던 이전의 시스템을 대체한 것이다.중앙 보호구역 대신 모스크바의 주요 고속도로 가운데에 양방향 차선이 설치되었고, 허가된 민간 및 긴급 ^[1]서비스 차량을 제외한 모든 차량 출입이 금지되었다.ZiL 차선과 제한된 경로는 사용자에게 주어진 절대적인 우선 순위 때문에 모스크바의 교통에 상당한 혼란을 초래했습니다.가디언지의 마틴 주전자(Martin Cutter)는 1980년대 중반 일반 운전자들에게 이런 좌절감을 안겨주었다고 전했다.

크렘린으로 가는 주요 진입로를 가로지르는 다리에서 길게 늘어선 줄에 앉아 최대 20분 동안 시간을 보낼 수 있다.이 불빛은 크렘린의 자체 교통 통제 센터에 의해 제어되며, 다른 차들은 그저 기다려야 한다.같은 도로에서 약 1킬로미터 더 내려가면 중앙위원회 손님들을 위해 예약된 옥티아브르스카야 호텔이 있다.그들 역시 교통 우선순위가 있고, ZiL들이 크렘린으로 향하는 동안 기마대가 호텔을 떠나면 모스크바 중심부 전체가 멈춰 설 ^[2]수 있다.

모스크바에는 두 개의 주요 ZiL 차선이 있었다.레닌스키 프로스펙트에 있는 것은 브누코보 국제공항(정부 교통편)을 오가는 데 사용됐고, 다른 하나는 쿠투조프스키 프로스펙트에 있었다.이곳은 도로고밀로보 지역의 엘리트 주택가로 이동해 도시를 벗어나 공산당 ^[1]엘리트들의 시골 다차로 가는 길이었다.후자는 크렘린과 노멘클라투라 회원들의 주거지를 연결하는 도시 도로의 네트워크인 "정부 루트"의 핵심 부분이었다.네트워크는 1960년대 ^[3]후반까지 항상 엄격한 보안으로 인해 일상적인 트래픽에 대한 출입이 금지되었습니다.브누코보가 더 이상 정부가 선호하는 공항이 아니기 때문에 레닌스키 프로스펙트 ZiL 레인은 더 이상 사용되지 않습니다.그러나 쿠투조프스키 프로스펙트 차로는 계속 존재하며, 오늘날에는 ZiLs나 Chaikas가 ^[1]아닌 독일의 고급 승용차에 의해 운전되지만 여전히 모스크바 외곽에 다차를 유지하는 러시아의 현재 정치 엘리트들이 이용하고 있다.

2012년 올림픽 기간 런던 질 레인

이 용어는 또한 2012년 ^[4]하계 올림픽 기간 동안 VIP, 선수 및 관계자를 수송하는 차량 전용 런던 올림픽 루트 네트워크의 경기 레인에 대해 경멸적으로 사용되어 왔다.비록 지역 버스들이 그 중 일부를 공유할 수 있지만, 많은 올림픽 차선으로부터 정규 교통은 차단되었다.이러한 차선은 다른 올림픽 경기에서도 사용되었지만, 교통에 대한 파괴적인 효과와 기업 후원자들이 운영상의 ^[5]필요성이 없음에도 불구하고 차선을 사용할 수 있는 자격이 주어졌기 때문에 런던에서는 논란을 불러 일으켰다.

레퍼런스

추가 정보

• Gelernter, Josh (4 April 2015). "ZiL lanes". National Review. Retrieved 14 December 2016.